1: 2017/07/07(金) 08:31:04.75 ID:CAP_USER9
フェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)が、今週末に行われるF1オーストリアGP(9日決勝)に持ち込まれるホンダの改良パワーユニットには何も期待していないと語った。
■オーストリアGPに改良PUを投入するホンダ
マクラーレンとホンダが決別するのはほぼ確実だとうわさされる中、ホンダは前戦アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でスペック3と呼ばれる改良型パワーユニットのテストを行っていた。
そしてオーストリアではアロンソとチームメートのストフェル・バンドーン両方がその新スペックパワーユニットで戦うことになる。
ホンダF1プロジェクト責任者の長谷川祐介はチームが出した公式プレビューの中で、「我々がどういうパフォーマンスを示すことができるか楽しみにしています」と語っている。
■実際には何も変わらないとアロンソ
だが、アロンソはほとんどその新スペックPUに期待していないようだ。
F1統括団体であるFIA(国際自動車連盟)のイベントでウイーンを訪れていたアロンソはそこで母国スペインの『EFE通信』に次のように語った。
「そのエンジンは、チームにとってプレスリリースを出すにはいいと思うよ。だけど、事実上は同じものさ」
「改良はどんなものでも歓迎だけど、新しいエンジンには何も変わったところはないんだ。僕たちはすでにバクーのフリー走行でそれを試したよ。だけど僕たちは最後と最後から2番目だった」
そう語ったアロンソは、オーストリアではホンダのスペック3パワーユニットに何を期待するかと尋ねられると、ぶっきらぼうに「何も」と答えただけだった。
7/7(金) 5:55配信 TOPNEWS JP
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170707-00000000-fliv-moto
写真
■オーストリアGPに改良PUを投入するホンダ
マクラーレンとホンダが決別するのはほぼ確実だとうわさされる中、ホンダは前戦アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でスペック3と呼ばれる改良型パワーユニットのテストを行っていた。
そしてオーストリアではアロンソとチームメートのストフェル・バンドーン両方がその新スペックパワーユニットで戦うことになる。
ホンダF1プロジェクト責任者の長谷川祐介はチームが出した公式プレビューの中で、「我々がどういうパフォーマンスを示すことができるか楽しみにしています」と語っている。
■実際には何も変わらないとアロンソ
だが、アロンソはほとんどその新スペックPUに期待していないようだ。
F1統括団体であるFIA(国際自動車連盟)のイベントでウイーンを訪れていたアロンソはそこで母国スペインの『EFE通信』に次のように語った。
「そのエンジンは、チームにとってプレスリリースを出すにはいいと思うよ。だけど、事実上は同じものさ」
「改良はどんなものでも歓迎だけど、新しいエンジンには何も変わったところはないんだ。僕たちはすでにバクーのフリー走行でそれを試したよ。だけど僕たちは最後と最後から2番目だった」
そう語ったアロンソは、オーストリアではホンダのスペック3パワーユニットに何を期待するかと尋ねられると、ぶっきらぼうに「何も」と答えただけだった。
7/7(金) 5:55配信 TOPNEWS JP
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170707-00000000-fliv-moto
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3: 2017/07/07(金) 08:33:09.56 ID:vM7gW/of0
ここまで言われても何も変わらないホンダもすごいな
4: 2017/07/07(金) 08:33:12.50 ID:2anwwmeT0
エンジン、エアロ、シャシー
優先度高いのどれ?
優先度高いのどれ?
8: 2017/07/07(金) 08:38:33.81 ID:SVxNFcUX0
ホンダ信者のオッサン共発狂
9: 2017/07/07(金) 08:40:15.30 ID:RjIToch60
ホンダは創業者が凄かったんだろうな
他の企業もか
他の企業もか
184: 2017/07/07(金) 13:51:03.72 ID:dxcRImhiO
>>9
有名になってから入ってくる社員なんて安定しか求めない公務員みたいなモンだからな
有名になってから入ってくる社員なんて安定しか求めない公務員みたいなモンだからな
10: 2017/07/07(金) 08:43:54.92 ID:/km4hhKl0
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころしてつまらん
今のF1はルールがころころしてつまらん
22: 2017/07/07(金) 08:55:21.30 ID:RcG4wmPm0
>>10
表彰台に上がったことがあるのは佐藤琢磨
表彰台に上がったことがあるのは佐藤琢磨
38: 2017/07/07(金) 09:12:11.59 ID:Wa8D5XX60
>>10
正確には、片山右京がF3000の表彰台に上がってた頃のF1
正確には、片山右京がF3000の表彰台に上がってた頃のF1
82: 2017/07/07(金) 10:18:28.79 ID:PYo+kFoG0
>>10 にわか乙
表彰台に上がったのは亜久里の方
表彰台に上がったのは亜久里の方
12: 2017/07/07(金) 08:46:32.76 ID:iIzPm55f0
ホンダのPUは660ccだからな
これじゃ勝てないよ
これじゃ勝てないよ
199: 2017/07/07(金) 14:56:08.36 ID:YCXqDhUU0
>>12
軽自動車かよ
軽自動車かよ
15: 2017/07/07(金) 08:48:46.43 ID:VgsfIAp00
何が問題なんだ?開発費か?
16: 2017/07/07(金) 08:50:13.26 ID:OYvc7q1I0
>>15
最初の方向性がおかしかったのと
第4期はホンダの国内若手技術者の訓練を兼ねてるから外部の技術者がほとんど入らないことのスキル不足
最初の方向性がおかしかったのと
第4期はホンダの国内若手技術者の訓練を兼ねてるから外部の技術者がほとんど入らないことのスキル不足
25: 2017/07/07(金) 08:56:13.28 ID:RjIToch60
>>16
それに付き合わされるドライバーかわいそう
それに付き合わされるドライバーかわいそう
29: 2017/07/07(金) 09:04:26.04 ID:ahv3QXZY0
>>16
若手の育成や訓練目的なら、耐久レースの方が良いように感じるけどなぁ
若手の育成や訓練目的なら、耐久レースの方が良いように感じるけどなぁ
18: 2017/07/07(金) 08:53:19.07 ID:2VcyJmuf0
F1の落ちぶれ方がすごいね。
19: 2017/07/07(金) 08:54:45.71 ID:GLiUYxYV0
ワンボックスカー仕様だもの
なんで復帰するの?と思ったけど
さらに酷かったな
ホンダはスズキ路線を歩め、無理すんな
なんで復帰するの?と思ったけど
さらに酷かったな
ホンダはスズキ路線を歩め、無理すんな
23: 2017/07/07(金) 08:55:54.03 ID:fl4fAkCn0
YAMAHAに委託すればいいよ。
30: 2017/07/07(金) 09:05:02.38 ID:y9R6FGNi0
ドンケツになった理由って性能の問題じゃないじゃん
アロンソゴミすぎる
アロンソゴミすぎる
31: 2017/07/07(金) 09:05:07.40 ID:DGWtbB5o0
アロンソみたいなジジイが乗るから性能が発揮出来ないだけなんじゃないのか
32: 2017/07/07(金) 09:05:34.06 ID:YM1z68Uu0
ホンダはとっとと幕切ってウィリアムズと組め
幕とアロンソの泣きっ面が見てえ
幕とアロンソの泣きっ面が見てえ
36: 2017/07/07(金) 09:11:26.56 ID:rSvLjHT/0
>>32
今のホンダエンジンでこれからどこが組みたがると思うのか。
ホンダはもう下位チーム買収して自分のカスエンジン使ってもらうか、尻尾巻いて撤退するかの二択しかない。
ほぼ後者だろうな。
これだからマヌケは…
今のホンダエンジンでこれからどこが組みたがると思うのか。
ホンダはもう下位チーム買収して自分のカスエンジン使ってもらうか、尻尾巻いて撤退するかの二択しかない。
ほぼ後者だろうな。
これだからマヌケは…
42: 2017/07/07(金) 09:17:01.95 ID:YM1z68Uu0
>>36
エンジン無料でおまけに100億くれるんやで
今のウィリアムズやったら喜ぶやろ
エンジン無料でおまけに100億くれるんやで
今のウィリアムズやったら喜ぶやろ
77: 2017/07/07(金) 10:15:02.06 ID:8R3BGZGq0
>>42
ストロールは今年50億~100億円くらいウィリアムズに払う契約になってると言われてるけど
ホンダが来るということになったら移籍するだろうし、
マクラーレンみたいに最下位付近で低迷ということになったらマルティニほかのスポンサーもいなくなるだろうから
ウィリアムズ的にはエンジン料無料で持参金付きだとしても
ホンダみたいな糞メーカーに変えることは金銭的にはメリットよりも抱えるリスクのほうが大きいのでは(´・ω・`)
ストロールは今年50億~100億円くらいウィリアムズに払う契約になってると言われてるけど
ホンダが来るということになったら移籍するだろうし、
マクラーレンみたいに最下位付近で低迷ということになったらマルティニほかのスポンサーもいなくなるだろうから
ウィリアムズ的にはエンジン料無料で持参金付きだとしても
ホンダみたいな糞メーカーに変えることは金銭的にはメリットよりも抱えるリスクのほうが大きいのでは(´・ω・`)
81: 2017/07/07(金) 10:18:11.11 ID:Yu8tVS1t0
>>36
実質今のマクラーレンって前者なんだよな
ホンダの資金で辛うじて維持してる落ちぶれたかつての名門チーム
想像を越えてホンダが糞だったからもっと酷いことになったけど
実質今のマクラーレンって前者なんだよな
ホンダの資金で辛うじて維持してる落ちぶれたかつての名門チーム
想像を越えてホンダが糞だったからもっと酷いことになったけど
68: 2017/07/07(金) 10:07:22.56 ID:Yu8tVS1t0
>>32
ウィリアムズ「お断りします」
今はメルセデス積めてるのにわざわざF1でなくなることをする理由がない
ウィリアムズ「お断りします」
今はメルセデス積めてるのにわざわざF1でなくなることをする理由がない
33: 2017/07/07(金) 09:06:25.37 ID:LVTZ2kkQ0
オレは本田信者だが・・・
どうしてこうなったww
どうしてこうなったww
40: 2017/07/07(金) 09:14:08.80 ID:kxb4fWZK0
3年経験積めば来年ぐらいから期待やな
アロンソなんかとサインして大金払うのは無駄だった
アロンソなんかとサインして大金払うのは無駄だった
41: 2017/07/07(金) 09:16:44.13 ID:qHGODykk0
しかしドイツと日本でここまで技術の差がついてしまったんだな
43: 2017/07/07(金) 09:17:31.08 ID:srXf0GF80
F1 世界最速への挑戦て動画つべにあったから今見てる
若手が集まってサークル活動みたいな開発してるのな
若手が集まってサークル活動みたいな開発してるのな
79: 2017/07/07(金) 10:16:22.55 ID:qKp7v+dH0
>>43
これが弱い原因の一つだよな
勝つのが目的なら、経験豊富な奴を外部からも金を積んで引っ張ってこないと
若手育成目的で勝てるはずがないだろ
これが弱い原因の一つだよな
勝つのが目的なら、経験豊富な奴を外部からも金を積んで引っ張ってこないと
若手育成目的で勝てるはずがないだろ
54: 2017/07/07(金) 09:54:22.28 ID:A7MkZkZiO
そろそろというかとっくにというか、ターボ時代の終わりからセナプロ時代までのホンダの栄光はもう前時代、過去の思い出にもならない昔話だからな
タイヤを含む車体とのマッチングの方が重要だとしても、パワー不足耐久性不足を打開出来ないのは簡単な話技術力不足だよ
データはテストと実戦でめちゃめちゃたくさん上がってきているのに、何年も進化しないのは恥
よっぽど技術者が無能なのかゆとりのサラリーマンだからなのか
特別なテクノロジーの欠落じゃないんだよな
全ての部分でのコンマ以下のパーセントの向上が積み重なって全体で進化する
そういう地道で細部に至る改良進化は日本の得意な分野なはずだったのにな
情けなさすぎ
タイヤを含む車体とのマッチングの方が重要だとしても、パワー不足耐久性不足を打開出来ないのは簡単な話技術力不足だよ
データはテストと実戦でめちゃめちゃたくさん上がってきているのに、何年も進化しないのは恥
よっぽど技術者が無能なのかゆとりのサラリーマンだからなのか
特別なテクノロジーの欠落じゃないんだよな
全ての部分でのコンマ以下のパーセントの向上が積み重なって全体で進化する
そういう地道で細部に至る改良進化は日本の得意な分野なはずだったのにな
情けなさすぎ
60: 2017/07/07(金) 10:01:41.40 ID:qKp7v+dH0
日本のホンダが手を引いて
ホンダUSAにでも任せた方がいい結果が出る気がする
ホンダUSAにでも任せた方がいい結果が出る気がする
62: 2017/07/07(金) 10:03:43.39 ID:ZG9U1az60
それで笑っちゃうのが来年だよwアロンソという間抜けはトップ争いするチームに移籍するなんてほざいている。
だけどそんなチームどこにあるw今年のホンダよりは良さそうなチームならあるかもしれんが優勝争いは無いw
さっさと引退しろボケと言いたいね。ボロカス言うことしかしないなら日本にも来るな。
だけどそんなチームどこにあるw今年のホンダよりは良さそうなチームならあるかもしれんが優勝争いは無いw
さっさと引退しろボケと言いたいね。ボロカス言うことしかしないなら日本にも来るな。
70: 2017/07/07(金) 10:09:39.15 ID:Yu8tVS1t0
>>62
ホンダを積んでくれる物好きなトップチームがあるのかをまずは心配しないと
マクラーレンだって資金不足で落ちぶれてたのと老害ロンデニスがいたから積んでくれたんだから
ホンダを積んでくれる物好きなトップチームがあるのかをまずは心配しないと
マクラーレンだって資金不足で落ちぶれてたのと老害ロンデニスがいたから積んでくれたんだから
74: 2017/07/07(金) 10:11:53.35 ID:ZG9U1az60
>>70
別にトップチームなんて必要ないだろ。来年からザウバーだし。
無くなったらやめればいいんじゃね?何を心配するのか知らんがw
別にトップチームなんて必要ないだろ。来年からザウバーだし。
無くなったらやめればいいんじゃね?何を心配するのか知らんがw
76: 2017/07/07(金) 10:14:13.46 ID:Yu8tVS1t0
>>74
俺は何も心配してないよ
ホンダが無様な姿を晒すのが楽しいから
ホンダに好成績を出してほしい人は真剣に考えた方がいいと思うけど
そんなの絶対に無理じゃね?ってことからね
俺は何も心配してないよ
ホンダが無様な姿を晒すのが楽しいから
ホンダに好成績を出してほしい人は真剣に考えた方がいいと思うけど
そんなの絶対に無理じゃね?ってことからね
63: 2017/07/07(金) 10:04:19.62 ID:z0KLRND+0
なんでそんなに酷いエンジンなの?
シャシー開発に比べればエンジンなんて極論すれば
サイズと重量と出力だけの話なのに
別にシャシーみたいに走行環境によって天文学的なセッティング対応数が
あるわけでもなし、車屋が何やってんだ?っていうね
しかも何度もF1参戦してるくせに
シャシー開発に比べればエンジンなんて極論すれば
サイズと重量と出力だけの話なのに
別にシャシーみたいに走行環境によって天文学的なセッティング対応数が
あるわけでもなし、車屋が何やってんだ?っていうね
しかも何度もF1参戦してるくせに
80: 2017/07/07(金) 10:16:35.92 ID:ZG9U1az60
マクラーレンもぜひ来年からメルセデスでも乗せてくれ。
遅いのをメルセデスのせいにしてホンダと組んだ間抜け。
そもそも糞シャシーしか作る能力ありませんと認めていればこんなことになっていない。
メルセデスからもそこを見透かされて馬鹿にされている。レッドブルだったら絶対にホンダと別れれば供給発言になっていないからなw
遅いのをメルセデスのせいにしてホンダと組んだ間抜け。
そもそも糞シャシーしか作る能力ありませんと認めていればこんなことになっていない。
メルセデスからもそこを見透かされて馬鹿にされている。レッドブルだったら絶対にホンダと別れれば供給発言になっていないからなw
84: 2017/07/07(金) 10:19:18.00 ID:o6J+or/g0
隠れてテストしちゃえよ、茂木でやってりゃヨーロッパの奴らにはバレないだろw
85: 2017/07/07(金) 10:19:30.01 ID:Cs+kUlAn0
ホンダもゆとり教育の弊害がモロに出てるな
若い社員はバカしかいない
日本全体の教育レベルを底上げしないとこれからもっと落ちていくぞ
若い社員はバカしかいない
日本全体の教育レベルを底上げしないとこれからもっと落ちていくぞ
87: 2017/07/07(金) 10:21:59.46 ID:/JmXEXl60
アロンソもマクラーレンに見切り付けたんだろうな
来年はフェラーリに出戻りしたら面白くなるんだが、ベッテルはバカだし
来年はフェラーリに出戻りしたら面白くなるんだが、ベッテルはバカだし
88: 2017/07/07(金) 10:22:30.86 ID:v1DMc9V30
かつての名門チームも昔の話か…
レッドブルが出始めたあたりから旧来のマクラーレン、ウィリアムズが衰退し始めたな。フェラーリはしぶとく食いついてるからまだマシだが。
セナプロシューと来て、その先の時代でまさかあのマクラーレンがドンケツ常連になるなんて思いもしなかったわ。
レッドブルが出始めたあたりから旧来のマクラーレン、ウィリアムズが衰退し始めたな。フェラーリはしぶとく食いついてるからまだマシだが。
セナプロシューと来て、その先の時代でまさかあのマクラーレンがドンケツ常連になるなんて思いもしなかったわ。

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