1: 2017/08/03(木) 21:30:35.106 ID:/1P8abvX0
https://www.mercedes-benz.de/
43,018ユーロ 563万円

さすがビッパー金持ちだな

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2: 2017/08/03(木) 21:31:12.584 ID:/1P8abvX0
しかも日本では標準装備の諸々を省いての値段

3: 2017/08/03(木) 21:31:19.412 ID:LDfBNR/ad
タクシーで使われるグレートの値段かけよカスニート

7: 2017/08/03(木) 21:34:30.177 ID:/1P8abvX0
>>3
ドイツ国民はタクシーを自家用車にしてんの?????

4: 2017/08/03(木) 21:31:26.611 ID:xj8CB3pf0
(日本の物価だけ上がってないって知らないのかコイツ…)

5: 2017/08/03(木) 21:33:35.318 ID:0XniMU2WM
物価…

6: 2017/08/03(木) 21:34:11.162 ID:prYvk7uW0
そうなの?
ドイツの初任給いくらなんだろ

8: 2017/08/03(木) 21:35:24.068 ID:0XniMU2WM
>>6
30万後半

10: 2017/08/03(木) 21:36:54.450 ID:prYvk7uW0
>>8
サンクス
初任給高いな...
日本の倍位と考えると高級車とは言えないかもね

12: 2017/08/03(木) 21:39:13.179 ID:/1P8abvX0
>>8
マジ?ソース

11: 2017/08/03(木) 21:38:14.121 ID:prYvk7uW0
じゃあセアトとかKIAとか乗る人はかなり低所得者層なのかな
格差社会

13: 2017/08/03(木) 21:41:18.183 ID:MD7EUYKp0
>>11
そうだろうね
ポルシェも結構走ってるな。
ドイツ人は信号待ちから鬼のような加速するから、日本車じゃ太刀打ちできないね。

20: 2017/08/03(木) 21:47:04.428 ID:prYvk7uW0
>>13
青信号での加速は日本車でも速くてコスパいい車種もあると思うけどね

28: 2017/08/03(木) 21:58:45.576 ID:MD7EUYKp0
>>20
日本車乗ってたときもあるけど、エンジンの回転がとにかくガサツで、スペック上は早くても回そうという気にならないんだよな

16: 2017/08/03(木) 21:44:49.728 ID:Ahk4cI5I0
ドイツでのEクラスって完全に日本のクラウンのポジション

18: 2017/08/03(木) 21:45:49.001 ID:MD7EUYKp0
アウディはかなり割高に感じるが、ベンツとかVWはコスパ考えてもかなり頑張ってるね。
国産車買う気が全くなくなるわ。
もうちょっと国内メーカー頑張れと思うが無理そうだね。

22: 2017/08/03(木) 21:48:26.667 ID:/1P8abvX0
>>18
VWは「不正してる、でもドアヒンジが全車種鋳物でかっこいい」ってなって気持ちが揺れ動く

27: 2017/08/03(木) 21:57:48.308 ID:MD7EUYKp0
>>22
ゴルフの一番下のグレードとかすごいコスパ高いと思うんだがなぁ

23: 2017/08/03(木) 21:52:37.610 ID:/1P8abvX0
結局のところ安くて満足できるのは高めの軽な気がする
横風と横からの衝突にクソ弱そうだけど

24: 2017/08/03(木) 21:52:51.493 ID:Ahk4cI5I0
一昨年ドイツ行って時は信号で猛ダッシュしてる車は居なかったけどな
ケルンからシュトットガルトあたりの範囲をレンタカーで走った
トヨタ車もちょくちょく見かけたけどほとんど周辺国ナンバー

25: 2017/08/03(木) 21:55:12.061 ID:MD7EUYKp0
>>24
都市によるのかもしれない。
ベルリンはみんなとんでもない加速でかっ飛んでくよ。

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501763435/0-