【F1】＜マクラーレン・ホンダのアロンソ＞イラつく「エンジンが壊れた。コーナーは速いけど直線で全員に抜かれる」 : マイカー速報

1: 2017/06/12(月) 22:31:53.20 ID:CAP_USER9

F1カナダGP決勝レースでポイント圏内を走行しながらもパワーユニットのトラブルによりリタイアでレースを終えたフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）は、次のように振り返った。

■フェルナンド・アロンソ
#FA14 MCL32-03
スターティンググリッド：12番手
レース：DNF (16位完走扱い) ? PUトラブル (66周目)
自身のファステストラップ：1分15.853秒（63周目）+1.302秒（4番目のタイム）
ピットストップ：42周目 (2.86秒)　オプション→プライム

「僕たちは最後の何周かまでポイント圏内にいたけど、エンジンがギブアップした。もちろん、イライラしているけれど、当然、今日ポイントを失ったことだけではないよ。

ドライバーとして、僕たちはできるだけ速く走るよう努力している。だから、特に昼夜問わず仕事をし、クルマと戦略を準備し、一つ一つの細部までケアしているみんなのことを思うと残念だよ。

僕たちのシャーシはコーナーではかなり強いと感じているけれど、ストレートではみんなに追い抜かれていくんだ。キツいよね。

カナダのファンからのサポートは素晴らしいから、僕のクルマが止まった時、何かを返すべきだと思ったんだ。それで、僕を応援してくれた人々にレーシンググローブをプレゼントしようと、グランドスタンドに上ったんだ」

6/12(月) 18:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170612-00000012-fliv-moto

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2: 2017/06/12(月) 22:33:42.61 ID:3Ehp+kOW0

後藤さん呼び戻したら

3: 2017/06/12(月) 22:34:41.94 ID:g+oZOGbA0

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　ホンダの体制は時代遅れなんだろうな
　　　　　　トレントに精通した優秀な人材を引き抜いてこいや

6: 2017/06/12(月) 22:37:00.59 ID:/XYoz+Qi0

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった。
今のF1はルールがころころ変わってつまらん。

32: 2017/06/12(月) 22:52:07.01 ID:l43tro4H0

>>6
右京が速かった頃は確かに面白かったけど、右京はF1の表彰台には上がってない

41: 2017/06/12(月) 22:56:11.79 ID:FqRa8CGA0

>>32
野暮な事言うなよ

44: 2017/06/12(月) 22:56:46.43 ID:fGAvVI1G0

>>32
ここまでが天ぷら

129: 2017/06/13(火) 00:57:38.43 ID:Nct0ow/e0

>>6
表彰台に上がったのはこの前アメリカで優勝した佐藤琢磨だけじゃないの？

135: 2017/06/13(火) 01:12:04.61 ID:CDxi0cwq0

>>129
鈴木亜久里とか小林可夢偉とか

8: 2017/06/12(月) 22:37:44.47 ID:SGuEuWij0

大金叩いて世界に恥を晒すHONDA

10: 2017/06/12(月) 22:38:35.58 ID:FBmCv9Tc0

コーナーで速いエンジンってなんだよｗｗｗｗｗ

14: 2017/06/12(月) 22:40:41.34 ID:AY7RuE1N0

>>10
トルクチューンモーターだな

11: 2017/06/12(月) 22:39:08.24 ID:r7PQYGIB0

今のＦ１はエンジンの台数制限があるからね。
昔のバブル期みたいに金ジャブジャブつぎ込んで物量作戦できないからね。

これが本当の今のホンダの実力なんだよ。

12: 2017/06/12(月) 22:39:26.17 ID:F2y2Y+SC0

昔の本田と今の本田は、全然違うんだよ。今の本田には哲学がない。

13: 2017/06/12(月) 22:40:32.68 ID:zx/3cKYo0

インディ行けよ
楽しかっただろ？

16: 2017/06/12(月) 22:41:05.51 ID:7fQOdaIk0

ホンダはどうなっちまったんだよ？
ほんとにホンダなのか？

17: 2017/06/12(月) 22:41:09.18 ID:anJveThH0

じゃあストレートで早いシャーシを開発すればいいじゃないか

74: 2017/06/12(月) 23:12:24.31 ID:clUba+Pw0

>>17
ストレートスピード上げるにはシャーシではなく
PUをどうにかせんと無理

18: 2017/06/12(月) 22:41:14.43 ID:z0LPlrqW0

小回りは利くけどパワー不足って日本人アスリートみたいだな

23: 2017/06/12(月) 22:44:15.98 ID:1pc4qOyx0

コーナーはホンダエンジンあまり関係ないよな
やはりエンジンが糞

24: 2017/06/12(月) 22:44:39.51 ID:MtZwDSqv0

何のために復帰してきたのかね？
わざわざ大金浪費して評判下げてんじゃね
株主総会で問題にされないのかね

25: 2017/06/12(月) 22:46:29.94 ID:anJveThH0

ストフェル・バンドーン
「先頭グループについていくことはものすごく難しくて、グループにとどまったとしても脆弱で守る力もないので、
　他のマシンに抜かれないためにはいくつかのトリックを作り上げなければならないほどだ。
　すべてがとてもチャレンジングになり始めている。
　それについては何を言ってもどうしようもないし、僕は自分の仕事で乗り越えようとしているに過ぎないけれど、
　すぐに改善され、他のライバルたちと実際にレースができることを願っているよ」

早くレース出来るようにしてほしいってひどい言われようだな

26: 2017/06/12(月) 22:47:24.06 ID:4lVDdypH0

>>25
アロンソが言うのはともかくクラッシュしまくりのこいつが言うなよ

27: 2017/06/12(月) 22:47:30.24 ID:/pPqK7VF0

×　直線で抜かれる
○　直線の途中で抜かれる

28: 2017/06/12(月) 22:50:33.78 ID:0BjZh0Gr0

バンドーン　330KMだしてるのに・・・

134: 2017/06/13(火) 01:07:12.00 ID:7+aCThac0

>>28
バンドーンは330km/h (ハミルトンは323km/h)、アロンソは317km/h。
アロンソはコーナーでは速いと言ってるからウイング立てている(直線では足枷)のは明白。
ラップタイムはアロンソのが速いからバンドーンはコーナーが遅いと言うことウイングで抑えが足りないという事
これでシャシーが良いと言えるのか?

29: 2017/06/12(月) 22:50:43.99 ID:GmwRcMn00

日本人だからくそまじめにルール守り過ぎなんだろ。
他のヨーロッパのメーカはいろいろやってるんだろ、レースなんてそんなもん

30: 2017/06/12(月) 22:50:55.38 ID:yvD0n+nD0

最下位のザウバーで出直したほうがいいわ。足元を固め直すとき。

31: 2017/06/12(月) 22:51:16.30 ID:JCWe8CJn0

桜井淑敏みたいな強力なリーダーがいないとダメじゃない？

37: 2017/06/12(月) 22:55:20.83 ID:wz4qVZSr0

>>31
そいつらが勝ち逃げして今があるわけだからな
ホンダだけじゃなくて、日本型大企業の終焉なんだよな
所詮は烏合の衆だから

33: 2017/06/12(月) 22:52:22.02 ID:g+oZOGbA0

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　ホンダはどこかのチームを買い取ってホンダＦ１で参戦しろよ

34: 2017/06/12(月) 22:52:33.21 ID:V+rogomu0

レギュレーションの問題なのか、Ｆ１では結果出せない

36: 2017/06/12(月) 22:54:27.12 ID:FKsElq8q0

ホンダって昔はちょっとF1で活躍したかもだけど
基本はミニバンと軽自動車の会社だからな
速く走るのは苦手なメーカーだよね

39: 2017/06/12(月) 22:55:30.42 ID:yw6EmchP0

コーナーでは速いホンダ
雨の日は速い中嶋
泣けるで

40: 2017/06/12(月) 22:56:03.30 ID:X8lKzurC0

もう技術力が無くてホンダもどうしていいかわからんのだろうな

43: 2017/06/12(月) 22:56:36.37 ID:7CppqeZ60

１位になればまたレギュレーションが変更になる
でやめる
復帰しても１０年は苦労する
なんとか１位になるとまたレギュレーションが変更になる
以下ループ

46: 2017/06/12(月) 22:57:30.80 ID:0ph6Ue9+0

80年代のホンダはシティやらプレリュードやらインテグラやらリトラクタブルアコードやエアロデッキやらCRXやらクルマにポリシーがあったよね。ホンダイズムが具現化されてた。
今は市販車見るだけであーダメな会社だなあってわかるわな。
フォード傘下になる直前のマツダみたい、あるいはルノー傘下になる直前の日産みたい、
あるいはダイムラー傘下になる直前の三菱みたい、

50: 2017/06/12(月) 22:58:29.11 ID:8H0ywlya0

ホンダはエンジンが弱いんだよね
車で一番難しいのはエンジン作り

53: 2017/06/12(月) 22:59:52.52 ID:Y23OOa9s0

やっぱり、シーズン途中でいきなりジョーダンからデビューしたシューマッハからのベネトン移籍の頃のF1が至高だよね。マンセルはタイヤ外れるし、プロストはサンマリノでオープニングラップでリタイヤとかさ。
これ絶対に補正じゃなくて。

54: 2017/06/12(月) 23:00:06.53 ID:mDHAtDNS0

日本企業は全部電気自動車レースに移行しろよ。
欧州主導があからさまなF１なんか切れ。

60: 2017/06/12(月) 23:05:07.05 ID:gsFvpomn0

ホンダはダメダメだが
この２年間のアロンソの成績はマクラーレン・ホンダを信じて移籍した
アロンソの自己責任だろ
フェラーリに居てればベッテルのかわりにワールドチャンピオンを争ってたのにね

62: 2017/06/12(月) 23:06:40.56 ID:TVoSZngm0

　　
宗一郎というカリスマ
桜井という鬼軍曹
セナとプロスト
グッド・ジョンブルのマクラーレン

これらがいてこそのＭ-ホンダの全盛期、
奇跡みたいな組み合わせだったよ。

67: 2017/06/12(月) 23:10:06.68 ID:+fDlS7/a0

>>62
ターボ規制で他のメーカーが手を引いてくれた神風が最大の奇跡だけどな

76: 2017/06/12(月) 23:14:26.99 ID:TVoSZngm0

>>67

NAでも独走だったんだが。。。

だがベルが―がマクラーレンに移籍した時に言ってたよな、
「フェラーリと比較してエンジンやシャーシに大きな差はない」と。

やはり当時はドライバーの腕の差がでる、面白い時代だった。

63: 2017/06/12(月) 23:07:51.89 ID:0ph6Ue9+0

まあホンダで商品力があるのってモデル末期のヴェゼルくらい。
いやさすがに末期すぎてもう商品力ないか、、、

やべえわ。こりゃ儲からんわなあ。多分撤退だな。
ここ状態で続けるならその気概に免じて応援するけどさ。
宗一郎なら続けるだろうが、今のヘタレホンダは撤退するだろ。

65: 2017/06/12(月) 23:09:17.39 ID:UFaypHcX0

ホンダはともかくとして、
マクラーレンは、
めっちゃ高い車を売ってるのに。

フェラーリとかも
他のレースで
BMWみたいな市販車で
自分達よりも
めっちゃ安い車を売ってるメーカーに負けたときは、
どんな気持ちなんだろうな
と良く思う。

72: 2017/06/12(月) 23:11:42.77 ID:ggIOO1Ns0

来年ザウバーからやり直せよ
第２期の黄金時代だって最初はＦ２からステップアップした弱小チームへの供給から始って
実績を積み上げていったんだし

いきなり成功を夢見すぎなんだよ
ホンダは謙虚になるべき

75: 2017/06/12(月) 23:12:44.63 ID:Z2CV2OSu0

ぶっちゃけアロンソもさ、ブランクのあるホンダと組むという決断に至った（昨今資金が潤沢とは言えないという）
マクラーレンと契約して、残りのF1ドライバーとしてのキャリアにおいてベターな選択だと本気で思ってたのかね？
内外からかなり懐疑的な目を向けられていたはずなのにホイホイついていくなんて、アロンソらしくもねぇなと思ったもんだが

まぁまさか1ポイント取る事さえ難しくなるほどガタガタになるなんては思わないだろうが…
ウィリアムズからルノーワークスが撤退した直後より激しい落ち込みだもんな

77: 2017/06/12(月) 23:15:57.47 ID:UWTqvDon0

右京は最高４位だろ
終盤２位走行メカトラでリタイヤが惜しかった

82: 2017/06/12(月) 23:22:10.80 ID:0ygCgqob0

>>77
マジレスするやつがまだ居るんだなｗｗ

78: 2017/06/12(月) 23:17:56.07 ID:0ph6Ue9+0

上場企業は史上最高益を更新してるけど、ホンダの29年3月期とか、決算数値は
見てないけど、寒そう。
クルマのラインナップ見れば分かるわ。
現行フィット当たりから完全に見失ってる。

80: 2017/06/12(月) 23:19:39.17 ID:8x2uGVGt0

NBOXとかすごい人気なのに

86: 2017/06/12(月) 23:25:32.51 ID:Z2CV2OSu0

>>80
売れ筋をどんどん下のクラスにシフトしていってどうすんだと思うんだが
オデッセイ・ステップワゴンが売れてる→フィットが売れてる→NBOXが売れてる
ってどんどん価格帯下がってるぞ

110: 2017/06/13(火) 00:00:23.83 ID:mrMd9ck60

>>80
NBOXの運動性能はどうなのよ
車板の斎藤さんは動力性能高いみたいなこと言ってたが