1: 2017/09/20(水) 07:58:11.71 ID:CAP_USER9
走行中に前輪タイヤの位置を変えられる実験用の「ロボットカー」の説明をする渋谷浩さん=19日午後、奈良市
no title


トヨタ自動車の研究員が製作した走行中にドライバーがタイヤの位置を変えられる実験用の「ロボットカー」が、奈良市で開かれた車の走行安全技術に関する国際学会で19日、公開された。

研究員はトヨタ自動車未来研究部の渋谷浩さん(60)で、2011年に完成させた。渋谷さんによると、国内での公開は初めてという。

ハンドル部分に設置された12個のボタンを操作することで、前輪タイヤを5センチほど前後左右に動かすことができる。渋谷さんによると、高速走行ではタイヤの前輪と後輪の距離を長くすれば直進での安定性能が増し、カーブでは外側にタイヤを出すと旋回性能が向上する。

渋谷さんは「タイヤをこれだけ大きく動かせる『ロボットカー』はこれまでなかった。(一般のドライバーに)安心感を与える車ができたら良いという思いからつくった」と話した。

ロボットカーは実験を目的とした車両で、トヨタ広報によると、今回公開された技術を実用化する計画は今のところないという。

配信2017.9.19 21:40更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170919/wst1709190074-n1.html

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2: 2017/09/20(水) 07:59:00.75 ID:g/aPpmLu0
>ハンドル部分に設置された12個のボタンを操作することで、
マッハGogogoかな?

12: 2017/09/20(水) 08:02:28.74 ID:GgDuTnC10
>>2
残りのボタンにはどんな機能が割り当てられてるのか気になるよな

121: 2017/09/20(水) 08:35:12.18 ID:NuEN7vet0
>>2
見てくれがチョットGOGOGO

143: 2017/09/20(水) 08:42:36.06 ID:MszUME6d0
>>2
12個も同じようなボタンが並んでたら間違いそうだな

3: 2017/09/20(水) 07:59:26.53 ID:wmvbCrAc0
思ったより
デザインコンシャスだった

5: 2017/09/20(水) 08:00:51.82 ID:NKrSTxPf0
ホイールベース狭くする必要性がわからん。
車庫入れしやすいから?

23: 2017/09/20(水) 08:04:43.08 ID:OosSRmkL0
>>5
車庫入れもそうだし狭い場所での旋回は短い方が良いやね

32: 2017/09/20(水) 08:06:41.51 ID:tnXz1RG+0
>>5
旋回性が上がる
軽に乗ってみるとよくわかるよ

37: 2017/09/20(水) 08:09:55.49 ID:O7oPVbAZ0
>>32

車体の大きさが同じで旋回能力が向上すると、障害物に接触する確率が増す
従い全方向カメラを使い、360度がひと目で見られる映像が必須になる
4WSの恐さ

7: 2017/09/20(水) 08:01:12.60 ID:SXErvaD20
マッハGOGO感が凄いな

8: 2017/09/20(水) 08:01:14.75 ID:qW6ovN3z0
前後左右に動かせるなら16個ボタン無いと困る

9: 2017/09/20(水) 08:02:03.79 ID:+43QVu6y0
何故にこの形???

11: 2017/09/20(水) 08:02:08.65 ID:InN9poeJ0
乗用車にそんなこった小道具がいるの?

45: 2017/09/20(水) 08:11:22.39 ID:yytBEJAC0
>>11
予算獲得のために必要なんだよ
研究者というのはいかにスポンサーから金を取れるかという詐欺師集団だからさ

13: 2017/09/20(水) 08:02:36.88 ID:CL5HPV//0
一瞬、ドライバーが自動運転している車に併走しながらタイヤ交換しているところを想像した

16: 2017/09/20(水) 08:03:32.51 ID:3E9O+vMP0
もし実用化したとしても、ショートホイールベースにワイドトレッド固定とかで使われるだけ

17: 2017/09/20(水) 08:03:46.13 ID:H4OekjOM0
実用化する計画もないもん作って
あそんでるとか金が有り余ってしょうがないんだな
ってか誰もが羨む職場環境ではなかろうか

35: 2017/09/20(水) 08:08:47.53 ID:tnXz1RG+0
>>17
いんにゃ、こういったことが重要なんだよ、今の日本じゃ
いままでのしゃちこばったやり方を踏襲して仕事だとやっているから
もう世界からガラパゴス化しちまっている

これkが本来のあるべき職場の形なんだよ

18: 2017/09/20(水) 08:04:18.50 ID:Rv0rFpRN0
また外国人が騒ぐな
ついに日本人がガンダムに続いてトランスフォーマーをつくり始めたって

21: 2017/09/20(水) 08:04:35.93 ID:QsCbxKDv0
タイヤが引っ込んで自分の足で走れる機能もつけとくれ

26: 2017/09/20(水) 08:05:38.24 ID:JxH7riZc0
マッハなんとか

29: 2017/09/20(水) 08:06:26.94 ID:zMVxo6yp0
軽トラで必要だけど、他の車で居る?
軽が高速乗るときにホイールベースを伸ばすとかか

93: 2017/09/20(水) 08:26:02.41 ID:WL+dorCE0
>>29
軽トラはFRだかは車体は伸ばせてもドライブシャフトは無理だろう

30: 2017/09/20(水) 08:06:33.32 ID:jfGP6WfR0
こんなくだらない仕掛けより踏み間違え絶対起こさないような車作れよ

31: 2017/09/20(水) 08:06:38.40 ID:oRJVQRqm0
サイバーフォーミュラになって行く

33: 2017/09/20(水) 08:08:09.46 ID:S9GaXYWE0
トレッドの位置移動か。
走行中にタイヤローテーションかと思ったわ。

36: 2017/09/20(水) 08:09:50.57 ID:MS6SrRs00
設計した奴は完全にマッハ号を意識してんな

42: 2017/09/20(水) 08:10:32.62 ID:SHNz3JKB0
>>36
世代たな。

40: 2017/09/20(水) 08:10:16.71 ID:e3IjtdNo0
昔、昔、ホンダにプレリュードという車がありました。
ハンドルを回すと、後輪がその逆方向に向くということで、より車が曲がりやすいと大々的な宣伝をしていました。
時は流れ、その車は絶版。そのシステムを継承する車は皆無です。

165: 2017/09/20(水) 08:58:40.22 ID:WG8z14dM0
>>40

クラウン マジェスタ 4WD i-Four

43: 2017/09/20(水) 08:11:12.83 ID:v0oFIccA0
最適な設定を選べるドライバーがとれほどいるのか
できたとしてもめんどくさいだろ
自動で変化するほうがマシじゃないかね
まあ実用性はさておき面白いからいいけど
変形メカはロマンだよな

44: 2017/09/20(水) 08:11:22.66 ID:fxDHW/r30
チキチキマシン猛レース

46: 2017/09/20(水) 08:11:34.43 ID:ZgVo76RU0
マキビシボタンもよろしく

48: 2017/09/20(水) 08:12:03.36 ID:ko1oO61p0
色と言い、形と言い、おっさんホイホイやんけwwww

引用元  http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505861891/0-