1: 2025/11/14(金) 06:59:23.41 ID:hu1iBs0t0 BE:415581673-PLT(18000)
日産自動車のイバン・エスピノーサ社長は13日、日本経済新聞の取材に対し、米国でホンダと車両開発を検討していることを明らかにした。
基幹部品であるパワートレイン(駆動装置)の共同開発も進める考えで、競争力を左右する自動車開発での協業に踏み込む。米国では高関税など市場環境が厳しさを増しており、両社で協力して生き残りを図る。
エスピノーサ社長は「米国でホンダと共同で車両やパワートレインの開発をできないか議論している」と述べた。
電気自動車(EV)かハイブリッド車(HV)かなど具体的な車種に対する言及は避けた。パワートレインはモーターやエンジンを動かすための基幹部品にあたる。
ホンダは車両の共同開発について、「様々な協業の可能性を検討しているが、現時点で決まったものはない」とコメントした。
両社は2024年8月、EV開発などで包括的な業務提携を結んだ。12月には経営統合の協議入りを発表したものの、25年2月に破談になった。関係を再構築するため、協業に絞って両社で協議を進めてきた。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC132HI0T11C25A1000000/
http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1763071163/0-


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2: 2025/11/14(金) 07:01:35.88 ID:LXvWdQB60
日産にはホンダにない強みがあるからな
それが何かは俺の口からは言えないけど

105: 2025/11/14(金) 08:26:16.49 ID:jw1IiLSy0
>>2
俺が代わりに。それは・・・・
伝統と格式とプライド

134: 2025/11/14(金) 08:48:07.19 ID:XdcU6N2l0
>>105
伝統ある自動車メーカーとしては
バイク屋の下風に付くことは我慢ならんのだろうか

4: 2025/11/14(金) 07:01:51.73 ID:ZIcY6Cbb0
こんな企業でも簡単には見捨てられん
ほっといたら中国企業が取り付いてケツの毛までむしられるからな

115: 2025/11/14(金) 08:29:18.90 ID:xozEcok80
>>4
日産が生き残るとしたら中国企業に買ってもらって販売網提供するだけだろう。
商品開発力が致命的に壊滅してるし、人材はクソみたいなのしかいない。

5: 2025/11/14(金) 07:02:36.44 ID:NkmtVDtB0
前社長が悪いんだからこの外人叩くのはお門違い

6: 2025/11/14(金) 07:02:58.53 ID:egcbStcu0
日産プレリュード

7: 2025/11/14(金) 07:04:35.08 ID:mUEALvJR0
協同?
対等に物が言えると思うなよ

8: 2025/11/14(金) 07:04:38.85 ID:9ZmrhqC+0
今の日産に開発能力あるのか

9: 2025/11/14(金) 07:06:08.39 ID:T17uKERx0
役員全員解雇が条件ですかね

29: 2025/11/14(金) 07:22:50.31 ID:8FasVDgs0
>>9
そして誰もいなくなった

11: 2025/11/14(金) 07:10:06.13 ID:C+HrmMg80
韓国人みたい事言いだしたな

12: 2025/11/14(金) 07:11:22.04 ID:fowr5iug0
役員報酬のため自動車を製造販売してる日産

13: 2025/11/14(金) 07:11:23.76 ID:PINLbcSg0
日参して頼み込んだのかな

14: 2025/11/14(金) 07:13:10.14 ID:wzcIaAR+0
ホンダGTR

17: 2025/11/14(金) 07:17:02.96 ID:FCApSBj90
対等の立場での協業を要請するドンッ!

23: 2025/11/14(金) 07:19:17.08 ID:W46IXQcs0
共同開発しかできなくなってしまったのか

25: 2025/11/14(金) 07:19:35.54 ID:6tMuPoir0
でも役員数がすごいんでしょ?

33: 2025/11/14(金) 07:25:12.02 ID:Y4pfS/U60
どの口が言うか、呆れる

34: 2025/11/14(金) 07:25:43.44 ID:DvStxI0G0
始めて合併の報道あったのが丁度一年前

44: 2025/11/14(金) 07:33:17.76 ID:ceTrp0gk0
プリンス自動車と合併した時みたいに社内政治を始めるからやめとけ

45: 2025/11/14(金) 07:33:49.62 ID:awffWbHJ0
ジリ貧になっても役員減らしてないの?

46: 2025/11/14(金) 07:34:10.96 ID:2xVPiAyC0
ホンダと日産だと全く違う車両コンセプトにアプローチ
しないといけない

50: 2025/11/14(金) 07:36:13.98 ID:l/vloaKC0
N ワンのMTに、日産のNISMO取り入れてNISMO N one 共同で作ればセンセーショナルじゃね?

なみいるスポーツカーを軽量活かしてダウンヒルでカモれる

53: 2025/11/14(金) 07:40:02.89 ID:AFTQSbY+0
プレリュードよりZの方がカッコいいし将来プレミアもつくだろうからな
格の違いよ

71: 2025/11/14(金) 07:49:21.84 ID:xMBNF1u80
>>53
主観の話は分からんけど、千台限定受注がまだ

57: 2025/11/14(金) 07:42:28.37 ID:4xgx2BZe0
実態はHEV の技術を提供してほしい。。だよね。

61: 2025/11/14(金) 07:43:01.51 ID:nmUaaCbj0
倒幕前の薩摩と長州もこんなかんじ
竜馬さえいればトヨタを倒せる

62: 2025/11/14(金) 07:44:18.99 ID:Bf+Y5MI30
no title

no title

63: 2025/11/14(金) 07:44:24.22 ID:03Dgtqv90
ようやくHOSSANになるときががきたか

65: 2025/11/14(金) 07:46:29.04 ID:AFTQSbY+0
軽はホンダ
普通車は日産の方が出来が良いけど
普通車乗っ取られるホンダ上層部が嫌がったんだろうね

73: 2025/11/14(金) 07:49:52.81 ID:xMBNF1u80
>>65
日産軽車作れないもんなぁ

78: 2025/11/14(金) 07:54:19.92 ID:tsX0qAKM0
VTEC+e-POWERの車でも販売しろ

80: 2025/11/14(金) 07:56:05.35 ID:MEsPdqvB0
>>1
日産がそんなに下手に出るわけない
「ホンダが頭下げるなら一緒に作ってやってもいい」くらいは平気で言う

87: 2025/11/14(金) 08:03:44.82 ID:UlPSb5WW0
はーたまげた