1: 2020/08/31(月) 17:13:59.26 ID:3X3mYiLj0● BE:969416932-2BP(2000)
ワゴンブーム再燃!? レヴォーグとカローラツーリングをサクっと比較 (

久々に国内のワゴン市場が盛り上がりを見せている。手放し運転やフル液晶など輸入車顔負けの装備で話題の新型レヴォーグ。

■コレで300万ちょい!? レヴォーグの高級すぎる車内がコレ(全33枚)

さらに大幅な若返りを図り、老若男女問わず人気を博しているカローラツーリング。今回はこの2台をサクっと比較してみよう!

ちょうどいいサイズが魅力! 先進安全装備はレヴォーグがリード
新型レヴォーグは全長4755×全幅1795×全高1500mmと先代モデルから全長が65mm、全幅15mmほど大きくなった。その代わり後席のレッグルームを広くするなど快適性を向上。

先代モデルには1.6/2Lターボエンジンの2種類をラインアップしていたが、新型は1.8Lターボに集約。
先代モデルに装備していたツーリングアシストなどを装備しするアイサイトVer.3を標準装備としたほか35万円上乗せすれば手放し運転、フル液晶メーター、さらに12.3インチの縦型モニターが装備される。
価格は310万2000円~となる。

対するカローラツーリング全長4495×全幅1745×全高1460mmと、都内の狭い道でも使いやすい絶妙なサイズが人気。

ハイブリッドと1.2Lターボエンジンをラインアップし、全車速追従クルーズコントロールなどを標準装備しているにも関わらず201万3000円~という超バーゲンプライスだ。

先進性でもレヴォーグに軍配
アイサイトXを装着すればフル液晶メーターや12.3インチの縦型モニターが装備される。
エアコンはもちろん左右独立式を採用するほか、リアシートには先代には設定のなかった吹き出し口を2つ用意するなど快適性を大幅改善された。

対するカローラツーリングはディスプレイオーディオを標準装備し、メーター中央には7インチの液晶を装備するなど先進性は文句なしのデキだ。

ベースグレード同士で価格を比べると100万円強レヴォーグの方が高いことになる。それだけにカローラツーリングには酷な比較ではあるが、それぞれ価格以上の魅力が。

購入する際は試乗してから、検討してほしい。

【書き手:MOTA編集部】

https://news.yahoo.co.jp/articles/b8179cbf806ae21c755e7f364e7d0f97427e7ccd
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1598861639/0-


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☆おすすめ記事☆


3: 2020/08/31(月) 17:16:31.49 ID:Hn8hkd2B0
ミニバンがあるじゃない

5: 2020/08/31(月) 17:17:06.54 ID:TGZT+ZVU0
どちらも小さすぎる
クラウンエステート頼む

6: 2020/08/31(月) 17:17:17.82 ID:E1RE3lNR0
カローラツーリングやっすいな

7: 2020/08/31(月) 17:17:20.06 ID:44tLTtRN0
車って値段高くなったよね

8: 2020/08/31(月) 17:18:38.10 ID:VF6D3n/k0
>>7
色んなもんが義務化してるからしゃーない

9: 2020/08/31(月) 17:19:14.11 ID:y5F/ysXE0
ステージアくらいのやつもうないよな

33: 2020/08/31(月) 17:45:12.98 ID:QAInSuU60
>>9
アテンザがある

382: 2020/09/02(水) 19:59:04.13 ID:Aa32m0oX0
>>9
2009年くらいにステージア、クラウンワゴン、マーク2ブリットが立て続けに販売終了
買い替え需要は3シリーズ、Cクラス、A4アバントに持っていかれた

10: 2020/08/31(月) 17:19:41.21 ID:B8V/s+8E0
カローラツーリングのライバルはインプレッサやアクセラだよ
大きさも値段も競合してる

12: 2020/08/31(月) 17:20:23.48 ID:TCsgWWG90
カローラはいらんなあ
小型車は使いやすいホンダかスズキ買うわ

14: 2020/08/31(月) 17:20:46.04 ID:KOl79caE0
そういえばステージアなのに
化け物仕様があるってうわさにきいたことある

20: 2020/08/31(月) 17:26:13.54 ID:sQXLRS4O0
>>14
GT-Rのエンジン積んだ奴のことかな

192: 2020/08/31(月) 23:42:36.84 ID:VpHJ6oLY0
>>14
ワゴンの皮を被ったGT-Rのことね

324: 2020/09/01(火) 22:27:21.55 ID:8BGIEJGC0
>>14
ツーリングワゴンなのにツーリングが嫌になるほど燃費悪いがな

16: 2020/08/31(月) 17:23:16.66 ID:dg32L6bf0
BFからBPまでレガシィを乗り継いで今は他の車だが
これは選択肢に入れてもいいか?

80: 2020/08/31(月) 18:51:21.82 ID:M/xX2GA40
>>16
今のインプレッサがでかいのははBPの乗り換え需要も狙ってるそうだ

17: 2020/08/31(月) 17:23:53.08 ID:TGZT+ZVU0
SUVとかのずんぐりさんは美的にどうかと思う
タイヤでかすぎで燃費も悪いし
案外積載性よくないし

222: 2020/09/01(火) 09:45:51.74 ID:NbwqW13V0
>>17
クルマ買う時はタイヤサイズで後々苦労する事を考慮し忘れるパターンが多いよな

18: 2020/08/31(月) 17:25:06.46 ID:21p6jRztO
どうせすぐリコールだし

26: 2020/08/31(月) 17:33:45.15 ID:JeNWPnMm0
>>18
今回は、シャーシ、エンジン、アイサイトと新しくしたから、こなれるまで時間かかるかもな

29: 2020/08/31(月) 17:36:38.55 ID:IfTBm5eJ0
>>26
例によってD型待ちか

19: 2020/08/31(月) 17:26:00.19 ID:rEuOsgPI0
MTのあるカローラツーリングに軍配

31: 2020/08/31(月) 17:40:49.25 ID:oHO0HCm20
>>19
トヨタのMTなんか乗ってもつまらんだろ

83: 2020/08/31(月) 18:52:47.01 ID:3Nz6TFO50
>>31
86があるジャマイカ
あっ中身スバルだった

24: 2020/08/31(月) 17:30:20.41 ID:reRiQXaV0
1.8ターボがどれぐらいのパワーあるかやな
1.2ターボなんか要らん

88: 2020/08/31(月) 19:05:56.25 ID:z5Jcsbql0
>>24
確か170~180hpだったよ
1.6L乗ってた人は良いんだろうけど、2L乗ってる身としてはとてもじゃないが乗り換え候補にならんなぁと

105: 2020/08/31(月) 19:24:24.89 ID:reRiQXaV0
>>88
最低でも200はあると思とったわ
それだと候補にならんなぁ

25: 2020/08/31(月) 17:33:17.20 ID:KMBxlUT+0
レグナム一択

30: 2020/08/31(月) 17:39:10.93 ID:oX1zqWu+0
今自分が乗ってるSHUTTLEで十分
5ナンバーだし見た目かっこいいし

32: 2020/08/31(月) 17:43:14.32 ID:dwOtWLGn0
カローラはレヴォーグのライバルじゃないだろうに

35: 2020/08/31(月) 17:45:50.96 ID:DcNmN7g30
100万違うからな
カローラのライバルはインプレッサ
レヴォーグのライバルは日本にはない

41: 2020/08/31(月) 17:50:54.23 ID:Jxc2DcAm0
レガシィツーリングワゴンという名称を捨てた無能経営陣に乾杯

43: 2020/08/31(月) 17:53:34.08 ID:VLxB7+xk0
シャトルって地味に良さげで興味がある

44: 2020/08/31(月) 17:53:34.23 ID:CYOGU1Se0
300万も出すなら軽キャン欲しい

45: 2020/08/31(月) 17:58:38.74 ID:rqHzQdhP0
|゚Д゚)ノ 140系までのカローラフィールダーが良すぎて、ブクブク太った今の車に魅力を感じない

46: 2020/08/31(月) 17:59:37.88 ID:fj9kGQqQ0
プロボックスで十分

136: 2020/08/31(月) 19:57:20.82 ID:X2LmIrFn0
>>46
首都高最速マシン

51: 2020/08/31(月) 18:10:23.99 ID:b93IFwhu0
おまえらびっくりするなよ
実際に、

カローラセダン
カローラツーリング
カローラスポーツ
フィット4

試乗したが、乗り心地静かさハンドリング総合したら、

フィット4が一番良かったwwwwwwwwww

嘘だと思うなら試してみろ
道理でホンダは強気な値段設定してるはずだわ

52: 2020/08/31(月) 18:11:32.03 ID:K849VIi60
カローラツーリングがカローラじゃなかったら買ってたオジサンは多いと思う

99: 2020/08/31(月) 19:20:04.52 ID:oOQ/CrqL0
>>52
なんでカルディナ捨てたんだろねw

142: 2020/08/31(月) 20:22:11.33 ID:HETy6Av90
>>99
グループ会社のレガシーに遠慮した

54: 2020/08/31(月) 18:15:53.54 ID:6f7FDKRM0
新型のカローラシリーズは今まで買ってた高齢者層を切ったのが成功したな

55: 2020/08/31(月) 18:17:04.98 ID:1MpkW+2W0
アテンザワゴンの後継はマツダ6だっけ?7だっけ?
あれワゴン系では見た目一番好き

67: 2020/08/31(月) 18:29:13.04 ID:cPbDSZEm0
>>55
マツダ6やね
国産のステーションワゴンでは一番カッコいいわ
あのサイズで他に作ってるメーカーが無いのもあるけど

56: 2020/08/31(月) 18:18:26.08 ID:8zXSQcbT0
ツーリングワゴンとか言うなら
もっと荷室長くしてくれや

58: 2020/08/31(月) 18:20:24.13 ID:6ZWTLaf90
レヴォーグはゴミだよ
FLAT前置きCVTとか馬鹿しか買わない
カローラの方がいい

64: 2020/08/31(月) 18:26:42.33 ID:MwldOruV0
走ってる最中にドライバーが死んだら、ハザードを出して安全に路肩に停車してくれるから
年寄りとか、てんかん持ちも全員レボーグにするよう法改正するべき。

70: 2020/08/31(月) 18:35:06.63 ID:TITPVvmH0
260RSやエボワゴンとか昔は面白いワゴンも多かったなぁ
BHで程度の良いGT-Bあったら欲しいなぁ…

76: 2020/08/31(月) 18:46:42.55 ID:IisEiiYA0
マツダ6は比較対象にも挙げられないのか…

82: 2020/08/31(月) 18:52:27.87 ID:6ZWTLaf90
>>76
6はセグメントが上

84: 2020/08/31(月) 18:59:27.88 ID:36xlLIet0
アコードツアラーも復活すべき

93: 2020/08/31(月) 19:15:18.11 ID:2PpWEbi/0
体が大きい自分にはアウトバックがちょうどいいわ

94: 2020/08/31(月) 19:15:40.34 ID:OlDrqFpg0
ステージア復活させてくれ

101: 2020/08/31(月) 19:21:13.98 ID:CTrCRQgA0
カローラはいい出来らしいな
乗ってみたいわ

104: 2020/08/31(月) 19:23:31.28 ID:6ZWTLaf90
>>101
越えられないけどゴルフに迫ってきてるぞ

113: 2020/08/31(月) 19:32:01.11 ID:TGZT+ZVU0
性能的にはC200ステーションワゴンが最高なんだが
なんとかトヨタから買いたい