1: 2020/09/19(土) 11:20:54.13 ID:8F4LuXr/9
三菱自動車は世界初の量産電気自動車（EV）として2009年に売り出した「アイ・ミーブ」の生産を20年度内にも終了する。日本や欧米を中心に50カ国以上で販売してきたが、米テスラ製のEVなどに比べて性能が劣り、販売も伸びなかった。EVは新規参入が相次いでおり、資金や開発力に乏しい企業が淘汰にさらされはじめた。（関連記事企業面に）

アイ・ミーブの累計の販売実績は…

2020/9/19付日本経済新聞　朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO64084680Z10C20A9MM8000/
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1600482054/0-


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3: 2020/09/19(土) 11:21:50.44 ID:h74thgt10
むしろまだ売ってたのかよと

346: 2020/09/19(土) 13:48:11.31 ID:sbzxMeUo0
>>3
買うのは三菱グループ内だけ
それでも十分やって来れたw

7: 2020/09/19(土) 11:27:59.25 ID:tgw3sRCh0
ずーっと欲しかったが買わなくて正解だったようだ

9: 2020/09/19(土) 11:28:54.50 ID:ICLKAUX60
そもそも何の為に電気自動車なんか買うんだよ
趣味かよ

88: 2020/09/19(土) 12:16:16.37 ID:IR1A33/J0
>>9
価格が高いことを除けばいいことだらけだからだな
まあリーフにはデザインが悪いという重大欠陥があるがｗ

222: 2020/09/19(土) 13:01:28.27 ID:5C0LWpe00
>>88
充電時間かかりすぎて、給油の方が早い。これを我慢できる人用。

10: 2020/09/19(土) 11:29:00.64 ID:qMKuifln0
開発力のなさ

42: 2020/09/19(土) 11:52:30.23 ID:L5VnuDdU0
>>10
HVで一番重要なのがインバータだけど、インバータを実用化させ、プリウスを世に送り出したのが三菱じゃね？

12: 2020/09/19(土) 11:29:46.03 ID:GoGr/VQU0
電気自動車としては航続距離が短くて実用性に欠けるし、ガソリン車の方も最近の軽に比べると狭いしスライドドアも付いてないしで実用性に欠ける。

正直あのデザインが好きだって人以外は見向きもしないだろうなこいつには。

131: 2020/09/19(土) 12:28:09.77 ID:E0+MNxzo0
>>12
軽自動車で通勤してるパパママなんかにはもってこいだと思うけどねえ。

14: 2020/09/19(土) 11:30:52.62 ID:APOEUZgz0
上手く育てることができていたら三菱自のアイコンになっていたかもしれんのに

15: 2020/09/19(土) 11:30:58.27 ID:j0Ltvl3w0
スタイルはいいのに普通のガソリン車もあんまり売れなかったのか

169: 2020/09/19(土) 12:42:14.30 ID:45TyJqFJ0
>>15
ガソリンタイプは、とっくの昔に廃盤だが

17: 2020/09/19(土) 11:31:49.75 ID:7HIR0OqG0
タイムズカーシェアで乗ってみたが、
特に性能が劣ってるとは思えないけどな。
航続距離が短いくらいで街乗り専用なら何の問題ない。
100kmくらいは普通に走る。

18: 2020/09/19(土) 11:32:12.21 ID:7h8MA2G50
インフラをキチンと整えてからじゃないと
無理じゃないの・・・？

21: 2020/09/19(土) 11:38:18.36 ID:SGYSWbQt0
その後続かなかったのが勿体ない

24: 2020/09/19(土) 11:40:30.29 ID:NGnFLg5Q0
これだいぶ前からあるよね
モデルチェンジなしでずっと売ってたのか？

638: 2020/09/20(日) 13:25:41.89 ID:+Y5s3eBf0
>>24
最初は（補助金とかも入れて）割安感もあったっと思う

27: 2020/09/19(土) 11:44:41.68 ID:TS1H3AhR0
i乗ってたけどいまだにデザインは古くならないいい車だけど三菱に育てるスキルがなかった
一発芸で終わった感じ
リッターカーにして磨けば世界戦略車にもなれたのにねえ

30: 2020/09/19(土) 11:46:35.93 ID:+iBUncoh0
MRオンリーじゃ降雪地域では買ってもらえないわな

345: 2020/09/19(土) 13:47:56.62 ID:+/D4EOS00
>>30
MRなのか
ホイールインモーターで4輪駆動と思ってたわ

38: 2020/09/19(土) 11:51:16.88 ID:9RGUsQYb0
軽自動車企画のEVって一番可能性あるとおもったのに。

39: 2020/09/19(土) 11:51:25.82 ID:l1gddoQ20
そもそも日本で自動車を最初に量産したのも三菱なんだぞ

183: 2020/09/19(土) 12:47:08.80 ID:8WRDX5W20
>>39
軽トラの電気自動車も唯一ココだった。
出荷時期一日バッテリーが持たないクソ仕様で買ってもらえると思ったんだろうか……

187: 2020/09/19(土) 12:48:17.33 ID:3Sc3x29R0
>>183
納品や出荷にZEVだと宣伝する事業者は買ってたな。

272: 2020/09/19(土) 13:22:54.81 ID:DxKF82pb0
>>183
ああ　そんなにバッテリー持ちが悪かったのか…

43: 2020/09/19(土) 11:53:17.68 ID:RGp3PN2o0
テスラより何年も前からやってるのになんで負けてるのか

93: 2020/09/19(土) 12:17:43.66 ID:r3h0zihH0
>>43　テスラとか「バッテリーだくやってみた」で一世を風靡したＳ以外未だ何もモノになってないだろ赤字垂れ流しだし

44: 2020/09/19(土) 11:53:57.02 ID:9RGUsQYb0
モデルチェンジしてないから

46: 2020/09/19(土) 11:56:16.55 ID:RzqScweh0
バッテリーが命
本気でやらないとテスラに勝てないだろ

47: 2020/09/19(土) 11:57:59.67 ID:i/U4XTOE0
なんでモデルチェンジして性能上げないの?

50: 2020/09/19(土) 12:01:35.57 ID:nbyZBb0B0
>>47
軍需品の民生利用だから

潜水艦に使ってるものと同じようなものを民生品に使うわけにはいかない

48: 2020/09/19(土) 11:58:37.94 ID:iL7Wg1kW0
デザインは最高だった
今見てもかっこいい

52: 2020/09/19(土) 12:03:39.54 ID:CHxkHNiN0
めちゃくちゃ革新的な車なのにな
大型化出来ないか？

53: 2020/09/19(土) 12:04:26.72 ID:ysGhxyKF0
リーフに比べて劣化が少ない高性能リチウムイオンバッテリーを搭載しているので、中古は飛ぶように売れてるみたい。

538: 2020/09/19(土) 18:38:44.13 ID:PXfQYb6w0
>>53
買える層が居ないんだな
魅力の無い市場ではあるな

54: 2020/09/19(土) 12:06:31.55 ID:OUqBGmyd0
ビッグマイナーチェンジで時代に対応させて行かなきゃダメだろ

今は自動ブレーキとか進化途中なんだからモデルイヤーでどんどん更新してったらいい

58: 2020/09/19(土) 12:08:35.37 ID:/3MuY4r50
>>1　航続距離が短すぎる

67: 2020/09/19(土) 12:11:13.73 ID:J0FyyjvU0
>>58
短くて良い人をターゲットにしていたのかもしれない

60: 2020/09/19(土) 12:08:49.56 ID:wykfcqlA0
来年日産三菱から軽EV が出るから、ここでお役御免にしたんでしょう