1: 2017/08/01(火) 02:26:16.23 ID:CAP_USER
日本には世界を代表する自動車メーカーが数多く存在する。それぞれに個性を持つが、最も「職人気質」という言葉が似合うのはマツダかもしれない。

中国メディア・今日頭条は27日、広島のマツダ本社を訪問して「迎合せず、分かる人のためだけにクルマを作っている」との感想を抱いたとする記事を掲載した。
 
記事の作者は先日、マツダの本社を訪問する機会があったという。「マツダに対するイメージは地味で、評判は悪くないが目立つような宣伝はあまり見かけない」という訪問前の印象を紹介したうえで、実際に本社を訪れた様子を伝えている。
 
まず、簡単な歓迎式の後でエンジニアによる同社の技術や発展の歴史についての説明を受けたと紹介。「どの部門においても、同社の従業員は穏やかで典型的な日本人というイメージだった」とした。
 
そして、昼食後にマツダの博物館を訪問。

「これまで見た他社の博物館に比べて規模が小さく、陳列されている製品も少ない。発展の中で重要とされる物だけが展示されていた」としたうえで、マツダのブランドを世界に知らしめたロータリーエンジンと、自動車のベース技術を1つ1つ見直して性能を高めた技術群・スカイアクティブの展示について紹介した。
 
記事は「この会社は典型的な技術型企業。自動車づくりにおいて他者とは異なる自身の理念を持ち続けてきたことで、その製品には鮮明な個性が備わっている。すでに非常に成熟した自動車技術からさらなる突破を実現する術を考え続けてきたのだ」とした。

さらに「ロータリーエンジンからスカイアクティブまで、みな技術に夢中になった人びとの努力によって完成されたもの。盲目的な拡大はせず、トヨタやホンダを抜こうとも考えず、マツダ車が好きな人のためだけに自動車を作っているのだ」と感想を綴っている。(編集担当:今関忠馬)

http://news.searchina.net/id/1640887?page=1

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2: 2017/08/01(火) 02:27:23.80 ID:0e5qZxEn
スバル最高

198: 2017/08/01(火) 11:47:51.53 ID:+GGhjg36
>>2
水平対抗エンジンこそ至高

3: 2017/08/01(火) 02:28:59.62 ID:Pm1b1yHU
それをいうなら俺的にはマツダよりスバルを推すね。

4: 2017/08/01(火) 02:30:33.34 ID:0VOWYOza
そんなにたいそうな車じゃないです

5: 2017/08/01(火) 02:31:29.83 ID:zQBtwYdG
スバルだよね

7: 2017/08/01(火) 02:33:29.13 ID:tRWzkiuE
rotaryの良さて、何よ?

19: 2017/08/01(火) 02:43:23.70 ID:UILJtTIg
>>7
今スカイアクティブだぞ。
志那が持ち上げる理由はよく分からんがこの御時世にMT四駆のリッターカー出す辺り中々ツボを心得た車を作っているのは確かかもしれん。

123: 2017/08/01(火) 06:44:13.79 ID:a6NW+s1u
>>7
円運動だからアクセルに反応がすばやい。レシプロのエンジンブレーキがロータリーには無い。エンジンはコンパクト。

8: 2017/08/01(火) 02:34:06.76 ID:Nctf1D36
>盲目的な拡大はせず、トヨタやホンダを抜こうとも考えず、
>マツダ車が好きな人のためだけに自動車を作っているのだ」と感想を綴っている

盲目的に拡大路線を突っ走り
中国の都合だけ考えて
中国の都合だけ考えてくれる国だけ口先で褒めたたえる国が

何か言ってるぞ。

10: 2017/08/01(火) 02:35:15.54 ID:B2o+K5HW
スバルは重慶爆撃した九六式陸上攻撃機作ってたから駄目なんじゃね?

11: 2017/08/01(火) 02:35:57.04 ID:W6wY+7hx
マツダ地獄という言葉もあるがな

168: 2017/08/01(火) 08:52:43.28 ID:vAflE70C
>>11
いつの時代だい?

で、ロードスターの中古車価格が高いのは、マツダ地獄の所為かい?

177: 2017/08/01(火) 09:22:38.40 ID:aXe870Qz
>>168
まだ健在だよ松田地獄

185: 2017/08/01(火) 10:22:20.53 ID:/+Iy8FeD
廉価グレードの車は90系カローラよりBG系ファミリアの方がハンドリングが良かった。

>>11
それ、リセールバリューしか考えない車板で悪評しか出ない
某ジドウシャヒョンカ(字そのまま)が言い出した言葉。

12: 2017/08/01(火) 02:36:50.90 ID:Yi1MJlJE
スバリストの話しかと思ったら違かった

13: 2017/08/01(火) 02:40:44.89 ID:O0YivDyp
光岡の事かと思ったんだが、マツダかいな。

14: 2017/08/01(火) 02:41:09.73 ID:ou6Ws9Gq
俺もスバルだと思った

16: 2017/08/01(火) 02:41:24.43 ID:44Uls08y
マツダコネクト強制でさえなかったらマジでマツダ買ってるんだが。
俺、外付けナビ必須なんだよ。なんとかしてくれ

17: 2017/08/01(火) 02:42:36.25 ID:1tXfc4VD
マツダとスバルは確かに素晴らしい
で、技術よこせアルってか?
クタバレ支那竹の豚共

18: 2017/08/01(火) 02:43:07.82 ID:eS3c+L0L
分かる(意味深)

20: 2017/08/01(火) 02:43:58.89 ID:Gj+trvuR
初めてロータリーの加速体験した時はぶったまげたけど
みるみるうちにガソリンが減ってくのにもぶったまげた

164: 2017/08/01(火) 08:33:43.59 ID:xugXoJPM
>>20
あのエンジンはrx8より前の型だと低回転でガソリンがエンジンの隙間から漏れるからな

22: 2017/08/01(火) 02:46:08.46 ID:z5jBXi8x
RX-7とロードスターは今でも最高だと思う。

23: 2017/08/01(火) 02:47:24.63 ID:Sh2uJDuD
最近やたらスバル推し見かけるけど
スバルとか他の日本車に比べればボディだけが多少マシなだけですわ
色々乗ったが耐久性は良くないよく故障する
あ、マツダの話か?デザインは最近いいよね

24: 2017/08/01(火) 02:47:27.04 ID:j23v6HTF
スズキかと思った。

25: 2017/08/01(火) 02:47:50.67 ID:Ob15Ewkx
ロータリー係数なんてものがなければマツダは成功していた
弱小企業だから政治に負けたんだ

27: 2017/08/01(火) 02:48:34.46 ID:4/ix6MF+
中島飛行機(スバル)を中国が持ち上げる事は無いだろ
東洋コルク工業だから

28: 2017/08/01(火) 02:51:00.29 ID:ZnLbq4jD
アンフィニ時代のマツダは本当に特別
FDにユーノスにMS9etc.. 
デザインに欧州車のような風格があった
今のでっかいグリルはカッコ悪い

46: 2017/08/01(火) 03:28:29.08 ID:TVAFjZjn
乗って違いが分かるのがスバルだったけどな
雪道の安心感が全然違う

47: 2017/08/01(火) 03:28:34.67 ID:Tt3RHOn9
スズキだろ
あんなに癖のない車めずらしい
しかも
カタログより燃費いいし

51: 2017/08/01(火) 03:34:29.28 ID:eI1HU9U/
マツダのロードスターと
スバルのインプレッサと
日産のGT-Rは別格

87: 2017/08/01(火) 04:44:30.87 ID:m23RTkTw
>>51
スズキのジムニーも入れてあげて

55: 2017/08/01(火) 03:37:42.87 ID:L72q4C1w
マツダはまえのぶぶんをもうちょっと小さく作ってほしい(´・ω・`)

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1501521976/0-