1: 2017/11/01(水) 20:44:20.11 ID:c/yju2nm0
sssp://img.5ch.net/ico/monatya.gif
ホンダは2022年をメドに充電時間が現在の半分以下になる「超急速充電」の電気自動車（ＥＶ）を複数発売する。
急速充電器を使った場合に８割程度の充電で30分かかるＥＶが一般的だが、これを15分に縮める。短時間で大量に充電しても耐えられる電池を開発する。
車体を軽くし、電力のロスを抑える電池やモーターの制御技術も確立する。
世界で環境規制が強まる中、中国をはじめグローバル展開をめざす。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22990450R01C17A1MM8000
ホンダは2022年をメドに充電時間が現在の半分以下になる「超急速充電」の電気自動車（ＥＶ）を複数発売する。
急速充電器を使った場合に８割程度の充電で30分かかるＥＶが一般的だが、これを15分に縮める。短時間で大量に充電しても耐えられる電池を開発する。
車体を軽くし、電力のロスを抑える電池やモーターの制御技術も確立する。
世界で環境規制が強まる中、中国をはじめグローバル展開をめざす。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22990450R01C17A1MM8000
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1509536660/0-
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3: 2017/11/01(水) 20:45:28.14 ID:FBJFUnMx0
車の寿命も半分以下
最初のリコールが出るまでの期間も半分以下です！
最初のリコールが出るまでの期間も半分以下です！
4: 2017/11/01(水) 20:45:47.58 ID:AXrNz68g0
爆発的ヒット
6: 2017/11/01(水) 20:46:16.33 ID:bDx1mLtz0
あんまり焦るなよ
7: 2017/11/01(水) 20:47:31.36 ID:80qdFX/q0
スマホの充電時間を短縮しろ
8: 2017/11/01(水) 20:47:35.02 ID:Oy9bqYiu0
給電側のインフラどうすんの？
低圧連係で賄えんの？
低圧連係で賄えんの？
9: 2017/11/01(水) 20:47:47.25 ID:TTCVkQg50
15分でも長いわ！
50: 2017/11/01(水) 21:59:29.47 ID:UiRiv14q0
>>9
まあガソリン車を考慮して下駄を履かせても5分だな
まあガソリン車を考慮して下駄を履かせても5分だな
10: 2017/11/01(水) 20:48:29.51 ID:9hPt5caJ0
テスラみたいに2000ボルトで充電するってオチじゃ無いだろうな？
16: 2017/11/01(水) 20:53:30.91 ID:Q0ny4OIT0
>>10
電圧は上げるだろ
電圧は上げるだろ
65: 2017/11/01(水) 23:46:43.36 ID:NiLZlGBt0
>>10
短時間で大電流を供給するのは難しいから電圧あげるんじゃないか？
短時間で大電流を供給するのは難しいから電圧あげるんじゃないか？
11: 2017/11/01(水) 20:48:47.49 ID:bdxTzMWu0
目標3分だな
13: 2017/11/01(水) 20:50:31.82 ID:Q1Lsx6wo0
何年持つんですか？
そのバッテリーは
そのバッテリーは
14: 2017/11/01(水) 20:50:34.71 ID:tVo0xGLj0
で、航続距離は？
17: 2017/11/01(水) 20:53:51.75 ID:2i8Aj5lw0
こんなの増えたら変電所や発電所の能力足りるのか？
18: 2017/11/01(水) 20:54:13.44 ID:AxC4TlmK0
偽術の日産涙目w
19: 2017/11/01(水) 20:55:06.02 ID:vzl1AwH+0
だからそれに対応する充電器はどうすんだよ
20: 2017/11/01(水) 20:55:37.71 ID:G382F7Ru0
2022年をメドに発売か。
もっと早く出来ないかね？
なんか日本メーカーの技術実用化って時間かかるよね。
ヘッドハンティングでもして優秀な技術者を世界から集めて開発スピードを上げられないものだろうか？
もっと早く出来ないかね？
なんか日本メーカーの技術実用化って時間かかるよね。
ヘッドハンティングでもして優秀な技術者を世界から集めて開発スピードを上げられないものだろうか？
90: 2017/11/02(木) 08:07:21.07 ID:hMKyFHm00
>>20
認可する役所側の対応が遅い
認可する役所側の対応が遅い
95: 2017/11/02(木) 14:14:57.24 ID:rq3b+Eo80
>>20
こういう数年後に発売するかもってヤツは理論はもう大体出来てて、
後はこの部品さえ出来ればー！やこの部品さえ小型化出来ればー！
っていうブレイクスルー待ちの状態で止まってるパターンが多い。
こういう数年後に発売するかもってヤツは理論はもう大体出来てて、
後はこの部品さえ出来ればー！やこの部品さえ小型化出来ればー！
っていうブレイクスルー待ちの状態で止まってるパターンが多い。
21: 2017/11/01(水) 20:57:28.19 ID:3s9V4cr00
バッテリーでも稼ぎます！って事だろ
22: 2017/11/01(水) 20:58:25.57 ID:sdi59Wg70
モーターショーでハリボテ出してだけどやることやってんだな
25: 2017/11/01(水) 21:02:57.84 ID:BQFJoTJn0
>>22
ハリボテ感満載過ぎて今回はスルーしたわ、フェラーリもランボも出展しないモーターショーならもう止めて欲しいね
ハリボテ感満載過ぎて今回はスルーしたわ、フェラーリもランボも出展しないモーターショーならもう止めて欲しいね
24: 2017/11/01(水) 21:00:02.68 ID:/ceRZrF+0
6.6kvで充電か
80: 2017/11/02(木) 07:10:08.50 ID:IxQKx6Af0
>>24
トランスいらないからどこでも充電！
トランスいらないからどこでも充電！
26: 2017/11/01(水) 21:04:08.85 ID:TV2MdiA50
1回の充電で400km走れて500回充電できるなら
20万キロだから、十分じゃないだろうか
20万キロだから、十分じゃないだろうか
28: 2017/11/01(水) 21:05:03.69 ID:BXgYrEtr0
evってあるスーパーとかホテルの駐車場、他に空いてなかったら普通の車停めてもいいの？
29: 2017/11/01(水) 21:05:33.27 ID:Ujp6i9NT0
だから、そのクソ電力をそこら中で使われると電圧下がるちゅーねんボケが
59: 2017/11/01(水) 22:56:20.06 ID:ng+pn0M60
>>29
並行してFCVも開発してますし
なんだかんだHVとガソリンも並行して売られ続ける気がするけどな
並行してFCVも開発してますし
なんだかんだHVとガソリンも並行して売られ続ける気がするけどな
30: 2017/11/01(水) 21:06:46.22 ID:k+TV0Lyl0
願望かよ
31: 2017/11/01(水) 21:07:27.11 ID:TAaYDbjv0
充電時間よりも
一回の充電での連続航行距離の方を何とかしてもらわないと実用的にはならないね
一回の充電での連続航行距離の方を何とかしてもらわないと実用的にはならないね
34: 2017/11/01(水) 21:14:22.17 ID:F/hqcJLo0
開発するって開発してから言えよ
それに15分じゃだめだと思う
それに15分じゃだめだと思う
36: 2017/11/01(水) 21:18:11.96 ID:TN0KBRIy0
ホンダっていきなり凄い技術持ってくるよな
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