1: 2021/09/19(日) 14:04:38.90 ID:bhW5OSx/9
ついにトヨタ「エスクァイア」生産終了へ
2021年9月18日にトヨタは、公式ホームページにて「ノア/ヴォクシー」の姉妹車となる「エスクァイア」を同年12月上旬をもって生産終了することを明らかにしました。
2014年の登場から7年目でその歴史に幕を下ろすことになりますが、なぜ生産終了となるのでしょうか。
トヨタのミドルサイズミニバンとなるノア/ヴォクシーは2001年から販売され、2014年に3代目モデルになったタイミングで高級志向のエスクァイアが追加されました。
それぞれのパワートレインや基本性能は共通しており、異なる部分としてはエクステリアやインテリアなどのデザイン面が挙げられます。
また、エスクァイアは高級志向なことから、ノア/ヴォクシーと比べると価格設定が高くなっていることが特徴です。
2020年4月までは販売チャネル(トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店)によって専売車種が設けられていました。
そのため、ノアはカローラ店、ヴォクシーはネッツ店、エスクァイアはトヨタ店・トヨペット店とそれぞれ異なるチャネルで展開。
しかし、同年5月から販売チャネルに関係なく、全店舗で全車種を扱うことになったことで、ノア/ヴォクシー/エスクァイアが併売されることになります。
また、トヨタのラージサイズミニバン「アルファード」の人気が高まったことも影響し、エスクァイアの販売台数は好調とはいえず、2020年4月の一部改良にてグレードが見直されていました。
エスクァイアについて、トヨタの販売店スタッフは次のように話しています。
「高級志向のエスクァイアは、併売化やアルファード人気の影響を受けている印象はありました。
そのため、コンパクトで価格を抑えるならノア/ヴォクシー、サイズや価格に余裕があるならアルファード/ヴェルファイアを選ぶという風になっており、中途半端な立ち位置となるエスクァイアは営業側でもおすすめしづらい印象です」
こうした状況もあり、今回トヨタは公式ホームページにて「エスクァイアについて21年12月上旬をもって生産終了いたします。長い間たくさんのお客様にご愛顧いただきました。誠にありがとうございました」とアナウンスしています。
また、エスクァイアが生産終了に至る理由をトヨタ広報部は次のように話しています。
「お客さまのニーズや、すべてのチャネルでの併売化などを総合的に勘案し、シリーズラインナップの見直しを図りました」
トヨタは、2017年に「2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす」という方針を明らかにしています。
直近3年ほどでは、2019年10月に「エスティマ」、12月に「マークX」の生産を終了しています。
2020年9月には「ルーミー/タンク」をルーミーに統合する形でタンクを廃止し、2020年12月に「ポルテ/スペイド」を生産終了。
そして、2021年3月には「プレミオ/アリオン」と「プリウスα」の生産終了という流れで国内の車種が整理されていました。
今回のエスクァイアは7年の歴史に幕を下ろすこととなりましたが、トヨタのミドルサイズミニバンは、今後ノア/ヴォクシーの二択となるか注目です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d26904706c035d40efe8bd7f8ef8b798a55d6f53
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1632027878/0-2021年9月18日にトヨタは、公式ホームページにて「ノア/ヴォクシー」の姉妹車となる「エスクァイア」を同年12月上旬をもって生産終了することを明らかにしました。
2014年の登場から7年目でその歴史に幕を下ろすことになりますが、なぜ生産終了となるのでしょうか。
トヨタのミドルサイズミニバンとなるノア/ヴォクシーは2001年から販売され、2014年に3代目モデルになったタイミングで高級志向のエスクァイアが追加されました。
それぞれのパワートレインや基本性能は共通しており、異なる部分としてはエクステリアやインテリアなどのデザイン面が挙げられます。
また、エスクァイアは高級志向なことから、ノア/ヴォクシーと比べると価格設定が高くなっていることが特徴です。
2020年4月までは販売チャネル(トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店)によって専売車種が設けられていました。
そのため、ノアはカローラ店、ヴォクシーはネッツ店、エスクァイアはトヨタ店・トヨペット店とそれぞれ異なるチャネルで展開。
しかし、同年5月から販売チャネルに関係なく、全店舗で全車種を扱うことになったことで、ノア/ヴォクシー/エスクァイアが併売されることになります。
また、トヨタのラージサイズミニバン「アルファード」の人気が高まったことも影響し、エスクァイアの販売台数は好調とはいえず、2020年4月の一部改良にてグレードが見直されていました。
エスクァイアについて、トヨタの販売店スタッフは次のように話しています。
「高級志向のエスクァイアは、併売化やアルファード人気の影響を受けている印象はありました。
そのため、コンパクトで価格を抑えるならノア/ヴォクシー、サイズや価格に余裕があるならアルファード/ヴェルファイアを選ぶという風になっており、中途半端な立ち位置となるエスクァイアは営業側でもおすすめしづらい印象です」
こうした状況もあり、今回トヨタは公式ホームページにて「エスクァイアについて21年12月上旬をもって生産終了いたします。長い間たくさんのお客様にご愛顧いただきました。誠にありがとうございました」とアナウンスしています。
また、エスクァイアが生産終了に至る理由をトヨタ広報部は次のように話しています。
「お客さまのニーズや、すべてのチャネルでの併売化などを総合的に勘案し、シリーズラインナップの見直しを図りました」
トヨタは、2017年に「2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす」という方針を明らかにしています。
直近3年ほどでは、2019年10月に「エスティマ」、12月に「マークX」の生産を終了しています。
2020年9月には「ルーミー/タンク」をルーミーに統合する形でタンクを廃止し、2020年12月に「ポルテ/スペイド」を生産終了。
そして、2021年3月には「プレミオ/アリオン」と「プリウスα」の生産終了という流れで国内の車種が整理されていました。
今回のエスクァイアは7年の歴史に幕を下ろすこととなりましたが、トヨタのミドルサイズミニバンは、今後ノア/ヴォクシーの二択となるか注目です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d26904706c035d40efe8bd7f8ef8b798a55d6f53
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4: 2021/09/19(日) 14:05:59.50 ID:pQJzr0390
アルファードがあるからな
5: 2021/09/19(日) 14:06:06.01 ID:i9pD3o8Q0
エスクァイア買うならアルファード買うしな
6: 2021/09/19(日) 14:06:20.61 ID:eElZpaBn0
天下のトヨタですらそんな車あったのって車種は存在するもんだな
7: 2021/09/19(日) 14:06:24.75 ID:8qrMxC/Q0
専売辞めたらそらそうなる
8: 2021/09/19(日) 14:06:48.13 ID:BzCqEs3D0
エスティマ無くなってたんだ
40: 2021/09/19(日) 14:13:22.96 ID:OYuWmXcH0
>>18
生産終了してる
生産終了してる
45: 2021/09/19(日) 14:15:10.01 ID:mR5lLU670
>>18
もう2年前に販売中止だぞ
ヴェルファイアも今年からモノグレードになったし販売終了も近いな
もう2年前に販売中止だぞ
ヴェルファイアも今年からモノグレードになったし販売終了も近いな
11: 2021/09/19(日) 14:07:12.32 ID:R9AP8ReL0
5ナンバーサイズだったので威圧感が無かったな
12: 2021/09/19(日) 14:07:15.84 ID:YroMfCTv0
違いが判らん
16: 2021/09/19(日) 14:08:44.49 ID:Bkf2yf9h0
これは知らんがフルモデルチェンジすることなく消える車がトヨタは多すぎる。
20: 2021/09/19(日) 14:09:37.40 ID:IJtz4Qmk0
>>16
販売車種が多いんだから売れなくなったらすぐ切るのは仕方ないぞ
なんせSUVだけでレクサス合わせたら16車種もあるからな
販売車種が多いんだから売れなくなったらすぐ切るのは仕方ないぞ
なんせSUVだけでレクサス合わせたら16車種もあるからな
21: 2021/09/19(日) 14:09:44.12 ID:lw5DRVF90
こんな車種あること自体知らなかったわw
23: 2021/09/19(日) 14:09:52.20 ID:cNLVYlid0
アルファードベルファイヤエクスファイヤ
とか間違えて書きそうになったことある
とか間違えて書きそうになったことある
24: 2021/09/19(日) 14:10:02.78 ID:/xW/77Ek0
ヴォクシーより走ってる車多く感じるけどな
38: 2021/09/19(日) 14:12:42.84 ID:NIVvdZ8l0
>>24
5倍は販売台数違うから気のせいだぞ
5倍は販売台数違うから気のせいだぞ
25: 2021/09/19(日) 14:10:08.38 ID:hQexgfq70
トヨタって色んな車種出すけど撤退も早いな
31: 2021/09/19(日) 14:11:56.29 ID:lw5DRVF90
トヨタは
カングーみたいな形のクルマ出すんだろ?
同じようなミニバン並べるより
それが正解だわな
カングーみたいな形のクルマ出すんだろ?
同じようなミニバン並べるより
それが正解だわな
43: 2021/09/19(日) 14:14:58.60 ID:l2V5nrR30
>>31
それOEM で日本では発売されない
グランエースも見ないな
横浜の某有名人、藤木さんのビルに止まってたけど
それOEM で日本では発売されない
グランエースも見ないな
横浜の某有名人、藤木さんのビルに止まってたけど
69: 2021/09/19(日) 14:23:37.72 ID:lw5DRVF90
77: 2021/09/19(日) 14:26:18.37 ID:njKlCqHD0
>>69
マジでこのプロエースシティ・ヴァーソを日本国内でも正式に販売して欲しい
現行のタウンエースも動力性能がクソ過ぎるし
マジでこのプロエースシティ・ヴァーソを日本国内でも正式に販売して欲しい
現行のタウンエースも動力性能がクソ過ぎるし
100: 2021/09/19(日) 14:33:57.44 ID:buYRsx3z0
>>69
トヨタが出したカングーがファンカーゴだろ
トヨタが出したカングーがファンカーゴだろ
35: 2021/09/19(日) 14:12:19.34 ID:nKp2hVAt0
昔もマスターエースだけ消えたな
36: 2021/09/19(日) 14:12:28.00 ID:fV5vgnJ50
日産のアイサイトみたいに
精度の高い自動ブレーキ付けてくれ
精度の高い自動ブレーキ付けてくれ
47: 2021/09/19(日) 14:15:24.16 ID:w2iR/wX50
高級ミニバンとかいう謎ジャンル
48: 2021/09/19(日) 14:15:31.30 ID:ZxCjMhrP0
名前負けでしょ
エクスファイヤーって言ったら
最上位グレードっぽいなのに
安い作りだからね
エクスファイヤーって言ったら
最上位グレードっぽいなのに
安い作りだからね
49: 2021/09/19(日) 14:15:53.18 ID:buYRsx3z0
プアマンズアルファード
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