1: 2021/01/15(金) 21:27:10.60 ID:YTwpGmXv0● BE:423476805-2BP(4000)
■軽EV、IMkの市販型が開発中
日産は前回の東京モーターショーで軽自動車規格のEVとして、IMkコンセプトを発表していた。
日産の従来型軽自動車は、ベーシックワゴンのデイズと、スーパーハイトワゴンのルークスがラインアップされるが、このIMkは比較的デイズに近いボディサイズである。
■IMk市販型の発売時期
IMkコンセプトは日産ブースからの出品であったが、実際には、三菱自動車と軽自動車部門を協業するNMKV社での開発および生産となる。
昨年2020年夏から総額約80億円に及ぶ、新型の軽EV生産に向けた設備投資を始めたことが明らかとなっており、これはまさにIMkの市販型に向けた動きであると考えられる。
日産の事業構造改革計画、あるいは三菱自動車の新中期経営計画から推測すると、IMk市販型の発売時期は2023年度になることも考えられる。
これは昨今のEVブームのなかでユーザーが期待するところよりも、かなり遅いタイミングに感じる。
■IMk発売が日本のEV移行を急速に進める可能性
一般的にEVが普及しない大きな原因とされるのが、航続距離、バッテリーコスト、充電インフラの問題である。
ただし、軽自動車ということであれば、そもそも日常の生活圏での走行を前提としているユーザーも多い。
航続距離が短いというデメリットを受け入れる素地が、ある部分では元々備わっているというわけである。
一説によると、IMkの航続距離は150km程度になるという話もあり、これだとバッテリーコストは小さくて済む。
そして、近距離に割り切った使用であれば、自宅充電をメインにできるので充電インフラが整備されていないというデメリットを感じることも少ないだろう。
つまり次の2つの条件「近距離の走行に割り切ること」そして「充電用電源を確保できる自宅駐車場があること」これらをクリアできる軽自動車ユーザーは、このIMkの発売を皮切りに、EV移行が進むことが想定される。
no title

https://car-research.jp/imk/ev-3.html
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1610713630/0-


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2: 2021/01/15(金) 21:28:40.06 ID:NWzPXQNj0
軽自動車の代替EV買ったら元の数倍、
普通自動車のガソリン車の方が安かったでござるー

ってなるのは目に見えている

47: 2021/01/15(金) 23:07:53.89 ID:8tu3mwON0
>>2
差額は国が補助金出すだろ GOTO電気自動車

54: 2021/01/15(金) 23:16:07.27 ID:NWzPXQNj0
>>47
アホなの?
その金をどうやって回収すると思うよ

58: 2021/01/15(金) 23:51:41.13 ID:D6EcFtDT0
>>54
EVが売れれば自動車会社がたくさん税金払ってくれる

4: 2021/01/15(金) 21:29:45.65 ID:dN74xtnN0
EVが自然に優しくエコなんて幻想は誰が広めてるんだ?
レアアース輸出国か?

8: 2021/01/15(金) 21:44:51.25 ID:Juih8xKU0
>>4
とりあえず製造時CO2込みでガソリン車と環境負荷が逆転するところまでは売却禁止が妥当だよな
それまでに売却したら補助金全額返還義務でも良いけど

14: 2021/01/15(金) 21:57:52.59 ID:MJgR7Etg0
この政権の政策でトヨタ様が傾いたら笑うわ

15: 2021/01/15(金) 21:59:52.85 ID:ZS6zJOT30
>>14
そもそも欧州の規制で、移行せざるを得ない状況なんだから
あれでトヨタが傾くんなら、欧州市場は完全に失う

17: 2021/01/15(金) 22:02:12.22 ID:D6EcFtDT0
>>15
欧米にはEVを売り、日本はEVとPHEVで行けば無問題

22: 2021/01/15(金) 22:09:13.10 ID:87n5w0fH0
>>17
もう日本だけの仕様を用意するほどの余裕はないぞ

42: 2021/01/15(金) 22:58:01.15 ID:PlJo+VZq0
>>22
今現在日本専用車なんていっぱいあるだろ

19: 2021/01/15(金) 22:03:10.65 ID:73kWPQ7r0
さあ関越自動車道冬季大渋滞で社会実験だな

21: 2021/01/15(金) 22:07:55.17 ID:+RKZ4RgR0
完全に勘違い。

日本は、電車世界なのだから、
電車をEV化すべき。

26: 2021/01/15(金) 22:20:21.85 ID:7akcixnr0
大きな勘違いだな
むしろZを完全EV化して、ガソリン車とは全く違う
異次元のスポーツカーとして売るべきだろうにな

28: 2021/01/15(金) 22:23:30.59 ID:s6NNTiAs0
iMiEVって本当に売っていたのかというぐらい見たことないな

32: 2021/01/15(金) 22:31:31.23 ID:cMVOCP7y0
>>28
近所の農家の人が今も毎日乗ってる
それ以外では一度も見たことがない

33: 2021/01/15(金) 22:40:38.71 ID:d1xDXOZN0
>>28
奈良市は公用車として採用してるし
三菱が強い土地柄もあって、頻繁に見る

30: 2021/01/15(金) 22:27:44.17 ID:tUMB+Y3K0
トヨタのiQは超小型のガソリン車でなかなか良い車だったんだが
売れなかったとの事で生まれるのが早すぎたのか。

34: 2021/01/15(金) 22:46:07.66 ID:t2PaZyMF0
普通に軽のEパワーでいいのに
馬鹿なのかな?
64psでいいんだから小型モーターで行けるやん

36: 2021/01/15(金) 22:50:35.27 ID:PH96JJ0q0
デザインが普通すぎる
アイミーブが神デザイン過ぎたからな

39: 2021/01/15(金) 22:54:43.58 ID:Oy65bkkH0
実用的な電気自動車用充電池は存在しない。しばらくは発電用ガソリンエンジン搭載型のEVが走り続け、その後も燃料電池搭載型のEVが走る。

61: 2021/01/15(金) 23:59:10.64 ID:LXplzgxI0
>>39
EVの4倍電気を消費する
燃料電池は永遠に来ないよ

67: 2021/01/16(土) 00:31:07.61 ID:va76TpSV0
>>61
エネルギー効率がいいのはガソリンと水素。電池は無公害な代わりに最も効率が悪い。

43: 2021/01/15(金) 23:01:01.05 ID:4kVZk+cE0
>>1
アイミーブのデザインがいいのにこれじゃ台無しだわ

当分アイ660Mターボ乗ります

せっかくアイミーブの後継電気自動車作るんならこういうのキボンヌ
no title

60: 2021/01/15(金) 23:58:50.21 ID:YDV/4zqr0
>>43
どっちが前かわかんないよ!

148: 2021/01/16(土) 15:59:54.61 ID:DtcG0Z+00
>>43
ダサいけど妙に味のあるデザインだなw
俺は好きだ(買うとは言ってない)

46: 2021/01/15(金) 23:07:38.59 ID:Oy65bkkH0
電動原付バイクはストレス溜まるよ。航続距離が短いし家に戻らないと充電できないから、常にあと何キロ走れるか考えながら走ることになる。

81: 2021/01/16(土) 01:34:43.64 ID:zhyzgN+60
>>46
いまのEVもほとんど同じだよ
出先で気軽に補充出来ないからストレスたまるね

よほど充電速度早いバッテリー技術出ないと駄目だね

51: 2021/01/15(金) 23:09:23.25 ID:MSqQyumT0
まぁ軽って買い物車だし航続距離をそこまで気にしないでいいもんな

57: 2021/01/15(金) 23:42:10.83 ID:Hg64eHDn0
高い軽自動車なんて誰が買うんだよ。

72: 2021/01/16(土) 00:52:07.31 ID:o/jpoC+30
追いつくとか追い抜くとかってより余程のブレイクスルーが無い限りほぼ横並びだろ
どっちにしろ使い物にならん

78: 2021/01/16(土) 01:27:22.31 ID:EtnAJobx0
軽トラにEVって向いてると思うんだけど
ミーブトラックって全然売れなくて
販売中止になったんだよな

94: 2021/01/16(土) 08:29:22.97 ID:gvhc7Eo+0
>>78
ミーブバンも確か消えた気が。
ていうか、そういう作業車こそ悪路もそれなりに走って限界ギリギリまで使い倒すのがデフォなんで
EVは当分難しいような

79: 2021/01/16(土) 01:30:22.81 ID:A7qMJIvj0
値段の高い軽は数が出るほど売れないぞ

85: 2021/01/16(土) 02:04:44.94 ID:N7FaSzyx0
まあまだ市販化されてないし、値段もすげえことになるだろ
様子見だな

88: 2021/01/16(土) 07:04:31.13 ID:yw3qLOAL0
どう考えても13年落ち24万で買ったわいの三菱アイの方が良い