1: 2024/08/14(水) 23:10:18.801 ID:NO7nuIW30
LFAとGTRもハイパーカーと言うにはショボかったよな?
http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1723644618/0- ☆おすすめ記事☆


Ferrari_01


2: 2024/08/14(水) 23:10:39.984 ID:5kVqI05G0
無理経験がないから

4: 2024/08/14(水) 23:11:23.578 ID:NO7nuIW30
>>2
やっぱある程度の量産の効く大衆向けしか無理なのか

16: 2024/08/14(水) 23:16:19.497 ID:5cEscoLH0
>>4
特殊な素材やらなんやら扱うからラインは完全に独立したやつ使わなあかんし

3: 2024/08/14(水) 23:10:40.146 ID:NO7nuIW30
ブガッティやケーニグセグも超えられる?

5: 2024/08/14(水) 23:11:24.568 ID:Es188+Jr0
光岡が作ってくれる

6: 2024/08/14(水) 23:11:43.799 ID:LIO8m0oD0
まあいくらでも金や時間を使えるなら無理ではないだろうけど株主が許さないよね

7: 2024/08/14(水) 23:11:55.069 ID:W7Z3nLrm0
ドバイの富豪って日本車ばっか乗ってるらしい

10: 2024/08/14(水) 23:13:29.201 ID:i5MGiQdhd
>>7
中古で安くて壊れにくいからね
アラブドリフトにはちょうどいい

8: 2024/08/14(水) 23:12:09.779 ID:ktj7EkMv0
日産にトヨタくらいの予算与えたら速さだけは匹敵するの作れるかも

9: 2024/08/14(水) 23:12:10.683 ID:Do5FfYne0
デザインがウンコだからムリ

12: 2024/08/14(水) 23:14:19.297 ID:NO7nuIW30
市場価格3億円で売る日本製ハイパーカーってどういうのになるんだろ

13: 2024/08/14(水) 23:15:27.244 ID:5cEscoLH0
ポシャったらしいけど
no title

15: 2024/08/14(水) 23:16:15.242 ID:NO7nuIW30
>>13
なにこれ
ルマンカーの市販版?

17: 2024/08/14(水) 23:16:34.713 ID:5cEscoLH0
>>15
まぁそんな感じ

14: 2024/08/14(水) 23:16:12.152 ID:jL2iEFj20
トヨタ日産あたりは作れるんじゃね
gt-oneとかr380作ってたくらいだし
デザインはとりあえずザガートとかピニンファリーナとかジウジアーロにぶん投げればそれっぽくなるだろ

18: 2024/08/14(水) 23:17:14.217 ID:jL2iEFj20
マツダも風来みたいなのつくってたろ

20: 2024/08/14(水) 23:19:09.086 ID:5cEscoLH0
>>18
売ってないからね
売らないと意味ないよ

22: 2024/08/14(水) 23:21:05.326 ID:jL2iEFj20
>>20
コスト度外視なら売ればいいだけだから
作ることはできるってことだよね

19: 2024/08/14(水) 23:18:45.863 ID:AedCaGcVM
責任問題で無理だろうな

21: 2024/08/14(水) 23:19:43.193 ID:5cEscoLH0
>>19
正直ランボルギーニですらアウディに色々言われとるからね

23: 2024/08/14(水) 23:21:27.827 ID:hKDRr6nsd
資本力に大差あるし本気出せば作れるだろうな
まあ出さないんだけど

25: 2024/08/14(水) 23:23:25.199 ID:jL2iEFj20
トヨタは2代目LFA出すだろ
全固体電池かなんかで

26: 2024/08/14(水) 23:24:40.287 ID:SWOJ++Bl0
速いだけならトヨタがルマンに出てる車をちょっと公道向けに変更してやりゃいいだけじゃん

28: 2024/08/14(水) 23:34:45.430 ID:jhMjRk0D0
あと走りとは関係ない無駄なこだわりを詰め込んで肝心の走りが疎かな手抜きになりそう
レクサスも音響(エンジンの)とかシートの快適性とかスーパーカーとしては意味わからない部分に予算割いてたろ

29: 2024/08/14(水) 23:37:26.324 ID:fbPktwq00
>>28
シートとか音とかスーパーカーとしてはすごく大事なところじゃん
レーシングカーならどうでもいいところだけどさ

31: 2024/08/14(水) 23:44:12.706 ID:jhMjRk0D0
>>29
日本人のやっすい感性にはそういうのは刺さるけど外国人にはそういうのは刺さらないんだよ
あいつらはモアパワー、モアトルク+デザインだから
他人に向けて目立つ排気音は大事だけどエンジン音がより車内に良く響くよう設計された音響とかどうでもいいだろ
人造的なエンジン音サウンドをスピーカーで流したらブチギレるような連中だぞ

30: 2024/08/14(水) 23:39:08.575 ID:jhMjRk0D0
スーパーカー、ハイパーカーは走りやパワーを徹底的こだわり抜いたスパルタンな車じゃないと
LFAなんかは排気音はいいけどおっせぇからアウトバーンでアヴェンタドールやバイクにぶち抜かれて笑われてるしな
アレだよ
ホンダのホーネットがいい音出して走ってるけど遅くて笑われてる感覚だよ

32: 2024/08/14(水) 23:45:33.454 ID:jhMjRk0D0
LFAなん変速機ありきで開発してこれ以上パワー上げたらミッション持たないとかでパワー妥協しただろ

33: 2024/08/14(水) 23:46:39.351 ID:BhcluZNU0
ハンドメイドや特注仕様の部品の塊みたいな車を作っても日本じゃなかなか許可降りないから作れる製造環境がないんだよね
あるとしたら要人の防弾車の製造ぐらい

35: 2024/08/14(水) 23:51:42.022 ID:QGsbgh5S0
>>33
型式認証とらないプロトタイプ扱いなら国の許可なんかいらないぞ
年間100台までしか売れないけど
ただコンプラ的に型式認証取らない車を出すというのはやらないけど

38: 2024/08/15(木) 00:07:38.010 ID:LE+4LbtY0
コスト度外視なら
ワークスマシンみたいなレーシングカーレベルの物は作れるでしょ

39: 2024/08/15(木) 00:11:23.282 ID:0hrVYiZF0
出来るけどそれをやろうとすると上からストップかかかるだけ

40: 2024/08/15(木) 00:18:38.386 ID:za7sXHvE0
クラウンとフェラーリの原価は同じ

42: 2024/08/15(木) 00:23:16.327 ID:Gqr/gcbZ0
レクサスLFAも台数限定っていうより本音は排ガス規制クリアできなくて販売維持できなくて終了したんじゃなかったっけ

43: 2024/08/15(木) 00:23:53.967 ID:2lW/L2CQ0
ブランド力がね

50: 2024/08/15(木) 00:32:26.151 ID:VGXIrYRq0
ヤンマーがスポーツカー作って伝説になる

54: 2024/08/15(木) 01:22:02.810 ID:syXaLBIs0
ちょっと前までピニンファリーナのチーフディレクターが日本人でフェラーリのデザインだってしてるんやから日本人にデザインは無理はないで

55: 2024/08/15(木) 01:41:52.799 ID:SrE4Oy710
>>54
奥山清行やな
元AUDIの和田智、元BMWの永島譲二
日本人デザイナーもUDEの良い人いるよな
問題は意思決定を下す上層部や営業サイド、工場サイド
どうしても万人受け・生産しやすい低コストを重視する

57: 2024/08/15(木) 02:00:20.652 ID:2lW/L2CQ0
スーパーカーの排気音って結構重要な要素だよね
日本のくだらない音量規制でもうLFAみたいなエキゾーストノートは出せない
現行のGTRなんかシュイーンシュイーンってなんだかなぁ~って感じ