1: 2020/11/20(金) 19:43:17.00 ID:rGetusN19
ホンダは、12月24日に発表を予定している『N-BOX』のマイナーモデルチェンジに関する情報を公式ホームページで先行公開した。

今回のマイナーモデルチェンジでは、2017年のフルモデルチェンジ後、初めてとなる内外装のデザイン変更を実施する。

N-BOXはより高い質感をもたらすデザインを追求。フロントグリルにクロームメッキを施すなど、ディテールまで上質に仕上げた。室内もより快適でリラックスできる空間を追求した。

N-BOXカスタムはクロームメッキを大胆にあしらいダイナミック感を演出。ナンバープレートもセンターマウントとし、ロー&ワイドなイメージをさらに強調した。ブラックを基調としたインテリアは、よりクールな印象とした。

また、両モデルにそれぞれの個性が際立つ新バリエーション「コーディネートスタイル」を追加した。ツートンのボディカラーをベースに、ホイールやインテリアもトータルコーディネート。新たな世界観を提供する。

ホンダはN-BOXに関する情報をホームページで順次公開していく。

https://www.honda.co.jp/Nbox/new/
no title

https://response.jp/article/2020/11/20/340514.html
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1605868997/0-

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5: 2020/11/20(金) 19:45:35.76 ID:TlQp2H+00
そろそろ定価で200万超えてくるな

6: 2020/11/20(金) 19:45:56.07 ID:rsHb11KY0
令和の国民車

8: 2020/11/20(金) 19:47:59.05 ID:pz3TWZTu0
もう軽に力を入れるしかないんだろうな

9: 2020/11/20(金) 19:48:07.96 ID:4e+b7gfG0
え?あまり変わってないな、、、。

11: 2020/11/20(金) 19:48:35.46 ID:TlQp2H+00
>>9
つ 電動パーキングブレーキ

20: 2020/11/20(金) 19:51:55.34 ID:4e+b7gfG0
>>11
全車速ACC?

32: 2020/11/20(金) 19:59:02.24 ID:TlQp2H+00
>>20
知らん
全車速ACCがほしいのなら N-WGN 買え


17: 2020/11/20(金) 19:50:32.89 ID:02ntlj9R0
なんでグリルやライトのデザインがこんなに酷いの
N-WGNはいい感じなのに

19: 2020/11/20(金) 19:51:22.83 ID:6GPQgC3t0
プリウスを超える国民車になってしまった箱

21: 2020/11/20(金) 19:52:22.66 ID:SccYHOLK0
ホンダの国内最重要車種www

24: 2020/11/20(金) 19:54:32.36 ID:YVoeg9D20
全車速accは義務化しろ。渋滞時にはみんな助かる。

26: 2020/11/20(金) 19:56:19.25 ID:oPmGOlvi0
アイドリングストップ本当にいらないよなー

34: 2020/11/20(金) 19:59:29.33 ID:4e+b7gfG0
>>26
アイドリングストップで信号待ちしてると、ブレーキ踏んでるのに突然エンジンが始動する現象どけでも辞めて欲しい

28: 2020/11/20(金) 19:56:41.74 ID:NGHhj2Ec0
ほぼ敵なしのNBOXに電パに全車速が付いたら無敵になってしまう。
ホンダの車は下から上まで全部喰われてしまう。

33: 2020/11/20(金) 19:59:07.97 ID:9ezY2gaL0
>>28
無敵ではないな
ヘッドライトがアダプティブハイビームじゃないし

247: 2020/11/21(土) 09:44:32.07 ID:X+QO8esr0
>>33
東京はいつでもロービームなんだぜ

35: 2020/11/20(金) 20:01:06.71 ID:Mt+/Zozd0
>>28
燃費悪いし

258: 2020/11/21(土) 12:37:03.20 ID:mWwaU9c50
>>35
満タンで500キロはしる

251: 2020/11/21(土) 11:16:11.52 ID:m8Cmbdd50
>>28
現在は日産デイズに、機能、性能、売上、すべて完敗していますけど・・・


29: 2020/11/20(金) 19:57:09.55 ID:AS8V8oVl0
初めて買った流線型のセリカより高いけど給料は、、、

30: 2020/11/20(金) 19:58:54.13 ID:IjwjPvRr0
もうこの形の軽自動車はいらねーよ

164: 2020/11/20(金) 22:29:28.83 ID:aMFexc9i0
>>30
むしろこの型の軽しか生き残らないのでは?

172: 2020/11/20(金) 22:40:47.77 ID:2n4lLK720
>>164
わかる
軽は家庭向けのハイトワゴンか、軽さを生かした1~2人前提のミニカーに二分されそう

37: 2020/11/20(金) 20:07:17.55 ID:4IyP9wbn0
>>1
どこが変わったのわからん

38: 2020/11/20(金) 20:08:14.86 ID:lKybLTPg0
電動パーキングはマイナーでは付かない
中古車価格値崩れ起こすし既存ユーザーの反感かうから
フリード見たらわかるよね

39: 2020/11/20(金) 20:08:28.79 ID:4IyP9wbn0
ブレーキ系統変えたらマイナーチェンジじゃなくなるだろ

43: 2020/11/20(金) 20:14:41.95 ID:iRUxyA690
よく出来てると思うよ
逆に言うとホンダは大きい車造れない

47: 2020/11/20(金) 20:18:27.59 ID:1kSufn9t0
>>43
ホンダって昔からコンパクトな車のパッケージングだけは最高に上手いよねw

45: 2020/11/20(金) 20:17:05.04 ID:1kSufn9t0
あんまり変わってなさそうやね
そうでなくともモデルによっては軽く200万を超えてくる軽の最高価格帯車

これ以上の装備追加でコストアップと値上げなんかしたら、流石にNo.1人気にも影差しかねないもんなあw

51: 2020/11/20(金) 20:21:13.80 ID:fAoSruqj0
ほんとバブル期の高級車の装備ほとんどついてて笑えるわ
軽にそんなの求めてねえだろっての

54: 2020/11/20(金) 20:23:05.43 ID:1kSufn9t0
>>51
ダウンサイザー層も多くが買ってるんだから
普通車レベルの装備が当然必要とされてるんだよねぇ


55: 2020/11/20(金) 20:23:08.10 ID:edOqYt0r0
代車でカスタムターボ半日乗ったけどすごく乗りやすくて売れるの納得だった

63: 2020/11/20(金) 20:28:17.74 ID:/s+44gDd0
NバンにMTがあるんだからNBOXにもMTを設定してくれよ

75: 2020/11/20(金) 20:34:14.77 ID:h9VJNBYo0
電動パーキングっていうほど必要か?

126: 2020/11/20(金) 21:05:24.71 ID:YEY7Ch1o0
>>75
必要無いと思う。
MT車乗りからすると怖い。

130: 2020/11/20(金) 21:08:02.58 ID:nmdOCXOy0
>>126
この手の車はクラッチの位置に足踏み式のパーキングブレーキ付いてるから
MTに慣れてる人は電動のほうがいいと思うぞ

138: 2020/11/20(金) 21:13:36.90 ID:b3cdmCdj0
>>75
電動パーキングじゃないと全車速ACCが実現できない…

217: 2020/11/21(土) 01:33:54.45 ID:6VDonjU50
>>75
頻繁に信号で止まる状況では足が滅茶苦茶楽でもう無し車には絶対戻れない。

78: 2020/11/20(金) 20:35:56.29 ID:17eK3h6f0
電動パーキングってふつうのと何が違う?

167: 2020/11/20(金) 22:34:35.12 ID:7uHHDznj0
>>78
アクセル踏むと解除される

82: 2020/11/20(金) 20:38:02.24 ID:b3cdmCdj0
絶対王者がさらに強くなったのか

83: 2020/11/20(金) 20:38:28.99 ID:fPbsN/yS0
フルフラット頼むわ
ひとり旅に出たいねん


89: 2020/11/20(金) 20:40:32.93 ID:b3cdmCdj0
フィット爆死は意外すぎた

99: 2020/11/20(金) 20:43:54.52 ID:kcL3eJsL0
>>89
新型フィットほんと見ない
そんなに売れてないのか

101: 2020/11/20(金) 20:46:22.67 ID:9p3FmEa70
>>99
でも車種別販売台数は3位ぐらいだから全然売れてないってわけでもないよ
かつて1位だったのに比べると寂しい状況だけど

103: 2020/11/20(金) 20:47:09.49 ID:j6X0KBSj0
>>99
10月販売台数

1位 トヨタ「ヤリス」:1万8592台
2位 トヨタ「ライズ」:1万3256台
3位 トヨタ「ルーミー」:1万1487台
4位 トヨタ「カローラ」:1万275台
5位 トヨタ「アルファード」:1万93台
6位 トヨタ「ハリアー」:9674台
7位 ホンダ「フィット」:9001台
8位 ホンダ「フリード」:7849台
9位 トヨタ「ヴォクシー」:6258台
10位 トヨタ「シエンタ」:6077台

108: 2020/11/20(金) 20:51:10.68 ID:kcL3eJsL0
>>103
売れてない訳ではないがかつての勢いが無いって感じか
何でこうなったんだ

131: 2020/11/20(金) 21:08:07.08 ID:j6X0KBSj0
>>108
ホンダユーザーが貧乏になった
no title

ホンダ普通車乗りがNボに乗り換えていってる
Nボ売れてもホンダのシェアが伸びてるわけじゃないということ

218: 2020/11/21(土) 02:07:31.74 ID:02BQA1FO0
>>131
軽も高いんだからユーザーが貧乏になったってのは当たらないだろ

102: 2020/11/20(金) 20:46:41.09 ID:LtgPL2eH0
マイナーチェンジなのに、「新型」とか書いていいのか?
じゃあ、なんでもよくないか?

105: 2020/11/20(金) 20:47:29.06 ID:b3cdmCdj0
>>102
マイナーチェンジでもふつう新型だぞ


114: 2020/11/20(金) 20:54:43.71 ID:2n4lLK720
NBOXの完成度はほぼ軽自動車の頂点
もうあれは軽自動車クラスの品質ではない
ただし新車のお値段も軽自動車クラスではない