1: 2017/11/09(木) 21:04:06.05 ID:CAP_USER9
[東京 9日 ロイター] - SUBARU(スバル)(7270.T)は9日、出荷前に新車の安全性などを最終確認する完成検査を無資格者が行っていた問題で、実施する予定のリコール(回収・無償修理)の対象台数が約40万台へ拡大する見通しと発表した。

従来は無資格者が検査に関わった車両のみ約25万5000台を対象としていたが、車を選別せず、同時期に生産されたすべての車両に変更した。

対象台数の拡大は、新たな不適切な行為が発覚したからではなく、あくまでも顧客の安全安心を確保するため、スバルとして判断したという。リコールは11月中旬に国土交通省へ届け出る予定。

リコール対象台数拡大に伴い、同問題の対策費用は従来の約100億円から増える見込みだが、現時点で具体的な増加額は不明としている。

リコール対象は従来と同様、初回の車検が済んでいない車両で、かつ生産期間も従来同様の2014年1月から無資格者を検査ラインから外した10月3日までとなる。車種数についても従来と変更はなく、トヨタ自動車(7203.T)向けにOEM(相手先ブランドによる生産)で供給する「86(ハチロク)」を含む計12車種。

配信2017年11月9日 / 20:02
ロイター
https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKBN1D91EE



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4: 2017/11/09(木) 21:09:51.12 ID:zX7oNcoo0
さらばスバルよ

6: 2017/11/09(木) 21:10:02.41 ID:cYg2M07m0
テキトーに研修を受けさせて、資格を付与しておけば一切無問題だったのに。
あれかな、部下が資格を持っていると、とても困るとか。
そんなような社風・習慣があるのだろうさ。

7: 2017/11/09(木) 21:11:11.46 ID:EpVt26DS0
俺のBL5は…

8: 2017/11/09(木) 21:14:19.22 ID:5skckBle0
40年前位にスバル360とR2乗ってたんだけど
賠償金貰えるのか?

9: 2017/11/09(木) 21:14:37.76 ID:c+gwpt1C0
非正規や外人だらけってきいてたけどここまで酷いとは・・・

10: 2017/11/09(木) 21:15:13.06 ID:YItsk0OH0
80年代から、全ての車種だろ

11: 2017/11/09(木) 21:19:31.58 ID:mrUAjbO/0
来年、フォレスター出るのかそれが心配だ。

12: 2017/11/09(木) 21:19:52.04 ID:JTWQNicD0
コンシューマレポートでいつも日産・スバルが下位に低迷していたのを不思議に
思っていたが、マジで正当な評価だったんだね
スバリストじゃないけどスバルは割と好きなメーカーだっただけに残念

17: 2017/11/09(木) 21:25:00.19 ID:umAG+blY0
>>12
同感。だが、やっちまった物は仕方ないとして、誤りを認めて誠実に対応できるかが信頼回復のキーだと思う。
日産は発覚後も不正を続けたし、内部検査員のテスト問題を漏えいしたり、監査員をごまかそうと
小細工したりと不審を拭えなかった。スバルは分からんけど。

13: 2017/11/09(木) 21:21:08.77 ID:M1hghrSM0
剛性もも嘘だったのかよ
もうaudiにするわ

14: 2017/11/09(木) 21:21:10.76 ID:seeuWAIn0
全車種無責任品質宣言

15: 2017/11/09(木) 21:22:45.93 ID:UNXePdOU0
自分で自分の首締めてるだけ
潰れるまで徹底的にやればいい
所詮はその程度の国ってこと

19: 2017/11/09(木) 21:29:11.63 ID:j8AM6/x60
初回車検を受けていればもう問題はないのか?
何故?

22: 2017/11/09(木) 21:38:40.07 ID:lGX3w68r0
>>19
完成検査と車検ってのが同じ内容なんじゃないか
工場でいわば「0回目」をちゃんとやってないから
1回目の車検を受ける前の車が対象になるってことかと

29: 2017/11/09(木) 22:58:59.30 ID:WZtZBeFz0
>>22
だったら販売時点で修理が必要な状態だったと主張すれば、1回目の車検の時にかかった修理代を請求できるのかな?

23: 2017/11/09(木) 21:38:47.89 ID:t48qMaFb0
>>19
要は車検と同じ事だから。
検査自体はやってても、検査員に無資格者が交じっていたから全量再検査。
車検=有資格者による定期検査だから、再検査をしたことと同義。
品質ではなくあくまで資格の問題だ。

26: 2017/11/09(木) 22:04:28.22 ID:nmrsKX+c0
>>23
しかも海外は車検が適用されないので、あくまで日本国内だけの問題っていう。

36: 2017/11/10(金) 00:26:55.43 ID:amVOh2LH0
>>26
ソースは?

38: 2017/11/10(金) 00:43:34.28 ID:guOP7c9T0
>>36
ソースもクソも無いだろ。型式認定制度、車検制度で調べれば出てくる
常識に近いことを「ソースは?」とか指摘してマウントしようとする低脳が多すぎ

29: 2017/11/09(木) 22:58:59.30 ID:WZtZBeFz0
>>23
だったら販売時点で修理が必要な状態だったと主張すれば、1回目の車検の時にかかった修理代を請求できるのかな?

20: 2017/11/09(木) 21:35:46.59 ID:bl7wfQ9z0
これは良い判断だと思う

25: 2017/11/09(木) 21:48:05.48 ID:Iu/47S1L0
気持悪いCM流してる場合かよ・・・

27: 2017/11/09(木) 22:17:30.33 ID:8D+QJtom0
マツダに乗ってればOK

28: 2017/11/09(木) 22:19:17.25 ID:N1AziNPg0
アイサイト大丈夫なのか?
安心安全は嘘かよ

30: 2017/11/09(木) 22:59:53.14 ID:BaCs+k3g0
レガシィ4台乗った俺が生きてんだから問題なし
今は訳あってマツダだから関係なし

31: 2017/11/09(木) 23:05:25.99 ID:S6XXfD/X0
つまるところ無車検なんだろ。
良心有る国民は、運行停止しろよ。

32: 2017/11/09(木) 23:06:10.72 ID:8NdRrHdl0
新車で四台スバル車を乗り継いでるからな。
お詫びにWRXくれたら許す!

34: 2017/11/09(木) 23:30:07.61 ID:4/rbTl8+0
もう今までも今も問題でてなかったらそれでいい事にしろよ
無駄だよ日本メーカー疲弊させてどうすんだよ

どうせ実際はどこでも同じような事してたんだろ?
それで本当は今ボロが出ないように内輪で必死に繕い工作中というオチ
欧州ディーゼル詐欺を薄めようとしてるのかそういう糞工作臭がハンパねーし

37: 2017/11/10(金) 00:28:10.80 ID:Ot0YTMeV0
>>34
スバルってオイル漏れで有名なメーカーじゃん
かつてはスバリストがこれもご愛嬌と甘々だったけど、もしそれが無資格由来の品質低下だったら大問題じゃないの