1: 2024/02/02(金) 15:38:20.86 ID:F8g0DpCE9
>>2024年1月31日午前 10:10 GMT+92日前更新
[３０日 ロイター] - 自動車メーカーとサプライヤー各社が将来にわたる電気自動車（ＥＶ）の需要に大きく賭ける中、目先の世界的な需要の減速は経営破綻や新規株式公開（ＩＰＯ）の撤回、生産の削減といった重大な影響を各社にもたらしている。
設備投資と技術開発が実際のＥＶ需要を超過しており、各社にはコストを削減するよう求める圧力が強まっている。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は３０日、決算発表後の電話会見で「ＥＶの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と述べた。
ＧＭは以前、需要の減速を理由にＥＶ生産目標を引き下げていた。だがバーラ氏はアナリストに対し、米国におけるＥＶの販売が昨年の約７％増から今年は少なくとも１０％増になるという業界見通しに「勇気付けられた」と語った。
フォード・モーター(F.N), opens new tabも以前、成長が従来の想定よりも減速しているため、ＥＶの生産計画を下方修正している。
続きは↓
https://jp.reuters.com/business/autos/UWZIQQV3PZPJ5HH4ORKV6AB5AE-2024-01-31/
https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1706855900/0-[３０日 ロイター] - 自動車メーカーとサプライヤー各社が将来にわたる電気自動車（ＥＶ）の需要に大きく賭ける中、目先の世界的な需要の減速は経営破綻や新規株式公開（ＩＰＯ）の撤回、生産の削減といった重大な影響を各社にもたらしている。
設備投資と技術開発が実際のＥＶ需要を超過しており、各社にはコストを削減するよう求める圧力が強まっている。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は３０日、決算発表後の電話会見で「ＥＶの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と述べた。
ＧＭは以前、需要の減速を理由にＥＶ生産目標を引き下げていた。だがバーラ氏はアナリストに対し、米国におけるＥＶの販売が昨年の約７％増から今年は少なくとも１０％増になるという業界見通しに「勇気付けられた」と語った。
フォード・モーター(F.N), opens new tabも以前、成長が従来の想定よりも減速しているため、ＥＶの生産計画を下方修正している。
続きは↓
https://jp.reuters.com/business/autos/UWZIQQV3PZPJ5HH4ORKV6AB5AE-2024-01-31/
☆おすすめ記事☆
4: 2024/02/02(金) 15:41:23.49 ID:9TgU4vik0
そら暖房器具に灯油入れるのにもダルいのに乗る度にコンセントに差し込むのは無理
32: 2024/02/02(金) 15:49:57.24 ID:ItJNoqC70
>>4 なんだかんだで石油最強だもんね
震災や停電で石油ストーブの大切さ身にしみた
だから1台は残してるよ
震災や停電で石油ストーブの大切さ身にしみた
だから1台は残してるよ
5: 2024/02/02(金) 15:41:45.78 ID:6p43TnNN0
小型化しろって
EVにも応用できるから
絶対に勝てる
ただし制限時速を下げる
悪質な超過者は即免停
EVにも応用できるから
絶対に勝てる
ただし制限時速を下げる
悪質な超過者は即免停
18: 2024/02/02(金) 15:44:29.87 ID:mfNInGuh0
>>5
それ
ガソリンよりパワフルで速いEVがエコっておかしいよな
それ
ガソリンよりパワフルで速いEVがエコっておかしいよな
8: 2024/02/02(金) 15:42:46.21 ID:hiVW14Et0
マッドマックス見たらガソリン車一択だって分かんだろ
16: 2024/02/02(金) 15:44:15.24 ID:h9cknX0I0
まじかよ
EV流行ってんじゃなかったんか？
騙されて買わなくて良かったわ
EV流行ってんじゃなかったんか？
騙されて買わなくて良かったわ
20: 2024/02/02(金) 15:46:05.98 ID:jDa2S+2M0
トヨタの思惑通りじゃん
なんでトヨタはこんなに世渡りが上手いんだ？
なんでトヨタはこんなに世渡りが上手いんだ？
22: 2024/02/02(金) 15:47:20.12 ID:49rMbf3+0
>>20
もともとＥＶの弱点をガソリンで補っているのがハイブリッドだものｗ
もともとＥＶの弱点をガソリンで補っているのがハイブリッドだものｗ
23: 2024/02/02(金) 15:47:28.91 ID:3y3nCwZj0
鈍化しててもプラス成長やん
トヨタはやっぱり乗り遅れたね
トヨタはやっぱり乗り遅れたね
29: 2024/02/02(金) 15:49:07.48 ID:49rMbf3+0
>>23
トヨタのEVのbZ4Xが
ノルウェーで一番売れているそうな
マジで大丈夫か、と思うｗ
トヨタのEVのbZ4Xが
ノルウェーで一番売れているそうな
マジで大丈夫か、と思うｗ
25: 2024/02/02(金) 15:47:44.26 ID:QB9wbAj/0
全固体電池ができてからが勝負や
今ＥＶ買うやつは馬鹿
今ＥＶ買うやつは馬鹿
26: 2024/02/02(金) 15:47:54.41 ID:RmV0y1Di0
普通にガソリンで大丈夫っす
28: 2024/02/02(金) 15:48:40.19 ID:Hef66/uL0
現状は近場の移動ならEV
それ以上はエンジン
それ以上はエンジン
30: 2024/02/02(金) 15:49:32.01 ID:uBLudHvd0
極寒の災害時に避難所にすらならないゴミがEV
31: 2024/02/02(金) 15:49:55.80 ID:34TnLsV00
新興EV勢の技術力が既存技術からなんの進歩もしてないし
なんの提案もしてないんだから、買い替えが終われば需要が鈍化して当然や
なんの提案もしてないんだから、買い替えが終われば需要が鈍化して当然や
35: 2024/02/02(金) 15:50:25.01 ID:QrwNJuEJ0
>>1
新型プリウスが世界中で完売なのが答えだよ...
最終形態はPHEV
新型プリウスが世界中で完売なのが答えだよ...
最終形態はPHEV
36: 2024/02/02(金) 15:50:39.24 ID:+vp+eV5L0
EVは中国で実際に成功している鉛電池の低速EVでいいだろ
近場限定なら日産サクラと実質同じで30万円
近場限定なら日産サクラと実質同じで30万円
37: 2024/02/02(金) 15:50:54.07 ID:wNXionC50
去年までは環境イメージで売上良かったが
最近になって運用の問題浮き彫りになって来てるからなぁ
最近になって運用の問題浮き彫りになって来てるからなぁ
38: 2024/02/02(金) 15:51:15.21 ID:MOLG9sxt0
インフラ整備が追いつかない
46: 2024/02/02(金) 15:54:23.23 ID:ifOjbNmv0
アメリカの大寒波に
「(寒さに)弱すぎなんだけどマジ！」
って煽られたEVさん可哀想
「(寒さに)弱すぎなんだけどマジ！」
って煽られたEVさん可哀想
48: 2024/02/02(金) 15:54:44.00 ID:j8xfmjmM0
環境が整わないと選択肢にも入らない
日本ではまだどうこう言うレベルにすら無い
推進していた海外ですら減速してるなら余計に縁の無いものに感じる
日本ではまだどうこう言うレベルにすら無い
推進していた海外ですら減速してるなら余計に縁の無いものに感じる
49: 2024/02/02(金) 15:54:48.82 ID:A/c5mCLm0
今の車にあと7年は乗る予定だからその時考える。
51: 2024/02/02(金) 15:55:13.07 ID:Z1FXbJOp0
固体燃料電池が絵に描いた餅ってのが各社わかり始めているということ
54: 2024/02/02(金) 15:55:35.52 ID:A/c5mCLm0
中華がダンピングしてきて市場荒らされて終わりそうな気もする
55: 2024/02/02(金) 15:55:48.02 ID:C+LYDbzm0
EVは普及しないってあれほど言ったのに
57: 2024/02/02(金) 15:55:57.34 ID:fo1uInxW0
ハイブリッド一択
66: 2024/02/02(金) 15:58:44.96 ID:6aDzdPtT0
>>57
余計な設備工事投資せんでもいいってことはリソースに食う排出ガスも抑えられるって事だかね
世界よ日本のハイブリッド買えで良いよねw
余計な設備工事投資せんでもいいってことはリソースに食う排出ガスも抑えられるって事だかね
世界よ日本のハイブリッド買えで良いよねw
59: 2024/02/02(金) 15:57:01.10 ID:34TnLsV00
日本勢は2050年とかの未来をターゲットに動いてるから
ここ数年のEVの動向で日本オワタとか言ってる自称ジャーナリストの記事なんぞ
気にしないでええ
ここ数年のEVの動向で日本オワタとか言ってる自称ジャーナリストの記事なんぞ
気にしないでええ
65: 2024/02/02(金) 15:58:09.60 ID:ax/lYaj30
EV自体はいいんだよ
問題は万能車みたいな事言って売りつけてるのがアカン
問題は万能車みたいな事言って売りつけてるのがアカン
68: 2024/02/02(金) 15:58:48.85 ID:RVYUYPUr0
軽自動車サイズ、走行距離600キロ、充電時間３０秒でフル充電時間、車両価格200万、バッテリー交換15万
この条件を達成しないとEVは普及しないと思うわ。
この条件を達成しないとEVは普及しないと思うわ。
81: 2024/02/02(金) 16:01:53.08 ID:qd4miio50
>>68
5分以内にフル充電なら300キロで問題ないだろ
5分以内にフル充電なら300キロで問題ないだろ
136: 2024/02/02(金) 16:17:28.38 ID:gfwZbrOV0
>>81
300kmしか走れないのは実用不可だね
深夜とか山陰や東北などでは300kmしか走れないのは致命的
300kmしか走れないのは実用不可だね
深夜とか山陰や東北などでは300kmしか走れないのは致命的
73: 2024/02/02(金) 16:00:19.34 ID:2jIU9/3k0
ＥＶって搭載バッテリーの重さのせいでタイヤの減りがとんでもなく早いんだってね、どこがエコなんだか。(´･ω･｀)
85: 2024/02/02(金) 16:03:20.32 ID:90Qx3WU80
>>73
普通車EVで2t近くあるんだぜ
ちなみにスイフトHVは1t切ってる
どっちが環境荒らしてんだか
普通車EVで2t近くあるんだぜ
ちなみにスイフトHVは1t切ってる
どっちが環境荒らしてんだか
74: 2024/02/02(金) 16:00:19.73 ID:dAwwcuI50
２０２４年の世界の電気自動車（ＥＶ）市場の伸びは、補助金削減などの影響で２３年の２９％から２７．１％に鈍化する見通し
うーん🤔 伸び率凄くね？
うーん🤔 伸び率凄くね？
87: 2024/02/02(金) 16:03:30.83 ID:49rMbf3+0
>>74
アメリカ全体で年間120万台くらいなのが150万台くらいになる感じか
競合するには微妙な数だな
（ガソリン車は年間1400万台くらい）
アメリカ全体で年間120万台くらいなのが150万台くらいになる感じか
競合するには微妙な数だな
（ガソリン車は年間1400万台くらい）
130: 2024/02/02(金) 16:16:32.45 ID:nSKaP5ZB0
>>74
EV１５００万台→２０００万台
年間５００万台増ってちょっと多いｗ
ここまで１０年間均すと１５０万台づつ増える計算だから
今年は中国BYD次第だな 来年はID2 やmodel2なんかの欧米メーカーの廉価版
2026年からは日本のトヨタやホンダが高級EV車からスタート
EV１５００万台→２０００万台
年間５００万台増ってちょっと多いｗ
ここまで１０年間均すと１５０万台づつ増える計算だから
今年は中国BYD次第だな 来年はID2 やmodel2なんかの欧米メーカーの廉価版
2026年からは日本のトヨタやホンダが高級EV車からスタート
78: 2024/02/02(金) 16:00:53.43 ID:ZTAbbF0E0
EVに乗っていないやじ馬の立場だから言えるが
「これからEVがどうなるのかに興味はある」
「これからEVがどうなるのかに興味はある」
84: 2024/02/02(金) 16:02:37.51 ID:JW8WCV9B0
ＥＶ小型車に500万も出したくないな
結局トヨタも中東でディーゼル車売って儲けてるし
結局トヨタも中東でディーゼル車売って儲けてるし
88: 2024/02/02(金) 16:03:50.41 ID:gg2jPHQ+0
バッテリーの交換費用に寒冷地で容量減少
タイヤは1年で交換
タイヤは1年で交換
89: 2024/02/02(金) 16:04:27.24 ID:a1Aj+XLf0
北海道は今年早速真冬日と吹雪が連チャンで来てるから
今からはEV車に変えたくねーなぁ
今からはEV車に変えたくねーなぁ
96: 2024/02/02(金) 16:06:38.66 ID:O+THafGl0
マカンが次期型から全車EVになるんだけど
ポルシェ潰れちゃうの？
ポルシェ潰れちゃうの？
97: 2024/02/02(金) 16:06:53.98 ID:GvB9U43A0
寒波で遭難確定って洒落にならんわ
98: 2024/02/02(金) 16:07:09.91 ID:k7K/2EIw0
本命はPHVだろ 近所はピュアEVモード 遠出はガソリンで電欠の心配なし
100: 2024/02/02(金) 16:09:04.22 ID:Z/Gl1p550
俺は２代目～３代目フィットＨＶと乗ってるけど、今乗ってる３代目フィットが限界だから
デザインがアレだけど今の４代目フィットＨＶに乗り替える事にしたよ、デザインがアレだけど。
デザインがアレだけど今の４代目フィットＨＶに乗り替える事にしたよ、デザインがアレだけど。
103: 2024/02/02(金) 16:10:43.98 ID:H702YD+80
>>100
限界って何が限界なの ?
俺は単純なガソリン車に乗っているけど、すでに20年目に突入
どこも壊れていない
限界って何が限界なの ?
俺は単純なガソリン車に乗っているけど、すでに20年目に突入
どこも壊れていない
101: 2024/02/02(金) 16:10:19.98 ID:IzwjrI3N0
こんなニュースで喜んでる隙にBYDが天下取るんだよ
102: 2024/02/02(金) 16:10:25.13 ID:Efp82E3T0
これじゃ創業者が築き上げたエンジンを捨てる決断をしたホンダはただの馬鹿になっちゃうじゃん
112: 2024/02/02(金) 16:12:57.36 ID:dAwwcuI50
日本だけ2%とか
また世界から取り残されるな
また世界から取り残されるな
138: 2024/02/02(金) 16:17:55.40 ID:bFkmOZwx0
>>112
ずっと言い続けてるけど
日本の住環境及び気候とEVの相性が非常に悪いことを認めてその対策をしないと日本でEVは普及しないぞ
ずっと言い続けてるけど
日本の住環境及び気候とEVの相性が非常に悪いことを認めてその対策をしないと日本でEVは普及しないぞ
147: 2024/02/02(金) 16:19:17.97 ID:dAwwcuI50
>>138
日本人の6割以上が軽だから
やっぱ軽EVがゲームチェンジャーになるよ
日本人の6割以上が軽だから
やっぱ軽EVがゲームチェンジャーになるよ
154: 2024/02/02(金) 16:20:47.79 ID:/wN/TZrC0
>>147
もう15年前から日本では軽EV出てるんだけど全然チェンジしないんだが…
もう15年前から日本では軽EV出てるんだけど全然チェンジしないんだが…
179: 2024/02/02(金) 16:25:13.02 ID:bFkmOZwx0
>>147
軽が多いのは安いからだよ
高い軽EVのどこに需要があるんだ？
軽が多いのは安いからだよ
高い軽EVのどこに需要があるんだ？
191: 2024/02/02(金) 16:27:17.35 ID:dAwwcuI50
>>179
世界市場は160万円クラスを今年からどんどん出すよ
世界市場は160万円クラスを今年からどんどん出すよ
114: 2024/02/02(金) 16:13:21.61 ID:dbsaPrFh0
PHV含めて新車販売の2割がEVになってるからな、すごい時代だよ
137: 2024/02/02(金) 16:17:43.06 ID:j8xfmjmM0
都市部の2台目用途なら大歓迎なんだけどな
それでも気軽な充電手段が欲しいけど
それでも気軽な充電手段が欲しいけど
142: 2024/02/02(金) 16:18:26.14 ID:arm175q50
とりあえず寒冷地の対策せんとな
寒波の映像見てあそこまで弱いとは思わんかったぞ
寒波の映像見てあそこまで弱いとは思わんかったぞ
143: 2024/02/02(金) 16:18:32.28 ID:lDF6KD7y0
PHEVが一番理にかなってるよ
普段使いの近所の買い物や通勤の数十キロならEV走行
遠出する際はガソリン走行
だから日本車が一番
普段使いの近所の買い物や通勤の数十キロならEV走行
遠出する際はガソリン走行
だから日本車が一番
145: 2024/02/02(金) 16:19:03.95 ID:jsSExUQP0
製造工程で二酸化炭素が出たり処分が出来ないリチウムイオン電池。
消耗も激しく買い換えサイクルが早い。
それで環境的経済的とか詐欺じゃねーかよ。
消耗も激しく買い換えサイクルが早い。
それで環境的経済的とか詐欺じゃねーかよ。
157: 2024/02/02(金) 16:20:58.79 ID:O+THafGl0
EVは
家で充電小さな電池でご近所用が最適解だろ
日本人は10年以上前に学んでる
家で充電小さな電池でご近所用が最適解だろ
日本人は10年以上前に学んでる
161: 2024/02/02(金) 16:22:11.22 ID:dAwwcuI50
世界市場は今年も27%増加するのに？
177: 2024/02/02(金) 16:24:55.10 ID:luUR/+sL0
>>161
フォードとGMの主戦場は米国の市場だぞ
フォードとGMの主戦場は米国の市場だぞ
167: 2024/02/02(金) 16:23:19.81 ID:DDqlg69p0
>>1
日本は周回遅れしてて助かったか
アリアが700とか800万するとか驚くわ
日本は周回遅れしてて助かったか
アリアが700とか800万するとか驚くわ
175: 2024/02/02(金) 16:24:36.96 ID:j6mXgY140
この前のアメリカの大寒波でEVに懲りて
次車買う時はガソリン車にってのが半分くらい居るってのがあったしなｗ
次車買う時はガソリン車にってのが半分くらい居るってのがあったしなｗ
182: 2024/02/02(金) 16:25:46.82 ID:QcZ9lo2c0
糞忙しくてちょっと待つだけでもみんなイライラするのに10分も充電を待つなんて普通の人にはできないよ
188: 2024/02/02(金) 16:27:01.00 ID:FzLCM5eF0
EVは今年が勝負やろな
今まではあれに弱いこれに弱いって言われても
誰もピンと来なかったから売れてたっていう
今まではあれに弱いこれに弱いって言われても
誰もピンと来なかったから売れてたっていう
197: 2024/02/02(金) 16:27:44.47 ID:2fVheSkG0
10000㌔でタイヤ交換なんだろEV
コメント
コメントする