1: 2021/09/11(土) 14:16:55.92 ID:DQMNd6fY9
トヨタ「ルーミー」の快進撃がとまらない。

ルーミーとは、トヨタが販売する背の高いコンパクトカー。開発と製造はダイハツが担当し、トヨタに供給されるOEMモデルだ。

トヨタ・ルーミーのほか、本家ダイハツからは「トール」、さらにはスバルから「ジャスティ」としても販売されている3兄弟のうちの1台だ。

そのルーミーがいま、売れているのだ。

大きな理由は3つある。

■2020年9月のマイナーチェンジ

外観をリフレッシュするとともに先進安全機能が強化され、販売現場でもお客さまにお勧めしやすい商品となったことは大きい。

一部仕様は新たに電動パーキングブレーキが組み込まれ、ACCは渋滞時の停止保持までおこなえるように進化した。

■兄弟車として用意されていたタンクとの統合。

トヨタのディーラーが全店舗全車種扱いになったことで販売チャンネル別の兄弟車を用意する必要がなくなったことを受けてルーミーに一本化されたわけだが、これまでルーミーとタンクの2台に分かれていた販売台数が合算された結果、ルーミーとしての台数が増えたというわけである。

実のところ、2020年度(2019年4月~2020年3月)の販売実績をみると、ルーミー(ランク5位)とタンク(同11位)の販売台数を合計すると、1位に輝いたカローラの販売台数の約1.5倍に相当する売れ行きとなっていた。そのタイミングで兄弟車を1台にカウントすれば堂々の1位だったのだ。

すなわち、ワンボディとして考えればもともと売れていたけれど2車種に分かれていたので目立たなかった。

しかし1車種になったことで販売台数が合計された結果、際立つ数字になったと考えられる。

ところで、ルーミーの勢いが増すのと入れ替わるかのようにランキングが下がってしまったクルマが、同門のトヨタ内にある。「ライズ」だ。

ライズは2020年度販売ランキングでヤリスに次ぐ2位のポジションとなるなど、大好評のコンパクトSUV。2020年はランキング1位もしくは2位が定位置だった。

史上はじめてSUVとして販売ランキングの1位になった、ある意味時代を変えたクルマである。

■実用的パッケージング

しかしそんなライズも、2021年に入ると5位、6位、7位あたりになることが増えてきた。

ただしこの動きはルーミーの浮上と直接関係があるわけではなく、新車効果が薄れたからと考えるのが自然だろう。

トップレベルから転落したとはいえ、ラインキング10位以内に入る販売があれば十分に人気車種といえる。

さて、そんな人気モデルとなっているルーミーの魅力はどこにあるのだろうか?

それは、実用的なパッケージングに尽きる。

全長わずか3.7mのコンパクトボディながら居住スペースが広く、後席の開放感といったら驚くばかりだ。

後席に座ると足元スペース(前後席間距離)は大型セダンに匹敵するし、頭上のゆとりまで含めた「空間」という意味では居住性は大型セダンの後席の比ではない。

スライドドアで乗り降りがしやすく、一方で車体が小さいから狭い道や駐車場でも運転しやすいのがいい。生活に直結した便利な実用車なのだ。

軽自動車の主力ジャンル「スーパーハイトワゴン」の小型車版であり、実用性の高さが評価されているのだろう。

そんなルーミーのライバルといえばこのカテゴリーのパイオニアであるスズキ「ソリオ」だが、これだけ後発のルーミーが売れているにもかかわらず、ソリオはソリオでその影響を受けずにコンスタントに売れているのも興味深い現象。

ルーミーやタンクの登場により、このジャンルのマーケット自体が広がったのである。

話をトヨタに戻すと、ヤリス・クロスも含めたヤリスに、ルーミー、ライズ、そして先日は人気車「アクア」がフルモデルチェンジするなど、コンパクトカーにおいて全方位に向けた商品展開がおこなわれ、盤石の体制を築き上げたといえるのではないだろうか。

公開 : 2021.09.11 05:45
https://www.autocar.jp/post/729927
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1631337415/0-

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3: 2021/09/11(土) 14:19:12.76 ID:XQ04a+4D0
ガソリンかよ

28: 2021/09/11(土) 14:30:06.67 ID:LNU3MR8Q0
>>3
ガソリンしか勝たん

4: 2021/09/11(土) 14:19:25.18 ID:pc3OAvWs0
スライドドアのスーパーハイトは欲しいけど軽は嫌という層なんだろう

7: 2021/09/11(土) 14:21:11.69 ID:tXSRFctL0
スズキで言うと何?

12: 2021/09/11(土) 14:24:07.51 ID:JaPUu2i60
>>7
ソリオ

304: 2021/09/11(土) 16:20:42.18 ID:3hEf0eZD0
>>7
ソリオの丸パクリ

318: 2021/09/11(土) 16:29:31.10 ID:sD4TaCU30
>>304
そんなん言ったら今時の軽トールワゴンは全部ワゴンRのパクリやろ
ワゴンRが一大ブームを築いたと言っても過言ではない
ミニカトッポではないわな

8: 2021/09/11(土) 14:21:14.04 ID:rp3ImKzd0
シエンタとあんまり値段変わらないよね

9: 2021/09/11(土) 14:21:48.24 ID:Hr3x/96y0
何でbB無くしたんだ
ルーミーやタンクの後ろ姿が格好悪いんだよ

78: 2021/09/11(土) 14:52:41.31 ID:5miotL2F0
>>9
最終型のbBのカッコ悪さはもはや奇跡

88: 2021/09/11(土) 14:55:14.27 ID:0osE8JNq0
>>9
BBのお尻のえぐれてるの良いよな

385: 2021/09/11(土) 17:33:44.61 ID:J8LYavhZ0
>>9
初代bBのデザインで復活させてほしい

10: 2021/09/11(土) 14:22:55.81 ID:kAEfSQxZ0
これはほんとによくできたパッケージングのクルマだよね
普段の足がほしいけど軽では不十分、ミニバンはいらないくらいのところにベストマッチ
ファンカーゴを思い出す

14: 2021/09/11(土) 14:24:32.08 ID:3E9/9Rjj0
ちょっとでかいタントなんだよな
これ買うなら正直軽で十分

あとウィンカーレバーが常時中立位置にいるのが気持ち悪い
そんなところでコストダウンするなよと

19: 2021/09/11(土) 14:27:13.96 ID:NYhApzFs0
>>14
ソリオ乗ってるけど軽ハイトワゴン系とは安定性が全く違う
腰高不安定がかなり軽減されている。
トレッドの広さの恩恵

53: 2021/09/11(土) 14:43:11.72 ID:HEym2duD0
>>14
軽自動車じゃ幅が狭くて腕が窓に当たるんだよ

73: 2021/09/11(土) 14:51:23.89 ID:WhVsikNf0
>>53
デブ乙

16: 2021/09/11(土) 14:25:22.98 ID:qItj33nI0
>>1
つまり、ちっさいヴェルファイアだな。

22: 2021/09/11(土) 14:27:48.68 ID:rJoDgl8F0
ソリオのほうがええな

89: 2021/09/11(土) 14:55:31.57 ID:wl2AyoYc0
>>22
トヨタはプライバシーガラスの性能が凄い

98: 2021/09/11(土) 14:57:08.89 ID:FkzLay7d0
>>89
これダイハツやぞ

23: 2021/09/11(土) 14:28:04.69 ID:0LQHaS2M0
2000ccクラスからの1BOXからの乗り換えは取り回し以外はキツイよ

24: 2021/09/11(土) 14:28:04.93 ID:ZDKBmJRN0
ソリオ買う方がいいでしょ

25: 2021/09/11(土) 14:28:13.59 ID:OS0Jn73o0
>>1
長距離移動出来ない日本人の特性に
あった車種。走行性能より居住性積載性こんな特殊な国は少ない。

26: 2021/09/11(土) 14:28:46.45 ID:+Vo0yyiP0
少しでかくなった軽自動車

27: 2021/09/11(土) 14:29:36.86 ID:Ww+Nqq0s0
アルファード買えない人のためのフロントデザイン

29: 2021/09/11(土) 14:30:09.35 ID:e9S82l6e0
トヨタで造ってないから

32: 2021/09/11(土) 14:31:40.91 ID:fW575uXa0
他の車が半導体不足とかで減産余儀なくされてるから

34: 2021/09/11(土) 14:32:12.72 ID:xeLnl+qY0
軽は4人までなのが痛い
短時間でも5人乗れるのは大きい

36: 2021/09/11(土) 14:32:28.92 ID:B7advnLk0
ルーミーとかエラく地味な話題だな

37: 2021/09/11(土) 14:32:35.70 ID:Sz8ivXy00
アルヴェルが買えなくて
ヴォクシーも買えなくて
でも軽だけは嫌!
そんな人が多いってことですね

38: 2021/09/11(土) 14:33:59.63 ID:I5pria100
軽自動車の延長みたいな車好きなのな

39: 2021/09/11(土) 14:35:36.19 ID:TrV5O8lI0
ルーミー、シエンタ、ノア、アルファード
隙がなさすぎんだろ…

49: 2021/09/11(土) 14:40:50.04 ID:1aw7A/5n0
トヨタってなんでこんな売れんの??

54: 2021/09/11(土) 14:43:22.12 ID:S6agMX3r0
>>49
ブランド力
同種のライバル車より安かったりする

59: 2021/09/11(土) 14:45:20.86 ID:JaPUu2i60
>>49
販売力が違い過ぎる
ディーラー数が日産やホンダの倍以上、マツダの4倍以上、スバルの10倍くらい

52: 2021/09/11(土) 14:42:58.69 ID:Wmd1ATli0
乗り心地ヤバかったんだけどオレんとこに来た代車だけかな

395: 2021/09/11(土) 18:07:53.83 ID:ROqEq1X10
>>52
俺も試乗して合わなかったから、高くついたけどフリードにしたわ。

56: 2021/09/11(土) 14:44:19.70 ID:VyZvpGhX0
ルーミー乗ってる人にアルファードに似てるねって言ったらめちゃ喜んでた

57: 2021/09/11(土) 14:44:20.05 ID:EUn/LGij0
1L,3気筒ってのが嫌

62: 2021/09/11(土) 14:46:25.22 ID:Dqc8nUif0
>>57
これからのトヨタの小型車のエンジンは全車3気筒になるよ

61: 2021/09/11(土) 14:46:23.31 ID:z4uCqv2T0
ラウムは地味だけど良車だった

67: 2021/09/11(土) 14:48:35.49 ID:aX/RNYLz0
Nboxを小綺麗にしたやつか

69: 2021/09/11(土) 14:50:40.02 ID:aX/RNYLz0
3気筒って理想じゃん

70: 2021/09/11(土) 14:51:05.30 ID:XQmLdbFb0
ポルテやめちゃったのが残念だけど
しょうがないか

210: 2021/09/11(土) 15:35:06.83 ID:vCF0Uw3m0
>>70
一回乗ったことあるけど見た目めっちゃ小さいのに意外と車内広くてビックリしたわ

80: 2021/09/11(土) 14:52:59.52 ID:3TO6BITu0
買ってる人の半分はこれがダイハツのトールにトヨタのエンブレムを貼り付けただけの車って知らないと思う

90: 2021/09/11(土) 14:55:42.42 ID:m7x46+a00
ポルテで良かったのに