1: 2021/01/27(水) 15:05:41.11 ID:6Kyg5gi89
日産自動車は、世界で脱・ガソリン車の流れが加速していることを踏まえ、2030年代の早い時期には国内だけでなく、欧米や中国で販売する新型車をすべて電動車にすることを目指すとした新たな目標を明らかにしました。

ガソリンエンジンのみの車をなくし、EV=電気自動車やガソリンエンジンで発電し、モーターの力で走る独自のハイブリッド車などにします。

日本政府も12月に、2030年代半ばまでに国内で販売される新車はすべて電動車にするという目標をつくっていますが、日産としてはいち早く達成することを目指すとしています。

NHK 2021年1月27日 14時57分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210127/k10012835371000.html
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1611727541/0-


☆おすすめ記事☆


3: 2021/01/27(水) 15:06:45.28 ID:3Fbk3GOc0
じゃあ俺も2030年頃から本気出すわ

4: 2021/01/27(水) 15:08:02.49 ID:hgRbyd3r0
なお、
日産はテスラキラーのアリアを出したのであった
90kWh 距離600km
no title

8: 2021/01/27(水) 15:12:36.83 ID:ocppzZat0
MHV程度でも「電動車」とかいう詐欺
ボルボなんかまさにこれ

9: 2021/01/27(水) 15:12:52.91 ID:2/U8jBlf0
>ガソリンで発電しモーターで走る
これに何の意味が有るのか判らん

16: 2021/01/27(水) 15:18:53.24 ID:225/izLC0
>>9
ガソリンエンジンには燃費最小になる最適回転数がある。でも車は発進停止を繰り返すから回転数の維持はできない。発電用途であれば回転数を維持できる。

10: 2021/01/27(水) 15:14:07.48 ID:SWIUFoD20
e Powerのコストを下げる為に
いろんな車種にらいんなっぷするほうが
会社の存続のためにいいと思うが
数見込める、バネットやキャラバンに

72: 2021/01/27(水) 17:00:00.45 ID:7jXhchcz0
>>10
NV200に搭載してタクシー需要を発掘したらいいと思うの

12: 2021/01/27(水) 15:15:12.57 ID:3f8QKCgQ0
スマホやノートパソコンと同じ末路。国内メーカー壊滅。街中には中華製や韓国製の車が溢れる未来。

13: 2021/01/27(水) 15:16:34.18 ID:225/izLC0
e-Powerシステムの軽自動車って作れるのか?

14: 2021/01/27(水) 15:17:10.78 ID:ykZEsXuv0
狂ってるとしか思えん

電力使用量どんだけ上がるんだよ
エネルギーリソース偏ったら有事の時しぬじゃん

25: 2021/01/27(水) 15:24:12.09 ID:u+g55sca0
>>14
純電気自動車(BEV)とは言ってない
電動車ならe-Powerも電動車だよw
リーフ・アリアにもう一つ二つ位はBEVを出して
既存の2クラッチハイブリッドと
残りはe-powerなら問題無いだろ
バッテリー搭載量と発電量でどうとでもできるww

31: 2021/01/27(水) 15:25:39.61 ID:ykZEsXuv0
>>25
停電したら動くの?

36: 2021/01/27(水) 15:27:58.06 ID:u+g55sca0
>>31
ハイブリッドはガソリンで動くだろ
電気モーターはガソリンエンジンで発電した電気で動かすのだよ
それでも電動車ですw

64: 2021/01/27(水) 16:22:52.88 ID:4IaDhWO80
>>14
電気が無い無い言ってるのは日本だけってこった。

欧米は原発捨てて再エネで電力有り余ってる。
日本は原発再稼働させたい、新規建設したいから再エネを推進する政策をとってないから再エネ電力が足りない。

15: 2021/01/27(水) 15:17:49.93 ID:V59BvN2y0
日産はハイブリッドにAC100Vのコンセントをつけないからダメ
災害時に1番役立つのが発電機でハイブリッドに入れておけば車と一緒にメンテできるから楽なのに

18: 2021/01/27(水) 15:19:55.38 ID:yzzK4UQS0
で!キューブまだか

58: 2021/01/27(水) 16:02:50.21 ID:FeT9D4jo0
>>18
昔モーターショーで、『でんきキューブ』なるもの出していたのに、本当の電気自動車出る前に消えたという…

リーフよりもキューブの方が、使い勝手やスタイルが断然良いだろ

19: 2021/01/27(水) 15:20:31.26 ID:7TYIQNQx0
EVが失敗しても全てのラインナップをe-powerかS-Hybridにして全部電動車にしましたと
いう逃げを使えばいいだけだからそんなに難しくないかな?

22: 2021/01/27(水) 15:22:58.15 ID:bXqlEoDp0
e-POWERはエンジン発電機付きの電動車

24: 2021/01/27(水) 15:23:15.56 ID:q5c+iR3C0
EVなんて寿命前に使えなくなっても責任は取らないに決まってる

26: 2021/01/27(水) 15:24:53.33 ID:qTzRU/ZY0
>>1
火力発電所で作った電気でEVを走らせる意味って何だろうね?

27: 2021/01/27(水) 15:24:53.80 ID:S6XiBfx80
ガソリン→自動車なら直なのに

石油→発電→送電→充電→自動車って途中どんだけエネルギーロスするの?

30: 2021/01/27(水) 15:25:39.48 ID:rHwQzEdA0
電動GT-R 胸熱だな

34: 2021/01/27(水) 15:26:52.86 ID:2M+bOL9W0
ねえ発電どうすんのまじで
供給無理でしょ

38: 2021/01/27(水) 15:30:52.04 ID:sZn05VGw0
ハイブリッドはエンジンとモーター両方搭載しないと駄目だからコスパ悪い
EVは充電が凄く楽

39: 2021/01/27(水) 15:31:46.79 ID:lMThWyDI0
>>38
でも電池たくさん載せるのもコスパ悪かろ

48: 2021/01/27(水) 15:43:10.48 ID:zuo92Vni0
いろんな方式のHVを発売してどれも鳴かず飛ばずでトヨタHVに対抗できなかった時期に
苦し紛れにノートの3気筒エンジンとリーフのモーターででっち上げたe-Powerが
ここまで日産の屋台骨になるとは想像もしていなかったな

49: 2021/01/27(水) 15:46:38.13 ID:0egJQUwd0
それまで会社があればいいね

52: 2021/01/27(水) 15:53:05.66 ID:k/GT3w2J0
発電所はどうすんの?
ダブつくガソリンで発電所作るん?

82: 2021/01/27(水) 18:21:36.88 ID:k0RoXqX90
そもそも2030年まで日産が存続しているのか?
中国企業にでも買収されて名前も中産に変わっているんじゃなかろうか

85: 2021/01/27(水) 22:13:03.33 ID:225/izLC0
日産のe-Powerシステムは充電池の代わりにガソリンエンジン式発電機を積んでるだけの電気自動車だから、ハイブリット車より構造がシンプルで安い。はず。

87: 2021/01/27(水) 23:23:42.93 ID:i+9rAAtr0
>>85
e-powerはシリーズハイブリッドだぞ
パラレルやパラレルシリーズのハイブリッドより構造は簡単だな

86: 2021/01/27(水) 23:10:51.50 ID:s4TwiL2X0
まーた広告で「世界初!日産は全車e-Power搭載!」
とか言いたいだけだろ、これ
まあそれまで会社がもてばいいけどな