1: 2020/11/24(火) 16:27:05.59 ID:f8PofV+79
 日産自動車は11月24日、3代目となる新型「ノート」を発表した。2WD(FF)モデルを12月23日に、4WDモデルを2021年2月にそれぞれ発売する予定で、2WDモデルの価格は202万9500円~218万6800円とアナウンスされた。
 2代目ノートではガソリンモデル、e-POWERモデルを展開していたが、新型ノートでは全車にe-POWERを搭載。初代e-POWERのよさを引き継ぎながら、さらに軽量、コンパクト、高効率な新型システムに刷新するとともに、新プラットフォーム、360°セーフティアシスト(全方位運転支援システム)と合わせて全方位でブラッシュアップされた。


新型ノート価格表(2WD)
モデル エンジン 駆動方式 価格 WLTCモード燃費
F 直列3気筒DOHC 1.2リッター+EM47モーター 2WD(FF) 2,054,800円 29.5km/L
S 2,029,500円 28.4km/L
X 2,186,800円 28.4km/L

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1290323.html

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https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1290/323/001_l.jpg



引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1606202825/0-


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2: 2020/11/24(火) 16:27:35.23 ID:YU8GYWyl0
ヤリスに負けとる

3: 2020/11/24(火) 16:27:47.03 ID:dgs4hl5J0
ノートのくせに高すぎだろ

8: 2020/11/24(火) 16:29:47.84 ID:FfhIy5ii0
デザインは少しずつ洗練されてきてる気はする

11: 2020/11/24(火) 16:31:22.94 ID:vIhHp1Yo0
高っ
ちょっと前ならエクストレイル買える値段

14: 2020/11/24(火) 16:33:15.34 ID:htpeSuHo0
めずらしくフォーマルな顔つきで来たな
最近のクルマは奇をてらって変なライト形状にするから

15: 2020/11/24(火) 16:33:25.92 ID:Zuk1GZI80
リーフみたいだな

19: 2020/11/24(火) 16:35:14.34 ID:mk+zb2aW0
ノートとリーフの中間ぐらいのPHEV作れ
客が求めているものはこれだ

25: 2020/11/24(火) 16:37:36.18 ID:fH0DN2Nr0
発電機でも税金はガソリンエンジン車になるのか
車両価格はこれ頑張ったんじゃないの

39: 2020/11/24(火) 16:43:27.96 ID:XnVhPJ010
ウイングロードの新型をだな…その…なんだ…頼むよ…お願いだよ…

44: 2020/11/24(火) 16:45:08.14 ID:esTGtr+s0
ノートでこの値段・・・・・

48: 2020/11/24(火) 16:46:09.53 ID:zLigbrRS0
e-POWERが標準装備なのか。それなら200万円も納得だわ

53: 2020/11/24(火) 16:49:27.24 ID:zxF1J0df0
>>48
ACCもLEDヘッドライトも標準モニタも無い
全部つけたら270万
ヤリスなら220万

なお、燃費はノートの負け

50: 2020/11/24(火) 16:46:57.61 ID:QfdCjKDw0
お値段はだいぶ安いと思うが
しかしマーチは復活させる気ないのかな
キューブは死んだし

59: 2020/11/24(火) 16:52:12.04 ID:URPiOqOB0
運転席周りは頑張ったんじゃね
使いやすいかはわからんけど

60: 2020/11/24(火) 16:52:23.01 ID:TDH/Iqg80
>>1
ガソリンなしはまずい
が、デザインが嫌で買わないという人はたぶん一人も居ないだろうなこれは

77: 2020/11/24(火) 16:57:48.56 ID:Ao1A6ba+0
ヤリスは完全に2人乗りだから
ノートみたいに後ろ広い車は
需要ある

78: 2020/11/24(火) 16:58:05.72 ID://iGH8GH0
安いじゃん

それなりに売れそう

79: 2020/11/24(火) 16:58:08.91 ID:YARLuAD90
ずーっとシルビア待ってるんだけどね…

82: 2020/11/24(火) 17:01:50.66 ID:cdtNZTk70
ノートって車に興味がない、単なる道具として捉えてる人が購買層なのに200万越えは高くないかな?
内装も作りも安かろう悪かろうでいいのに、高かろう悪かろうになってる

87: 2020/11/24(火) 17:02:54.86 ID:zxF1J0df0
>>82
普通のオプションつけたら250万だよ

84: 2020/11/24(火) 17:01:58.72 ID:9npPeim90
この値段でキューブを出してノートを20万下げたら売れるよ

85: 2020/11/24(火) 17:02:13.24 ID:3aA0Gvg/0
ノートが上のクラスに上がったということはマーチが復活?するのかな やる気になったか日産。
マーチあるよっていう奴いるかもだけどアレ マーチじゃないから。

93: 2020/11/24(火) 17:03:50.02 ID:nUe9m+N40
これがあればリーフいらんわ。

98: 2020/11/24(火) 17:05:19.68 ID:KECv/J770
ヴィッツ、ノート、フィット、デミオが廉価コンパクトカー四天王だったと思うが、随分高くなったなぁ。

104: 2020/11/24(火) 17:06:17.86 ID:n861QyZ30
新旧フィットを混ぜたみたいなデザイン
実質燃費は半分くらいなんだろ

105: 2020/11/24(火) 17:07:07.08 ID:8yi8lRGL0
毎月1万台以上売る気があるようには見えないな。

111: 2020/11/24(火) 17:09:14.05 ID:8KqqE9Tt0
ヤリスは良いけど後部座席が狭いのがマイナス
個人的には新型ノートやヤリスより新型フィットの方が良い

112: 2020/11/24(火) 17:09:19.28 ID:hlGfIlU70
5ナンバーギリギリでホイルベースが長く
エンジンに余裕があるのがノートと思ってる
これはパルサーじゃないか


125: 2020/11/24(火) 17:13:00.53 ID:9q32j6+70
N-BOX 200万
アクア 210万
ノート 220万
ヤリス 230万
フィット 240万
キックス 300万
ヤリスクロス 320万

軽やコンパクトカーの新車、高すぎ

138: 2020/11/24(火) 17:15:51.76 ID:zxF1J0df0
>>125
なんで最上級グレードで比較するん?

141: 2020/11/24(火) 17:16:23.44 ID:cdtNZTk70
>>125
日本が貧しくなり車を買う人が減ってるらしいが、これを見るとな

148: 2020/11/24(火) 17:17:12.86 ID:zxF1J0df0
>>141
ヤリスは145万からだぞ

129: 2020/11/24(火) 17:13:37.73 ID:SL8SD7C40
ヤリスより値段を高く設定して
値引きでお得感を出して売る気だろ

155: 2020/11/24(火) 17:19:08.51 ID:9q32j6+70
オプション、アフターパック、税金諸経費込みの新車だと
200万以下の車はもうないのか