1: 2021/05/09(日) 21:17:42.00 ID:IezMHUmx0● BE:423476805-2BP(4000)

ダイハツでは、DNGAプラットフォームをベースにした新型車が開発中となっており、2025年までに15ボディタイプ、21車種を展開していく計画となっている。

なかでも、ダイハツ・トール、トヨタ・ルーミー、スバル・ジャスティのモデルネームで販売される小型トールワゴン車は、登録車クラスで合計販売台数も多く、DNGA導入のフルモデルチェンジを期待する声が大きい。

■D-CVTの装備が期待される
そのDNGAのなかでもトランスミッションのD-CVTは、フルモデルチェンジでトール/ルーミー/ジャスティへの装備が期待されるものの一つ。
従来のベルト式CVTは2つのプーリーとベルトの組み合わせによる変速システムであったが、D-CVTではさらに遊星ギアが加わることで、変速比幅(レシオカバレッジ)が拡大される。
発進から中速度域までは、従来のベルト式CVTと同様に、2つのプーリーに巻き付くベルト径の組み合わせを変化させることで無段階的に変速が行われる。
そして速度が上がり、ベルト径だけによる変速比が最小に達すると、ここで遊星ギアの介入が始まる。
この遊星ギアにより、ベルト径の組み合わせと変速比の関係は反転する。これまでとは逆方向にベルト径を変化させていくことで、変速比を更に小さくすることが可能となる。

D-CVTでは、8速AT相当の変速比幅を実現しており、エンジン回転数を低く抑えた高速巡航が実現される。

■しばらくは後期型の販売が継続
しかし、ルーミーなどにD-CVTが採用されるのは、まだ先となりそう。
トール/ルーミー/ジャスティは2016年に現行型が発売され、2020年9月のマイナーモデルチェンジで後期型に切り替わった。
(ちなみに、このタイミングで姉妹車種の一つ、トヨタ・タンクが廃止されている。)
後期型の販売期間は、そこから3年程度は想定されるので、フルモデルチェンジの時期は2023年頃とみるのが妥当なところ。
また、ワンサイズ上のシエンタが2022年にフルモデルチェンジを控えていることからも、やはりルーミーの順番はその後になるだろう。
(続きあり)
https://car-research.jp/roomy/sales.html


引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1620562662/0-

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5: 2021/05/09(日) 21:19:18.47 ID:m/nSi5EG0
この車は、なにが良いのか解らん 

88: 2021/05/10(月) 23:32:48.28 ID:KHOu7FOu0
>>5
アジアンカーに安い以外の何が必要だろうか

89: 2021/05/11(火) 13:29:57.32 ID:2753og800
>>88
「壊れない」が標準装備でその存在忘れてそうだな

8: 2021/05/09(日) 21:19:53.27 ID:JHvG//K10
まぁルーミーバカ売れしてるからな
売れてる間はトヨタはFMCしない

14: 2021/05/09(日) 21:22:42.48 ID:O+64/2kW0
1000ccの税金以外すべてにおいてソリオの勝ち

20: 2021/05/09(日) 21:28:36.01 ID:JHvG//K10
四駆がとにかく遅い
ターボが無いからどうにもならん・・・
2WDのターボなら普通に走る
どうして四駆にターボが無いのか完全に理解不能
発進で軽に余裕で負けるくらい加速しない

22: 2021/05/09(日) 21:29:26.28 ID:NUvaw0dr0
その前にシエンタだしてくれ
1000CCぐらいだと高速だと少し力不足感じる

24: 2021/05/09(日) 21:32:47.99 ID:i2fuAM5m0
ソリオの方がいいと思うがこっちの方が売れてるよね。
やっぱりトヨタブランドだと違うのかな?

33: 2021/05/09(日) 22:08:58.93 ID:4QQqCRAk0
>>24
ソリオのハイブリッドは気持ち程度の効果しかないのがなぁ

37: 2021/05/09(日) 22:39:08.68 ID:K9WtrchI0
レンタカーでたまに乗るけど、まぁ味気も素っ気もないクルマ
でも使いやすいのは事実

38: 2021/05/09(日) 22:40:55.90 ID:CS/O0h9c0
運転つまらん車たくさん展開されてもなぁ

42: 2021/05/09(日) 22:44:09.42 ID:9XIT6rQT0
ダイハツではタフトの廉価モデルはケチってD-CVTを入れてなくて
D-CVT採用してるターボモデルと燃費が変わらないって言う面白い事になってるw

43: 2021/05/09(日) 22:47:11.65 ID:tiGTstzR0
bB最強 やっぱベンチシートやで

44: 2021/05/09(日) 23:13:52.09 ID:KG6mwAaL0
ソリオの対抗として、やっつけで作った車だろ

45: 2021/05/09(日) 23:17:11.13 ID:D38f+/b30
>>44
ダイハツ「貧乏人連中向けだし、こんなもんでええやろ」

48: 2021/05/09(日) 23:27:06.28 ID:Q2EfA8PN0
ソリオの方が良いからな

50: 2021/05/10(月) 00:01:07.58 ID:IV4rjyO90
ホームセンターとイオン行くにはちょうどいいんだろね

51: 2021/05/10(月) 00:05:33.74 ID:A8TlbtKb0
TENGAやめた?

52: 2021/05/10(月) 00:08:51.17 ID:+RzJJ/5d0
>>51
ダイハツ製なのでDNGA

53: 2021/05/10(月) 00:12:23.34 ID:IYgi9pWO0
トヨタってOEM多すぎじゃね?

56: 2021/05/10(月) 03:23:59.43 ID:OlqwBTdLO
近所回りやスーパー行くのも軽は嫌って人向けの車やな

58: 2021/05/10(月) 04:56:06.28 ID:LMaZBHx70
なんだかんだ言ってもN-BOXのほうの売れる。
N-BOXCustomターボだと一般道レベルでの質感はベンツに匹敵するらしいぞ
リセールバリューでも遥かにN-BOXのほうが高い。

60: 2021/05/10(月) 05:18:04.02 ID:7ywCDeMy0
ジャスティってまだ有ったんかい。CVTが売りの普通のトールワゴンでもないハッチバックのコンパクトカーだった。

61: 2021/05/10(月) 07:12:55.39 ID:fDH9cUFX0
ソリオのが完成度が圧倒的に高いのにスズキだから売れない

62: 2021/05/10(月) 09:55:51.59 ID:PaXAxA1H0
ソリオのパクリ
排気量1000ccだしな

63: 2021/05/10(月) 10:02:06.30 ID:JdXbDj800
ルーミーもライズもダイハツ製なのか

65: 2021/05/10(月) 10:05:03.79 ID:imIn3TiR0
現行までは15年以上昔のミラ商用車バンのシャーシ流用だからしゃあない
次期型からやっとライズみたいにタントベースになる

66: 2021/05/10(月) 10:22:04.78 ID:y486FMtf0
車的にはソリオの方が良いんだろうけど
エンジンが1.2Lは1.5L未満で税金5000円分、1L未満よりも高いからw
この手の車を買う人はそういう年税も気にするって言ってた

68: 2021/05/10(月) 10:40:57.87 ID:07mQB/K70
997キュービックセンチメートルでもターボ付いてりゃそこそこ走るだろ
ターボ買えよターボ
今のターボはツインスクロールで低速から割とリニアにトルク立ち上げるだろ

79: 2021/05/10(月) 17:07:11.50 ID:Qgj5TQYl0
現行のは2年半で作ったやっつけだし
今回は良くなってて欲しいわ

83: 2021/05/10(月) 19:38:35.87 ID:dt3OjGm+0
ダイハツ版はDENGAなのか…
初めて知ったわ

86: 2021/05/10(月) 22:14:03.19 ID:WHtkNeMS0
代車で乗って見たけど
bBよりも安っぽい作りだったな

87: 2021/05/10(月) 23:32:22.68 ID:4Z8w1Rx50
安いのが売りなんだから
安っぽくて当然じゃね?