1: 2022/10/06(木) 21:56:57.01 ID:xMJN2w9v9
本田技研工業は2022年10月6日、コンパクトカー「フィット」をマイナーチェンジし、同年10月7日に発売すると発表した。
今回はグレード構成の見直しに加えて、パワートレインの強化を図っている。
新たにスポーティーグレード「RS」を設定し、既存の「ベーシック」「ホーム」「リュクス」「クロスター」と合わせて全5グレード展開に(「ネス」は廃止)。ベーシック、ホーム、リュクスではすっきりと見えるようにフロントノーズの形状を変更し、アッパーグリルの位置をより上へと変更。さらにホームとリュクスはその上部にメッキ加飾のラインを水平に通している。クロスターは専用エクステリアのフロント、サイド、リアのガーニッシュをシルバーに変更。クロスオーバーらしさをより強調した。
デザインと走りの質にこだわったというRSはフロントグリルとフロントバンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー、アルミホイールに専用デザインを採用。荒れた路面での車体の揺れを抑制する専用サスペンションも装備し、ドライバーの操作とクルマの挙動がさまざまなシーンで気持ちよくつながる操る楽しさと、質感の高い爽快な乗り味の両立を目指したという。ハイブリッドの「e:HEV RS」にはアクセルオフ時の減速力を4段階に変更できる「減速セレクター」とドライブモードセレクターも専用装備する。なお、純ガソリンエンジンモデルのRSは11月10日にあらためて発表するとのこと。
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
フィットのラインナップと価格は以下のとおり。
【e:HEV】
・ベーシック:199万7600円(FF車)/219万5600円(4WD車)
・ホーム:217万5800円(FF車)/237万3800円(4WD車)
・RS:234万6300円(FF車)
・クロスター:242万2200円(FF車)/262万0200円(4WD車)
・リュクス:249万9200円(FF車)/266万4200円(4WD車)
【純ガソリンエンジン車】
・ベーシック:159万2800円(FF車)/179万0800円(4WD車)
・ホーム:182万6000円(FF車)/202万4000円(4WD車)
・クロスター:207万2400円(FF車)/227万0400円(4WD車)
・リュクス:214万9400円(FF車)/231万4400円(4WD車)
(webCG)
2022.10.06
https://www.webcg.net/articles/-/47095
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1665061017/0-今回はグレード構成の見直しに加えて、パワートレインの強化を図っている。
新たにスポーティーグレード「RS」を設定し、既存の「ベーシック」「ホーム」「リュクス」「クロスター」と合わせて全5グレード展開に(「ネス」は廃止)。ベーシック、ホーム、リュクスではすっきりと見えるようにフロントノーズの形状を変更し、アッパーグリルの位置をより上へと変更。さらにホームとリュクスはその上部にメッキ加飾のラインを水平に通している。クロスターは専用エクステリアのフロント、サイド、リアのガーニッシュをシルバーに変更。クロスオーバーらしさをより強調した。
デザインと走りの質にこだわったというRSはフロントグリルとフロントバンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー、アルミホイールに専用デザインを採用。荒れた路面での車体の揺れを抑制する専用サスペンションも装備し、ドライバーの操作とクルマの挙動がさまざまなシーンで気持ちよくつながる操る楽しさと、質感の高い爽快な乗り味の両立を目指したという。ハイブリッドの「e:HEV RS」にはアクセルオフ時の減速力を4段階に変更できる「減速セレクター」とドライブモードセレクターも専用装備する。なお、純ガソリンエンジンモデルのRSは11月10日にあらためて発表するとのこと。
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
フィットのラインナップと価格は以下のとおり。
【e:HEV】
・ベーシック:199万7600円(FF車)/219万5600円(4WD車)
・ホーム:217万5800円(FF車)/237万3800円(4WD車)
・RS:234万6300円(FF車)
・クロスター:242万2200円(FF車)/262万0200円(4WD車)
・リュクス:249万9200円(FF車)/266万4200円(4WD車)
【純ガソリンエンジン車】
・ベーシック:159万2800円(FF車)/179万0800円(4WD車)
・ホーム:182万6000円(FF車)/202万4000円(4WD車)
・クロスター:207万2400円(FF車)/227万0400円(4WD車)
・リュクス:214万9400円(FF車)/231万4400円(4WD車)
(webCG)
2022.10.06
https://www.webcg.net/articles/-/47095
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2: 2022/10/06(木) 21:57:20.87 ID:xMJN2w9v9
32: 2022/10/06(木) 22:24:12.55 ID:eLaYBr5/0
>>2
なんだか眠たそうな目をしてる
なんだか眠たそうな目をしてる
61: 2022/10/06(木) 22:39:26.54 ID:rLL0wN0M0
>>2
今のよりは良さそう
これなら買おうかな
今のよりは良さそう
これなら買おうかな
4: 2022/10/06(木) 22:00:01.74 ID:HVfwh+Fk0
チョロQみたいでかわいい
5: 2022/10/06(木) 22:00:02.69 ID:bKb8Mb6z0
2035年にはHEVもないんだな
6: 2022/10/06(木) 22:00:44.41 ID:hGC6be+q0
マジでびっくりするほど売れてないな
185: 2022/10/06(木) 23:46:35.75 ID:Ceam8rOf0
>>35
方向性完全に間違ったな
ヤリスも斬新なんだが、ツボを押さえた
フィットはフェイスもグラスエリアも見事に流行をはずした
結局車は見た目、を見事に証明してしまった
方向性完全に間違ったな
ヤリスも斬新なんだが、ツボを押さえた
フィットはフェイスもグラスエリアも見事に流行をはずした
結局車は見た目、を見事に証明してしまった
7: 2022/10/06(木) 22:01:37.23 ID:sWrKFW7q0
RSはせめて180馬力はないと売れないな
9: 2022/10/06(木) 22:02:21.84 ID:YkiIQmr60
ホンダはGRみたいなのは作らないの?
11: 2022/10/06(木) 22:04:10.59 ID:MOuPYVAS0
なんでフィットType-Rを出さないんだよ!?
37: 2022/10/06(木) 22:26:36.71 ID:D1d7Y0aC0
>>11
Fit3 RSにF20Cと6MT積んで公認取った人いたなぁ
はっきり言って羨ましい
Fit3 RSにF20Cと6MT積んで公認取った人いたなぁ
はっきり言って羨ましい
12: 2022/10/06(木) 22:05:59.18 ID:0fQstIxT0
鼻のつぶれた感じはちょっと減ったかな
65: 2022/10/06(木) 22:40:28.04 ID:OlXj7O6Q0
>>12
いや、俺は絶壁ノーズがカッコいいと感じる。時代を先取りしすぎて一般人がついてこれないのかな。
いや、俺は絶壁ノーズがカッコいいと感じる。時代を先取りしすぎて一般人がついてこれないのかな。
13: 2022/10/06(木) 22:07:27.74 ID:54ZmNXnn0
トーションビームで走りのグレードってw
ヤリスの走りのグレードはダブルウィッシュボーンに換装してあるのに
相変わらずホンダは手抜きだな
ヤリスの走りのグレードはダブルウィッシュボーンに換装してあるのに
相変わらずホンダは手抜きだな
171: 2022/10/06(木) 23:38:24.99 ID:W2XfVExg0
>>13
ホンダって昔はダブルウィッシュボーンが普通だったのに
ホンダって昔はダブルウィッシュボーンが普通だったのに
191: 2022/10/06(木) 23:47:43.22 ID:RZY97Q700
>>13
所が2個前のシビックタイプRもトーションビームだった時期もある
所が2個前のシビックタイプRもトーションビームだった時期もある
193: 2022/10/06(木) 23:50:52.47 ID:4/yonBaP0
>>191
トーションビームなEUシビックが
当時でニュル最速だった
トーションビームなEUシビックが
当時でニュル最速だった
15: 2022/10/06(木) 22:07:57.25 ID:4nt3jbPx0
フィットは昔のシビックの立ち位置だよな
26: 2022/10/06(木) 22:15:18.25 ID:V/w3NEFc0
>>15
立ち位置的にはシティだろ
立ち位置的にはシティだろ
28: 2022/10/06(木) 22:18:12.84 ID:DQXjMsOF0
>>26
いや、シビックだな
シビックはアコードとかインテグラとかのあたり
いや、シビックだな
シビックはアコードとかインテグラとかのあたり
16: 2022/10/06(木) 22:08:20.86 ID:YPyVfZdk0
パッとしない顔変えないのか
17: 2022/10/06(木) 22:09:31.77 ID:SqscptAN0
そして納車されないオチだろw
新型よりさっさとランクルどうにかしてやれよww
新型よりさっさとランクルどうにかしてやれよww
24: 2022/10/06(木) 22:14:17.32 ID:gUsuKtBm0
>>17
ソレをホンダに言っても仕方ないと思うのだが?
ソレをホンダに言っても仕方ないと思うのだが?
18: 2022/10/06(木) 22:11:54.75 ID:PyRoHrI00
5MTじゃないと
451: 2022/10/07(金) 17:07:02.29 ID:hQh6gkzP0
>>18
俺のフィットは5MTだぞ
壊れるまで乗るわ
俺のフィットは5MTだぞ
壊れるまで乗るわ
19: 2022/10/06(木) 22:12:19.70 ID:32F2fmGe0
走り屋”風”だろ
20: 2022/10/06(木) 22:12:26.13 ID:HMzT4G9h0
ヤリスとアクアとノートはよく見る
25: 2022/10/06(木) 22:14:57.74 ID:5zQv+SuM0
デザイナーさん何か違うんですよ
30: 2022/10/06(木) 22:22:49.85 ID:0/4Q0tPb0
初代フィット(130万円)は馬鹿売れしたのに
ハイブリッド、安全機能つけた技師渾身の4代目(220万円)が売れないのは何でだろう?
ハイブリッド、安全機能つけた技師渾身の4代目(220万円)が売れないのは何でだろう?
48: 2022/10/06(木) 22:31:31.49 ID:GtoEaHid0
>>30
デザイン
デザイン
31: 2022/10/06(木) 22:23:48.38 ID:rw0QUYJ80
専用サスにマルチリンクでも採用したのかとおもったらショボ
まぁでも値段相応か
まぁでも値段相応か
33: 2022/10/06(木) 22:24:37.92 ID:WzmNn59c0
売れないのはデザインが全てだろ
34: 2022/10/06(木) 22:24:41.61 ID:hvkQcP420
どっちが前か後ろかわからないデザインだから乗り間違えが頻発してる
36: 2022/10/06(木) 22:25:56.52 ID:noU6cGH20
なぜこんな珍妙なデザインにしたのか
45: 2022/10/06(木) 22:30:34.76 ID:4/yonBaP0
>>36
コガネムシみたいな意匠は、北米で評判が良くなかった
コガネムシみたいな意匠は、北米で評判が良くなかった
40: 2022/10/06(木) 22:29:02.56 ID:PBVfh3AQ0
デザイナー変えない限り無理
41: 2022/10/06(木) 22:29:24.21 ID:UMMcfcpk0
RSって名前を付けるならオバフェンに太めのタイヤつけろやー!
42: 2022/10/06(木) 22:30:22.13 ID:PdR6W4t00
肝心のMT設定があるかどうかが書いてないな
49: 2022/10/06(木) 22:32:49.20 ID:rw0QUYJ80
ノートeパワーやオーラとかよく見るようなったがフィットは本当に減ったな
52: 2022/10/06(木) 22:34:13.23 ID:4/yonBaP0
>>49
大して売れて無いよ
大して売れて無いよ
56: 2022/10/06(木) 22:37:40.84 ID:rw0QUYJ80
>>52
一時期に比べりゃめちゃくちゃ増えた気がするが
数年前はノートなんてあまり見かけなかった
一時期に比べりゃめちゃくちゃ増えた気がするが
数年前はノートなんてあまり見かけなかった
50: 2022/10/06(木) 22:33:03.68 ID:LfPmhmws0
デザインで売れてないことは明白だと思うけど
簡単にデザインって変えられないのか?
簡単にデザインって変えられないのか?
51: 2022/10/06(木) 22:33:17.32 ID:4/yonBaP0
日本向け
北米向け
な対立に、根本的な問題
北米向け
な対立に、根本的な問題
53: 2022/10/06(木) 22:36:26.43 ID:ANI7rd1V0
うちの犬(ゴルデン)フィット大好きだわ
乗り心地が良いのかドア開けるの楽しみにしてる
乗り心地が良いのかドア開けるの楽しみにしてる
71: 2022/10/06(木) 22:42:24.59 ID:rKi3G8qn0
>>53
それ、好きなのはフィットじゃなくて、一緒にお出掛けするのが好きなんじゃ...
それ、好きなのはフィットじゃなくて、一緒にお出掛けするのが好きなんじゃ...
54: 2022/10/06(木) 22:36:36.96 ID:CXtmagh10
ダッサイな
現行新車買うくらいならまだ先代中古車のほうがいい
現行新車買うくらいならまだ先代中古車のほうがいい
59: 2022/10/06(木) 22:38:25.51 ID:qJClLqD70
てんとう虫みたいで見た目もノートの圧勝だな
63: 2022/10/06(木) 22:40:13.27 ID:bTK7qcOL0
エンジンやめます宣言で買うのやめました
NBOX良い車だったんだけどな
NBOX良い車だったんだけどな
64: 2022/10/06(木) 22:40:27.65 ID:5cv1kVBZ0
この辺のクラス買ってた人らも皆軽に行ってしまった
73: 2022/10/06(木) 22:43:24.94 ID:4/yonBaP0
>>64
そもそも
日本でのBセグメントなんて、
とても流動的で
ドバーっと一気に流れて、一気に萎む
そもそも
日本でのBセグメントなんて、
とても流動的で
ドバーっと一気に流れて、一気に萎む
66: 2022/10/06(木) 22:40:29.37 ID:DV20Xj4O0
>>1
いずれマーチやマツダ2のように没落する悪寒
いずれマーチやマツダ2のように没落する悪寒
68: 2022/10/06(木) 22:41:35.77 ID:caQ+gQqg0
フィットにパワー求めるとか…
70: 2022/10/06(木) 22:41:53.37 ID:+yrvLMcv0
うちのマンションの駐車場みても去年あたりまで初代が一番多かったなw
二代目、三代目がボチボチ
四代目は最近ようやく一台
それも初代から買い替え
二代目、三代目がボチボチ
四代目は最近ようやく一台
それも初代から買い替え
79: 2022/10/06(木) 22:46:54.37 ID:1F+PQOXm0
フィットって急に売れなくなったよね
80: 2022/10/06(木) 22:47:42.05 ID:CS46T7Go0
セグメント分けの失敗だと思う。
フリードとN箱の僅かな隙間のニッチ層向けになっちゃってる。
フリードとN箱の僅かな隙間のニッチ層向けになっちゃってる。
84: 2022/10/06(木) 22:49:52.85 ID:TzyJlF3V0
初代が一番良い
85: 2022/10/06(木) 22:50:00.21 ID:q4KQufCf0
88: 2022/10/06(木) 22:51:09.94 ID:rc19MT4T0
ヤリスに乗ってみたけど正直普段乗りには見通しがアレだし純正ナビもアレだしワンチャンあると思うわ
89: 2022/10/06(木) 22:52:43.12 ID:UY8YQdmD0
ホンダはフリードとNBOXのFMCでデザインミスったら詰むぞ
なんでフィットとステップあんなことになったんだw
なんでフィットとステップあんなことになったんだw
92: 2022/10/06(木) 22:54:37.03 ID:4/yonBaP0
日本は
Nボとフリードが売れれば
販社には釈明出来るわけで
Nボとフリードが売れれば
販社には釈明出来るわけで
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