1: 2024/05/09(木) 17:49:03.16 ID:maA/Z4LE9
 現在はSUVがブームとなっており、さらに軽自動車やミニバンが人気となっています。

 これらのジャンルはメーカーもとくに力を入れており、さまざまなモデルがラインナップされているのに対し、かつてブームとなりながら、国産車では少数派となってしまったのが「ステーションワゴン(以下、ワゴン)」です。

荷室の広さと走行性能の高さがステーションワゴンの魅力
 輸入車ではセダンと同時にワゴンもラインナップされることが一般的となっており、いまでも手堅い需要があるのですが、国産車では片手で数えられるほどにワゴンが減少。

 2024年4月にマツダのフラッグシップワゴン「マツダ6ワゴン」が生産終了となり、2024年5月時点での国産ワゴンは、スバル「レヴォーグ」とトヨタ「カローラツーリング/カローラフィールダー」、そしてカローラフィールダーをベースとしたミツオカ「リューギ ワゴン」のみとなってしまいました。

 1990年代から2000年にかけてはワゴンが全盛を極めており、各メーカーがこぞってラインナップ。セダンをベースとした車種だけでなく、ワゴン単独の車種も数多く登場したものです。

 ワゴンのメリットは、荷物をたくさん積める広いラゲッジスペースを備えつつ、セダンのような低重心で走りが良いという点にあります。

 多くの人がクルマに求める「快適性」や「高い地上最低高」はSUVなどに劣るとしても、ワゴンならではの大きなラゲッジスペースや低重心&低い着座位置がアドバンテージとなり、高級感や積載性、走行性能などをバランス良く備えているのが魅力といえます。

 しかし、現在のニーズは、走行性能より車内の居住空間を重視する傾向にあります。

 SUVのように頭上空間に余裕のあるクルマのほうが快適と思う人が多くなったことに加え、ここ数年のアウトドアブームにも後押しされ、キャンプなどの趣味で使うときにSUVのユーティリティ性やオフロード性能を求める傾向が強まり、その反面ワゴンが衰退していったといえます。

 そんなワゴンに関してさまざまな意見が寄せられています。

「いろんなタイプのクルマに乗ったけど、ワゴンが一番使いやすかった」「やっぱりワゴンが最も利便性が高い」「高速道路やワインディングなどでは、明らかに安心感や疲労度が違う」「低重心なので急ブレーキ時の安心感も車高が高いクルマと比べ物にならないくらい良い」など、実際にワゴンを所有したことがあるユーザーからは走行性能や機能性の高さを評価する声が届いています。

※続きは以下ソースをご確認下さい

5/9(木) 17:35
くるまのニュース

https://news.yahoo.co.jp/articles/09c04a6f56d91d298238f0bd1386404c92d081ee
https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1715244543/0-


☆おすすめ記事☆


Toyota_Fielder01


5: 2024/05/09(木) 17:49:50.15 ID:RU4tXWZ80
時代の流れ
というか構造的にハイブリッド化ができなくね?

22: 2024/05/09(木) 17:55:14.26 ID:z8q3zbrI0
>>5
プロボックスですらハイブリッド出すいうとるのに

6: 2024/05/09(木) 17:50:07.98 ID:8Vy7CQ2B0
独身にはワゴンは必要ないしな

7: 2024/05/09(木) 17:50:15.58 ID:YAV38Xh70
オデッセイは?

196: 2024/05/09(木) 18:24:33.18 ID:t4hTAUc50
>>7
ミニバン

10: 2024/05/09(木) 17:50:24.69 ID:DcYh+Vmp0
三列目の後向き座席が規制されたときに
ワゴンの衰勢は決まった

12: 2024/05/09(木) 17:51:43.25 ID:95aoQDFj0
プリウス定期

13: 2024/05/09(木) 17:51:53.63 ID:4vZxtgoe0
レガシィツーリングワゴンいきなり消えた印象あるな

14: 2024/05/09(木) 17:52:21.68 ID:FD6UeDWP0
サイズ感もデザインもカローラツーリング好き。レヴォーグはフルモデルチェンジして初代よりださくなった罠

15: 2024/05/09(木) 17:52:27.83 ID:4noR5aVS0
ステージアとかレグナムとかカルディナとか

16: 2024/05/09(木) 17:52:43.65 ID:DaWPJwpV0
っぱワゴナールよ

17: 2024/05/09(木) 17:53:04.84 ID:yPZs6b3w0
どんだけ荷物積むんだよ
5ドアハッチバックで十分だろ

20: 2024/05/09(木) 17:54:03.54 ID:LQdXGW8C0
>>17
軽よりアイポイント低いのはちょっと…

48: 2024/05/09(木) 18:00:58.43 ID:49TB9B0M0
>>20
SUVは年とってからで
いいかなと思ってる

19: 2024/05/09(木) 17:53:55.78 ID:1iA+EogT0
アコードツアラー最強

21: 2024/05/09(木) 17:54:34.81 ID:dewkWd5D0
プロボックスがなけりゃ日本経済回らんぞ

23: 2024/05/09(木) 17:55:17.20 ID:BujrsRKW0
ここで言ってるのってステーションワゴンってやつか ベルファイアとかエルグランドとかではなく

24: 2024/05/09(木) 17:55:25.61 ID:JA2BgNn30
昔の土建屋の車
今は1BOXのハイエースとか

金持ちは4ドアセダン

25: 2024/05/09(木) 17:55:33.54 ID:Z/j54/hq0
どいつもこいつもSUVばっか

35: 2024/05/09(木) 17:57:43.24 ID:/0ah90r30
>>25
だって運転してて楽だし

56: 2024/05/09(木) 18:02:17.15 ID:X4Didiwq0
>>25
日本人でそんなもんでしょw
みんなと同じものがいい人
スマホだってそう

60: 2024/05/09(木) 18:03:42.96 ID:P3FM59xc0
>>56
でも車体カラー白はまじで惹かれないw
残価ローンとかでリセール考えてる人らは白黒なんだろうけど

26: 2024/05/09(木) 17:55:37.59 ID:uE4fQ65i0
キャンプにカローラツーリングハイブリッド使ってるけど
燃費もいいし積載量多くてめっちゃ便利だぞ
なんでジムニーなんて積載できない車が流行るのかよくわからん

78: 2024/05/09(木) 18:05:51.08 ID:4CF1QQOz0
>>26
ほとんどのジムニーは街乗り専用車だし
チー牛しか乗ってない

124: 2024/05/09(木) 18:12:40.27 ID:gBIMrQ8T0
>>26
カロツーはステーションワゴンではダントツに荷物載らない車だが

28: 2024/05/09(木) 17:55:46.83 ID:htwdJDG00
どうせ買うなら大きくて広いほうがええわな

29: 2024/05/09(木) 17:56:04.43 ID:1ZdrOos80
Audi RS6 がめちゃくちゃカッコいい

32: 2024/05/09(木) 17:56:53.09 ID:4vZxtgoe0
メルセデスのワゴンとか金持ちっぽいよね

33: 2024/05/09(木) 17:56:59.37 ID:P3FM59xc0
正直ボルボのV90かアウディのRS6あるからいいやって感じ

34: 2024/05/09(木) 17:57:41.82 ID:YAV38Xh70
トールワゴンと違って車内で立てないからダメなんだよな

36: 2024/05/09(木) 17:58:05.59 ID:eIpUKrUk0
ウィングロードとか

37: 2024/05/09(木) 17:58:08.43 ID:ZDwSzmsK0
売れないから
クーペと同じパターン

39: 2024/05/09(木) 17:58:09.05 ID:OyUZTd+A0
アコードワゴン良かったな
ドノーマルで乗ってたけどDQN御用達の車だから煽られたり絶対されなかった

40: 2024/05/09(木) 17:58:09.06 ID:AwwNSU580
売れる車は総じて見晴らしがいい
一度視点高いのに乗ると低いのに乗れなくなるんよ

42: 2024/05/09(木) 17:58:47.59 ID:Imo+XXcW0
車はでも絶対低重心の方がかっこいい

44: 2024/05/09(木) 17:59:26.29 ID:FtniTxui0
ストリームが好きすぎて新車→中古→中古と乗り継いでる

45: 2024/05/09(木) 18:00:03.15 ID:P3FM59xc0
年寄りはSUVだと乗り降りきついんじゃないの
だからプリウスくらいしか選択肢ないのか
セダンも減ってきてるし