1: 2020/09/24(木) 09:47:10.34 ID:08BZY01z9
米カリフォルニア州のニューサム知事は23日、2035年に州内で販売される全ての新車を排ガスを出さない「ゼロエミッション車」にするよう義務づけると発表した。同知事は米西海岸で大きな被害を生んでいる山火事は気候変動が原因だとしており、環境への影響が大きい運輸部門の温暖化対策を急いだ格好だ。

知事の命令を受け、同州大気資源局(CARB)が段階的な規制づくりに着手する。35年以降、州内では自動車メーカーによるガソリン車やディーゼル車の新車販売が禁じられることになる。ただ、今回の命令は州民らがガソリン車を所有したり、中古車市場で販売したりするのを妨げるものではないとしている。

CARBは中大型の商用車については、可能であれば45年までに州内で走行する車両を全てゼロエミッション車にするよう義務づける方針も示した。特に大型で環境への負荷が大きいコンテナ輸送トラックについては、35年までに実施する方針だという。

州政府によると、州内で排出される温暖化ガスの50%以上は運輸部門が占めている。ニューサム知事は声明で「我々の車が山火事を悪化させ、煙のような空気が充満した日を増やすべきではない」と指摘。今回の規制については「気候変動と闘うために州ができる最もインパクトのある一歩となる」と強調した。

カリフォルニア州は1990年代に全米でいち早く自動車メーカーに一定割合のゼロエミッション車の販売を義務づける規制を取り入れ、他州の政策にも影響を与えてきた。今年6月には45年までに走行中に排ガスを出すトラックの新規販売を禁止する規制を導入している。州政府によると、世界では英国やフランスなど15の国がガソリン車の段階的な廃止を表明している。

地球温暖化に懐疑的なトランプ米政権は各州政府による独自の環境規制を禁じ、連邦政府の規制に従うよう求めている。反発するカリフォルニア州など複数の州政府は連邦政府を相手取った訴訟を起こしている。カリフォルニア州がより厳しい独自の環境規制を表明したことで、両者の対立が一段と深まる可能性がある。

日本経済新聞 2020年9月24日 5:55
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64167940U0A920C2I00000?s=5
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1600908430/0-


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2: 2020/09/24(木) 09:47:41.43 ID:m1J1lePd0
テスラからいくらもらってんだよ

3: 2020/09/24(木) 09:47:59.63 ID:vzIjvcE80
ビッグウェーブはいつもカリフォルニアからあ

6: 2020/09/24(木) 09:49:52.11 ID:yb8nqgfJ0
原発なしで電力足りるのか?

116: 2020/09/24(木) 10:48:19.06 ID:KjCFK5r10
>>6
西海岸だから太陽光発電だろ

381: 2020/09/24(木) 12:49:50.67 ID:z472JqW60
>>6
風力発電もあるでー

7: 2020/09/24(木) 09:50:27.52 ID:b/bMwzO80
ガソリン車を高値で転売できるな

12: 2020/09/24(木) 09:53:04.34 ID:27SqGOpr0
>同知事は米西海岸で大きな被害を生んでいる山火事は気候変動が原因だとしており

カリフォルニアで山火事が多いのは、気温の高い夏に空気が乾燥しやすい
地中海性気候のせいだろ。
日本では山火事はたいてい冬場に起きる。日本は冬に空気が乾燥するから。

333: 2020/09/24(木) 12:30:47.37 ID:AKuQMOfk0
>>12
いやいや前は50度じゃなかった

13: 2020/09/24(木) 09:53:45.20 ID:V3jtZtpD0
>ニューサム知事は声明で「我々の車が山火事を悪化させ、
本当かよ!

14: 2020/09/24(木) 09:53:47.26 ID:DxavjeDu0
新古車販売が栄える。

16: 2020/09/24(木) 09:54:07.89 ID:sepeA2d40
カリフォルニア山火事は恒例行事じゃないのか

火事の対策対処をやってないじゃん

31: 2020/09/24(木) 09:59:05.24 ID:ekJ175Yh0
>>16
根本原因は雨が降らないことだからなあw

343: 2020/09/24(木) 12:35:28.63 ID:AF/Tl4p+0
>>31
違う。
根本原因は都市の拡大で山林付近にまで人が住むようになったこと。
人が簡単に山林に入っていくとBBQ-DQNが不始末をおこしたり,
Free Shooting Rangeとかいって拳銃どころかグレネードや火炎放射
器で遊ぶバカが湧く。

344: 2020/09/24(木) 12:37:40.14 ID:AKuQMOfk0
>>343
いやいやカリフォルニアは温暖化でつあに気温50度になり自然発火が始まったんだよ
ガソリン車は爆発する

17: 2020/09/24(木) 09:55:00.94 ID:zdau/QE80
マスキー法再びか
また日本車に脚光が当たるだろうな

テスラではなぁw

18: 2020/09/24(木) 09:55:04.58 ID:+i+OBVep0
台風が曲がってカリフォルニアへ行きますように

21: 2020/09/24(木) 09:55:59.11 ID:4+GkM2sc0
CO2排出の半分は高炉と石炭発電所で、自動車の排出はせいぜい10%ってわかってて
なおこういう馬鹿な政策いうんだからパヨチンはほんと現実を認められないの名。

22: 2020/09/24(木) 09:56:01.23 ID:Sz2EQX740
露骨すぎるわー

27: 2020/09/24(木) 09:57:52.15 ID:IcOVrOrX0
>>1
トヨタもカリフォルニア州の優遇政策のお陰で
ハイブリッドが売れてたのに、今度はEV優遇でそのバブル終わったなw

69: 2020/09/24(木) 10:16:30.25 ID:+i+OBVep0
>>27
トヨタはいつでもEV出せるよ
今までは出しても利益にならんけどカリフォルニアで専売モデルでも出すでしょ

28: 2020/09/24(木) 09:58:10.57 ID:SSIGBqkR0
山火事発電でもやる気か?
少々の太陽光作っても電力足りんだろ。

30: 2020/09/24(木) 09:59:02.09 ID:pUCv0Dwo0
せめてハイブリッドだろ
あのクソ広い国で電気自動車のみは大変そうだな

188: 2020/09/24(木) 11:52:08.88 ID:/TH8rWX00
>>30
真面目に命の危険に関わるよな

36: 2020/09/24(木) 10:00:26.96 ID:ovgj3gc80
アメ車を守るための政策か?
日本車を排除しようとしているな。

40: 2020/09/24(木) 10:01:42.40 ID:I4m08Ils0
>>1
当然日本なんかより世界市場が一番重要だよなwww
これに追随して他国もするからドンドン縮小するわ

47: 2020/09/24(木) 10:04:04.95 ID:9+r1Dlz80
>>1
あー次に買うのが最後のガソリン車かあ。
いいの買おうかなあ。

48: 2020/09/24(木) 10:04:08.87 ID:r8kjsve10
このくらいやらないとダメだよね。
米国は流石だ。

ただバイクは残して欲しいなあ

52: 2020/09/24(木) 10:05:08.64 ID:a0CQu8pi0
今でも基準が米国で1番厳しいんじゃなかった?

53: 2020/09/24(木) 10:05:09.38 ID:pXyjafQk0
新車を州外で登録してから持ち込む商売が流行りそうだね

65: 2020/09/24(木) 10:12:40.32 ID:qnhBqIQ20
他の州から持ってくる代行が流行るのかな

66: 2020/09/24(木) 10:13:48.36 ID:IQ7W0e780
石油石炭どんどん燃やして電気作んなきゃ

71: 2020/09/24(木) 10:16:39.35 ID:jVWM45NK0
余ったガソリンはどうするの?

76: 2020/09/24(木) 10:19:33.98 ID:aCbIRJ3+0
中古車売れるだろうな

80: 2020/09/24(木) 10:22:52.54 ID:DIjRdNPl0
アメリカは日本とは比べものにならない車社会だよな。一部の大都市以外は車がないのは死活問題。
こんなこと本当に出来るのかな?

84: 2020/09/24(木) 10:25:40.30 ID:2OMJzGei0
>>80
出来ないよ。だから取り引きする。そうやって自動車会社から金を引き出す作戦だよ

103: 2020/09/24(木) 10:40:54.85 ID:6Or3uJ7T0
>>80
だなら、カリフォルニア州はナンバーの偶数奇数で
都内乗入れOKや乗り合い推奨、ハイブリッドはOK、
次はハイブリからEVならOKってどんどん優遇変更し
その都度その自動車が売れるという

81: 2020/09/24(木) 10:23:45.06 ID:LmLGyYBQ0
まずは馬鹿でかい燃費の悪い車作るのを止めることから始めてはどうだろうか

288: 2020/09/24(木) 12:18:43.89 ID:OUnD8wpd0
>>81
ほんそれ

82: 2020/09/24(木) 10:25:04.09 ID:01qQJC9f0
アメリカみたいな街を出たらなーんもなくなるとこで電気自動車はかなりアブナイとおもう

196: 2020/09/24(木) 11:54:05.14 ID:/TH8rWX00
>>82
東海岸の都会ならまだしも西海岸の田舎はローテクが1番だと思う

83: 2020/09/24(木) 10:25:25.55 ID:daOQBGEe0
欧州みたいにセンセーショナルな目標あげて
こっそりハイブリット車はOKに修正とかやりそう

87: 2020/09/24(木) 10:27:27.78 ID:HC7Hj2qQ0
車に注げるガソリンを一日20リットルに制限すれば
ev並みの不便さになってガソリン車が減っていくかも

89: 2020/09/24(木) 10:29:11.70 ID:BVWdAX210
ネバダ州で買って乗って帰ってくりゃいいだけだろ

90: 2020/09/24(木) 10:33:24.49 ID:MKa/izzZ0
そしてテスラ王国になるワケね

92: 2020/09/24(木) 10:33:57.67 ID:j5lkKfCc0
それまでに短時間充電、高耐久の電池出来てるかなぁ…出来てなかったら大変だなw

94: 2020/09/24(木) 10:35:35.74 ID:TejWMii70
アメリカって電気の通ってない僻地も多いと思うんだが
そういうところはガソリン車じゃないと駄目なんじゃねーの?

97: 2020/09/24(木) 10:38:34.99 ID:s1wsRDHs0
住民や会社が州から逃げ出すんじゃないか

98: 2020/09/24(木) 10:38:35.77 ID:MKa/izzZ0
カリフォルニアの砂漠に太陽光パネルを敷き詰めて発電をするのかしら?

99: 2020/09/24(木) 10:40:14.74 ID:gJ10cGfE0
ミュージシャンもカリフォルニアの同調圧力が
嫌で、もっとのどかな州に引っ越したりしてる

102: 2020/09/24(木) 10:40:37.95 ID:/mbbpwn00
電池の環境負荷はガソの比じゃねーだろ
効率は悪いし廃棄も製造もバカほど環境汚染するわ

108: 2020/09/24(木) 10:44:15.62 ID:hQqnKOdP0
カリフォルニアって電力供給が不安定な癖して、
お花畑全開だな。
だから似非リベラルはダメなんだよ。
こいつらのやることなすこと、一見良さそうに見えるけど全部ダメ。

109: 2020/09/24(木) 10:44:34.81 ID:nKT+6t0U0
日本からカリフォルニア州へのガソリン車の輸出もできなくなる?

126: 2020/09/24(木) 10:57:54.88 ID:XjBg8GE60
三菱なんて、
唯一の電気車iMievを生産終了しちゃったよ。どーすんの。

142: 2020/09/24(木) 11:06:56.68 ID:OTKkE5Wo0
東京都はディーゼル車乗り入れ禁止だよな。

155: 2020/09/24(木) 11:37:36.17 ID:AKuQMOfk0
>>142
フィルターを厳格に義務付けたね
石原都知事の先見性と実行力は素晴らしかった

148: 2020/09/24(木) 11:21:46.14 ID:NEUqf3Wl0
隣の州で買うから無問題、石油が枯渇したりガソリン価格が超高騰しない限り北米からガソリン車が消えることはない