1: 2017/09/12(火) 14:52:22.09 ID:CAP_USER9
自動車レースＦ１のマクラーレンは、ホンダとの提携を解消し、ルノーと新たなパートナーシップを組む可能性が高いとみられている。

複数の情報筋がロイターに伝えたところによると、交渉は進展しており、数日以内に公式発表が行われる見通しという。

エンジン問題により、マクラーレンとホンダの関係には数カ月前から亀裂が入っている。マクラーレンは今季コンストラクターズ部門で１０チーム中９位に低迷している。

マクラーレンはスポンサーを満足させるため、さらに今季で契約が切れるフェルナンド・アロンソ（スペイン）に残留を決断させるためにも、より競争力のあるエンジンを必要としている。

9/12(火) 12:45配信 
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000043-reut-spo
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6: 2017/09/12(火) 15:03:43.00 ID:uuL9do+C0
案外ブラウンGPみたいに来年速くなったりして

81: 2017/09/12(火) 17:22:08.51 ID:7n6yDfRW0
>>6
どこもホンダエンジンだけは載せたくない模様。

8: 2017/09/12(火) 15:05:25.64 ID:BDjvoWkA0
ポンコツエンジンを使いたいところなんてないだろ　笑
大金くれるなら試しで使ってやるよってところならあるかも　笑

9: 2017/09/12(火) 15:06:29.35 ID:3HXCfi3jO
ホンダのエンジンは嫌だけど
ホンダをＦ１から撤退させたくないと言うワガママ

10: 2017/09/12(火) 15:06:48.57 ID:y7H6hM5n0
軽自動車メーカーのエンジンだからな。

25: 2017/09/12(火) 15:17:59.05 ID:PT36uLJa0
>>10
一昔前はミニバンメーカーと言われていたのに・・・

11: 2017/09/12(火) 15:06:53.12 ID:4+BEk+ZY0
止めた方がいいと思うよぉ
ロスブラウンと知り合いなんだから次の企画のことは教えてもらえるでしょ。
21年からまたやればいいんじゃないのぉ

12: 2017/09/12(火) 15:06:56.51 ID:C56A7zVx0
今のF1て10チームしかないのか

14: 2017/09/12(火) 15:07:11.28 ID:5AIzTy9X0
マクラーレンがホンダに対してガチガチ縛りの契約を結んだ。そのおかげでマクラーレンは、
自分からホンダを切れない（膨大な違約金発生）。なんとかホンダ側から切りたいと言わせ
るために（違約金を払いたくないため）、裏工作を画策。１チームのみ契約などを含め、マク
ラーレンの自業自得だと思うぞ。

15: 2017/09/12(火) 15:08:29.04 ID:NFGzL6nj0
マクラーレンってよっぽど金に困ってんのかな
さっさと違約金はらえよ

17: 2017/09/12(火) 15:09:48.94 ID:9mDMQxtF0
>>15
ホンダはマクラに金銭的な要求は出来ないようになってるって、F速の記事に書いてあったよ。

22: 2017/09/12(火) 15:12:31.11 ID:2c96XsZz0
>>17
違約金ないならもっと速く解消していたと思うんだけど

24: 2017/09/12(火) 15:15:01.32 ID:4+BEk+ZY0
>>17

じゃあ、違約金の契約はもともとなかったってことですな

16: 2017/09/12(火) 15:09:32.28 ID:5HlMLHN30
違約金払えるんかね
払わないで逃げ切る気がする

18: 2017/09/12(火) 15:10:50.54 ID:nQm339Zv0
ガソリン撒き散らすだけのイベントはもう時代遅れ。

19: 2017/09/12(火) 15:11:44.77 ID:Ba9aNNl/0
F1と代表サッカーのおかげでホンダが遅いの代名詞になった
EUでマツダにもスズキにも販売台数負けてるのにEUで大人気みたいな詐欺だけは
未だに得意なホンダ

29: 2017/09/12(火) 15:27:13.13 ID:XQTDRmxu0
>>19
販売台数ならヒュンダイ＝キアにも負けてますが……

21: 2017/09/12(火) 15:12:24.99 ID:PoyOkqpX0
とんだポンコツPU提供しといて違約金払えとかどこの半島国だよ

23: 2017/09/12(火) 15:14:09.78 ID:Z2NlFYz80
F1、排気量1,600 cc以下だからな、
コンパクトカー、だよな。

27: 2017/09/12(火) 15:21:55.29 ID:sZnahLBn0
前回のオールホンダは、1セントでブラウンに売却して撤したら、翌年ブラウン・メルセデスが圧倒的チャンピオン獲得

今回は、タダどころか持参金払ってまでマクラーレンと契約
まともにスタートできない、完走できない、すぐ壊れる
パーツ交換で数十グリッド降格の前代未聞のペナルティを繰り返す
スペック4と言いながら、途中で3.7とかOS並みの小刻みのマイナーバージョンダウン
アロンソがブチ切れてレース途中で勝手にマシン降りて職場放棄
途中解約は違約金取れるはずが、マクラーレンとの交渉でうやむやに
トロロッソとの新たな契約でも持参金払わされる予定

大金叩いて世界に恥を晒し続けるHONDA DREAM

67: 2017/09/12(火) 16:41:35.29 ID:UUJtpssL0
>>27
1ポンドじゃないの

118: 2017/09/12(火) 22:50:21.44 ID:Hp1LHHIi0
>>27
まあ、エンジンがホンダのままだったらチャンピオンは無理だっただろうなｗ
あの年はKERS元年で、ホンダもそれを積む予定だったから、絶対にトラブって
マトモに走れなかったに決まってる。

28: 2017/09/12(火) 15:24:04.38 ID:0/D2wjml0
サインツそそのかして残留するアロンソ汚いわ

30: 2017/09/12(火) 15:28:52.39 ID:t36cl4yX0
ルノーに変えても遅かったらまたエンジンが悪いって言い出すのかマクラーレン

32: 2017/09/12(火) 15:33:44.43 ID:4FyVAZIn0
マクラーレンがルノーPU載せたところでレッド・ブルに適うわけも無いんだから何も好転しないと思うけどなｗ
PUのパフォーマンスやトラブルでルノーを非難したところで相手もされやしないしな

33: 2017/09/12(火) 15:34:28.19 ID:sgpHyoRW0
来年はトロ・ホンダ w

34: 2017/09/12(火) 15:34:50.85 ID:kU7nv1BO0
ホンダは本業のミニバン製造に専念した方がいいと思う

35: 2017/09/12(火) 15:36:59.47 ID:U4n4q1SR0
解消してからの結果次第でホンダとマクのどっちが戦犯か楽しみだわ

68: 2017/09/12(火) 16:42:00.59 ID:OIRbcJcm0
>>35
ホンダがガンだよ、間違いなく

76: 2017/09/12(火) 17:04:33.71 ID:nybN9YEw0
>>68
いやマクラーレンだよ
ホンダ参戦時に開発が遅れているのはわかっていたのに挽回するチャンスを与えなかったのだから速くなるわけがない
なのにホンダが悪い悪いとメディアを通して喚き散らかすからホンダが全て悪いと勘違いするんだよ
そもそもワガママ言ってたからメルセデスからエンジン供給が止まったんだしな

78: 2017/09/12(火) 17:14:17.11 ID:XZlGa66c0
>>76
これがホンダ信者
まさに朝鮮人的思考

93: 2017/09/12(火) 18:00:53.36 ID:yUlpHQhk0
>>78
知らないようだが、ルノーなんか四年目だからな。レッドブルには敵わないがルノーワークスとはいい勝負
マクラーレンのホンダ叩きは度を越してる。知らないなら黙ってろ

37: 2017/09/12(火) 15:37:54.12 ID:UzDDUh+I0
マクラーレンも実際の所、PUにかけるべきコストの大幅削減を狙ってのホンダとのタッグだったんだろ？
もはやマクラーレン自体が普通に運営してるだけでは立ち行かなくなってるのは明白だ

さてここからウィリアムズみたいに存在感をある程度でも取り戻すのか、ティレルやブラバムみたいに
消えていく運命なのか…？

39: 2017/09/12(火) 15:40:09.55 ID:XxgdkSbH0
いつ決定すんだよノロマ

42: 2017/09/12(火) 15:50:31.13 ID:4FyVAZIn0
>>39
今週末のシンガポールGPで大勢は明らかになるだろう
サインツがルノーに移籍してたら決まりだ

40: 2017/09/12(火) 15:42:59.73 ID:dbz+Y/rn0
だってシビックのエンジンでしょ？

45: 2017/09/12(火) 15:51:20.00 ID:Cdi0vYcj0
Ｆ1なんて参戦して一体何のメリットがあるんだろう
ホンダが優勝してもホンダ車が売れるとは思えんが

80: 2017/09/12(火) 17:19:58.49 ID:ropBUB1s0
>>45
このまま参戦し続けたらN BOXが300万超える日が来そうだな…

46: 2017/09/12(火) 15:52:25.85 ID:Cdi0vYcj0
セナが草葉の陰で泣いてるな

54: 2017/09/12(火) 15:55:21.49 ID:4FyVAZIn0
>>46
セナはマクラーレンなんて何とも思っちゃ居ないよｗ
自分が勝てる車かどうかが第一でチームは二の次だからな

47: 2017/09/12(火) 15:52:25.88 ID:QUhTGW5m0
マクラーレンからしたらだまされた感しかないだろ
３年棒に振ったアロンソがみじめすぎる

49: 2017/09/12(火) 15:53:15.38 ID:Cdi0vYcj0
>>47
車次第で所詮ドライバーなんて大したことないってこったろ

57: 2017/09/12(火) 16:03:38.61 ID:udZ20FK00
>>47
ホンダに変わる前年もチャンピオンマシンと同じメルセデスエンジン積んで開幕以外表彰台が無いくらい遅かったわけで
いまのマクラーレン自体もかなり駄目だけどな

48: 2017/09/12(火) 15:52:50.59 ID:apJXmyat0
そのエンジン、NSXに載せて
限定スペシャルバージョンで売ったらいいのに

56: 2017/09/12(火) 16:01:01.35 ID:cEXCDkzA0
>>48
300km持たずに壊れちゃうよｗ

50: 2017/09/12(火) 15:54:15.39 ID:MtmdQMcy0
ホンダ儲かってしまうな。w

51: 2017/09/12(火) 15:54:42.78 ID:Ht+wvVCq0
ホンダはセナがドライバーだったF1全盛期とは比べものに成らない程技術者がゴミクズ揃いになった事を認めて撤退した方がいいよ。
グローバル化グローバル化で日本人の独自の革新とか目線とか技術者魂が一枚岩じゃなくなったのかな。そんな感じがする。

120: 2017/09/12(火) 23:14:15.68 ID:k9KTJX5E0
>>51
16戦15勝で、もうF1でやることねぇっすつって撤退したとかいう伝説のシーズンか

日本のエンジンが勝つと無理矢理レギュレーション変えるけどそれでも勝ってたらしいな
今じゃ想像できんわ

53: 2017/09/12(火) 15:55:19.09 ID:WpsV1pow0
ホンダの軽自動車をチームで使ってもらうとか
それならF1に残れる

55: 2017/09/12(火) 15:58:00.30 ID:Qdq7/KLY0
ミニバン レースだったら、まだまだ十分トップを狙える❗

60: 2017/09/12(火) 16:17:14.98 ID:vvkveJUa0
人種差別のカスF1なんて手を引くのが正解。
バーニー殺せよ。参入したらレギュレーション改正でホンダいじめやりやがって

61: 2017/09/12(火) 16:19:34.05 ID:KlH55le60
ここ数年、殆どメルセデスとフェラーリしか勝ってないしなぁ
つまらなくなるのは当然やね

62: 2017/09/12(火) 16:19:56.28 ID:PLU5NrEzO
３年やって惨敗しまくり
３年やって改善も進化も出来なかったんだから、４年５年やっても結果は変わらないよ

何故か？
簡単だ、今ホンダのレースチームの人材にその能力が無いと証明されたんだからね
そいつらに継続させても無駄だ

つまりは大失敗、そして撤退という道しかないよ
または主要技術者を全員クビにするかだよ
３年近く、いや参戦前の試作やベンチテストなども含めた膨大なデータを開発改良進化に生かせない能力だね

63: 2017/09/12(火) 16:27:27.68 ID:ndfwtihg0
去年噂があった時にトロロッソとくっ付いてりゃ良かったんだよ
レッドブルとホンダはF1以外で付き合い多いからマクラーレンよかやりやすいだろうに

66: 2017/09/12(火) 16:39:14.88 ID:OIRbcJcm0
トロなんかと組まずにマクラとの違約金でオールホンダのチーム作ればよかったのに

71: 2017/09/12(火) 16:49:31.34 ID:nybN9YEw0
マクラーレンが独占しようとした結果データが得られず、マシンも好き放題作ってエンジンに合わせようとせず
泣きついて来たくせにそんなワガママし放題な上に文句ばっかり言ってりゃ勝てるわけがない
初年度見てて、いずれこうなると思ったよ

引用元  http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1505195542/0-