スバルPHV開発中止、EVにシフト　電動車の車種絞り込み : マイカー速報

1: 2022/12/20(火) 00:13:46.94 ID:P5u7sojJ9

【イブニングスクープ】

SUBARU（スバル）はプラグインハイブリッド車（PHV）の開発を中止する。大型の電池とエンジンの両方を搭載するPHVは価格が高く市場が伸び悩む。電動車の品ぞろえを電気自動車（EV）とハイブリッド車（HV）に絞る。EVシフトに伴う巨額の開発費は車メーカーの重荷になっている。電動車の車種を選別する動きが中堅から広がってきた。

PHVはモーターとガソリンエンジンを併用するHVの一種だ。家庭のコンセン...(以下有料版で、残り860文字)

日本経済新聞　2022年12月19日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC126L60S2A211C2000000/

https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1671462826/0-

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4: 2022/12/20(火) 00:18:54.52 ID:zSvhzFNO0

結局、トヨタ傘下になるのって
意味なかったんじゃないかね？

14: 2022/12/20(火) 00:26:54.63 ID:G7wC5h3t0

>>4
全く逆
ならなかったら潰れてた

5: 2022/12/20(火) 00:20:25.69 ID:58QKRTwL0

>>1
もうトヨタ三菱スバルで合併しろよ

9: 2022/12/20(火) 00:25:26.03 ID:58QKRTwL0

>>5
なんかおかしなことになってるホンダニッサンもついでに

6: 2022/12/20(火) 00:22:19.40 ID:AKIdbFUz0

evに発電機積んで充電したらphevじゃねーの

135: 2022/12/20(火) 10:58:13.55 ID:x+jLaiuT0

>>6
レンジエクステンダーってのもある

一応電池で走れる距離の方が長ければ、レンジエクステンダー
ガソリン・ディーゼルで走れる距離の方が長ければ、PHEV
分類するとそういう事のようです

7: 2022/12/20(火) 00:22:43.05 ID:f1CNBRL80

ホンダもエンジン開発やめちまったしなあ
いいのかこれで？

10: 2022/12/20(火) 00:25:42.91 ID:AKIdbFUz0

>>7
そら新車、新エンジン１基を新開発するのに10年近くかかるから普通じゃね
どこも同じだと思うよ
今から開発して売る頃には売れなくなってるし
それでも既存の手直しはやるだろうが

18: 2022/12/20(火) 00:38:39.13 ID:f1CNBRL80

>>10
でもよー電池の充電とかまだ解決できてねえじゃん
やっぱエンジンじゃね？とかなったらどーすんの？
脱炭素なんて詐欺やし

33: 2022/12/20(火) 01:41:13.69 ID:2emmn7PR0

>>18
現行のエンジン使えば良いだけでは
新しいの開発しなきゃ消えて無くなるってわけじゃないんだから

53: 2022/12/20(火) 04:07:10.13 ID:0xD2pWre0

>>33
やっぱエンジンで！ってなったときには生産は継続できても誰も新規開発できないブラックボックスになってるだろうに
戦後の航空機産業と同じ道を辿る

56: 2022/12/20(火) 04:10:06.66 ID:Imq7hfEP0

>>53
2-3社ぐらい残ってりゃ十分だろ
日本はバカだから右へ倣えで全社EVになりそうだけど

177: 2022/12/20(火) 18:00:52.74 ID:/S/WiI7W0

>>56
ナウシカの世界みたいにエンジン製造技術が失われて昔のものを発掘してリビルドして使うしかない世界になるかもね

153: 2022/12/20(火) 12:26:42.15 ID:5Ot804Ft0

>>33

そうそう、開発止めたらそこで終わりよ

8: 2022/12/20(火) 00:24:06.49 ID:qsGyfcsJ0

最初に乗ったのがスバル360だったけど世の中が変わりすぎたわ

12: 2022/12/20(火) 00:26:19.90 ID:Lf7V1S0S0

>>8
何歳やねん？

11: 2022/12/20(火) 00:26:10.86 ID:4l6UJkp90

BRZはもう作らんのか

13: 2022/12/20(火) 00:26:37.33 ID:+LCkmY1u0

軽自動車捨てたのが終わりの始まり

15: 2022/12/20(火) 00:31:20.47 ID:djWM4LaI0

スバルと言えば「あ～やっちゃった～。やっちゃったよ～」しか思い浮かばなくなった。

17: 2022/12/20(火) 00:38:19.36 ID:TtbbTqig0

EVでもPVてもHVでもなんでもいいけど
周り気にしていちばん後から
色々保険かけて付いていくのが
仮にトヨタレベルであってもなんだか大丈夫かよと
やるならやるでジシン満々な感じで突き抜けてほしいわ

27: 2022/12/20(火) 01:02:04.83 ID:J0/Nr+4b0

>>17
突き抜けて裏目に出たら社員全員路頭に迷うがな

22: 2022/12/20(火) 00:54:59.02 ID:TtbbTqig0

EVシフトによる巨大な開発費が重荷になっている
って決り文句みたいににこの手のニュースだというけど
EVは部品めちゃ少くてそれこそパーツ中国から買って
組み立てるだけでも作れるから
ベンチャーや他業種からもどんどん出てくる位の参入障壁低いんじやないの？何にそんなに開発費がかかるの？

23: 2022/12/20(火) 00:55:33.39 ID:3tc9ka7q0

ぶっちゃけ鉄道車両メーカーがEV作ってくれた方が面白いのではないだろうかと思う。

194: 2022/12/21(水) 06:15:26.26 ID:YePTphsx0

>>23
富士重工「その手があったか!!」

24: 2022/12/20(火) 00:56:48.70 ID:6ov5QmEu0

e-POWERが一番理にかなってるだろ
日産が特許持ってんの？

50: 2022/12/20(火) 03:57:50.47 ID:HLyg/MqI0

>>24
特許なんていらん。
PHEVを作れるメーカーならどこだって作れる。
要はシリーズ走行モードだけに限定したPHEVってだけだからな。

PHEV車よりバッテリーが思いっきり小さいから安く上がるってのが唯一のメリットかな。
まあ軽くなるってのもあるね。

技術的なチャレンジがないから他メーカーはやらない。
それだけ。

93: 2022/12/20(火) 07:51:33.55 ID:aO9m3+Vm0

>>24
それ、ただのシリーズハイブリッドだから

133: 2022/12/20(火) 10:15:27.17 ID:twp93eV60

>>24
高速走行の燃費がクソなのに

136: 2022/12/20(火) 11:00:16.10 ID:6nvA3vM20

>>133
エンジン直結モードも持っている
ホンダの方が上だな

28: 2022/12/20(火) 01:03:54.42 ID:M/Ua8SCk0

ダイハツみたいに

水平対向
じゃなければ、まだ目があったのだろうか？

29: 2022/12/20(火) 01:05:22.16 ID:0q/0iV5i0

>>1
PHV欲しかったけどな。
両方いいとこ取りはやっぱり贅沢なんだろうな

30: 2022/12/20(火) 01:09:01.50 ID:o2QXORqb0

EVにシフトってソルテラをだすんじゃないの？