1: 2020/11/11(水) 09:10:37.78 ID:3jwBsqys9
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車(SUV)に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、SUV人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。

クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。

二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるSUV「ハイランダー」と同じプラットフォーム(車台)を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。

新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客...

2020年11月11日 05時00分 (11月11日 05時01分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/152179
no title
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1605053437/0-


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4: 2020/11/11(水) 09:11:46.24 ID:EKlm4pi10
マジかよ
カッコよかったのにな

6: 2020/11/11(水) 09:12:40.63 ID:G8vDNwbL0
カムリに喰われた?

19: 2020/11/11(水) 09:16:02.41 ID:t1FjX40b0
>>6
カムリを廃止してほしかった。
クラウンの方が取り回しが楽。

7: 2020/11/11(水) 09:12:47.22 ID:Zlv99pQX0
パトカーどうすんだべ

33: 2020/11/11(水) 09:18:40.09 ID:fFTpmKye0
>>7
カムリとかになるんでない?

78: 2020/11/11(水) 09:23:55.04 ID:Iu9hRCAx0
>>33
カムリなら余裕で逃げれるな。
ただ要件にFRとあったはずだからスカイラインになるんじゃないか

127: 2020/11/11(水) 09:29:09.30 ID:v3e3K08X0
>>78
FRって要件はあったかな
レガシィ2.5ターボも国費で入ったことあるよね
クラウンが応札しなかった年

42: 2020/11/11(水) 09:19:43.87 ID:mF8kBj260
>>7
そこよ。
高速道路を多用する自分が覆面を見分けるのに困る。

86: 2020/11/11(水) 09:24:21.89 ID:ZzsS7Jf80
>>7
キザシで十分

122: 2020/11/11(水) 09:28:52.66 ID:Zro6l7UW0
>>86
まあWRXかカムリが穴埋めと思うけど
キザシのクラウン代替魔改造…胸熱だな

8: 2020/11/11(水) 09:13:05.62 ID:i4dp6UOJ0
クラウンは残せよw

10: 2020/11/11(水) 09:14:11.02 ID:go4bYN4j0
ん?クラウンの役割はレクサスが担うだけでしょ?

15: 2020/11/11(水) 09:14:36.72 ID:sDbjeaT30
レクサスのスキンチェンジでいいから残せと思うけど 
実際売れてないんだろうな

16: 2020/11/11(水) 09:14:46.93 ID:nuCBuyIx0
いつかはクラウン終了

17: 2020/11/11(水) 09:15:16.37 ID:Y0XmnHnt0
LEXUSと価格帯が被るからな

18: 2020/11/11(水) 09:15:32.51 ID:fFC+zeQ10
自動車としての走行性能が著しく劣るSUVに乗っ取られるなんて無駄すぎる

252: 2020/11/11(水) 09:41:11.72 ID:d1fZOe2n0
>>18
あと二回り位しないとみんなセダンの良さは分からないと思う
俺は30年SUVに乗って、やっとセダンの良さに気がついた
長距離を疲れずに走るには重心の低いセダンに限る。

21: 2020/11/11(水) 09:16:14.35 ID:zsYK1NVd0
法人需要やパトカーはどうすんだよ!?

24: 2020/11/11(水) 09:16:34.63 ID:I+2hNj3A0
>>1
これで、ベンツCとBMW3を
買うしか選択肢が無くなったなw

32: 2020/11/11(水) 09:18:33.71 ID:I5xlKrn70
>>24
そもそもドイツ本国で若者が老人カーとセダンを馬鹿にしてから流れが変わったのだ
いつまで残るか

26: 2020/11/11(水) 09:16:54.53 ID:L1WdQvvp0
SUVか
ターゲットはどの層なんだろうな

27: 2020/11/11(水) 09:17:31.97 ID:xuP7Hom40
嘘ばっか
レクサス買え、ってことだろ

29: 2020/11/11(水) 09:17:40.23 ID:V47lCVR30
横幅1800ミリのこだわりもなくなってきたという判断かな?
レクサスだと1840はあるよね。

30: 2020/11/11(水) 09:17:58.53 ID:vs7dCL7/0
クラウンの上級車はHiクラウン

84: 2020/11/11(水) 09:24:12.34 ID:6SvUmF3/0
>>30
チョコレートかw

31: 2020/11/11(水) 09:18:20.59 ID:T2VMA+mG0
まぁレクサスもあるし
センチュリーもあるから って事か。

にしても、寂しい話だ。

39: 2020/11/11(水) 09:19:31.60 ID:V47lCVR30
役員用の車もアルファードが多くなってきたしな。

40: 2020/11/11(水) 09:19:40.20 ID:svpsVrgg0
実質「高級セダンの値上げ」なんだよね。
高級セダンの顧客は企業や官公庁が中心だから。

41: 2020/11/11(水) 09:19:43.41 ID:55/MLjsU0
セダンていうからこっちかと思ったらこっちとっくに終わってた
no title

54: 2020/11/11(水) 09:21:19.91 ID:zsYK1NVd0
>>41
タクシーからクラウンコンフォーフォが無くなるって悲しくない・・・?

44: 2020/11/11(水) 09:19:52.78 ID:9FhgCmFg0
もうトヨタ車全てSUVになりそうな勢いだなw
ミニバンもSUVにw

45: 2020/11/11(水) 09:20:00.63 ID:lrYNgfE20
日本専用モデルは割に合わないからレクサスに統合ってことか
新型SUVにクラウンの名前を付ける必要はあるんか

51: 2020/11/11(水) 09:20:54.80 ID:UmA1RlJA0
現行型はなかなかカッコいいのに
いまのクルマが2年後車検だし買い替えもありかな

52: 2020/11/11(水) 09:20:55.16 ID:winuzQo00
カムリより小さい
レクサスより安っぽい

そりゃ売れないよ

こういう高級車は大きさを売りにしないと
見た目で負けてる