1: 2021/09/03(金) 22:21:04.20 ID:pIVOvh/89
スバルは2021年9月2日、新型「スバル・レガシィ アウトバック」を初公開するとともに、同年10月の正式発表に先駆けて予約受注を開始した。

■フラッグシップにふさわしい進化

レガシィ アウトバックは、乗用車とSUVの長所を融合させたというクロスオーバーSUV。スバルのフラッグシップモデルと位置づけられている。

新型のコンセプトは、「知的好奇心を刺激し、新たな発見を促すクロスオーバー」。1995年に北米で誕生した「レガシィ グランドワゴン」以来、歴代モデルが培ってきた価値に最新の技術を組み合わせることで、さらなる進化を遂げたとアピールされる。

外観においては、先代からのテイストを継承しつつクロスオーバーらしいタフさを強調。よりシャープになったボディーのラインやフェンダー部のプロテクター、これまでで最も大きな六連星エンブレムなどが特徴となっている。

内装は、3層で構成されるインストゥルメントパネルやその中央に備わる11.6インチ縦型モニターなどが目を引く。質感の高さもセリングポイントのひとつで、「リミテッドEX」と「X-BREAK EX」の2グレードがラインナップされるうち、前者にはオプションで上質なナッパレザー仕立てのシートも用意される。

一方のX-BREAK EXはギア感が持ち味とされ、前後シートはエナジーグリーンステッチ入りの防水素材仕立て。ダークメタリック塗装を施した18インチアルミホイールやラダータイプのルーフレール、ブラックのフロントグリルなどもX-BREAK EXならではの装備である。

ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4870×1875×1675mm(リミテッドEXの場合)と、先代に比べ50mm長く、35mm幅広く、70mm高くなっている。ホイールベースは2745mmで、先代から変わらない。スバルグローバルプラットフォームを採用しフルインナーフレーム構造としたことでボディー剛性の最適化が図られており、動的な質感と衝突安全性能を大幅に向上させたとうたわれる。足まわりはフロントがマクファーソンストラット式、リアがダブルウイッシュボーン式である。

そのフロントに縦置きされるエンジンは、最高出力177PS、最大トルク300N・mを発生する1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボ。マニュアルモード付きのCVT「リニアトロニック」を介して4輪を駆動する。燃料はレギュラーガソリンで、燃費はJC08モードで15.8km/リッター、WLTCモードで13.0km/リッターと公表される。

先進安全装備については、ステレオカメラと前後4つのレーダーを組み合わせた新世代の「アイサイト」に加えて、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX」を全車標準装備。新次元のストレスフリーなセーフティードライビングが追求されている。(webCG)

2021.09.02
https://www.webcg.net/articles/-/45051

レガシィ アウトバック
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引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1630675264/0-

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4: 2021/09/03(金) 22:24:43.59 ID:MiLj7WWC0
だいぶスバルのエクステリアも垢抜けて来たな

5: 2021/09/03(金) 22:26:49.43 ID:pEeMUOgI0
レガシィこんなにでかくしてどうすんの

6: 2021/09/03(金) 22:28:38.83 ID:MiLj7WWC0
メイン市場は北米だもんね

7: 2021/09/03(金) 22:29:53.91 ID:QCdhWOeS0
アウトバックは日本の道、駐車場にはデカ過ぎる
レヴォーグ位が最適

11: 2021/09/03(金) 22:37:39.60 ID:+vRHFyNd0
3列出せよ

56: 2021/09/03(金) 23:55:35.69 ID:2GQI+hw20
>>11
北米限定であるみたいだね

かなりデカいらしいから日本では乗りにくそうだけど

12: 2021/09/03(金) 22:38:52.19 ID:15Iom6mU0
カッコいいな
あんまり人に勧めれないけどなんだかんだスバル車に惹かれてしまう

13: 2021/09/03(金) 22:39:50.03 ID:HkJq93rp0
トヨタにしても日産にしても々ブランド車名で全然誓うコンセプトの車出し過ぎて興がなくなる

15: 2021/09/03(金) 22:42:54.01 ID:fDaWqbnH0
>>13

いやあ、こないだトヨタがこれに似たようなスバルっぽいの出したが、
結局、カタチが似ているだけで、走行性能は街乗り用だったからなぁ。

北米とか雪国とか、ほんとに走行性能が要る層には売れるだろ。

20: 2021/09/03(金) 22:48:46.58 ID:mvOCfayv0
アウトバックは良いクルマ。
知り合いの医者がベンツとアウトバックを天秤にかけてアウトバック買った。
装備が充実していて、運転し易くてベンツよりよっぽど良かったと。
実際に運転させてもらったけど、スバル車は本当に運転していて楽しい。
次はフォレスターかアウトバックにしようと決めてる。

21: 2021/09/03(金) 22:49:34.28 ID:js6CGmnY0
ガソリン車かい

22: 2021/09/03(金) 22:50:09.35 ID:79qjOhSE0
もっと無骨なやつがええねん

51: 2021/09/03(金) 23:49:48.55 ID:vroBQwvL0
>>22
賛成 なんか昭和感丸出しデザインなら徹底的に無骨な方がいい

23: 2021/09/03(金) 22:51:07.66 ID:kRsE1CfY0
今のスバル車はマッチョすぎる

24: 2021/09/03(金) 22:51:26.09 ID:J1EQNh9p0
ハイブリッドはないですか。

26: 2021/09/03(金) 22:52:02.55 ID:mk18DfuN0
レガシィどんどんデカくなるな

27: 2021/09/03(金) 22:54:31.76 ID:/7/10H8U0
昔のフォグランプだけデカいアウトバックは珍しくカッコ良かったけどな

37: 2021/09/03(金) 23:06:29.47 ID:Jb6UQxGQ0
BS乗りだが流石にこれ以上の拡大路線は付き合わない
今でも出先の車庫入れは結構面倒なのに

40: 2021/09/03(金) 23:13:54.39 ID:IYoE6SSz0
これ500万超なんだろ?
高すぎるわ

42: 2021/09/03(金) 23:16:01.51 ID:8U/au3RX0
北米志向でデカくなったレガシーがデカイと文句言うジャップ向けにスバルはレヴォーグ出したんじゃねーかw

46: 2021/09/03(金) 23:34:15.63 ID:nezV+lpU0
荷室の材質ずっとこれだけど
これ以上のものないのかね

47: 2021/09/03(金) 23:39:54.20 ID:kGJm/+A50
北米ではすでにレガシィでなくただ「アウトバック」

52: 2021/09/03(金) 23:51:45.43 ID:OS0yJCMh0
CVTにこだわるなー、スバルは

62: 2021/09/04(土) 00:07:11.97 ID:HTlI8br30
>>52
縦置き水平対向エンジンなんで、他所の横置き直線4用ミッションは使えないからCVTしかないらしい。

55: 2021/09/03(金) 23:54:24.69 ID:7Qtoexyc0
横幅187.5cmかよ
さすがにデカ過ぎるやろ
フォレスターより5cmデカい

64: 2021/09/04(土) 00:12:18.45 ID:NRXzf2gs0
やっぱ群馬に住んでるとこんなもんだよ
これ以上のデザインは無理だ

70: 2021/09/04(土) 00:16:40.87 ID:t3SCBSRP0
レボーグかフォレスターでいいんじゃないの?

77: 2021/09/04(土) 00:27:23.04 ID:D5Y4IiWI0
何も変わってないように見える。
スバルの車って中身が何世代も前のと全部一緒じゃん。

78: 2021/09/04(土) 00:33:04.72 ID:OVE8kc3Z0
>>77
だから【レガシィ】なんだろw

80: 2021/09/04(土) 00:59:16.23 ID:HjGxOttR0
V型か直6で出してくれよ
水平はバイクとポルシェだけで良いんだよ
それかトヨタに身売りして2.5Lハイブリッドにするとか

81: 2021/09/04(土) 01:00:43.92 ID:D+LKa0No0
スバルはHVを出さないのか?

89: 2021/09/04(土) 02:39:27.22 ID:LQ8K4iei0
>>81
マイルドなら出てるじゃん。来年トヨタと共同でEVも出す。

82: 2021/09/04(土) 01:04:36.24 ID:JOsRvIzE0
先代は実車見るとボンネットの長さにビックリする。
新型はどうだろうか。

92: 2021/09/04(土) 07:04:58.40 ID:k8IVg4gN0
>>82
開けるとエンジンルームが空かすかで余裕があった

84: 2021/09/04(土) 01:28:37.32 ID:lSqQmIUU0
450万くらいかな?

88: 2021/09/04(土) 02:35:37.90 ID:cDYPj41y0
水平対向ってデカいし重心低くならないし燃費悪いしメンテも手間がかかるし、いいこと何もないよね

90: 2021/09/04(土) 05:13:49.65 ID:3DQ/3L+g0
でかくした時点で違う車になっちまった

94: 2021/09/04(土) 08:20:48.80 ID:fOt6ewoC0
外と中が雰囲気違いすぎww
欲しいけど

99: 2021/09/04(土) 08:33:24.20 ID:LXxbo+xH0
ランクルもレガシィも三菱のやつも似たような顔してるな

106: 2021/09/04(土) 12:43:06.42 ID:kBfGHlx40
スバルもマツダもデザイン良くなったなぁ

108: 2021/09/04(土) 15:48:15.79 ID:JXPi6wPx0
5ナンバーサイズじゃないの?
じゃあデカいのは要らんわ

111: 2021/09/04(土) 18:22:20.66 ID:DP/6qOwM0
>>108
そんなサイズもう絶滅したぞ

110: 2021/09/04(土) 16:51:38.11 ID:q2q8llqL0
自動車メーカーはアメリカと中国の売上がメインだからな
日本市場の優先度は低い(軽自動車し売れんし)