1: 2017/09/02(土) 09:33:55.04 ID:3thKcyl80 BE:155869954-2BP(1501)
新型ホンダN-BOXが200万円超え!軽自動車の価値とは? (All About) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00005907-nallabout-prod
9/1(金) 21:20配信

◆なぜ軽自動車の価格が上がっているのか?
軽自動車の車両価格が200万円を超える――。10年前では考えられなかったことだが、8月31日に発表され、9月1日から発売された新型ホンダN-BOXの一部グレードはついに大台を超えた。価格が上がっている理由、軽自動車の価値を新型N-BOXを交えながら考えてみたい。


◆初代は同社史上最速で100万台を突破

いまやホンダを支える大黒柱のホンダN-BOX。初代は同社史上最速で100万台を突破し、発表されたばかりの新型シビックよりも一部のクルマ好きをのぞいた、一般の注目度は高いかもしれない。

2代目にスイッチした新型ホンダN-BOX/N-BOXカスタムの価格帯は、138万5640円~208万0080円。ついに、最上級グレードの4WDモデルが200万円を超えた。

先代はモデューロというカスタマイズモデルが一部200万円を超えていたが、軽のカタログモデルでは異例で、ホンダのコンパクトミニバンであるフリードの一部ガソリン仕様を超えるプライスタグをぶら下げているのだ。


◆二極化が進む軽自動車
いまに始まったことではないが、軽自動車は完全に二極化、あるいは三極化というような状況になっていて、さらに時代が要求する安全装備(被害軽減ブレーキなど)により軽自動全体の価格が押し上げられている。

ホンダでいえば、約11年前(2006年2月)に発売されたゼストという軽自動車は103万円台から157万円台に収まっている。なお、2011年12月に発売された初代N-BOXは124万円~178万円だった。

ホンダN-BOXのようにファーストカーとしても使われている最上級クラスは、広くて装備も充実しているのはもちろん、内・外装の見栄え、安全装備も最新かつフル装備状態を揃える(もしくはオプションで選べる)ことが必須だ。
1024px-Honda_N-BOX_Custom_G・L_Turbo (1)

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3: 2017/09/02(土) 09:35:49.56 ID:KFPaNDro0
スズキアルト買えばOK

291: 2017/09/02(土) 11:17:52.27 ID:+I6jGGaJ0
>>3
47万円なら買う

520: 2017/09/02(土) 15:51:23.37 ID:ABvHcECV0
>>291
マイティボーイかよ

5: 2017/09/02(土) 09:36:31.34 ID:Vsyan9Un0
アルトバンなら消費税込696,600円

352: 2017/09/02(土) 12:02:35.52 ID:/qQI46vLO
>>5
乗り出しでETC付けて税金、諸費用込みで72万でしたわ
さらに地方なのでリッター28kmという燃費
最強の脚ですわ

6: 2017/09/02(土) 09:36:58.34 ID:U5p+PkNM0
買う奴が多けりゃ値段があがる道理

12: 2017/09/02(土) 09:38:34.11 ID:/2J/3YRc0
>>6
どういう道理だよw
普通逆じゃねえのか

27: 2017/09/02(土) 09:42:18.04 ID:bw4UI74l0
>>12
デフレマインド染み付いてしまうとこうなるんだよな
需用が上がったら価格をあげるのが普通なのに
さらなる需要増&イメージ優先見込んで薄利多売でさらに安く売ろうとするする

127: 2017/09/02(土) 10:09:29.15 ID:+8ASNQK50
>>12
バカ程何も物を考えずに車を買うからでしょ
マイルドヤンキーをターゲットとか言っとけば勝手に売れていくから値下げする必要が無い

292: 2017/09/02(土) 11:18:40.96 ID:g0/ecrno0
>>12
だよなぁ
独占してるならまだしも「じゃぁ他でいいや」ってなったら本末転倒もいいところだし

308: 2017/09/02(土) 11:30:20.68 ID:gGzz6UN00
>>6
違うよ軽自動車は税制優遇されてるからコンパクトカーより強きの値段でも売れるだけ
その物自体がそれだけ売れる価値があるとは思えない

314: 2017/09/02(土) 11:33:39.55 ID:1zTjW9iv0
>>308
実際どれぐらいの差の優遇なんだろうか

329: 2017/09/02(土) 11:40:09.56 ID:Y1MFDNac0
>>314
差は年間数万円

424: 2017/09/02(土) 13:12:29.71 ID:AseqNeoD0
>>314
一般的な2L車で税金約4万、軽で1万
車検なら9万と5万(状態による)
タイヤも8万と2万

8: 2017/09/02(土) 09:37:44.03 ID:pbx3R4y20
中古買えよ

9: 2017/09/02(土) 09:37:53.84 ID:rQIOWAHY0
ミライースでも買っておけ

204: 2017/09/02(土) 10:39:59.76 ID:nH0KsHKU0
>>9
いいよな新型
no title

422: 2017/09/02(土) 13:10:02.07 ID:AseqNeoD0
>>9
今日昼に母親のプレオ+が届くわ

13: 2017/09/02(土) 09:38:49.64 ID:Ugu+TA+20
 
レフティジャップの脳内ネトウヨは知らんけど、車の値段上がりすぎなのは事実。

 若者の車離れとかゆーけど、若いヤツが200万とかの車買うと思ってるのかと(´・ω・`)

 今と大卒初任給そう変わらん時代でも、そこそこのベースグレードの普通車が100万前後で
買えたからこそ、クルマは若者文化で有り得たのにな。

67: 2017/09/02(土) 09:53:12.69 ID:NhGNoInM0
>>13
税金ばっか上げて、今度は年金受給の先送り。維持費もきっついしなぁ

140: 2017/09/02(土) 10:13:31.94 ID:hBfzKhyW0
>>13

こういうのってほとんど妄想だわ
30年前の車と今の車じゃ内装から何から違う。
安い車に乗りたいならミライースの最低グレードに乗れば
100万以下で買えるし、別に今は車が高くなってるわけじゃない。

15: 2017/09/02(土) 09:39:35.61 ID:Vsyan9Un0
まぁN箱が高いと言ってもケータハム・セブン160より安いが

40: 2017/09/02(土) 09:45:33.47 ID:pLzfjpR70
>>15
比べる対象が違いすぎる

16: 2017/09/02(土) 09:39:51.88 ID:bw4UI74l0
税金優遇もなくなってくし
パワーのなさからくるストレス考えると同価格帯かちょっと上くらいの普通車でいいな
東京のクソ狭い道だと取り回しが楽なのは利点だが

19: 2017/09/02(土) 09:40:46.47 ID:ZRe2Vojy0
どう考えてもシャトルかフリードの方がいいと思うんだが

227: 2017/09/02(土) 10:47:19.48 ID:Yb92kOFt0
>>19
ジェイドも入れてあげて

22: 2017/09/02(土) 09:41:19.60 ID:t3OaWdVc0
普通車からの乗り換えを狙ってんだろう
3、400万の新車を買ってた層には、軽の新車200万でも安く感じる
新車89万のワゴンRの安さに不安を感じるはず

26: 2017/09/02(土) 09:42:08.22 ID:hOCUQYM40
>>22
不安ってかスズキに対して不安な層が多いんだろ。

367: 2017/09/02(土) 12:20:06.61 ID:Dy5yfPtI0
>>22
高ければ良いものと盲信する一定層がいる限りボロ儲けですわ

24: 2017/09/02(土) 09:41:53.34 ID:ImmaqZp40
その程度も買えないのは一般人じゃねーよ

25: 2017/09/02(土) 09:42:00.35 ID:sT7a3AJ90
この価額なら日産ノート買う

29: 2017/09/02(土) 09:42:48.56 ID:Jp1hM20Z0
自動車体積税とかできないかな。四角い連中阿鼻叫喚。

32: 2017/09/02(土) 09:43:32.86 ID:9kYsxE1D0
タダでもいらねえ

451: 2017/09/02(土) 13:42:35.89 ID:hZH6y/D+0
>>32
タダならもらっといて直ちに売却

33: 2017/09/02(土) 09:43:33.98 ID:IMpjr+BE0
フィットが売れる訳だ

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504312435/0-