1: 2017/09/30(土) 21:27:57.11 ID:CAP_USER
2018年初頭、トヨタ クラウンがフルモデルチェンジか
トヨタの高級セダン”クラウン”(クラウンアスリート/クラウンロイヤル)が、2018年初頭にもフルモデルチェンジを実施する公算が強くなってきた。早ければ、2017年10月末から始まる東京モーターショー2017会場で先行披露される見込みだ。

新型クラウン、どこがグッと新しくなるの!?

戦後からわずか10年後の1955年、設計から生産まで一貫して純国産で造られた初代のクラウンから60余年。今度の新型クラウンのモデルチェンジで15代目となる。単一車種でこの記録はもちろん日本一だ。

ニッポンの高級車として、長きに渡り日本市場を重視し造られ続けてきたクラウン。果たして新型はどのように生まれ変わるのだろう。編集部で得た独自情報なども交えながら、15代目新型クラウンシリーズについて詳細に解説する。

フォルム激変! クラウン史上最もスポーティに格好良くなる!?
15代目の新型クラウンでまず大きな話題を呼びそうなのが外観のデザインだ。現行型(14代目)クラウンも、ピンク色で塗られたイメージモデル(のちに限定販売)や、フロントバンパーまで食い込んだ大胆な大型フロントグリルなどで衝撃を与えたが、新型では車体のフォルム自体もグンと変わりそうだ。

これは、トヨタ車のFRモデルとしては初採用となるTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)コンセプトの影響が大きい。より低重心なパッケージングとすることで、よりスポーティなフォルムが得られる土壌が出来た。

さて肝心のデザインはどうだろう。

デビュー当初は賛否両論あった現行型14代目クラウンのフロントマスクも、今やすっかりお馴染みとなったことから、新型クラウンでも”派手顔”自体はキープコンセプトの傾向だ。もちろんLEDヘッドランプなどの最新トレンドはしっかり盛り込まれる。もちろん現行型同様に”クラウンアスリート”と”クラウンロイヤル”の2種類を設定。そして少し遅れてロングホイールベース版のクラウンマジェスタも追加されるだろう。

さて問題は新型クラウンのフォルムだが、そのヒントはここ最近のトヨタ車やレクサス車にある。新型カムリやレクサスの新型LSだ。ともにクーペのように低くワイドで流麗なフォルムに生まれ変わっている。とかく保守的だと思われていたトヨタのセダン車だったが、その劇的な変化には大いに驚かされた。

クラウンは法人需要や官公庁の用途などお堅いニーズも根強く、また道や駐車場が狭い日本市場を重視するためボディサイズも大幅に拡大することも出来ない。したがってカムリやLSほど大胆にはなれないだろうが、これまでの王道”Theセダン”フォルムではないのは確か。一説には6ライト(Cピラー:後席後ろの柱に窓が設けられる)になるとの噂も聞かれる。クラウンの大胆なモデルチェンジには大いに期待したい。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170929-00010003-autoconen-bus_all

☆おすすめ記事☆


2: 2017/09/30(土) 21:29:51.02 ID:En6nFtpA
レクサスとの違いがわからんのだが。

3: 2017/09/30(土) 21:30:57.19 ID:Bye3qsFG
>>2
ナビとETCが標準でついていない
定期メンテがついていない
コーヒーがまずい

5: 2017/09/30(土) 21:32:55.50 ID:IKIXwB0r
>>3
それやると結局GS並みの値段になる。

81: 2017/10/01(日) 00:05:25.56 ID:0ZI83OFC
>>3
ってかナビなしクラウンなぞ見た事ないな。

4: 2017/09/30(土) 21:32:43.52 ID:DdnUg4WW
そうなのよ~レクサスとは違った高級路線を確立させて欲しいよね

7: 2017/09/30(土) 21:34:13.29 ID:r4hVJ7tU
セダンがSUVに勝るものって何だろう?

12: 2017/09/30(土) 21:37:56.53 ID:Xc/aMQeJ
>>7
人間としての落ち着きとゆとりだな

天皇陛下はセンチュリーセダンだから威厳があるが、RVやワンボックスでは庶民だよ

17: 2017/09/30(土) 21:51:55.05 ID:rrLHniBB
>>12
デリカな秋篠宮家は庶民派だな。

25: 2017/09/30(土) 22:04:23.98 ID:P83zp4yw
>>12
先代センチュリーセダンは、運転し辛かった
運転手付きボロファードやろ?

63: 2017/09/30(土) 23:00:35.59 ID:sKvNwaia
>>7
走りの安定性じゃないか。

89: 2017/10/01(日) 00:31:53.38 ID:OoddZJ8k
>>7
静粛性と乗り心地。
重量と価格。

11: 2017/09/30(土) 21:37:45.64 ID:FBfccDtc
とにかく外観は前モデルと差別化ができりゃいいんだろ
目立てばいいのさ
カーデザイナーってとことん糞だわ

昔の車のほうがかっこよかったと思う人は多い

14: 2017/09/30(土) 21:42:27.37 ID:ktl/qHPs
ゼロクラウン並のインパクトは無さそうだな

15: 2017/09/30(土) 21:50:42.00 ID:PeQimVEF
クラウンをかっこよくし過ぎるとレクサスが売れなくなるから
わざとダサくしてるんじゃないの?

16: 2017/09/30(土) 21:51:24.34 ID:gCnM62hr
グリルというよりも、フェイス全体が王冠型になるんだな
no title

デザイン上、カムリとの整合性も有るようだし… これで確定じゃね?

22: 2017/09/30(土) 22:01:22.06 ID:P5+gkw4M
>>16
昭和のオサンだが お!!カッコイイ!!

77: 2017/09/30(土) 23:55:44.72 ID:ZQNpTFfG
>>16
所詮はCGだな。シルエットがまるで現行のままじゃないか

84: 2017/10/01(日) 00:08:59.12 ID:0ZI83OFC
>>16
代を重ねるたびにスポーティーになっててるが風格や高級感がどんどん薄れて行ってる様な...

18: 2017/09/30(土) 21:53:17.23 ID:gXGWDAwH
超ノーマルして住み分け出来る
小手先デザインに飛びつくアホがいっぱいなのか

21: 2017/09/30(土) 21:57:47.76 ID:E1QWZ1Sr
そろそろクラウンSUVがいるのでは?

23: 2017/09/30(土) 22:01:28.23 ID:Te1lmqCd
現行のクラウン、その前のクラウンと見かける割合は同じか少ないかも、近所では。

29: 2017/09/30(土) 22:06:46.68 ID:sPeJvMje
こういう車はもっと保守的で良いと思うんだよな
レクサスにしてもそうだが、金持ちが乗るには落ち着きがなさ過ぎる

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1506774477/0-