1: 2022/11/10(木) 17:15:52.81 ID:Ig6SOKHQ0● BE:423476805-2BP(4000)
日産の軽自動車EV「SAKURA」と、姉妹車種「三菱・eKクロスEV」が、EVの普及促進に弾みをつけるモデルとして評価され、「RJCカーオブザイヤー」を受賞した。
次点には「スズキ・アルト」が選ばれ、軽自動車勢が高く評価された。
no title

さらに、「SAKURA」と「eKクロスEV」に搭載される「軽EVの電動化技術」は、「RJCテクノロジーオブザイヤー」を受賞した。
このほか、3位には「マツダ・CX-60」搭載の「縦置きパワーユニットに対応したSKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」、5位には「日産・エクストレイル」搭載の「第2世代 e-POWER × VCターボ × e-4ORCE」などがランクインした。

■新型サクラも対象、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金(軽EV:55万円)の補正予算が閣議決定された、2022年11月中旬頃の予算消化時期も隙間ない支援
(つづきあり)
https://car-research.jp/imk/ev-3.html
https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1668068152/0-


☆おすすめ記事☆


2: 2022/11/10(木) 17:16:39.09 ID:+Ov8vV8O0
売れすぎて受注停止だし。

5: 2022/11/10(木) 17:18:00.17 ID:4gGHuPyB0
満充電で120kmしか走れないクソEV

21: 2022/11/10(木) 17:40:14.13 ID:27qgv0QS0
>>5
120kmだから良いんやで
ママさんのお買い物も、通勤も120kmあれば余裕だろ
2ndカーなら充分

25: 2022/11/10(木) 17:46:36.82 ID:4gGHuPyB0
>>21
そりゃ都民ならな
道民に同じこと言ってみろよ
鼻で笑われるぞ

29: 2022/11/10(木) 17:52:12.88 ID:t7vrz0ZD0
>>25
4WDないし最初から道民に向けて作ってないんだわ、的を絞って開発して何が悪いのか
都民は逆に複数台持って自宅充電しにくいし、どう見ても地方の主婦向けだろ

30: 2022/11/10(木) 17:52:44.41 ID:L8c6aVtr0
>>25
ターゲットは都心や郊外住みの買い物にしか使わない人たち
そもそも君らのところじゃまともにバッテリー機能しないだろ
ズレたこと言ってる方が笑われるぞ

73: 2022/11/10(木) 20:34:00.86 ID:rKN5ixmA0
>>25
寒冷地仕様無いから。
そもそも売ってないんじゃね?

128: 2022/11/11(金) 15:44:06.50 ID:gZxqj9FK0
>>25
1日120キロ走るとかあんた何処から何処へ通ってるんだよ

67: 2022/11/10(木) 19:47:10.14 ID:wwedAMv80
>>5
家で充電して近場使いの用途だぞ

10: 2022/11/10(木) 17:20:22.03 ID:YXTM+ADg0
ガソリン車とEV車の価格差を補助金で埋まってしまうって販促反則だろ

57: 2022/11/10(木) 18:50:09.33 ID:60xnpeU10
>>10
リーマンショックのとき、トヨタが2、3車種、ホンダが1車種しか適用がない時にハイブリッド減税でプリウスミサイル増産したろ。

16: 2022/11/10(木) 17:24:44.26 ID:xYiEv5120
走行税の件もあって補助金出す意味がわからん

17: 2022/11/10(木) 17:26:09.16 ID:sHKx21x80
通勤車にしかならない。

22: 2022/11/10(木) 17:43:06.04 ID:aGZzX66P0
EV補助のせいで走行距離税が生まれそうなんだが

27: 2022/11/10(木) 17:50:41.59 ID:xYiEv5120
冬の雪国はもちろん、夏に気温が高いとこでは常に電欠心配しながらハラハラの運用だろうな

32: 2022/11/10(木) 17:55:46.40 ID:4gGHuPyB0
>>27
冬にヒーターなんて使ったら100kmも走れないって話だからな
もうヒヤヒヤよ

33: 2022/11/10(木) 17:56:31.16 ID:+cOXzkJD0
ホンダ、ダイハツ、スズキは悔しいだろうな。

35: 2022/11/10(木) 17:57:36.43 ID:iXd48FL20
公道利用で満タン航続1500kmはほしいんだよなぁ…

36: 2022/11/10(木) 18:01:00.23 ID:hRczmpPO0
県が補助金上乗せしてくれたら即買うんだけどな
複数台所有にちょうどいい

38: 2022/11/10(木) 18:04:40.51 ID:yFDs4Hk00
親戚の家までちょうど往復120kmだわ
寄り道もできないハイリスクドライブ
GOMIKUZU

43: 2022/11/10(木) 18:13:57.53 ID:J/KsqoFz0
最終手段としてペダルで発電できるように

44: 2022/11/10(木) 18:23:44.79 ID:064w5Z6S0
現状のBEVでは1番現実的だな

49: 2022/11/10(木) 18:32:39.67 ID:FNY0W/660
地方ではガソリンスタンドも減って困ってる地域もあるし
単純に都市型モビリティとしても優れているし
軽EVはどんどん需要が高まってくだろうね

50: 2022/11/10(木) 18:33:51.30 ID:v/i6+r9K0
都心部向けのセカンドカー
金持ちは見向きしないし一般以下は車2台置く場所なんてない
この矛盾が解消されるのはいつかな

53: 2022/11/10(木) 18:34:40.08 ID:n+6s/tgH0
ハイブリッドをトヨタは守る続けて欲しい

58: 2022/11/10(木) 18:51:32.20 ID:2QS75W2d0
今が1番の買い時かもね
補助金沢山だしガソリンより燃料代安いし

62: 2022/11/10(木) 19:26:11.86 ID:bbApMH6K0
サクラいいけど雪国では詰みそう

63: 2022/11/10(木) 19:27:13.94 ID:8GevGjSU0
補助金で安く買えてなお100キロ走るなら完全に勝ちだろ。完全に脱ガソリンになるわ。ただしセカンドに限る、だがな

64: 2022/11/10(木) 19:28:29.14 ID:Fnf515Vi0
ちょっと買い物に行くには十分の走行距離だな軽サイズなのがありがたい
売れるわけだ

65: 2022/11/10(木) 19:31:06.83 ID:mHi93a+60
日本もアメリカ見習ってEV補助金は国産EVに限定しろよ

75: 2022/11/10(木) 20:35:02.48 ID:JhePWn2R0
頻繁に充電することになるから
バッテリーの劣化が思ったより
早くなりそうだがなあ

77: 2022/11/10(木) 20:42:22.54 ID:trsUe3Uw0
こういうのってどこかで電池切れしたらどうすんの?

82: 2022/11/10(木) 20:49:35.59 ID:JhePWn2R0
ガソリン満タンで軽で400キロ 500キロは普通に走ってしまうが
それくらいは走ってほしいのがユーザーの本音だろうなあ
後年にそういう軽サイズの車が出てしまったら
この車は陳腐化するんじゃないかなあ

84: 2022/11/10(木) 20:53:10.55 ID:lzMdKZOV0
走行距離以外は普通の軽より圧倒的に良い
距離乗らない家充電できる人にはベスト

89: 2022/11/10(木) 21:19:25.93 ID:eIjF77YR0
EV売るのは勝手だが、EV補助金ばらまいといてガソリン税が減るから増税検討とかアホ過ぎて・・・

93: 2022/11/10(木) 23:04:57.35 ID:jFv9yvhu0
普通の航続距離120kmぽっちで冬は暖房入れてさらに短くなって 更に充電に数時間 かかるって・・
これ どーすんの!!

99: 2022/11/11(金) 00:18:29.48 ID:mZHzBvQD0
100万円補助してカーオブザイヤーなんて前代未聞だろなw

103: 2022/11/11(金) 00:24:24.80 ID:R0IOaeMZ0
地域によって補助金額が違うのが納得できん。
金満都市が有利じゃん。

112: 2022/11/11(金) 07:45:45.85 ID:Y43TQGkG0
まさにこれでいいんだよって感じのEVだったな
売れて当然だけど補助金前提だからねぇ
走った分だけ税金かけますとか言い出してるし