1: 2020/10/16(金) 18:33:26.20 ID:WU0NzGHJ9
https://kuruma-news.jp/post/302120

ダイハツ、軽自動車は苦戦も登録車は前年比増!

 2020年度上半期(4月から9月)の新車販売台数が発表されましたが、新型コロナウイルスの影響が大きく、ほとんどのメーカーが前年比減となってしまいました。
 
 しかし、そのなかで唯一前年比増を記録したのがダイハツです。その原動力となったのはなんだったのでしょうか。

新型コロナウイルスは、日本の自動車産業にも大きな影響を与えています。現在ではほとんどの工場が生産を再開していますが、
多くの工場で操業停止や操業時間の短縮がおこなわれました。

 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表した数字を合算すると、2020年度上半期(4月から9月)の新車販売台数は、202万8540台となり、前年比22.6%減でした。
この減少率は、オイルショックや東日本大震災のときに匹敵しています。
 ブランド別では、三菱が前年比59.5%減ともっとも深刻で、次いでスバルが44.9%減、日産が37.1%減と続きます。比較的健闘しているトヨタでも、17.6%減となっています。

 そんななか、唯一前年比増(46.5%増)となっているのが、ダイハツです。この数字はあくまで登録車のみ、
つまり軽自動車は含まれない数字であり、軽自動車も含めるとダイハツも前年比減となっていますが、それでも唯一の前年比増はコロナ禍の昨今においては快挙といえるでしょう。

 では、ダイハツ躍進の要因はどこにあるのでしょうか。ダイハツの販売店関係者は次のように話します。
「コロナ禍のなかで、外出自粛の影響もあり販売店にいらっしゃるお客さま自体が少なくなりました。そんななか、コンパクトSUVの『ロッキー』は順調に販売台数を伸ばしてくれました。ダイハツの登録車が前年比増となった要因はロッキーの好調にあります」

 そもそもダイハツの登録車(乗用車)は、ロッキーのほかにはトールワゴンの「トール」、コンパクトの「ブーン」、トヨタ「プリウスα」のOEMである「メビウス」、トヨタ「カムリ」のOEMである「アルティス」しかありません。
 トールやブーンはモデルチェンジからしばらく時間が経っているため目新しさに欠けているのに加え、メビウスやアルティスは国産車のなかでもトップクラスの「レア車」なので、いずれも前年比増の要因とはなりづらいと考えられます。

 一方、2019年11月に投入された新モデルであるロッキーは、登録車でははじめて「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」が採用されたモデルであり、
さらに、いまもっとも売れ筋カテゴリーといわれるコンパクトSUVであることから、前年比増は必然だったのかもしれません。
dahsroki-001s
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1602840806/0-

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2: 2020/10/16(金) 18:36:11.67 ID:oLLd2AFH0
タフト・ロッキーやね

4: 2020/10/16(金) 18:38:25.77 ID:6qZsm8xe0
素晴らしいダイハツの世界

7: 2020/10/16(金) 18:39:50.61 ID:oljfGYDr0
最近のダイハツの塗装がなかなか
いいんだよな。
それまでホンダが一番いいと思ってたけど。

8: 2020/10/16(金) 18:39:57.41 ID:dLf3Pmbb0
ダイハツていまはトヨタの別ブランドなんだろ?

13: 2020/10/16(金) 18:42:27.22 ID:gXWgysnT0
>>8
独自開発だよ
資本関係はあれど完全独自路線
主要コンポーネントを自力開発でほとんど揃えられるのはダイハツぐらい

9: 2020/10/16(金) 18:40:36.13 ID:oChr0e6A0
ルーミートールは肥った旧型タント。あんなのが売れるのは意味が解らない。

17: 2020/10/16(金) 18:48:06.94 ID:Ky4CRB/H0
>>9
長らくわたくしめもそう思っておりました。
トール、ソリオ、ルーミー、タンク、ジャスティー。大人しくNボに載っておけ、と。

排気量も軽比較より多い。無理すれば最大5人(ただし後部中央ベルトは本当に装着できるのか問題…

10: 2020/10/16(金) 18:40:54.93 ID:UtE2QoZP0
軽自動車優遇の歪んだ税制

12: 2020/10/16(金) 18:41:47.38 ID:JKTUxDt+0
あの操作しても元に戻るウインカーレバーが気に入らん。ダイハツ以外でもそうなのか?

81: 2020/10/17(土) 08:54:55.40 ID:c2SMoIyf0
>>12
レクサスもウインカーは元に戻るタイプって聞いた

85: 2020/10/17(土) 13:15:09.69 ID:LJN4OxBa0
>>81
ミニカ・トッポだろ

14: 2020/10/16(金) 18:43:35.38 ID:r5gOy6AY0
軽自動車の技術など死にスキル
全く役に立たないマンパワーの無駄使い

19: 2020/10/16(金) 18:48:56.10 ID:EMhZHAGC0
>>14
軽自動車の技術がそのままライズ・ロッキーのヒットになってるやん

16: 2020/10/16(金) 18:46:26.46 ID:s2KgkNuC0
ハイゼットとハイゼットカーゴが牽引してるんだよ

20: 2020/10/16(金) 18:49:59.40 ID:jnbWLGYV0
来年は古臭くなったムーヴのモデルチェンジもあるから、好調は続くだろうね

21: 2020/10/16(金) 18:50:31.69 ID:bAn2UmqQ0
軽はマーケットが基本的に国内だからじゃ。
トヨタとかも国内向けは好調だけど、
海外向けが死に体だって聞いたけど。
スズキはどうなんだろ。

33: 2020/10/16(金) 19:02:24.01 ID:o0UeBSKK0
>>21
軽規格やめて
1000ccを軽規格にすれば良いんだよ
消費税も1000cc未満だけ無税にすれば良いのに

41: 2020/10/16(金) 19:29:30.69 ID:uZITiRDz0
>>33
狭い道が多い地域には軽規格が必要

34: 2020/10/16(金) 19:05:08.68 ID:upxrvcDI0
>>21
スズキはコロナと中韓のインド本格攻勢開始で追い込まれつつある
ダイハツはインドネシアとマレーシアでシェアトップな最強の地位にある

58: 2020/10/16(金) 21:04:08.81 ID:WUo49nQi0
>>34
全然追い込まれてないけど
インドもコロナ渦で生産が捗って無いだけで

24: 2020/10/16(金) 18:52:38.17 ID:1d+/MK+J0
三菱が59.5%減
スバルが44.9%減
日産が37.1%減


ここを読まなくちゃ
自動車は日本の基幹産業だ
大不況が来るぞ

25: 2020/10/16(金) 18:53:16.08 ID:5C4jNF1a0
普通自動車が売れなくなっただけだろ

26: 2020/10/16(金) 18:54:47.48 ID:fgve/2O50
軽トラの競争でもかなり優勢だったり

29: 2020/10/16(金) 18:57:12.62 ID:ghJGW4lu0
>>26
軽トラで儲かるならホンダも撤退しないわ

27: 2020/10/16(金) 18:56:01.07 ID:5C4jNF1a0
軽トラはホンダももう止めるからダイハツとスズキだけになる。

30: 2020/10/16(金) 18:58:29.43 ID:5C4jNF1a0
ホンダはアホなことやったからどの軽四を作っても儲けが出ないことになったんだっけ?

31: 2020/10/16(金) 19:00:00.20 ID:qjBX0ryo0
ダイハツ車はロクな車がない。強いて言えばタントくらいか

32: 2020/10/16(金) 19:00:44.28 ID:b89c/HlM0
ダイハツ、もっと攻めてくれ
コペンも良いけどアヴァンツァート復活されたし
売れば売れるだけ赤字になるX4も待ってるぜ
デトマソはアレハンドロが亡くなって終わってしもたが
トヨタの横槍を気にせず自由な車作りをキボンヌ

MT車が好きな香具師が悲しまないような製品展開をorz

38: 2020/10/16(金) 19:11:21.96 ID:upxrvcDI0
>>32
デトマソはブランドが中国に買われたんだよな
盟友のダイハツで引き取ってほしかった

39: 2020/10/16(金) 19:28:46.17 ID:l16onqVU0
ダイハツの普通車なんて微々たるもんじゃん。
前年比増なんて言っても誤差誤差。

43: 2020/10/16(金) 19:40:43.46 ID:iWkufHmO0
>>39
カローラより売れてるんだよなあ

42: 2020/10/16(金) 19:40:06.38 ID:1ATCEemo0
流石のスズキもCMが少なくなったな。

45: 2020/10/16(金) 19:43:16.14 ID:uZITiRDz0
>>42
スズキのCM今でも結構やっているぞ

44: 2020/10/16(金) 19:41:39.04 ID:5C4jNF1a0
何年か前のスズキのCMでむしろ買わない理由がないとかやってたけど、
スズキだから買わないと思っていた俺はどこか心が汚れている。

66: 2020/10/17(土) 01:37:03.08 ID:mxgpby+Y0
>>44
ピュアな心の俺だってスズキだから買わないのは同じだ
ワゴンRならMTあるのに、スイスポならMTあるのに、スズキだから買わない
おいダイハツ、ムーヴのMTも一度出せや、ロッキーのMTさっさと出さんかいっ

48: 2020/10/16(金) 19:46:34.36 ID:DYYi6rrU0
ダイハツは軽の(マイルド)ハイブリッドを出さないのか

スズキ、日産三菱連合は出てるのに

49: 2020/10/16(金) 19:48:40.26 ID:iWkufHmO0
>>48
ストロング開発中
マイルドはやらない模様
パラレルかシリーズかを独自方式で

54: 2020/10/16(金) 20:18:47.95 ID:BZnHzAwT0
コペンGRスポーツありまんがな。
サポカー補助金やろw

55: 2020/10/16(金) 20:22:03.44 ID:rnMs0T2v0
うちのキャスポは絶好調だぜ!

57: 2020/10/16(金) 21:01:44.40 ID:MI6cPxi60
ほとんど後出しジャンケンで勝ってるだけじゃん
ダイハツが作ったジャンルってあんのかい?

81: 2020/10/17(土) 08:54:55.40 ID:c2SMoIyf0
>>57
今の軽の主流のスーパーハイトワゴンは
タントが作ったジャンルじゃね

62: 2020/10/16(金) 23:09:01.58 ID:cR7GZY5D0
コペンの丸目のやつもっとポルシェ風にして欲しい

64: 2020/10/17(土) 00:38:29.56 ID:GCSeL3np0
ダイハツの販売台数を普通車だけ抜き出して前年と比較することに何の意味があるんだ?

67: 2020/10/17(土) 02:24:06.25 ID:qoqpZU9G0
シャレードデトマソが出た時は衝撃を受けた
ダイハツ 愛してるぜ