1: 2017/07/20(木) 19:02:32.90 ID:CAP_USER9
「飲みすぎで終電を逃して」「暑くて駅まで歩いていられない」。
理由はさまざまだが、ちょっとしたときに利用したくなるのがタクシーだ。

タクシーの車種といえば、真っ先に思い当たるのがトヨタの「クラウン」だろう。
最大4名まで乗車可能で、前後ほぼ均等に張り出た、独特のボディフォルムはこれぞタクシーといった感じで無駄がない。
トランクはゴルフバッグ3個、スーツケースは2個まで積載可能と見た目よりも荷物が入る。

すっかりおなじみのクラウンタクシーだが、近い将来その姿が見られなくなるかもしれない。
というのも、トヨタのタクシー用クラウンは2017年4月をもって受注を終了してしまったからだ。

「今回はあくまで、タクシーなどの商用クラウンの受注が終了となります。
一般用・家庭用のクラウンシリーズはなくなりません。
商用クラウンに関しましては、1991年から2016年末まで22万2000台を販売させていただきました」(トヨタ自動車広報部担当者)

広報担当によれば、2015年はタクシー業界全体で1万5000台の新車が導入されたというが、その8割がトヨタ製だったというから驚きだ。
クラウンの代わりにトヨタが投入するのは、次世代タクシーといわれるモデルだ。

見た目はワゴンを小さくコンパクトにした形で、今までのクラウンのようなセダンタイプとは大きく異なる。
床が低く、大型スライドドアを使用しているため乗り降りがしやすそうな印象だ。

新開発のLPガスハイブリットシステムを採用しているという。
年内に発売予定だ。

タクシー用車両が大きく変化した理由について、トヨタより先の2015年にワゴン型タクシーNV200の販売を開始した、日産自動車株式会社の広報担当者は次のように語る。
「従来のセダン型のタクシー(日産セドリック)でネックとなった、お子様連れのベビーカー、車椅子等のバリアフリー化、外国人観光客のお客様の大きな荷物など、昨今のニーズの多様化を反映させていただきました」

2020年には東京オリンピックが開催される。
これからさらなる外国人観光客の増加が見込まれるだろう。
彼らの荷物や体格に対応するためには、ワゴン化は時間の問題だったのかもしれない。

いずれにせよ、今後ほとんどタクシーがワゴン化していく。
数年後には、街の風景は今と大きく異なるはずだ。

■ 写真
『トヨタの次世代タクシー』
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『クレジット 日産NV200』
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http://news.livedoor.com/article/detail/13359955/

☆おすすめ記事☆


3: 2017/07/20(木) 19:03:35.25 ID:Nbfwy1xf0
やっぱアメリカは違うな

6: 2017/07/20(木) 19:06:26.92 ID:Gx3A4feZ0
1人だとデカすぎるな

7: 2017/07/20(木) 19:06:33.32 ID:YRbAVAMV0
これは普通にいいんじゃない
今のは乗り込みにくいんだよね

8: 2017/07/20(木) 19:06:34.75 ID:/zbTSp7M0
もう教習車もセダンやめろよ

9: 2017/07/20(木) 19:07:07.37 ID:jy+XHLJs0
いいね
ロンドンタクシーみたいだ

232: 2017/07/20(木) 20:52:42.48 ID:9jsa8noh0
>>9
あきらかにロンドンタクシーがモデルですわ

10: 2017/07/20(木) 19:08:54.21 ID:c7XWeUmP0
NV200だけは勘弁してくれ。恐ろしく乗り心地が悪い(TT)

407: 2017/07/20(木) 22:50:45.99 ID:qjq7D9Nm0
>>10
乗り心地じゃなくてデザインが悪すぎる。

11: 2017/07/20(木) 19:09:00.72 ID:uTNfrx+/0
よくもまぁ
安全性の低い旧型車を売り続けてたもんだ

13: 2017/07/20(木) 19:09:54.71 ID:CF68U1PA0
タクシー=バン、ハイヤー=セダンの流れ?

14: 2017/07/20(木) 19:10:06.21 ID:dRvNg+BL0
日産のやつはニューヨークのイエローキャブだな。

15: 2017/07/20(木) 19:11:53.94 ID:cCzeKBPc0
とっくに自家用車が実用性重視のため
セダンからミニバンに移り変わっている時に
タクシーだけ遅すぎなんだよ

36: 2017/07/20(木) 19:17:01.14 ID:WRQcrVf70
>>15
エアコンの効きを考えるとセダンは悪くはナイ。
あと軽量化も。

269: 2017/07/20(木) 21:26:09.12 ID:nLPdWg1F0
>>15
ミニバンww
貨物車やないかw
後部の荷室にシートを付けて荷物やお荷物が乗ってるんだろ?w

今でもまともな人間はセダンだよw

16: 2017/07/20(木) 19:12:16.09 ID:67YHcXnj0
やっぱスライドドアはいいよな。

18: 2017/07/20(木) 19:12:22.49 ID:tw21jePh0
これ確かシエンタベースの奴だよな

109: 2017/07/20(木) 19:42:17.67 ID:Dn0C6IZp0
>>18
と思わせといて実は違う

20: 2017/07/20(木) 19:12:29.92 ID:qcvVA4xK0
日産のは窓が小さくて息苦しかった。
タクシーというよりは護送車?

トヨタのはどうなんだろうな?見た目では期待できそうなんだけど

197: 2017/07/20(木) 20:28:04.45 ID:yPayNrpd0
>>20
日産のタクシーは作業車の様でした。
現場へ向かう感覚が蘇りました。

乗り心地は貨物車そのものでした。

208: 2017/07/20(木) 20:34:20.92 ID:zCnTGR900
>>197
でもそんな車が世界あちこちで走る
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220: 2017/07/20(木) 20:42:47.41 ID:8oycd6WG0
>>197
リヤサスが板バネだから
バンに比べて乗り心地向上には限度があるかもね

23: 2017/07/20(木) 19:13:34.57 ID:V5z8lxoQ0
いいじゃん

24: 2017/07/20(木) 19:14:06.89 ID:j6GckwMP0
新型クラウンロイヤルサルーンの購入を検討している俺は時代遅れだったのか・・・・・

25: 2017/07/20(木) 19:14:46.13 ID:suUdkThu0
タクシー専用みたいなコンフォートってなかった?

113: 2017/07/20(木) 19:43:26.40 ID:Dn0C6IZp0
>>25
クラウンコンフォートではなくコンフォートってのがある
地方じゃそっちが主流だろな

26: 2017/07/20(木) 19:14:59.22 ID:ccUP10Fb0
あの昭和を感じる車が無くなるのか
しかしこの車高高い車で客待ちの列できたら邪魔くさいなんてもんじゃないな

27: 2017/07/20(木) 19:15:31.25 ID:cGFihszL0
クラウンコンフォートって生産終了してたのか。知らなかった。
日産のこのタクシーは今月トミカで出たな

30: 2017/07/20(木) 19:15:53.00 ID:IFSdK3NZ0
ますます先が見通しにくくなるな
背の高い車は周囲にリスクを強いていることを理解しろ

31: 2017/07/20(木) 19:16:11.13 ID:WWcEMinC0
ここへアメ車の導入だよ。
プレゼンスあるアメ車のセダンこそ、受けるよ

34: 2017/07/20(木) 19:16:35.12 ID:mUz6SZhL0
コンフォートは車体は殆どGX81マーク2だろ?
よくもまあ30年近く使ったもんだ

35: 2017/07/20(木) 19:16:41.35 ID:k71v/O960
おれもセルシオシーマインプスカイラインとセダンばっかり一択で半ば意地を張って乗ってきたが
とうとうベンツシューティングブレークを買ってしまいおれのセダン乗りは終わった。
年を取るにつれてトランク独立してんの怖くなってきた。バック駐車苦手だから。ライトバン型は楽だわ。

41: 2017/07/20(木) 19:18:15.01 ID:d+hB33rT0
>>1
このトヨタの次世代タクシー
ガソリンバージョンを市販してくれないかな?
こう言う実用一点張りのデザイン好きなんだ

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1500544952/0-