1: 2020/12/03(木) 07:28:53.52 ID:fzt8VdIY0● BE:423476805-2BP(4000)
ホンダのコンパクトSUVヴェゼルが2021年春にフルモデルチェンジを迎える見込みとなっている。
現行ヴェゼルのボディサイズは全長4.3m前後であるが、実はこの大きさのSUVは、欧州で売りやすく日本では売りにくいという経緯がある。
例えば、日産・デュアリス(欧州名キャシュカイ)もこれに当てはまるが、日欧で売られたもののヒットしたのは欧州だけで、日本市場では早々に販売が終了した。
ホンダは英国、トルコにある四輪工場を2021年に閉鎖し、欧州生産から撤退する。そして、F1からも撤退することが発表された。
特に欧州に向けたEVとして新型Honda eもあるぐらいだから、欧州市場から完全に手を引くわけではない。
ただこれまでのように積極的に欧州市場に介入することも無いだろう。
次期ヴェゼルは、ユーザーの軸が日本に戻ってくるなかでの商品設計となる。
目指すところは日本で売りやすい中型SUVで、全長で言えば4.4m前後のクラス。
現行型からボディサイズは拡大ということになる。
2013年発売の先代フィットに搭載された、1.5Lハイブリッド(i-DCD)は現行ヴェゼルにも採用されている。
しかし、これと組み合わさるトランスミッションの7速DCTにおいて、特に故障、不具合が多く評判が悪かった。
フィットは2020年のフルモデルチェンジで4代目 GR型に切り替わり、このタイミングで7速DCTのシステムから脱却した。
新たに無段変速機を採用し、「e:HEV」とハイブリッドシステムごと改名することでイメージを一新している。
この1.5L e:HEVは次期ヴェゼルでも搭載されることになるだろう。
https://car-research.jp/vezel/2021fmc.html
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4: 2020/12/03(木) 07:32:22.36 ID:66Mc1RVV0
前のフィットとヴェゼルのDCTは黒歴史ってこと?
23: 2020/12/03(木) 08:23:32.45 ID:em27mTcu0
>>4
若干粗さは有るけれどハイブリッドと組み合わせたiDCDは名機
若干粗さは有るけれどハイブリッドと組み合わせたiDCDは名機
36: 2020/12/03(木) 11:34:56.16 ID:Oc0PHuaC0
>>4
5年VEZELに乗ったけど悪くなかったよ
5年VEZELに乗ったけど悪くなかったよ
98: 2020/12/04(金) 16:03:55.80 ID:RpW9MRiI0
>>4
燃費はTHSと同等かそれ以上で結構いいシステムなんだよな
燃費はTHSと同等かそれ以上で結構いいシステムなんだよな
8: 2020/12/03(木) 07:38:20.45 ID:n73FoJQm0
現行ヴェゼルを超えるかな?
10: 2020/12/03(木) 07:48:34.33 ID:RFDkCgvU0
技術バカで商売下手
俺はそんなとこも含めHONDA好きだが
まぁ資本主義はカネだからな
俺はそんなとこも含めHONDA好きだが
まぁ資本主義はカネだからな
14: 2020/12/03(木) 08:09:10.58 ID:vCD0SNrZ0
>>10
技術バカだったのは総一郎が社長だった頃までで
今は見る影もない
技術バカだったのは総一郎が社長だった頃までで
今は見る影もない
11: 2020/12/03(木) 07:51:14.96 ID:Z1J2Ns9D0
カローラクロスが日本導入されるのは対抗する為か。
トヨタは来年夏には発売するみたいだし。
SUVばっかりになってきたわ
トヨタは来年夏には発売するみたいだし。
SUVばっかりになってきたわ
13: 2020/12/03(木) 08:05:35.71 ID:KxHq5V5X0
5ナンバーで出してくれ
16: 2020/12/03(木) 08:12:24.61 ID:a4Fgbz300
ホンダってもう軽自動車屋だろ?
19: 2020/12/03(木) 08:20:30.20 ID:qeAq13ml0
新世代DCTにならなかったのは企業体力のせいか
22: 2020/12/03(木) 08:23:14.84 ID:f6IMncX20
X3,X5の次にヴェゼルがかっこいいね
31: 2020/12/03(木) 09:40:40.11 ID:ziyEaIzp0
何かんちがいしてるんだよ
日本に重点置くならサイズアップじゃなくて、
現状維持かむしろサイズダウンだろう。
日本に重点置くならサイズアップじゃなくて、
現状維持かむしろサイズダウンだろう。
54: 2020/12/03(木) 16:18:30.86 ID:mMlWeqkm0
>>31
その通り。
で1000CCターボで250馬力出てくれればいいよ。4駆付きで
その通り。
で1000CCターボで250馬力出てくれればいいよ。4駆付きで
32: 2020/12/03(木) 09:53:59.07 ID:cRJoApSL0
スポーツタイプにエコエンジン笑、DTCもラインナップ無いのかよ
33: 2020/12/03(木) 09:57:09.14 ID:5z5mneFQ0
世界ヴェゼルが日本ヴェゼルになるのか
37: 2020/12/03(木) 11:35:45.99 ID:0SxyV+Hh0
ヴェゼルが売れたのってむしろそこまで大きすぎないサイズ感だったからじゃないのか
38: 2020/12/03(木) 11:50:43.58 ID:2Y1oktQF0
日本と欧州向けのホンダはまあ良いが北米向けだけはダメだ
40: 2020/12/03(木) 12:07:56.72 ID:remoQ2F70
>日本市場に特化
ということは海外じゃ当たり前の安全性能や安全デバイスを省いて
所得が下がる一方の日本に合わせた価格設定にしてくる訳か
ということは海外じゃ当たり前の安全性能や安全デバイスを省いて
所得が下がる一方の日本に合わせた価格設定にしてくる訳か
41: 2020/12/03(木) 12:13:32.17 ID:vL8CEDx10
今まで以上に室内空間と荷室の開口部の広さが重視されるわけか
42: 2020/12/03(木) 12:19:34.79 ID:1Tl46ed20
大きいSUVはいくらでもあるから、
大きくしないで欲しいわ
大きくしないで欲しいわ
44: 2020/12/03(木) 12:25:36.70 ID:Q92agyrf0
もう少し幅せまくていいくらい
48: 2020/12/03(木) 12:58:33.61 ID:Q9YTxTi80
幅は広くていいが長いのは扱いにくくてヤダ
69: 2020/12/03(木) 22:55:39.91 ID:ATKYYu9m0
オデッセイ顔になるのかな
75: 2020/12/04(金) 00:20:44.92 ID:lgQ43TuC0
現行のFITみたいになるのか?
89: 2020/12/04(金) 15:01:04.35 ID:RVR8L6Xe0
やっぱ全長4メーター以内の幅は1695以内よな
タンドラ欲しいけど
タンドラ欲しいけど
94: 2020/12/04(金) 15:33:44.92 ID:rqRkzzQL0
全長が長くなるのは歓迎だけど、幅は1695にしてくりょー
コメント
ちなみに近所で、今は車を所有するときに絶対に車庫証明必要なはずなのに、毎日路駐してる迷わくな馬鹿がいる。 これ、車庫証明で賄賂疑惑にも発展す重大案件。 捜査して欲しい。 さらにちなみに、この路駐馬鹿、十字路にある家なので路駐車がほんとうに心のそこから邪魔でめいわく。 日本全国で路駐狩りを起こしてほしい。 路駐車の映像を集めて路駐狩りしてほしい。
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