1: 2017/07/26(水) 21:01:22.586 ID:0mSJNyiJ0
これとか
no title

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2: 2017/07/26(水) 21:02:03.770 ID:0mSJNyiJ0
こういうクーペみたいな
no title

19: 2017/07/26(水) 21:40:03.653 ID:O2HKQcTBr
>>2
シロッコはクーペだぞ

24: 2017/07/26(水) 21:51:17.541 ID:0mSJNyiJ0
>>19
メーカーはクーペとアナウンスしたかもしれんが
これは誰がどう見ても３ドアハッチだべ

3: 2017/07/26(水) 21:02:17.257 ID:ybs3L/TZM
なんで後ろ姿じゃないの

4: 2017/07/26(水) 21:02:42.142 ID:L9qqRVme0
ルノー挙げるとはいいセンスだ

5: 2017/07/26(水) 21:02:52.397 ID:0mSJNyiJ0
日本のは短くて車高高いのばっか

6: 2017/07/26(水) 21:03:20.764 ID:W0nju+C50
日本車は広さばかり追求してていかん

7: 2017/07/26(水) 21:03:21.765 ID:f3X/2y6aa
シビックデザインさえ良ければな……

8: 2017/07/26(水) 21:10:02.396 ID:0mSJNyiJ0
日本のハッチバックって貧乏人か女子供年寄りの乗り物ってイメージしかない

9: 2017/07/26(水) 21:10:26.141 ID:jthc/xa10
正直ミラージュサイボーグのダサいケツは好きだった
M I R A G E

10: 2017/07/26(水) 21:11:47.531 ID:95GGxEFo0
やっぱ3ドアは格好良いな
日本では殆ど見かけなくなったが

11: 2017/07/26(水) 21:12:11.172 ID:8I+1UPPmd
アクセラくらいしかないな

13: 2017/07/26(水) 21:18:06.928 ID:0mSJNyiJ0
日本のハッチバックで一番かっこいいのって未だにコレじゃね？
no title

19: 2017/07/26(水) 21:40:03.653 ID:O2HKQcTBr
>>13
バラードCR-Xだぞ

14: 2017/07/26(水) 21:19:33.499 ID:3T2D2ZvZ0
シロッコ欲しい

15: 2017/07/26(水) 21:23:21.657 ID:0mSJNyiJ0
軽のほとんどがミニミニバンみたいなのばっかりが日本人の車デザイン感性を
壊してる気がする

16: 2017/07/26(水) 21:30:13.654 ID:0mSJNyiJ0
ミニバン　ＳＵＶも含めて車高高いのがかっこいいみたいになってる

17: 2017/07/26(水) 21:32:07.686 ID:cyVCF/ygM
日本車はグリルがダサい

18: 2017/07/26(水) 21:37:53.931 ID:0mSJNyiJ0
>>17
そういう部分的なことではない
全体のプロポーション
日本のハッチバックは短く高いチョロＱみたいなのばっかり

22: 2017/07/26(水) 21:44:40.601 ID:O2HKQcTBr
>>18
初代アテンザスポーツは長くてまぁまぁひくいぞ
外車ハッチバックでも初代C3・C2
とか1007とかルポとか低くも長くもないぞ

20: 2017/07/26(水) 21:40:48.779 ID:/8G4eAShp
CR-Xほんとすき

21: 2017/07/26(水) 21:42:26.468 ID:D5hQW0+Ad
DS3欲しかった

23: 2017/07/26(水) 21:47:57.946 ID:dgmEjOfv0
EG、EKあたりのシビックは？

25: 2017/07/26(水) 21:52:26.497 ID:dgmEjOfv0
それ言ったらメガーヌもメーカーはクーペだとアナウンスしてるんだよなぁ

26: 2017/07/26(水) 21:53:25.150 ID:0mSJNyiJ0
>>25
まじ？　そしたら何でもアリじゃん

29: 2017/07/26(水) 21:58:37.036 ID:O2HKQcTBr
>>26
シロッコはベースにゴルフがあって明確に別車種のクーペとして作られたからクーペ
メガーヌRSはベースのメガーヌのスポーツグレードでしかないからハッチバックと言いたい気持ちもわかる
正直現行メガーヌは以前あったメガーヌクーペも取り込んだクロスオーバーだと個人的には思ってる

30: 2017/07/26(水) 22:02:51.087 ID:0mSJNyiJ0
>>29
うーん調べたけどクーペの定義ってないに等しいかも

31: 2017/07/26(水) 22:06:13.076 ID:O2HKQcTBr
>>30
そりゃ昔は2ドアのセダンもあったし今では4ドアクーペなんてものもあるからな
だったらメーカーの言うとおりに受けとるしかないだろ

32: 2017/07/26(水) 22:07:54.587 ID:0mSJNyiJ0
>>31
そこにハードトップもあるよね

27: 2017/07/26(水) 21:56:15.834 ID:0mSJNyiJ0
これもクーペって言ったらとおるの？
no title

28: 2017/07/26(水) 21:58:03.665 ID:dgmEjOfv0
知らね
スズキがキャリーはクーペだと言ったら通るんじゃね

33: 2017/07/26(水) 22:11:37.299 ID:0mSJNyiJ0
これもハードトップになってしまう？
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/04_interior.htm

34: 2017/07/26(水) 22:18:02.767 ID:O2HKQcTBr
>>33
サイドウィンドウに枠がないのがハードトップだぞ
センターピラーレスのことじゃない
たしかにセドグロでもピラーレスっぽいのあったけども

35: 2017/07/26(水) 22:27:29.082 ID:gy233zFY0
>>34
本当の意味でのハードトップはピラーレスでドア枠がないのはサッシュレス

36: 2017/07/26(水) 22:32:02.498 ID:O2HKQcTBr
>>35
本当の意味だとカプチーノとかロードスターのオプションとかオープンカーの脱着式のハードトップだぞ

38: 2017/07/26(水) 22:39:00.862 ID:gy233zFY0
>>36
だからオープンカーの屋根の材質だからピラーなんて無いってことな

39: 2017/07/26(水) 22:40:35.420 ID:gy233zFY0
あとハードトップにピラーがあるとピラードハードトップになる

40: 2017/07/26(水) 22:40:58.725 ID:5zydMkOZa
3ドアは売れないから

41: 2017/07/26(水) 22:42:42.838 ID:HnGXzBad0
俺の好きな日本車ハッチバック
ファミリアGT-R　パルサーGTi-R　スターレットターボ　シティ　ミニカダンガン
あの時代のワクワク感はもう味わえないんだろうか・・・

引用元  http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501070482/0-