1: 2022/09/16(金) 20:53:14.63 ID:ZYRE0atj0● BE:423476805-2BP(4000)
C-HRのフルモデルチェンジが2023年夏頃に実施される見込み。
オーストラリア特許庁に意匠登録される、次期C-HRと思われるエクステリア画像がリークした。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/09/c-hr-04.jpg
トヨタが2021年12月に公開したBEVの「SMALL SU EV」と特徴が酷似していることが確認できる。
toyota02

現行C-HRは、中国仕様にBEVモデルが存在しており、既にEV化は完了している。
「SMALL SU EV」は、「次期CH-R EV」に相当するコンセプトカーと考えられてきた。

意匠登録されているデザインと「SMALL SU EV」を比較すると、サイドパネルの曲面パターンがほぼ一致していることがわかる。
またヘッドランプ、フロントグリルフレーム、エンジンフードなどでも共通デザインの採用が確認できる。

一方で、フロントグリルの内部は両者で大きく異なっており、これは搭載されるパワートレイン種別の違いにより差別化されることが予想される。
つまり、メッシュパターンのフロントグリルが採用された意匠登録済みのモデルは、内燃機関搭載車ということになるだろう。

またバイトーンカラー設定が用意されていることも意匠登録済みモデルから判断できる。
今秋発売された新型クラウンクロスオーバーでは、ピアノブラック塗装を大胆に取り入れたバイトーンカラーが採用されたが、これと同様の手法によるクロスオーバーSUVイメージの表現が、次期C-HRにも採用されることになりそう。

■次期C-HR リーク画像 全9枚を捕獲
(つづきあり)
https://car-research.jp/c-hr/harrier-15.html
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1663329194/0-


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6: 2022/09/16(金) 20:59:07.33 ID:9E3H9bdb0
CH-Rてヤリスクロスとカローラクロスの間くらい?

20: 2022/09/16(金) 21:19:07.67 ID:k8B/Yt3g0
>>6
大きさはその通りだけどプラットフォームはカローラクロスと同じだから質は圧倒的にカローラクロスに近い、なんならカローラクロスクーペって名前にしてもいいくらい

7: 2022/09/16(金) 20:59:13.65 ID:Uzw+llze0
ヤリスクロス大きくすりゃ良いのに
つーかなんちゃってSUV多すぎ

12: 2022/09/16(金) 21:04:25.88 ID:6MHUvKdl0
前はカローラクロスやん!!

17: 2022/09/16(金) 21:10:08.17 ID:4L1OsxPy0
もちろんまたMTの設定はあるんだろうな?

21: 2022/09/16(金) 21:19:24.01 ID:EjxQqB070
売れたは売れたんだけど、実際どういう層が買ったのか判らん車

22: 2022/09/16(金) 21:20:13.21 ID:2AKJ3tEL0
チープなクラウン

24: 2022/09/16(金) 21:28:06.31 ID:uUL/+MXV0
後部座席の窓狭い

31: 2022/09/16(金) 21:35:51.24 ID:zCYTbpru0
それよりせっかくクラウンのバリエーション増やしたんだからエスティマ風のクラウンも出しゃあいいのに

39: 2022/09/16(金) 21:39:35.72 ID:S9ydgz0L0
かっこいいけど、ランクルサイズまで拡大してほしい

50: 2022/09/16(金) 22:46:54.30 ID:SQzjX0XV0
現行型は思い切って2ドアで出せば
後席狭いとか言われなかったろうに

54: 2022/09/16(金) 23:25:45.19 ID:DxNkd67X0
海外ではbz2かbz1なんじゃないの
商標登録されてるし

56: 2022/09/16(金) 23:37:06.01 ID:YzyRCC1i0
>>54
bzはEVネームなんでどれも中国製だと思いますよ

65: 2022/09/17(土) 01:18:19.54 ID:YuhgTec00
後部座席がGR86みたい狭さになってるな

66: 2022/09/17(土) 01:28:03.31 ID:rFBqZV8d0
新型出るのか 一代で終わりかと

72: 2022/09/17(土) 04:36:49.27 ID:fxtPSR8p0
現行モデルと変わらない
no title

つか現行モデルの方がかっこいい
もりもりのブリスターフェンダーとそれを際立たせる「腰のくびれ」をイメージさせる
フェンダーつけねの切り込みライン。
これデザイン的に傑作だからモデルチェンジがむずかしい奴

81: 2022/09/17(土) 07:54:51.89 ID:6eVEyBxO0
>>72
最初はいかにもコンセプトカーなラフ画がそのまま製品化されるのかトヨタすごいだったんだが
プロトタイプがだんだん無難になっていって、製品化するときには、ああトヨタって感じ

91: 2022/09/17(土) 08:41:07.25 ID:vk5VGmBi0
>>72
この立体的な造形はほんと凄い

77: 2022/09/17(土) 06:33:41.67 ID:paVXqEwv0
割りきって2ドア2シーターにしちゃえばいいのに

79: 2022/09/17(土) 06:38:35.94 ID:Pzmg7BLM0
トヨタにしては頑張ってるな

83: 2022/09/17(土) 08:11:14.86 ID:eiJbr0Es0
ロードバイク乗るSUV出してくれ

86: 2022/09/17(土) 08:15:41.84 ID:TXzKQ88G0
リークってw
ただの公開だろ

92: 2022/09/17(土) 08:49:59.00 ID:4LLa7sd70
キワモノに近いデザインだったから一代限りかと思っていたが、2代目出すんだね。

94: 2022/09/17(土) 09:10:20.15 ID:FuhbGKHk0
シビックやゴルフがでかくなりすぎて

フォーカスとかヤリスの趣味モデルって感じなんだろうな

97: 2022/09/17(土) 09:42:45.48 ID:E1n/TPpc0
トヨタは圧倒的だな
ホンダやマツダやニッサンは選択肢無さ過ぎ

99: 2022/09/17(土) 09:54:58.44 ID:wygN7E3e0
海外メディアはトヨタ車のシャーシ性能の低さ・旧さを問題にしてきたが
マツダの最新シャーシ(プラットフォーム)を流用することで、簡単に最新鋭化できた

107: 2022/09/17(土) 13:52:19.04 ID:GtJkHEav0
ガワはCH-Rで中身GRヤリスなの出ないかな