1: 2020/09/19(土) 22:12:56.24 ID:ylfls21v9
スバルは2020年9月17日、一部改良を施した「インプレッサ」の先行予約受け付けを開始した。正式発表と発売は、同年10月8日を予定している。

今回の改良では、5ドアモデルのラインナップに「アドバンス」と「2.0e-L EyeSight」「STI Sport」の計3モデルを追加した。

このうち、アドバンスと2.0e-L EyeSightは、電動パワートレイン「e-BOXER」を搭載したハイブリッドモデルである。e-BOXERは、2リッター水平対向4気筒直噴ガソリンエンジンに駆動と発電を担うモーター兼ジェネレーターを組み合わせたシステムで、電力を利用したエンジンのアシストや、電気のみでの走行、減速時のブレーキエネルギーの回生などを可能としている。現行のラインナップでは「フォレスター」や「XV」が採用しており、今回のインプレッサが3車種目の採用モデルとなる。

一方、STI Sportはスバルのモータースポーツ活動を統括するスバルテクニカインターナショナルがチューニングを手がけたスポーツグレードだ。従来型の「レヴォーグ」や「BRZ」などに採用例のあるモデルで、今回のインプレッサではフロントサスペンションに専用チューニングを施したショーワ製のSFRD(周波数応答型ダンパー)を採用。同ダンパーは、路面から伝わる振動の周波数に応じて減衰力が変化する点が特徴で、コーナリング時の姿勢の安定化や、ステアリングの切り戻しで発生する揺れの素早い収束、滑らかで質感の高い乗り心地を実現しているという。(webCG)

2020.09.17
https://www.webcg.net/articles/-/43358

インプレッサ アドバンス
no title

no title

インプレッサ STI Sport
no title

no title
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1600521176/0-


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3: 2020/09/19(土) 22:14:54.38 ID:0sn05/6V0
ターボつけてくれないと

6: 2020/09/19(土) 22:18:03.91 ID:Vf5FAEIc0
なんかレガシィっぽいな
初代インプレッサWRXはコロナに
ボルトオンターボ付けたみたいな
悪そうな見た目が好きだった。

8: 2020/09/19(土) 22:19:12.50 ID:2nlsTSbC0
一部改良って、
いつ全部改良すんだよ?

12: 2020/09/19(土) 22:20:29.58 ID:Lysg4KOF0
>>8
数年後

10: 2020/09/19(土) 22:19:47.23 ID:BDcBFl3V0
とうとうハイブリッド出すのか
買い替えるかな

143: 2020/09/20(日) 09:02:32.65 ID:VzMR7ORY0
>>10
ハイブリッド自体は一部の車種で結構前から使ってる
但しスバルのハイブリッドは動力をアシストするのがメインのマイルドハイブリッドだから燃費は殆ど上がらない

16: 2020/09/19(土) 22:23:09.21 ID:nXd0bbIm0
XVのHVって余計なモーターとか外して軽くしたNAモデルの方が燃費いいじゃんと言われたやつだよな
改良されてHVらしくなったの?

81: 2020/09/20(日) 00:36:49.36 ID:SnbJO6U+0
>>16
スバルの言い分としては燃費の数値は追ってない
動力性能をアシストしているとのこと

167: 2020/09/20(日) 10:28:25.94 ID:2oYrnkZK0
>>81
欧州捨ててるからこそ言える技だな。

21: 2020/09/19(土) 22:27:02.12 ID:WQXVDNaP0
国産で1番デザインが酷い
ダイハツといい勝負

マトモなデザイナーいないのかな?

29: 2020/09/19(土) 22:32:26.77 ID:NBJimJ5E0
>>21

スバル
見てくれのデザインは悪いよね
ただ、構造材は世界トップレベルの堅牢ボディーになってる
実車をみると塊感があり、佇まいはいい

87: 2020/09/20(日) 00:47:05.35 ID:/xD2lx5t0
>>21
インプレッサとマツダ3と比べたらわかるけど
運転者の視界優先だから全体的に窓がでかくてブサイクなんだよ

156: 2020/09/20(日) 09:42:38.73 ID:8+2WED/X0
>>21
スバル車で格好良いと思えたのは
2代目レガシィだけ。で、2代目は
優秀な外国人デザイナーを起用
した、と聞くと、スバル車の
デザインの醜さは、生産技術や車体
構成やコストの問題ではなくて、単純に
デザイナーの力量不足なのではないか
と疑ってしまう。

196: 2020/09/20(日) 23:45:44.14 ID:WXMhMoFF0
>>156
奇跡のデザインと呼ばれた4代目BP/BLは?!
BMWの3シリそっくりだけど

22: 2020/09/19(土) 22:27:24.14 ID:S7EcmKjW0
インテリアが壊滅的にダサいんだよな

33: 2020/09/19(土) 22:35:59.13 ID:nXd0bbIm0
>>22
スバルの内装って昭和だよな

49: 2020/09/19(土) 23:11:30.34 ID:LyXAW/G80
>>22
簡単に言うと伝統

35: 2020/09/19(土) 22:38:53.61 ID:966ps23b0
今は新車で買える4WDマニュアルターボの国産車あるのか?

36: 2020/09/19(土) 22:41:02.47 ID:NBJimJ5E0
>>35
来年 WRX STi 2.4ターボがでる

もちろんMTも

42: 2020/09/19(土) 22:50:24.60 ID:LnHznkAr0
2020年だというのに1990年代のデザイン

43: 2020/09/19(土) 22:56:32.93 ID:NBJimJ5E0
かっこいいマツダ車!
でも、乗ると穴蔵、閉塞感

かっこ悪いスバル車...
でも、乗ると広く明るい

44: 2020/09/19(土) 23:01:31.20 ID:NjygKTh00
スバルを選ぶ客はハイブリッドなんて求めてないだろw

47: 2020/09/19(土) 23:07:18.00 ID:x7bla03D0
Cセグのスタンダードモデルで売れてるのってこんなもんでしょ
日産 ブルーバード-ティーダの系譜も死んだし
ホンダ シビックも死に体

1~6月の販売台数
2位 カローラ    57,235台
18位 インプレッサ 19,381台
37位 マツダ3     9,968台

53: 2020/09/19(土) 23:19:24.36 ID:KBAtNH260
>>47
チャンネル数と企業規模考えたらインプレッサ大健闘すぎるな

51: 2020/09/19(土) 23:18:28.90 ID:Bm/kK8Y40
新型レヴォーグの縦長ディスプレーを標準装備にして欲しかった

56: 2020/09/19(土) 23:50:37.67 ID:rj5vqnnA0
2Lクラスで選ぶなら結構いい選択肢だよインプレッサは

58: 2020/09/19(土) 23:51:53.20 ID:3QeBLmMl0
インプレッサは狭い5ナンバー枠にとどまっていて欲しかったわ

236: 2020/09/22(火) 01:40:44.51 ID:VlFL6XE60
>>58
アメリカ市場がメインなので無理です

59: 2020/09/19(土) 23:53:44.68 ID:kO7fqoXj0
インプは昔の丸目のやつが好き

61: 2020/09/19(土) 23:58:15.07 ID:Kpzbap+m0
ハイブリットならリッター7km位走るのかな

64: 2020/09/20(日) 00:06:18.45 ID:3UP/tq7k0
スバルがCVTを止めて、直6の3LNAエンジンの車を出してくれたらすぐにでも買うのに

67: 2020/09/20(日) 00:13:09.37 ID:GYUwPyvC0
>>64
直6だとFRだからスバルの車じゃないじゃん

それなら、トヨタ、レクサス、日産、インフィニティ、BMW、メルセデスベンツの車を買った方が良い

86: 2020/09/20(日) 00:46:52.44 ID:rm+OVxZN0
>>67
BRZはFRだろ

65: 2020/09/20(日) 00:09:49.89 ID:BwD9Gk5/0
キモオタブルーw

66: 2020/09/20(日) 00:10:48.92 ID:x8Xocls80
六連星の皮を被ったトヨタ車やんけw

68: 2020/09/20(日) 00:14:30.64 ID:NgSgNfaH0
まあこれ位しか普通の奴が乗る車ないからな

72: 2020/09/20(日) 00:18:49.59 ID:yPY2Wl970
STIなのに前輪駆動か…。
STIブランドを安売りしてるな。

99: 2020/09/20(日) 01:58:48.86 ID:akoHAFqY0
>>72
商売考えたらガチの競技志向の車より、ちょっとだけスポーツ志向の車に仕立てた方がウケが良いからな。
正直走りだけなら初代のSRXの方が良いだろうw

76: 2020/09/20(日) 00:23:31.30 ID:7Sd0/w8D0
GRヤリスのFF1.5LのCVTモデルよりマシだろ

107: 2020/09/20(日) 03:55:48.53 ID:BCqgH1JV0
ちょっとゴルフっぽいね

109: 2020/09/20(日) 04:04:40.08 ID:zVDEhIms0
いつもの事だけど今時こんな古臭く見えるエクステリアデザインどうにかならない?

111: 2020/09/20(日) 06:41:20.91 ID:mdYEsxTi0
>>109
レオーネの時代から年寄りくさいのは変わらない。
今のCM見たって若者を全然ターゲットにしてない。

マツダなら髭男ぐらいは起用するだろうにw

114: 2020/09/20(日) 06:45:28.01 ID:PvEqRufI0
>>111
トヨタがコルサで山口百恵を起用してた頃、スバルはレオーネで岩崎宏美を起用

117: 2020/09/20(日) 07:01:50.51 ID:PvEqRufI0
>>114
人気のトヨタ、技術のスバル

116: 2020/09/20(日) 06:47:45.98 ID:3alwifIB0
んでスズキはアルトで小林麻美を起用

118: 2020/09/20(日) 07:04:13.20 ID:6iQiWZqL0
アイサイトXは出し惜しみか

アイサイトツーリングアシストも数年出し惜しみしてたしな

インプレッサのアイサイトはいつも古いわ

119: 2020/09/20(日) 07:37:53.55 ID:KVAfQ5we0
インプレッサそこいらじゅうで見かける
意外と売れてんだよね

127: 2020/09/20(日) 07:58:25.68 ID:ah93Q4780
インプレッサは初心に帰って5ナンバーに戻せ
スタイルもワゴンじゃなく5ドアハッチバックだろと言われたように実用性は低くていい

ワゴンの王道をいくレガシィが兄貴分でいるからインプは異端で良いと言われた時代に戻れ

128: 2020/09/20(日) 07:59:10.23 ID:MJwv0/fz0
新型レヴォーグ
10月15日発表だが、すでに受注は4000台きてるみたいね
久々のヒットみたい

130: 2020/09/20(日) 08:11:22.32 ID:iazxwLwi0
スバルを買うのはトヨタなどの大手から買いたくない客層だろう。

大手から買いたくないけど、三菱はちょっと・・・、スバルなら走りも造りもソコソコだしいいかな?って感じ?

134: 2020/09/20(日) 08:25:48.48 ID:ZbrenleZ0
興味はない(現インプユーザー)

いつも足回りだけw


エンジンに手を付けろよ。


モアパワー!!