1: 2025/11/16(日) 19:29:53.23 ID:+7wHID6B0● BE:837857943-PLT(17930)
トヨタが新車価値を長期化 投入サイクル9年に延長、ソフト開発重点
トヨタ自動車は主力車種の新車販売サイクルを延ばす。車の全面改良を従来の平均7年周期から平均9年周期にして、
人気の高いモデルを売り続ける方針だ。電動化の開発に力点を置き、ソフトウエアの更新で車両の価値を維持する。
新車サイクルが延びれば、新型が短期間で投入されることによる車体価格の値崩れを防ぎやすくなる。
車両のソフトウエアを追加・更新する「ソフト定義車両（SDV）」により、新たな機器を搭載しなくて...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD1690J0W5A910C2000000/?n_cid=NMAIL007_20251116_Y
http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1763288993/0-トヨタ自動車は主力車種の新車販売サイクルを延ばす。車の全面改良を従来の平均7年周期から平均9年周期にして、
人気の高いモデルを売り続ける方針だ。電動化の開発に力点を置き、ソフトウエアの更新で車両の価値を維持する。
新車サイクルが延びれば、新型が短期間で投入されることによる車体価格の値崩れを防ぎやすくなる。
車両のソフトウエアを追加・更新する「ソフト定義車両（SDV）」により、新たな機器を搭載しなくて...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD1690J0W5A910C2000000/?n_cid=NMAIL007_20251116_Y
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2: 2025/11/16(日) 19:32:49.21 ID:iJz2H/nM0
日産はすでに13年
3: 2025/11/16(日) 19:35:16.59 ID:vKrIZ7lD0
今までが短すぎた
11: 2025/11/16(日) 19:52:55.62 ID:2arC4TCa0
>>3
さらに昔は4年、下手したら3年もざら
さらに昔は4年、下手したら3年もざら
17: 2025/11/16(日) 20:01:04.66 ID:e2dltJq00
>>11
車検ごとに買い替えるやつ結構いたもんな
車検ごとに買い替えるやつ結構いたもんな
4: 2025/11/16(日) 19:37:29.50 ID:z54h5Qv30
開発する体力が無くなってきただけ
8: 2025/11/16(日) 19:44:55.42 ID:mlrUBaAw0
>>4
開発は傘下をはじめ他所に投げとるやろ
開発は傘下をはじめ他所に投げとるやろ
29: 2025/11/16(日) 20:46:23.44 ID:9e3yNUbc0
>>4
買ってくれないんやろ
買ってくれないんやろ
30: 2025/11/16(日) 20:51:15.20 ID:svSRXhv90
>>29
それ日産な
トヨタは増収増益で売れまくってる
それ日産な
トヨタは増収増益で売れまくってる
6: 2025/11/16(日) 19:44:12.49 ID:Nbb/GVH70
残クレ アルファード
38: 2025/11/16(日) 21:20:12.48 ID:1Qn81+Cu0
>>6
これ
サイクルを長くして陳腐化を防ぐことで残クレ終了して引き取った時の市場価値確保が必要
これ
サイクルを長くして陳腐化を防ぐことで残クレ終了して引き取った時の市場価値確保が必要
7: 2025/11/16(日) 19:44:51.82 ID:C8ZMz77t0
昔は5年でフルモデルチェンジしてたよね
9: 2025/11/16(日) 19:47:26.01 ID:mClye+kn0
トヨタ車は年数経過しても売れるからその方がいいと思う
10: 2025/11/16(日) 19:51:26.96 ID:svSRXhv90
マイナーチェンジしてアップデートしてるなら実質新型車
13: 2025/11/16(日) 19:54:37.41 ID:2arC4TCa0
どのメーカーなも先進装備てんこ盛りしなきゃ基本は15年前の車とそれほど大差ないからな
14: 2025/11/16(日) 19:57:30.18 ID:FFWDlyWb0
デリカなんか19年やで
15: 2025/11/16(日) 19:59:33.23 ID:45oegvnU0
買い替えのサイクルが昔より長くなったから丁度いいんじゃね
車高すぎるし
車高すぎるし
19: 2025/11/16(日) 20:03:26.49 ID:Umt+gx9a0
生温い！
ISは何年だと思っとんのや！
ISは何年だと思っとんのや！
22: 2025/11/16(日) 20:12:19.61 ID:2arC4TCa0
>>19
スカイラインもほぼ同時期だよな
FRセダンなんて売れないから仕方ないのかもしれんが
スカイラインもほぼ同時期だよな
FRセダンなんて売れないから仕方ないのかもしれんが
20: 2025/11/16(日) 20:04:23.71 ID:n7x2Xfch0
旧車の部品を出してくれれば良いよ
けど金型は捨てちゃうんだろ？
けど金型は捨てちゃうんだろ？
21: 2025/11/16(日) 20:08:01.71 ID:cky+k/mD0
中古の価値あがっちゃうぅうううう
23: 2025/11/16(日) 20:20:55.40 ID:tPZUpxdL0
クラウンなんて5年おきにバンバン出てたからな
でも未だにアスリートとか走ったりしてる
モノがいいんだからあんな頻繁に変える必要はないわな
でも未だにアスリートとか走ったりしてる
モノがいいんだからあんな頻繁に変える必要はないわな
42: 2025/11/16(日) 21:48:09.05 ID:pBCvDEJY0
>>23
モデルチェンジするたびに旧型のほうが良かったと思える不思議な車だよね
モデルチェンジするたびに旧型のほうが良かったと思える不思議な車だよね
24: 2025/11/16(日) 20:23:59.12 ID:7neGWMhW0
開発サイクルが？
つまりユーザーも3回車検通して9年乗れって事？？
つまりユーザーも3回車検通して9年乗れって事？？
25: 2025/11/16(日) 20:30:31.35 ID:3LRwVL+60
30プリウスの多さよ
27: 2025/11/16(日) 20:36:32.76 ID:a27oSZn60
つまりは残クレの価値が上がる
28: 2025/11/16(日) 20:42:07.41 ID:QhWUw0Qq0
昔は２年でマイチェンして４年で新車だったからな。
31: 2025/11/16(日) 20:53:44.84 ID:2UhC6PRv0
自動車もどんどんスマホ化してきてつまらんな
33: 2025/11/16(日) 21:03:36.82 ID:mrMzeU1P0
トヨタはやることが遅い
日産見てみろよエルグランド１５年だしスカイラインは１１年経っていまだに音沙汰無しだぞ
日産見てみろよエルグランド１５年だしスカイラインは１１年経っていまだに音沙汰無しだぞ
35: 2025/11/16(日) 21:10:37.05 ID:Wp/tO3eK0
>>33
たから売れないんだよ
しかもよく壊れる
たから売れないんだよ
しかもよく壊れる
34: 2025/11/16(日) 21:05:18.23 ID:y2mvBM3z0
カローラの新型いつ出るんだよ、最終型の今が買い時なのか判断つかないんだよ
36: 2025/11/16(日) 21:18:11.70 ID:jji/C04x0
レビンとかトレノとか名前だけでも復活させれば売り上げブースト掛かるだろ
37: 2025/11/16(日) 21:19:29.30 ID:TuVgKibp0
日本がバブル期のヨーロッパは既にそんな感じだったね
その当時の日本は4年でフルモデルチェンジという開発者にとってはハードモードの時期
その当時の日本は4年でフルモデルチェンジという開発者にとってはハードモードの時期
39: 2025/11/16(日) 21:21:20.69 ID:Hh66KUZ40
日産「まだ甘い 20年くらい長持ちさせないとな」
40: 2025/11/16(日) 21:45:49.47 ID:RbkF9rz30
新型作ると技術基準厳しくなってやってられないからでは
41: 2025/11/16(日) 21:47:12.15 ID:MVgCc4zc0
>>1
トヨタさんハリアーはどうするん？
今の80であと4年くらい戦うん？
トヨタさんハリアーはどうするん？
今の80であと4年くらい戦うん？
43: 2025/11/16(日) 21:48:12.65 ID:+hE+NrY00
前バブルと同じバブル期設計の終焉か、金かかるしな
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