1: 2020/11/19(木) 09:34:54.80 ID:FHqD3pNV9
政府・与党は2021年度からクリーンディーゼル車への自動車重量税を一律に免税(100%減税)する措置をやめる。いまは1.6トン程度の車で年1万円の重量税を免除している。さらに環境負荷が低い電気自動車(EV)などへの切り替えを促す。

クリーンディーゼル車は軽油が燃料でガソリン車に比べて燃費や環境性能に優れる。いまは燃費に応じて税負担を軽減するエコカー減税の対象で、車体の重さ0.5トンあたり年250...

2020年11月18日 18:00 (2020年11月19日 5:14 更新) 日経新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66378070Y0A111C2MM8000?s=5
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1605746094/0-

1133214

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2: 2020/11/19(木) 09:36:12.55 ID:lQrU1Wry0
また増税

4: 2020/11/19(木) 09:36:29.92 ID:Wz5qKhvw0
これは減税措置が決まった時から予告されてたことなのか?

138: 2020/11/19(木) 11:28:31.65 ID:mZCAXBc60
>>4
されてたが

209: 2020/11/19(木) 17:52:48.24 ID:8kCG3PDQ0
>>4
減税措置ではなくて「優遇期間」ですわ
それが終わっただけ

6: 2020/11/19(木) 09:36:44.23 ID:2nliFXee0
まあ EV に誘導したいんだったらそうなるわな

7: 2020/11/19(木) 09:36:56.91 ID:oPt1RpZs0
土方終わりや

11: 2020/11/19(木) 09:37:49.79 ID:2nliFXee0
>>7
土方が乗ってるトラックとか商用車はそもそも普通のディーゼルでクリーンディーゼルじゃないから

8: 2020/11/19(木) 09:37:12.92 ID:/Gjxryi60
2022で電気自動車も終了な

10: 2020/11/19(木) 09:37:28.56 ID:+0Y1k/dE0
マツダの利点が一個消えたな

12: 2020/11/19(木) 09:38:08.12 ID:XQHSeVzZ0
ベンツBMWに多いな

22: 2020/11/19(木) 09:40:26.85 ID:igBk4PlZ0
>>12
ハイオクけちる日本人しか買わない

貧乏見栄はり

46: 2020/11/19(木) 09:49:31.62 ID:LlDMcyBd0
>>22
欧州ディーゼルだらけじゃん。
某メーカーが謳うディーゼル車の窒素酸化物排出量をもとにした
試算と実際に街中で計測した窒素酸化物の数字が一致しないので長らく
謎とされていた。

194: 2020/11/19(木) 14:50:31.57 ID:obBSybmp0
>>12
プラドとかハイエースがディーゼル音出しても何も思わないが、BM5尻とかがガラガラいってるのは滑稽だよね

13: 2020/11/19(木) 09:39:03.25 ID:7b3xAjAA0
クリーンディーゼル車は軽油が燃料でガソリン車に比べて燃費や環境性能に優れる



燃費はいいが
環境性能に優れてはいない

15: 2020/11/19(木) 09:39:27.17 ID:kdFnGM600
欧州のクリーンディーゼルが嘘だったからなw

51: 2020/11/19(木) 09:52:12.91 ID:2BNdoBkc0
>>15

だよな

ガソリン車に替わり環境ディーゼル車が増えせいで
欧州都市はどこも晴れの日でもぼんやりしたスモッグ高曇りのような
空になってしまった。

172: 2020/11/19(木) 12:24:46.44 ID:YSkYtULR0
>>51
ガソリン車も直噴が主流になったせいで
pmを大量に吹くようになってる
ユーロ6対応のディーゼルはDPFでがっつり捕集してるけど
ガソリン車へのフィルター義務化は始まったばかりなんでまだまだ未装着の車が売られている

196: 2020/11/19(木) 14:53:57.78 ID:qgVc/PVm0
>>172
排ガスクリーンなポート噴射であの燃費出してるプリウス最強

203: 2020/11/19(木) 16:48:41.86 ID:3KDkUdw10
>>196
ぶっちゃけ、三十年経っても初代プリウスの劣化コピーすらまともに作れないドイツ勢って何なん、ってなる

16: 2020/11/19(木) 09:39:34.74 ID:7b3xAjAA0
CX-8

オワタ

17: 2020/11/19(木) 09:39:38.84 ID:F7PKvW6B0
メルセデスCLAのヂーゼル買ったワイ涙目

18: 2020/11/19(木) 09:39:53.25 ID:DUg9th+i0
クリーンディーゼル大失敗で日本のハイブリッドに完敗の欧州さんはEVへのルール変更でイニシアチブを確保しようと環境を大義名分にオリンピックのスキージャンプのルール変更かよってね日本人にメダル占有された腹いせでっていうもうね一気に喋ったら疲れたわ。

62: 2020/11/19(木) 10:00:04.58 ID:4IxN55DA0
>>18
気持ちはわかる。

19: 2020/11/19(木) 09:40:07.69 ID:61vMSxmV0
俺なら月極グループにEV充電ステーションを設置させるね

20: 2020/11/19(木) 09:40:20.45 ID:Z7qmw3z00
燃料安い言うてもオイル交換期が短いからねぇ‥‥
エンジンストップまで付けるから専用バッテリー使用な上に、その機能で負担がかかるし

23: 2020/11/19(木) 09:40:29.96 ID:RLoyO60l0
当たり前だわ
クリーンじゃないんだから

26: 2020/11/19(木) 09:41:07.35 ID:+roGN2Kn0
いつかは終わるから仕方ないけど
次はEV減税の流れだろうなぁ

34: 2020/11/19(木) 09:45:20.25 ID:RLoyO60l0
>>26
今のEVでは減税じゃ買わないわ
充電時間がネックだから
毎回降りたらコードさしておけばいいんだがそういうのが煩わしくて
金持ちの近距離やセカンドカーとしての需要はあるだろうが

32: 2020/11/19(木) 09:44:36.06 ID:8xY7F0YP0
ディーゼルは燃焼効率がいいのにね。

36: 2020/11/19(木) 09:45:38.92 ID:xK0BgLJ60
実は排ガス対策が一番進んだ
ガソリンが一番環境性能が良い。
これをハイブリッドにして
燃料消費と排ガスを減らしたら最高。

電気は、電気自体が高価だし
巨大な電池を積めばますます効率は落ちる。

37: 2020/11/19(木) 09:45:57.47 ID:p8VEN2S20
アメリカ人と日本人のディーゼル嫌いは正しかった

39: 2020/11/19(木) 09:46:09.28 ID:q5Iyi2Eh0
ガソリンとの価格差が10円程度じゃHVには太刀打ちできない。

40: 2020/11/19(木) 09:46:41.56 ID:oCVfvZs+0
ディーゼルは軽油の税金がガソリンより安いことで優遇されてるんだから、それだけで十分じゃね?
普通の国ならガソリンと同程度かガソリンのほうが安いくらいだよね

41: 2020/11/19(木) 09:47:10.75 ID:Gqk8oNqr0
エクストレイル ディーゼル乗ってるが、リッター19~17km程度で言うほど燃費良くない。

42: 2020/11/19(木) 09:47:49.58 ID:FPIVmaxN0
ディーゼルはどんなに頑張ってもディーゼルだよなあ

50: 2020/11/19(木) 09:51:54.38 ID:mhjaC78t0
日本に住んでたらハイブリッドが良いよ。
早朝深夜の住宅街で静かに走行出来て近所迷惑にならない。
ディーゼルはうるさい。

53: 2020/11/19(木) 09:56:00.37 ID:+oMSver+0
意外とクリーンじゃないってのがバレてしまったからなぁ
どうしてもPM問題が解決出来ないからねぇ