1: 2017/10/16(月) 10:12:27.05 ID:CAP_USER9
トヨタ車体は、10月25日から開催される東京モーターショー2017で、「Focus Your Life Style」をテーマに、人々の生活や仕事、街や社会、そして文化や価値観に真摯に向き合い、乗る人や働く人にやさしい、人に寄り添うクルマづくりへの想いをカタチにした、世界初公開となるコンセプトモデルを出展する。

LCVは、コンパクト・フレキシブル・マルチユースをキーワードに、商用車(Commercial Vehicle)に求められる耐久性や経済性、積載性に、乗る人や働く人に"やさしい"をプラスした新しい発想のマルチバンである。

小口配送ビジネスの拡大を見据え、増加する女性の配達スタッフにもやさしい、働く環境をより快適に支える小型デリバリーバン。

前後スライドドア(助手席側)と低床フラットフロアにより、荷物の積み下ろしがしやすい大開口の間口を実現した。

また、助手席側から運転席へ簡単にアクセスすることができるため、配達作業を助手席側で完結することができ、乗り降りの負担軽減と配達効率の向上に貢献。

助手席スペースも積載スペースにすることで長尺物の積載も可能にした、広さと使いやすさを両立したカーゴスペースとした。

運転席は、視界の良さと、ステアリング中央部に脱着できる配達に必要な情報を提供するタブレット端末を備えたシェルコックピットとし、運転と配達のしやすさを両立。

リアには、狭い駐車スペースでも開閉しやすい上下2分割式バックドアを採用した。

全文はURL先で
http://autoc-one.jp/news/5000408
no title

no title

no title

no title


☆おすすめ記事☆


2: 2017/10/16(月) 10:13:00.31 ID:IR+BOAY30
盗難対策

3: 2017/10/16(月) 10:14:17.26 ID:Qm0wSRam0
すんごいドアの開き方するな

6: 2017/10/16(月) 10:14:52.77 ID:AaxqojkL0
安全基準満たすためにフロントエンジンで荷激狭化で荷物が乗らないらしいねwww

7: 2017/10/16(月) 10:15:06.88 ID:JRRVNGmf0
後部真っ暗だな

193: 2017/10/16(月) 14:19:37.16 ID:gPqFgpCE0
>>7
右側に窓っぽいのがあるぞ

9: 2017/10/16(月) 10:16:06.59 ID:Q4KxTV6J0
未来のISが分かる資料か

10: 2017/10/16(月) 10:16:12.20 ID:SxiBoQHK0
寄り添うも寄り添わないも、車って高くなり過ぎやろ。

11: 2017/10/16(月) 10:16:43.09 ID:lpashQc40
DQNが好むデザインを目指しましたってのが前面に出てるなw

110: 2017/10/16(月) 11:49:14.56 ID:XbN4I5ma0
>>11
実際買ってくれるのがDQNなんだから
仕方がないだろうよ
おまいらみたいな貧乏キモオタは
電車移動で充分だって言って車なんざ
買わないからなwww

122: 2017/10/16(月) 11:56:53.29 ID:tZ9XxEL+0
>>11 市販化するならメッキ増やさないと

139: 2017/10/16(月) 12:22:20.10 ID:8VRg8nwR0
>>11
前に自動車雑誌のインタビューで、エルグランドだったかのデザイナーのが載ってたけど
メインユーザー層の好みを反映してるって言ってたぞ
あれ意図的にDQN好みのデザインにしてるのは本当

14: 2017/10/16(月) 10:18:53.27 ID:xxjoWRV70
スモークガラス標準装備

162: 2017/10/16(月) 12:50:35.59 ID:cdxTm9jt0
>>14
ハイエースやキャラバンのあれは道具の盗難対策の役割の方が大きいぞ。
夜中に駐車場を見たら、自分の車のスモークガラスに顔をくっ付けて懐中電灯で覗いてる姿を見てから、スモークでも足りないかなと思った位。

16: 2017/10/16(月) 10:19:41.59 ID:M3P6yRn70
最後のはゴルフカート?

17: 2017/10/16(月) 10:20:43.26 ID:csjNfSL90
ハイエースと言うより
エスティマの出来損ない?

バンというよりワゴンでしょこれ(´・ω・`)

22: 2017/10/16(月) 10:25:40.20 ID:m5b3gpYA0
ハイエースに望まれている。

とにかく荷物を載せられる。
人も荷物も同じ扱い。
とにかく頑丈。

を消し去るコンセプトだな。

23: 2017/10/16(月) 10:25:45.26 ID:Qec7bH/z0
次期ハイエースは、欧州とかの衝突安全基準に合わせて、エンジンの位置がミニバンみたいに前方にくるんだってね。
で、荷室が狭くなる。

43: 2017/10/16(月) 10:36:45.96 ID:BmapMJ/PO
>>23
以前はグランビアを欧州向けハイエースとして売ってたけど今はプジョーから仕入れてんじゃなかった?

85: 2017/10/16(月) 11:05:28.16 ID:/Dt3/Nu50
>>23
来年にフルモデルチェンジするハイエースだけど、現行タイプのフロント仕様も発売する様だね。
日本の市場だけで。

24: 2017/10/16(月) 10:26:04.54 ID:HKp8+QAD0
なんか本来の目的を見失ってそう

27: 2017/10/16(月) 10:27:26.23 ID:B1F3dAWD0
惜しみなく汚せない車は仕事に使えん

28: 2017/10/16(月) 10:28:23.60 ID:FXWp93jm0
ハイエースは何やっても壊れないから盗まれるんだよ
丈夫過ぎる、普通に乗ってたら100万キロとか動いてしまうんだから
日本で30万キロの中古でも海外では大人気

次のはもう少し壊れる様に作ったほうがいい

130: 2017/10/16(月) 12:10:40.16 ID:9lYlmaY60
>>28
又聞きだけどレクサスだかクラウンは耐久性を落としてるとか
顧客は100万kmを望んでない、中古で買うDQNが喜ぶだけって

31: 2017/10/16(月) 10:29:05.04 ID:cvAcDvKX0
CHRでさえ、後部座席の窓が小さすぎて車慣れしている大人でも気持ち悪くなる。子どもも乗りたがらなかった。

36: 2017/10/16(月) 10:31:33.04 ID:Q2Qhe2Fu0
>>31
窓なんかガラスが重すぎるし熱の出入りが大きすぎるしなくなった方がいい

41: 2017/10/16(月) 10:34:16.62 ID:erTQvBmG0
>>31
CH-RやCX-3は2シーター車で後ろはエマージェンシー用
使い方間違えてる

32: 2017/10/16(月) 10:29:09.65 ID:AIi7L5Ny0
なんかヌラッっとしている

38: 2017/10/16(月) 10:32:20.82 ID:7m53VH5o0
これじゃ旧型ハイエースの相場を落とせない

51: 2017/10/16(月) 10:41:10.01 ID:VjfghxnYQ
トータルリコールに出てきたクルマまんまやなw

52: 2017/10/16(月) 10:42:17.90 ID:Qm0wSRam0
社長、こいつに乗せてくれ!

53: 2017/10/16(月) 10:42:30.14 ID:aULMaO8H0
なんでハイエース=拉致強姦車って事になってんの?
ま、実際そうなんだけどさ

92: 2017/10/16(月) 11:20:10.88 ID:7GgDncdJ0
>>53
やっぱ広い
一番売れてるから目立たない
逃走中とかにもまず壊れない

54: 2017/10/16(月) 10:43:53.16 ID:erTQvBmG0
コンセプトカーってなんで毎回ヌメッとしてるんだろ

55: 2017/10/16(月) 10:44:36.40 ID:xxjoWRV70
>>54
わざとだよ。他のメーカーにパクられたくないから

56: 2017/10/16(月) 10:44:58.41 ID:fSwlpKFu0
ダサさは流石のトヨタだな。

59: 2017/10/16(月) 10:46:26.53 ID:+WJJwhxu0
こんなにも未来的な感じなのになぜか犯罪の匂いを感じる不思議