1: 2020/10/07(水) 11:26:00.125 ID:eTHNpc6va
ロードスター乗ってっけど最高じゃん
引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1602037560/0-


Mazda_Roadster_ND001s


☆おすすめ記事☆


3: 2020/10/07(水) 11:28:06.950 ID:prfEXsHSd
FFかFRかってそんなに変わるもんなの?

4: 2020/10/07(水) 11:28:29.463 ID:eTHNpc6va
>>3
変わる変わる

11: 2020/10/07(水) 11:31:15.562 ID:prfEXsHSd
>>4
まじでか
サーキットとかじゃなく街中でも?
ちなみにFFとFRと4WDだとどの順番で曲がりやすい?の?

13: 2020/10/07(水) 11:32:27.369 ID:eTHNpc6va
>>11
街中でも、交差点ひとつ曲がるだけでキモチイイよ
山道とか言った日にゃもうやばいキモチイイ
4駆は乗ったことないからわからんすまん

14: 2020/10/07(水) 11:33:37.597 ID:prfEXsHSd
>>13
ほえーそうなのか
面白そうだな1回乗ってみたいわ

17: 2020/10/07(水) 11:34:27.455 ID:eTHNpc6va
>>14
試乗行ってみるといいよ!楽しいよ!

5: 2020/10/07(水) 11:29:17.878 ID:xl+MjuDs0
乗用車って大半が後輪駆動じゃね?

7: 2020/10/07(水) 11:29:48.423 ID:eTHNpc6va
>>5
大半がFFだが

9: 2020/10/07(水) 11:30:07.362 ID:0xIbenjQd
>>5
いまは後輪駆動とか1割くらいじゃないの

15: 2020/10/07(水) 11:34:19.920 ID:F/7fza6sa
特にロードスターがそこに特化したクルマだからと言うのもあるが
駆動と操舵が別なのがデカいと俺は思う
ドリフトとまで言わないまでも後輪にもスリップアングル付いてるときに取れる選択肢が前輪駆動よりも豊富

16: 2020/10/07(水) 11:34:22.985 ID:hHUMpPXi0
気持ちいいってどういうことだよ

21: 2020/10/07(水) 11:36:18.503 ID:eTHNpc6va
>>16
気持ちよく狙ったラインをトレースしながら後ろから蹴り出される加速感がめちゃくちゃ気持ちいい

18: 2020/10/07(水) 11:34:51.652 ID:0xIbenjQd
FFだとギザギザな感じでFRだと滑らか

19: 2020/10/07(水) 11:35:44.058 ID:Gb2YID9Od
曲がりやすさなんて街中じゃかわらんが慣れの問題で舵角間違える程度にガッツリ変わるよね

22: 2020/10/07(水) 11:40:38.726 ID:OOG5D8Ixp
MRは楽しかった

23: 2020/10/07(水) 11:41:15.328 ID:eTHNpc6va
>>22
エリーゼ載ってみたーい

24: 2020/10/07(水) 11:44:06.794 ID:ykE9Yyk7d
下りの峠道は軽トラがより楽しい

25: 2020/10/07(水) 11:49:03.939 ID:Trm6LAahp
FR欲しいけど東北在住だから中々手が出しにくい

26: 2020/10/07(水) 12:15:52.551 ID:W9kbsKOcd
FFより操るのが簡単なのがいいね
FFはコーナー入る前に決まってしまうから難しい
FRはリカバリできるけど

27: 2020/10/07(水) 12:31:49.146 ID:roNm+zEAd
雪道走って気持ちよさ堪能しろよ

28: 2020/10/07(水) 12:33:43.830 ID:eDHHlnsy0
初心者はオーバーステアになりにくいFFの方が速く走らせられるけどな

29: 2020/10/07(水) 13:25:41.480 ID:F/7fza6sa
>>28 
FFの場合クルマが横向いてても行きたい方に前輪向けてアクセル踏めば良いからな 
FRだとそっからでも速度と引き換えに旋回半径を小さく出来るから面白ぇっちゃ面白えんだけど 
初心者的にはオーバースピード→曲がり切れず壁に刺さる、って方がわかり易い

30: 2020/10/07(水) 13:27:10.574 ID:aoA6q4nud
>>28 
それは絶対にないわ 
「速く」を抜けばその通りだが