トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに　「エンジン車は必ず残ると思う」 : マイカー速報

1: 2024/01/23(火) 15:50:59.55 ID:FxtMYtMp9

トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400

稲島剛史
2024年1月23日 14:57 JST

→ＥＶ化が進んでも「エンジン車は必ず残る」、豊田会長が講演で発言

→欧州や中国でＥＶ普及、40年に保有車のＥＶ比率は44％との予測も

電気自動車（ＥＶ）の市場シェアは最大でも３割、残りはハイブリッド車（ＨＶ）などになる。ＥＶへの一点張り戦略に長らく懐疑的な見方を示してきたトヨタ自動車の豊田章男会長がそんな予測を示した。

　　トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」によると、豊田氏は企業経営者や役員に向けて今月行った講演での質疑応答で「いくらＢＥＶが進んだとしても、市場のシェアの３割だと思う」と語った。残りの７割はＨＶや燃料電池車、水素エンジン車などになるとし、「エンジン車は必ず残ると思う」と続けたという。

　　豊田氏が新車販売と保有車のどちらに占めるＥＶの市場シェアを念頭に置いた発言だったかは明らかではない。ブルームバーグＮＥＦによると、2040年に世界乗用車販売の75％、保有車の44％がＥＶになると予測されている。

（略）

※全文はソースで。

https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1705992659/0-

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3: 2024/01/23(火) 15:51:51.92 ID:VKjtxylu0

といいながらアメリカには大規模なEV投資をやるトヨタ

4: 2024/01/23(火) 15:52:41.64 ID:tRtUtXSQ0

EVはダメだね
充電に時間がかかるから
ガソリンみたいに数分で終わらない

42: 2024/01/23(火) 16:06:11.59 ID:Ga2teyJK0

>>4
あと、寒さに弱い。暖房するのにガソリン車みたいに予熱を使うのではなくバッテリーから電力使って暖房する

95: 2024/01/23(火) 16:17:13.84 ID:J/FKwsmp0

>>42
暑さもヤバイ、炎天下の放置で爆発するリスク

92: 2024/01/23(火) 16:16:32.78 ID:uKdbG6En0

>>4
その通りだね
充電時間は5分位の充電で500キロ走らないと俺は買わない

162: 2024/01/23(火) 16:51:19.69 ID:oeHpSzON0

>>4
電池故障の場合、修理代金に数百万かかるから、
中古で購入するのが怖いね

178: 2024/01/23(火) 16:55:56.68 ID:628G5ZRZ0

>>4
そんなものは技術革新でなんとどでもなる
ソーラーで走りながら充電し夜間はバッテリー電源で走るエネルギー自決型の車が2050年代には普及しだすだろう

195: 2024/01/23(火) 17:01:52.06 ID:j1SyUhxR0

>>178
うん、そうなったら買う

5: 2024/01/23(火) 15:52:48.12 ID:tfI5an2f0

トヨタの一人勝ち状態だ

もう終わりだよソニー…

18: 2024/01/23(火) 15:57:05.47 ID:tIzg9Ydi0

>>5
TOYOTAには何処も追いつけない現状TOYOTA支配

8: 2024/01/23(火) 15:52:58.70 ID:MRRm3SWS0

一長一短あるんだから、どっちがが無くなるなんて事は無いでしょ
住み分けるだけ

12: 2024/01/23(火) 15:53:57.24 ID:Ke5rcNVm0

中東やアフリカ向けとして生き残る

13: 2024/01/23(火) 15:54:48.01 ID:ddJPJ4/80

途上国は従来通り普通のエンジンかなぁ
先進国が支援しない限り

15: 2024/01/23(火) 15:56:10.33 ID:KcFPO9P90

EVなどという不便すぎて100年も前にガソリン車に駆逐された時代遅れの車を今更引っ張り出してもね
同じ時代遅れの車を使うなら馬車のほうがまだマシだな

20: 2024/01/23(火) 15:58:28.63 ID:ykDjEvsQ0

EVは街乗りだしな

21: 2024/01/23(火) 15:58:47.04 ID:kEXSQ8PJ0

クルマは道具。
今のバッテリー性能と充電環境だと普及に限界がある。
意識高い系に行き渡れば必ず頭打ちになる。

24: 2024/01/23(火) 15:59:33.15 ID:viv7N1zd0

やっぱりトヨタは章男会長だよな

26: 2024/01/23(火) 15:59:53.38 ID:fbt9m9wy0

他は安価で高性能なHV作れないからね
EVもバレちゃったし次は何かなw

99: 2024/01/23(火) 16:18:19.20 ID:E8c2tS2z0

>>26
作れるよ
デンソーとアイシンの合弁にユニット作ってもらって自社エンジンをポン付けすればいい

27: 2024/01/23(火) 16:00:02.45 ID:dWhx8a1X0

ハイブリッドでいいわ

28: 2024/01/23(火) 16:00:11.69 ID:GH6glafM0

欧州によるあからさまなトヨタ潰しは
大失敗のようですねw

31: 2024/01/23(火) 16:01:39.65 ID:72GaAmnP0

>>1
俺もそう思う
もっと言えば、EVは変なマニア向けの乗り物へと成り下がる

35: 2024/01/23(火) 16:03:49.68 ID:Poyyzwdg0

エンジン車は必ず残るというか、EVが消えるんだろ
公共交通で利用するぐらいしか正直価値はないと思う

47: 2024/01/23(火) 16:07:08.09 ID:KytjfNj30

>>35
日本ではサクラ的なのは残るんじゃね。軽自動車並みの価格になればだが

40: 2024/01/23(火) 16:05:22.76 ID:J3OKbzMx0

まあ、EUと中国以外はガソリン車捨てれないからな

48: 2024/01/23(火) 16:07:09.55 ID:Poyyzwdg0

>>40
EUもガソリン車捨てられないと思うよ

70: 2024/01/23(火) 16:13:02.85 ID:J3OKbzMx0

>>48、61
あいつ等は国単位でEV全振り（インフラ投資）してるから簡単には引き返せない。

76: 2024/01/23(火) 16:14:05.34 ID:D48c48ap0

>>70
＞EV全振り

全振りしてる国なんて支那含めてないでしょｗ

43: 2024/01/23(火) 16:06:13.98 ID:DgMu7rtv0

優しいなあBEVなんか良いとこ3%位だろw

45: 2024/01/23(火) 16:06:33.01 ID:5Dapr9Ir0

ガソリンのトヨタを潰そうとしたらEVの中国が台頭してしまって、慌ててHV推しになった欧米

63: 2024/01/23(火) 16:11:51.13 ID:pwSY89Jo0

>>45
エンジンのトヨタwwww
バカかw

68: 2024/01/23(火) 16:12:47.88 ID:udNurjjw0

>>63
トヨタは全部ある
エンジンが一番苦手

81: 2024/01/23(火) 16:15:14.81 ID:Poyyzwdg0

>>68
エンジンはヤマハに任せればいいんだよ

88: 2024/01/23(火) 16:16:11.47 ID:D48c48ap0

>>81
スポーツはそうだけど実用エンジンはトヨタで十分じゃね

50: 2024/01/23(火) 16:07:28.49 ID:/7F3ZXrb0

EVは欠点が多すぎる

51: 2024/01/23(火) 16:07:52.88 ID:ya8XKA/60

EV購入した人の7割が次はEV買わないって言ってるんだっけ

59: 2024/01/23(火) 16:10:58.71 ID:HEvhXyoZ0

だいたいそんなもんだろうね
ただ、その3割を日本メーカーもほっとくわけにもいかんってだけで

64: 2024/01/23(火) 16:12:04.51 ID:FDu2aiqb0

充電時間の問題の問題が解決してもバッテリーの重さ

67: 2024/01/23(火) 16:12:30.77 ID:xmrzPWqM0

水素系は無理やろ

69: 2024/01/23(火) 16:12:56.43 ID:BcbrPYGY0

シベリアや砂漠やジャングルでEVが主流になるとは思えん
EVが覇権を取れるのは先進国や中堅国の都市部だけじゃないかな

82: 2024/01/23(火) 16:15:25.65 ID:OZ4yQt3H0

現実
2023年12月新車EV比率

ノルウェー90%
スウェーデン63%
ニュージーランド50%
中国40%
フランス30%
ドイツ30%
タイ20%
アメリカ10%

日本4%

すでに欧州と中国では新車市場シェアで30%を余裕で超えてて、北欧を見る限りガソリン車に戻るという不可逆的なことは起きていませんw

中東に依存する必要のあるガソリン車よりも自国の再エネで動かせるEVが普及していくのは、当然のこと

日本だけが過去を見てるからほんとに恥ずかしい後進国だわ

119: 2024/01/23(火) 16:31:52.30 ID:HHo9FDDF0

>>82
補助金配ししてからシェア落ちてるよ
アップデートしとき

121: 2024/01/23(火) 16:32:47.68 ID:OZ4yQt3H0

>>119
中国もノルウェーもドイツもEVへの補助金なんて終わってるんだが

142: 2024/01/23(火) 16:45:45.72 ID:mNrV6UkW0

>>121
ノルウェーは終わってないだろ？

今年から縮小してしているだけだし、GPS使った走行距離による道路使用税を取ろうとか取らないとか揉めてる所だなw

そもそもノルウェーのEV優遇策は金だけじゃない
どれほど手厚い物か、知らんの？w
中国やドイツとは比べ物に成らない

189: 2024/01/23(火) 16:58:02.81 ID:628G5ZRZ0

>>82
ほんとそれ
これもすべて政治や経済の保守主義が悪い

91: 2024/01/23(火) 16:16:25.24 ID:S405CN830

冬に弱すぎるEVが生き残っていけるとは思えない
水にも弱いし
何らかの革新的技術の発展がないと生き残れないと思う

105: 2024/01/23(火) 16:23:23.86 ID:1MTkgPv70

ソーラーパネル乗っけて5分で遠隔充電できるくらいの技術力になれば普及するだろな