1: 2021/02/18(木) 12:26:14.32 ID:2ZQUioPw0● BE:737440712-2BP(2000)
テスラ、「モデル 3」を価格改定 ロングレンジは156万2000円値下げで499万円に
スタンダードレンジ プラスの航続距離が448kmに伸長

 テスラモーターズ ジャパンは2月17日、EV(電気自動車)「モデル 3」の価格改定を発表した。
スタンダードレンジ プラス(シングルモーター)はこれまでの511万円から82万円引きの429万円、
ロングレンジ(デュアルモーター)はこれまでの655万2000円から156万2000円引きの499万円となる。
なお、最上級モデルのパフォーマンスは価格据え置きとなり、717万3000円。
 より小さくシンプルで手頃な価格を実現したモデル 3は、世界の持続可能エネルギーへの
シフトを加速するというテスラのミッションを達成する上で重要なステップになるとしている。

 モデル 3はその他のテスラ車と同様に、航続距離、パフォーマンス、安全性、そしてテクノロジーを
併せ持ちながら、インテリアスペースを最大化するデザインにより、大人5人が快適に乗れるだけでなく、
荷物もたっぷり積み込むことができる。また、高効率パワートレーンにより、パフォーマンスの0-100km/h加速は3.3秒を誇る。

 今回の値下げにより、モデル 3はテスラがこれまでに発売した車両の中で最も手頃な価格設定となる。
さらに航続距離はベースグレードのスタンダードレンジ プラスでも448kmとなり、
普段使いからロングドライブまで利用できるようになった。

 なお、車両の注文はインターネットで24時間365日受け付けており、試乗は各拠点にてスタッフとの
接触を行なわない「ゼロコンタクト テストドライブ」を実施。ゼロコンタクト テストドライブはユーザーと
テスラスタッフ双方にとっての感染リスク回避という目的以外にも、車両とスマートフォンが連携する
「Tesla アプリ」によって行なえるリモート機能体験にもつながる全く新しい試乗/オーナー体験となっているとのこと。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1307097.html
no title

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スタンダードは航続距離が448Kmに伸びて82万引きの429万・・・
イーロンマスクが言ってた3年後は250万が現実にちかづいたかも
引用元  http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1613618774/0-


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3: 2021/02/18(木) 12:27:08.47 ID:n3p1gF1i0
なおシートベルトの不具合はオンラインで直せない模様。

5: 2021/02/18(木) 12:28:44.78 ID:0OOAqZKD0
何年乗れるの

6: 2021/02/18(木) 12:28:54.95 ID:Qh8Wm9OK0
1ビットコインで買えるのか

19: 2021/02/18(木) 12:34:27.04 ID:I1xUBaF20
>>6
それ考えると仮想通貨すげーな

8: 2021/02/18(木) 12:29:03.12 ID:rUSP66s60
なお品質

9: 2021/02/18(木) 12:30:04.54 ID:Eab3+ong0
日産、アリアの価格分かってるだろうな?

22: 2021/02/18(木) 12:35:21.19 ID:I1xUBaF20
>>9
でも日産じゃん。
それだけで要らない。

31: 2021/02/18(木) 12:39:15.84 ID:Eab3+ong0
>>22
俺は欲しいんだよ

10: 2021/02/18(木) 12:30:58.11 ID:rb2dWX7i0
テスラいつの間に電気自動車枠でこんなに延びてきた??
完全にトヨタとか日本車勢の驚異だわ。

18: 2021/02/18(木) 12:34:26.15 ID:L5MXvy6z0
>>10
所詮アメ車だよ

14: 2021/02/18(木) 12:32:10.31 ID:NJD0D4GO0
魅力はあるが国産車の品質にはとどてないだろ
買ったら後悔するのが見えている
今の半値にならないと日本では売れないだろうな

281: 2021/02/18(木) 21:42:02.90 ID:cd26+uK20
>>14
これ。
ガソリンエンジンか電気自動車かは別として、値段と質が釣り合っていない。

322: 2021/02/19(金) 00:20:50.79 ID:/KSzk7aM0
>>14
EVというのは横に置いて、テスラは単なるアメ車なんだわ
内外装の質感や品質管理はアメリカクオリティ

16: 2021/02/18(木) 12:33:50.76 ID:6r6YnF1u0
0-100km/h4秒切る車で高速本線合流は前走車と十分車間距離開けないと追突の危険大

21: 2021/02/18(木) 12:34:56.43 ID:e+sIKC8L0
1200万のモデルSですら大画面はともかく現行カローラくらいの内装だったけど
最近のは良くなってんのかね

24: 2021/02/18(木) 12:35:51.03 ID:vrVfXzy10
テスラは車格がデカすぎ

28: 2021/02/18(木) 12:38:16.44 ID:ZT5n1SrP0
日本で売りたいなら軽かミニバンにしろ
セダンなんかおっさんしか乗らねえよ

41: 2021/02/18(木) 12:45:55.88 ID:LaTYA+7n0
>>28
日本の市場がガラパゴスなだけです

30: 2021/02/18(木) 12:39:10.75 ID:jp3mW1cY0
値段倍くらいでもいいからフル充電30分くらいで出来るようにしてくれよ
街中乗り回すしか出来ない短い航続距離なのに0-100km/h3.3秒ってイキられても困るw

32: 2021/02/18(木) 12:40:17.09 ID:K3jnHUzJ0
どっかの知事か市長の公用車だっけ?
もらえても乗らんわ

36: 2021/02/18(木) 12:43:13.37 ID:u577FZg00
一軒家に住んでたら買うんだけどな
賃貸じゃ家で寝てる間の充電ができんからなー

38: 2021/02/18(木) 12:44:48.21 ID:fn6h0m8/0
都心の金持ちはテスラ買うならポルシェかマセラティかベンツ乗ってる印象

39: 2021/02/18(木) 12:44:49.06 ID:0/mN6Drt0
パナソニックバッテリーから中華コバルトフリーバッテリーに変えて大幅値下げ
航続距離が半分しか走らない、一晩放置で30パーセント減る、充電が遅いで中国で大問題になってるぞ
クレーム出しても、異常はありませんで終わり

40: 2021/02/18(木) 12:44:50.93 ID:v+KCScy60
モデルsとモデルxが文鎮化するんだっけ

57: 2021/02/18(木) 12:55:44.97 ID:gE+ki3ca0
>>40
でっかい文鎮だなぁコマル

43: 2021/02/18(木) 12:46:56.96 ID:cNrC0yAH0
欲しいから早く軽だして

47: 2021/02/18(木) 12:49:41.26 ID:C5UjhGBG0
EVって国から補助金出なかったっけ

48: 2021/02/18(木) 12:50:11.10 ID:m+LSsN3j0
マツダの車と言われたらわからない
日本車みたいなデザインやめろ

53: 2021/02/18(木) 12:53:16.88 ID:Su4vY1t50
欲しいけどマンションの立駐なんで充電ができないorz

55: 2021/02/18(木) 12:54:35.68 ID:Ljtg1l/l0
充電が速ければなぁ
ガソリン車にかわるとしたら水素がストレス少なそう

56: 2021/02/18(木) 12:55:29.07 ID:jR7AqWL20
リーフの中古はかなり安く出てるよね。後でバッテリー交換必要になるみたいだけど

58: 2021/02/18(木) 12:55:47.70 ID:v9vQxQUp0
やり口が完全に虚業系のそれなんだけど
そういう会社が車みたいにデカくて動き回るもん作って大丈夫なんかな
十年くらいは注視したいな

69: 2021/02/18(木) 13:11:09.26 ID:sZnHBCfi0
一時期借りてたけど足回りが酷かった
いい車だけど高級車のくくりにされてるのが謎

73: 2021/02/18(木) 13:15:08.97 ID:2ZQUioPw0
似た価格帯のマツダとの比較

出力
テスラ モデル3 270馬力/41.2kgfm
マツダ MX-30 145馬力/27.5kgfm

航続距離
テスラ モデル3 448km
マツダ MX-30 200km

価格
テスラ モデル3 429万円
マツダ MX-30 451万円

158: 2021/02/18(木) 15:24:26.65 ID:RU5D+7940
>>73
はあ?ガソリン満タンで500kmくらいは走るだろアホ

74: 2021/02/18(木) 13:15:32.04 ID:989Y3wfk0
内外装の質は国産150万円クラス
程度のレベルなん?
それともそれ以下?

75: 2021/02/18(木) 13:17:27.84 ID:mrCxJsaK0
>>74
日本車は普通は雨漏りしないからなあ。

88: 2021/02/18(木) 13:26:54.97 ID:fMKDXo+f0
>>74
左右でドアの内装が違ったり
後部座席つけ忘れるレベルの国産車はないよ。

77: 2021/02/18(木) 13:19:49.26 ID:/I1M9j5L0
ちょっとした電気系のトラブルで走行不能になるのがなあ
街の整備工場じゃ修理できないし

78: 2021/02/18(木) 13:20:04.77 ID:C5UjhGBG0
V8エンジン積んでないから忘れがちだが、テスラはアメ車だ
雨漏りくらいで文句言うな

79: 2021/02/18(木) 13:20:16.91 ID:1oOR5cRM0
まあ、パソコン感覚で組み立てられた自家用車とか
普通に考えたら有り得ないんだけどね
数字で見るスペックは魅力的だけど、それだけだし

82: 2021/02/18(木) 13:22:20.35 ID:MFZ4gL0r0
大雪で雪隠詰めにあったら、凍死すんだろが!?

90: 2021/02/18(木) 13:28:33.77 ID:9xkgmHJ30
RAV4 PHV乗ったが素晴らしかったな
もっと普通に買えるなら考えるが受注制限数が低すぎる
EVはさすがに手が出しづらい

95: 2021/02/18(木) 13:35:24.51 ID:tuPT0wPL0
安くなるのは良いことだけど
日本じゃなー田舎の一軒家で急速充電設置できるならまだしもなー
てか、バッテリー切れたらJAFとかどうするんやバッテリーカー持ってくるんかこれ

96: 2021/02/18(木) 13:36:48.44 ID:Eab3+ong0
>>95
JAFは最寄りの充電ステーションまで運んでくれる

100: 2021/02/18(木) 13:40:40.67 ID:tuPT0wPL0
>>96
めんどくせーなそれw
やっぱダメだわ電気自動車

98: 2021/02/18(木) 13:39:20.29 ID:LE35DB+M0
3-5年で電池交換となる。
プリウスで30万~って話だから
100万近くはするんだろうな。
新車で買って、最初の車検で買い替えるくらいの
覚悟じゃないと

107: 2021/02/18(木) 13:46:50.36 ID:LE35DB+M0
テスラのバッテリ
>>スタンダードレンジプラスで1500回、400km分
>>充電するとなると、60万キロになります。
ロングライフだな。そんなに心配する必要ないか
あと交換費用も、56-80万くらいだと。

126: 2021/02/18(木) 14:22:38.01 ID:GX+qT98T0
>>107
1500回/244日=6.1年
6年分だな
毎日充電なんかしないと言うだろうが、
携帯は足りなかったら不安だからと毎日充電する人が沢山いる
ガソリン車と同じようには考えられない

111: 2021/02/18(木) 13:50:48.36 ID:oyPK/3i40
東京都だと国と合わせて70万円補助金がでるから
359万円で買えて、更にエコカー減税26万円があるから
実質333万円になるのか

115: 2021/02/18(木) 13:55:45.13 ID:sZnHBCfi0
継ぎ目がズレてたり同価格帯の日本車の質とは程遠い
アメ車だなぁで済む話ではあるけど

116: 2021/02/18(木) 14:04:41.56 ID:oyPK/3i40
このテスラの値下げでリーフは全く売れなくなるけど
対抗して値下げしてくれると国内EV市場が活性化して面白くなる