1: 2017/08/06(日) 13:11:11.59 ID:9j/4cF980
実はデザインが2015年にほぼ公開されていた!? 9月6日登場の次期型日産「リーフ」のサイドビューが公開!!
日産 は2017年9月6日に発表する次期型 「リーフ」 サイドビューのティーザー画像を公開した。
次期モデルは、現行モデルに比べて、優れた空力性能のエアロダイナミックなスタイルを採用し、EVならではの
感動的な走りを実現するとのこと。
また、EVのエネルギー効率や航続距離には、空気抵抗が大きく影響する。そこで次期モデルは、抜群の空力と
未来を予感させるデザインで、爽快な走りを提供するモデルとなるとのことだ。
ボディサイズが未公表なので、やや不正確だが、現行モデル並べてみた。現行モデルがふくよかな印象だが、
次期モデルはシャープな印象になっている。
特にリアのウインドウが現行モデルより前傾したデザインになっているので、よりスポーティーなデザインに
仕上がっているようだ。
どこかで見覚えがあるデザインと思い、東京モーターショー2015に出展されたIDSコンセプトと並べてみた。
すると、ドアミラー付近の造形、Cピラーの付近の造形、リアコンビネーションランプの形状、ルーフの形状などが
ほぼ一致する。
先日公開された特徴的なグリルのイメージ(左)もIDSコンセプト(右)のものと類似している。
つまり、2015年当時IDSコンセプトは次期型リーフではないと言われていたが、実は、ほぼリーフのエッセンスが
ここにあったというわけだ。
スタイル面が現行リーフのウィークポイントと言われることもあったので、スタイリッシュに仕上げられたという
次期モデルへの期待は大きい。
http://jp.autoblog.com/2017/08/05/nisaan-ev-leaf-2017/
日産 は2017年9月6日に発表する次期型 「リーフ」 サイドビューのティーザー画像を公開した。
次期モデルは、現行モデルに比べて、優れた空力性能のエアロダイナミックなスタイルを採用し、EVならではの
感動的な走りを実現するとのこと。
また、EVのエネルギー効率や航続距離には、空気抵抗が大きく影響する。そこで次期モデルは、抜群の空力と
未来を予感させるデザインで、爽快な走りを提供するモデルとなるとのことだ。
ボディサイズが未公表なので、やや不正確だが、現行モデル並べてみた。現行モデルがふくよかな印象だが、
次期モデルはシャープな印象になっている。
特にリアのウインドウが現行モデルより前傾したデザインになっているので、よりスポーティーなデザインに
仕上がっているようだ。
どこかで見覚えがあるデザインと思い、東京モーターショー2015に出展されたIDSコンセプトと並べてみた。
すると、ドアミラー付近の造形、Cピラーの付近の造形、リアコンビネーションランプの形状、ルーフの形状などが
ほぼ一致する。
先日公開された特徴的なグリルのイメージ(左)もIDSコンセプト(右)のものと類似している。
つまり、2015年当時IDSコンセプトは次期型リーフではないと言われていたが、実は、ほぼリーフのエッセンスが
ここにあったというわけだ。
スタイル面が現行リーフのウィークポイントと言われることもあったので、スタイリッシュに仕上げられたという
次期モデルへの期待は大きい。
http://jp.autoblog.com/2017/08/05/nisaan-ev-leaf-2017/
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2: 2017/08/06(日) 13:13:19.91 ID:qSNE1c2Z0
なんか全体見た記憶があるような気がする気のせいかな
3: 2017/08/06(日) 13:14:05.02 ID:p70Zlk5U0
何か既に見たことある感
6: 2017/08/06(日) 13:16:11.82 ID:5Tv69Lqd0
もう知ってる、あんな退屈なデザインじゃ絶対買わない。
9: 2017/08/06(日) 13:18:46.15 ID:0PfI+stJ0
普通でいいよな
なんで現行はあんな酷いデザインになったのか
なんで現行はあんな酷いデザインになったのか
13: 2017/08/06(日) 13:23:29.85 ID:rEvnDyyX0
>>9
違いを出したかったんだと思うけど
酷いにもほどがあった
もう電気自動車が一般化し始めたのだからこの普通な感じへのシフトは正しいけどね
違いを出したかったんだと思うけど
酷いにもほどがあった
もう電気自動車が一般化し始めたのだからこの普通な感じへのシフトは正しいけどね
18: 2017/08/06(日) 13:33:36.44 ID:72DbiIYA0
>>9
vモーショングリルで全てがブチ壊しなんだが
vモーショングリルで全てがブチ壊しなんだが
17: 2017/08/06(日) 13:28:29.64 ID:U17l+Caf0
また数千キロでバッテリーが弱って走行距離がどんどん縮むんやろ
19: 2017/08/06(日) 13:37:22.19 ID:47PY7FrHO
>>17
フランスやドイツって本気でバカだよな
バッテリーよりエンジンのが良いだろうに
ヨーロッパ世界が中世暗黒時代に何故なったのか、一端が垣間見えて理解できた気がしたわ
このまま彼らのヒステリーに流されると、エンジンがロストテクノロジーになるんじゃね?
ローマのコンクリートや水道橋みたく、地球が球形でなく平坦になったみたく
フランスやドイツって本気でバカだよな
バッテリーよりエンジンのが良いだろうに
ヨーロッパ世界が中世暗黒時代に何故なったのか、一端が垣間見えて理解できた気がしたわ
このまま彼らのヒステリーに流されると、エンジンがロストテクノロジーになるんじゃね?
ローマのコンクリートや水道橋みたく、地球が球形でなく平坦になったみたく
29: 2017/08/06(日) 14:20:28.15 ID:CVNjnuoN0
>>17
10万から20万キロならなんの問題もない。
10万から20万キロならなんの問題もない。
23: 2017/08/06(日) 14:02:19.89 ID:Fi6hJuOS0
中の人だけどネットのタレコミ画像で見たなあ
どこだったっけなあ。忘れちゃったけど
基本的に社内秘だから敷地内でも黒いシートかぶせて
関係者以外に見られないようにするんだぜ
どこだったっけなあ。忘れちゃったけど
基本的に社内秘だから敷地内でも黒いシートかぶせて
関係者以外に見られないようにするんだぜ
24: 2017/08/06(日) 14:08:54.41 ID:LnX5Xn/m0
しかしもし自社でこんな事が起きたらと思うと…
新型リーフの開発に携わった人達が可哀想で仕方がない
一つの製品がプレス発表に漕ぎ着けるまでどれだけの苦労があるか…
新型リーフの開発に携わった人達が可哀想で仕方がない
一つの製品がプレス発表に漕ぎ着けるまでどれだけの苦労があるか…
28: 2017/08/06(日) 14:15:52.15 ID:CPgYTwCX0
実車は予想通りの古臭いファミリーカーの
クソデザインだから期待のハードル上げないで済んだね。
クソデザインだから期待のハードル上げないで済んだね。
31: 2017/08/06(日) 15:26:04.51 ID:34YlNMWb0
バッテリー劣化で中古車としての価値もなくなるゴミ
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1501992671/0-
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