1: 2017/09/10(日) 09:07:15.20 ID:CAP_USER9
http://www.afpbb.com/articles/-/3142314?cx_position=13

【9月9日 AFP】イタリアで8日、同国の高級スポーツ車メーカー、フェラーリ(Ferrari)の創立70周年を記念するイベントが行われ、500台の車が参加した。(c)AFP

2017年9月9日 17:28 発信地:ミラノ/イタリア

伊ミラノのコルソセンピオーネ通りで、高級スポーツ車メーカー、フェラーリの創立70周年を記念するイベントで、同社の本拠地マラネロへの走行を前に展示されたフェラーリ車(2017年9月8日撮影)。(c)AFP/MIGUEL MEDINA
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4: 2017/09/10(日) 09:10:28.04 ID:1vpW5D9G0
意外と歴史浅いんだ

15: 2017/09/10(日) 09:21:13.69 ID:HWA7l9J60
>>4
戦後の会社だ。
創立者のエンツォ・フェラーリは戦前アルファ・ロメオ・レーシングチームの契約ドライバーだった。
そこそこの成績を残してる。

で、自分のレーシングチームを戦後立ち上げたんだけど、それがフェラーリ。
当初はレース活動の延長で、レーシングカーの開発・製造もやってた。

そうこうしてるうちに、レースの活動費用を稼ぐため、少量生産のGTカーを作って金持ち相手に商売を始めたんだな。

正直言って、メルセデス、アウディやロールスロイス、ベントレー、アストンマーチン、アルファ・ロメオといった老舗と比べたら、ぽっと出の新参者の括りですw
車もね、長らくフェラーリはエンジン屋で、シャシーは専業メーカーから買ってました。

17: 2017/09/10(日) 09:39:12.50 ID:xVxGVIXF0
>>15
エンツォはレースにしか興味がなくて、車の販売は、あくまでレース資金を捻出するためのものだったらしい。
金持ちがこぞってフェラーリに行けば本物のレーシングカーが買えるって集まったが、エンツォ自身は、「あんなもん買って、街で走らすのは頭がおかしい。まぁ金になるから売るけど」という醒めたスタンスだったようだ。

59: 2017/09/10(日) 16:13:33.01 ID:b7Bra8M10
>>17
本物のフェラーリはサーキットを走っているのだけで、公道を走っているフェラーリは偽物だ、だっけ?

7: 2017/09/10(日) 09:15:17.41 ID:A5Ccs9a10
案外歴史が短いんだな

9: 2017/09/10(日) 09:16:53.28 ID:qJVm6+SO0
フェラーリで要らない子扱いって何だろう?

46: 2017/09/10(日) 12:31:54.01 ID:CT2UqyNz0
>>9
圧倒的に456。(AT、4シーター)
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販売開始が1992年~と割と最近のモデルなのに、中古価格300万円台。
ATが3,000kmも走ると壊れて、整備に最低100万円~という無慈悲な赤い悪魔。

60: 2017/09/10(日) 16:15:44.43 ID:nGvnMxOU0
>>46
カコイイ! 最近のモデルのヘッドライトのデザイン嫌い

10: 2017/09/10(日) 09:18:24.06 ID:fINR1HyF0
>>1
来年はデイトナも

12: 2017/09/10(日) 09:19:41.49 ID:uZyGy3i40
なんかもう、ダサいんだよFerrari
F-50が最盛期だった

13: 2017/09/10(日) 09:20:32.35 ID:Zv9369ox0
今回は断ったわww

もうめんどくさいしww

16: 2017/09/10(日) 09:29:41.34 ID:DqIXTVNZ0
>>1

(‘人’)

サーキットの狼では冷遇されてたから中高年のフェラーリ派は日本では少数派(笑)

18: 2017/09/10(日) 09:41:59.19 ID:CQIA3Pxw0
やっぱ街並みとセットだわな

19: 2017/09/10(日) 09:50:00.02 ID:Kk1CuADp0
フェラーリと言えば中川

24: 2017/09/10(日) 10:07:43.00 ID:f4crTXhe0
>>19
40年に渡って、日本のチビッコにスーパーカーを啓蒙し続けた実績は凄いと思う。
秋元は、何台か貰ってもいいレベル。

20: 2017/09/10(日) 09:56:00.50 ID:/LSgOfDX0
フェラーリはどこまでもスポーツカー専業でいてほしいな。
まちがってもポルシェみたいなパナメーラだのカイエンだのなんて出す、小トヨタにはなってもらいたくないな。

23: 2017/09/10(日) 10:06:01.41 ID:N4/p/jLQ0
つうか赤ばっかでツマランな
昔はブラウンとか渋い色のフェラーリも走ってたもんだけどどうなってんの

30: 2017/09/10(日) 11:33:46.96 ID:DqIXTVNZ0
>>23

(‘人’)

フェラーリのF1カーが赤だった影響だよ(笑)

25: 2017/09/10(日) 10:22:36.52 ID:zAknMJdq0
F-40が出たのはつい最近だとおもってたよ

68: 2017/09/11(月) 01:08:29.72 ID:9WI9Nafi0
>>25
40周年記念モデルだからな

もう30年も昔の話だ

31: 2017/09/10(日) 11:38:25.47 ID:n4w7c2jX0
同じスーパーカーでも、フェラーリよりアストン・マーティンのほうが格段にかっこいいのはなぜだ(´・ω・`)

32: 2017/09/10(日) 11:39:08.37 ID:ap1/Z6hw0
こち亀だとオチで大惨事になるフラグ

33: 2017/09/10(日) 12:07:40.90 ID:r8tKz+PZ0
エンツォ・フェラーリ「フェラーリはタバコを吸わない(ボディに描いたタバコ会社の広告料で活動しない)」

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35: 2017/09/10(日) 12:18:05.36 ID:sJqJMzph0
フェラーリ 1947年

日本の自動車生産開始
三菱 1917年
日野 1918年
いすゞ 1922年
日産(ダットサン) 1924年
ダイハツ 1930年
マツダ 1931年?
トヨタ 1935年
ホンダ 1946年
スバル 1947年

37: 2017/09/10(日) 12:22:08.33 ID:+YP93gk50
>>35
まっとうな理念を持って設立された自動車メーカー群とフェラーリを並べるなよ
レースチームが活動資金を得るために金持ちたちに
古くなったレースカーに保安部品付けて
ぼったくり価格で売りつけたのが始まりなのに

36: 2017/09/10(日) 12:19:12.92 ID:TLfc3W9K0
一度は乗ってみたいなあ

43: 2017/09/10(日) 12:29:33.34 ID:qxGrvhu60
こち亀の中川は昔乗ってたやつ好きやわ。F40だっけ?最高や

45: 2017/09/10(日) 12:31:28.31 ID:1ctvzu4n0
フェラーリに乗り飽きたから今はスーパーカブに乗ってるわ

48: 2017/09/10(日) 12:36:30.71 ID:ePmc9BBi0
錆止めも雑なくそ車川崎あたりの町工場で中卒がつくってるようなもん

49: 2017/09/10(日) 12:44:48.77 ID:CT2UqyNz0
>>48
フェラーリに限らず、イタリア製工業製品はデザインだけで実用性はゼロに等しい。
飾っておくだけならいいが、毎日使うものは大抵一年持たずに壊れるし、操作性は最悪。

56: 2017/09/10(日) 15:44:02.58 ID:yCutD4mP0
>>49
それでもブランド確立で何度も引き取り手が現れ存続しているのは素直にマネできないと思う

53: 2017/09/10(日) 13:14:20.28 ID:TCY2WlDa0
とんがってたのもF40くらいまでで今は割と普通のスーパーカーじゃない
限定モデルは素人が踏むと直線でも死ねるらしいけどな

引用元  http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505002035/0-