1: 2023/03/08(水) 20:37:38.66 ID:CJj62D//0● BE:123322212-PLT(14121)

「中国EVに乗り換えようかな」日本車の牙城は今 タイの現状

 日本車が圧倒的シェアを誇り、日系自動車メーカーの金城湯池といわれる東南アジアで、世界的な電気自動車(EV)普及の
波に乗った中国など外国勢が攻勢を仕掛けている。日本の基幹産業である自動車の重要な牙城を守れるのか-。
インドネシアと並ぶ東南アジアの二大自動車市場の一つ、タイから現状を報告する。

中国勢が半額程度で攻勢 EVへの補助金も追い風

 タイの首都バンコクの郊外にある巨大な展示場。昨年12月に12日間にわたって開かれた
「モーターエキスポ」で目立っていたのは、中国勢のブースだった。

 中国の大手EVメーカー比亜迪(BYD)と長城汽車(GWM)の出展スペースは、トヨタ自動車と並んで最大規模。
EVの新型車がずらりと並び、多くのタイ人が新型の「ATTO3」や「ORA Good Cat」などに見入った。

 BYDの担当者は手応えを語る。「EV購入には政府から補助金も出ますし、多くの人々が興味を持ってくれています。
この人出を見れば分かりますよね」

 タイ政府は2030年までに国内で生産される自動車全体に占めるEVの割合を30%に引き上げ、東南アジアのEV生産ハブ(拠点)になることを目指す。
普及に向けて昨年9月から、EV購入者に1台当たり7万バーツ(約28万円)から15万バーツの補助金を出しているほか、道路税などの優遇策も展開する。

 この機に乗じ、日本車の独占状態を一気に変えようと、中国勢などが攻勢に出る。

 上海汽車は傘下の英老舗ブランド「MG」のEV「MG EP」を、最安値モデルで約77万バーツ(約300万円)で販売。日産自動車の「リーフ」の半額程度だ。
GWMの「Cat」も約76万バーツと価格を抑える。

 中国メーカーはこれまで完成車をタイに輸出してきたが、タイ政府のEV振興策を活用して現地組み立てにシフトしつつある。
BYDはタイ中部ラヨーン県に工場を建設する方針で、5年以内にタイ市場でトップ5入りを目指すと強気だ。
米テスラも現地法人を設立した。

全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5512155dee9c438b30e818a4813aa6c2c536293
https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1678275458/0-


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5: 2023/03/08(水) 20:39:35.68 ID:8UflgXs20
それはEV化のよい実証実験になって良いかも

6: 2023/03/08(水) 20:40:01.09 ID:QNwhM2kU0
中古車として売る時の価格による

8: 2023/03/08(水) 20:42:31.67 ID:AkpnqwkH0
ライフスタイルに合わせて好きなの買えばいいんだぞ

9: 2023/03/08(水) 20:42:34.47 ID:hsedNSsU0
今はまだ馬鹿にする人も居るけど、そんな奴らもあと5年十年したら手のひら返しそうw
一方その頃日本では中国の下請けで頑張ってそうw

16: 2023/03/08(水) 20:45:11.40 ID:n1M/qqe90
>>9
中国のが凄く品質の良い車になるのか
日本のが中国と変わらない品質にまで落ちるのか

78: 2023/03/09(木) 01:01:20.68 ID:kRL24C9R0
>>16
そもそも日本車は論外
中国=プロ野球 日本=草野球

83: 2023/03/09(木) 01:06:14.90 ID:2GZYKJXq0
>>78
日本の実業団に手も足も出ないのが中国野球の現実よ

87: 2023/03/09(木) 01:08:37.53 ID:kRL24C9R0
>>83
スェーデンではトヨタBZ4Xは2割キャンセルが出てるそうだよ
キャンセルした人はVWとか起亜を選んでるそうだよ

21: 2023/03/08(水) 20:50:00.40 ID:XwvgPxgR0
>>9
サムソンのテレビも最初は同じように馬鹿にされてたんだよな

51: 2023/03/08(水) 21:46:50.63 ID:LzwSgFwo0
>>21
昔はゴールドスター(現LG)とか三星(現サムスン)って、
フナイすら買えない貧者のための廉価品だったんでしょ

驕れる日本企業は、今では抜き去られて後塵を拝するどころか背中も見えないくらい引き離されてしまった

53: 2023/03/08(水) 21:50:35.79 ID:aBWUyUNE0
>>51
今後はインドが主役で中国は日本メーカーのようになるだけ

人件費の安さ追い求めいくだけだ

42: 2023/03/08(水) 21:12:53.69 ID:84+pe9aZ0
>>9
5年もかからんだろ
あと二、三年で日本人全員、愚かさに気づくだろ
今時ガソリンバイク走る国ってアジアで日本だけじゃないか?

10: 2023/03/08(水) 20:42:51.28 ID:UpZVK59/0
好きなの乗っとけよ
てか、どの国にも自国の自動車メーカーあるんじゃないの?それ乗りたくないのか

12: 2023/03/08(水) 20:43:53.42 ID:hsiOiceT0
EVはエンジンルームいらんよね?
なんでガソリン車と似た形状で作るんだろ

15: 2023/03/08(水) 20:44:56.25 ID:LyhQYvkS0
サイバーフォーミュラみたなの
早よ

19: 2023/03/08(水) 20:48:21.88 ID:aViVhcUj0
原発をたくさんたてないと使えない

22: 2023/03/08(水) 20:50:10.06 ID:WeAwN8nc0
すぐへたって廃棄も出来ない有害物質の塊なんだろ

24: 2023/03/08(水) 20:51:26.18 ID:ELsjUcGi0
>>1
まだまだEVは無理だろな
no title

25: 2023/03/08(水) 20:51:48.39 ID:e1iiN24a0
身体はって実験材料になるとは関心する、今後のためにも是非乗り換えてくれ

27: 2023/03/08(水) 20:54:08.76 ID:9ooa6j530
確かにトヨタのはダサい

28: 2023/03/08(水) 20:54:26.84 ID:4FnbDXQs0
まあ安いしコスパ良いからなあ
安かろう悪かろうでサクサク乗り潰すには良さそうだけど
SDGs笑とかカーボンニュートラル的にはマイナスだろな

30: 2023/03/08(水) 20:57:16.52 ID:AGhqE2vX0
>「MG EP」を、最安値モデルで約77万バーツ(約300万円)で販売。日産自動車の「リーフ」の半額程度だ。

金持ちしか買ってくれねぇじゃんリーフ
逆に貧乏人しか買えねぇじゃん中国車

35: 2023/03/08(水) 21:03:47.92 ID:KrGx4WjR0
そもそも電気とか安定供給されてんの?

43: 2023/03/08(水) 21:15:32.47 ID:zp+JhMzS0
余ってるEV売りつけられてるのかな

44: 2023/03/08(水) 21:17:02.20 ID:rtUSim6d0
雨季と乾季がはっきりしている
定期的に浸かる国は
中国EVとか感電大丈夫なんかな
それでなくてもバッテリー浸かると腐食で後から大変なのに

48: 2023/03/08(水) 21:35:18.28 ID:kt9Sy+Y00
>>44
すぐ廃れるだろ

45: 2023/03/08(水) 21:25:10.72 ID:aBWUyUNE0
安物買いの銭失い

車は銭だけでなく命も失うけどなw

47: 2023/03/08(水) 21:33:34.37 ID:8v5YLrhY0
そもそもタイにどれだけ充電スタンドあるんだよ

49: 2023/03/08(水) 21:36:23.91 ID:4CMVGYtP0
インフラ相当整備されないと無理だろ

50: 2023/03/08(水) 21:42:08.71 ID:HUeRHepM0
好きにすればとしか
車は結局好みよね

56: 2023/03/08(水) 22:06:12.35 ID:521y1phM0
空気抵抗がどうたらとか言い出すようになってから自動車のデザインってダサくなったんじゃね?
今では初代デボネアみたいな個性的なクルマ生まれないやろ

59: 2023/03/08(水) 22:14:14.72 ID:EnGwu7pM0
 
発電は置き換えが利くし技術革新の可能性があるからな

車は次第にEVになる

エンジンは蒸気機関車と同じような類の扱いになる

その時ジャップ企業は淘汰される

 

63: 2023/03/08(水) 22:22:45.54 ID:DYpPu+Am0
>>59
もうバッテリーの再生技術が確立したのか?
でなけりゃ無理な話だがね

60: 2023/03/08(水) 22:15:19.38 ID:Een5o79L0
タイ人は新しい物好きだから、割とスグ食いつくと思うよ

64: 2023/03/08(水) 22:32:52.59 ID:3G9hG9HN0
よく家電スマホみたいになるって言われてるけど
車って売り切り商売じゃないんだから5年10年でそうそう変わるもんじゃないと
思うんだよね

71: 2023/03/08(水) 23:33:01.76 ID:hngME/ab0
ベトナムは韓国車が多い。タクシーもほぼ韓国車。
タイは日本車が多い。タクシーもほぼ日本車。

タイの牙城は本気で守らないとだめなやつなのよ。

82: 2023/03/09(木) 01:04:47.46 ID:kRL24C9R0
>>71
もうEVの8割か9割は中国EVだそうだけど?

79: 2023/03/09(木) 01:01:33.61 ID:0pd8vPlv0
そもそも日本はデザインでいけてた事あったのか?

80: 2023/03/09(木) 01:03:33.94 ID:yLSfElsW0
停電が無いならいいんじゃ

84: 2023/03/09(木) 01:06:46.37 ID:kRL24C9R0
>>80
むしろ電力網に電力を供給するv2xとかV2Gに対応してる韓国車とかが出てるんだけど?

86: 2023/03/09(木) 01:08:28.20 ID:90OrKX/m0
中国車なんて昔は見向きもされなかったのにね
時代は変わりつつある。がんばれ中国!

88: 2023/03/09(木) 01:09:48.53 ID:kRL24C9R0
>>86
逆だよ
トヨタが十年後には中国メーカーに買収されててもおかしく無いくらいの激変期だよ

90: 2023/03/09(木) 01:12:57.88 ID:kRL24C9R0
新興国とは日本の方だよ
今や車だけでなく電気も強いと信じられてきたのに
トヨタのヘボのせいで電気製品でも信頼性失ってきてるレベルだぞ

91: 2023/03/09(木) 01:14:42.84 ID:xNhKfg9h0
EVの価格のほとんどがバッテリー代だから中古の買取価格が安い
大切に長期間使うってのもできないから買う気がおきん

97: 2023/03/09(木) 04:04:00.59 ID:lwxQqILr0
プリウスの買取り価格が7万でムーブが10万だった。どっちも同じくらいの時に新車で買って15万kmくらいだのに…
プリウスはムーブの倍以上だったのにびっくりしたわ。

101: 2023/03/09(木) 09:12:32.56 ID:UlVgWgKq0
中国国内のEV販売台数が前年度比-50%だからね。
そりゃ海外の販路に力もはいるさ。

102: 2023/03/09(木) 09:20:52.46 ID:CB1f8aBF0
>>101
なんでそんな極端に落ち込んだの?
電力不足?

103: 2023/03/09(木) 10:44:47.71 ID:YRoJlin00
無料で中華車か日本車あげるって言ったら1200%日本車選ぶだろw