1: 2017/11/12(日) 08:54:51.92 ID:CAP_USER
http://toyokeizai.net/articles/-/196854?display=b
BMW「X3」、乗ってわかった最新進化の実力
3代目に刷新したSUVは何がスゴいのか
2017年11月12日
五味 康隆 : モータージャーナリスト
クルマの乗り味における天敵は、振動に尽きる。音の原因も乗り心地も要約すれば駆動関連と路面入力から生じる振動だ。これらをコントロールする技術や能力に長けていると、上質さや高級感を高められるし、モデルごとのキャラクターに合う乗り味が提供できる。
走りに優れるとされるBMWが得意とするのはそこではないか。1999年に登場した初代「X5」から数えると累計150万台超の販売台数を誇り、BMWの車種の中でも、3分の1超の比率を占める「X」シリーズ。一般的にはSUVカテゴリーに属するが、高い走行性能を武器にアクティブなライフスタイルを楽しめるモデルとしてBMWがスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)と呼ぶ。
Xシリーズのラインナップは、コンパクトサイズのX1、ミドルサイズのX3、そのクーペスタイルのX4、ビックサイズのX5、そしてそのクーペスタイルのX6の全5車種で構成される。
「X3」の最新モデルの乗り心地は?
今回はその中でも、BMWみずからがオールラウンダーと呼ぶ「X3」の最新モデルにいち早くポルトガルで試乗した。3代目へとフルモデルチェンジし、つい先日に日本でも直列4気筒エンジンを搭載したガソリンモデル「xDrive20i」とディーゼルモデル「xDrive20d」が発表されたが、日本ではまだ試乗車はない。
最近のBMWは、デザインに保守的な傾向が見られる。3代目X3も写真で見る限りは、かなり保守的なデザイン変更と捉えるだろうが、実物を前にすると迫力や存在感は2代目以前に比べて大幅に増しており、「おっ!」と思わせる。
ボディパネルの抑揚が増したことと、ヘッドライトが大きくなり、BMWのブランドアイデンティティでもある伝統の「キドニーグリル」も立体的になった効果が大きい。残念なのは写真映りが悪い点だ。
その外装とは打って変わって、内装は大幅にわかりやすく変更した。イメージとしては「5シリーズ」にも準ずる質感を含めた仕上げになっており、スーツ姿での使用にもとても"ハマる"車格に成長した。なぜ5シリーズに準ずるような進化を遂げられたのか。冒頭にも述べた乗り味に触れていくと理解しやすい。
(リンク先に続きあり)
BMW「X3」、乗ってわかった最新進化の実力
3代目に刷新したSUVは何がスゴいのか
2017年11月12日
五味 康隆 : モータージャーナリスト
クルマの乗り味における天敵は、振動に尽きる。音の原因も乗り心地も要約すれば駆動関連と路面入力から生じる振動だ。これらをコントロールする技術や能力に長けていると、上質さや高級感を高められるし、モデルごとのキャラクターに合う乗り味が提供できる。
走りに優れるとされるBMWが得意とするのはそこではないか。1999年に登場した初代「X5」から数えると累計150万台超の販売台数を誇り、BMWの車種の中でも、3分の1超の比率を占める「X」シリーズ。一般的にはSUVカテゴリーに属するが、高い走行性能を武器にアクティブなライフスタイルを楽しめるモデルとしてBMWがスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)と呼ぶ。
Xシリーズのラインナップは、コンパクトサイズのX1、ミドルサイズのX3、そのクーペスタイルのX4、ビックサイズのX5、そしてそのクーペスタイルのX6の全5車種で構成される。
「X3」の最新モデルの乗り心地は?
今回はその中でも、BMWみずからがオールラウンダーと呼ぶ「X3」の最新モデルにいち早くポルトガルで試乗した。3代目へとフルモデルチェンジし、つい先日に日本でも直列4気筒エンジンを搭載したガソリンモデル「xDrive20i」とディーゼルモデル「xDrive20d」が発表されたが、日本ではまだ試乗車はない。
最近のBMWは、デザインに保守的な傾向が見られる。3代目X3も写真で見る限りは、かなり保守的なデザイン変更と捉えるだろうが、実物を前にすると迫力や存在感は2代目以前に比べて大幅に増しており、「おっ!」と思わせる。
ボディパネルの抑揚が増したことと、ヘッドライトが大きくなり、BMWのブランドアイデンティティでもある伝統の「キドニーグリル」も立体的になった効果が大きい。残念なのは写真映りが悪い点だ。
その外装とは打って変わって、内装は大幅にわかりやすく変更した。イメージとしては「5シリーズ」にも準ずる質感を含めた仕上げになっており、スーツ姿での使用にもとても"ハマる"車格に成長した。なぜ5シリーズに準ずるような進化を遂げられたのか。冒頭にも述べた乗り味に触れていくと理解しやすい。
(リンク先に続きあり)
2: 2017/11/12(日) 08:56:37.42 ID:DtbrCY1I
故障しやすい高級車
イラネ
イラネ
7: 2017/11/12(日) 09:13:56.94 ID:Hukbgh7X
>>2
延長保証が切れる5年でホイホイ買い換えられる富裕層が買うから高級車なんやで。
延長保証が切れる5年でホイホイ買い換えられる富裕層が買うから高級車なんやで。
44: 2017/11/12(日) 13:01:52.67 ID:nw6V8F+I
>>2
BMW乗りの人が言ってたが
新車で買って3年程度でまたBMWに買い換える
ディーラーは下取りがいいので(中古車市場の値崩れ防止の意味も)
いがいと思ったより追加出費が少ないし
故障する前にいつも新車でいられる
だってさ
逆説的に中古を買うのはおいしいところを食いおわったダシガラみたいな
ものだとも
BMW乗りの人が言ってたが
新車で買って3年程度でまたBMWに買い換える
ディーラーは下取りがいいので(中古車市場の値崩れ防止の意味も)
いがいと思ったより追加出費が少ないし
故障する前にいつも新車でいられる
だってさ
逆説的に中古を買うのはおいしいところを食いおわったダシガラみたいな
ものだとも
72: 2017/11/12(日) 20:53:58.42 ID:GUHM9Haq
>>44
ディーラーが進めてる残価設定ローンだろ。
頭金さえ突っ込めば、一生新車のBMW乗れる。と。
ディーラーが進めてる残価設定ローンだろ。
頭金さえ突っ込めば、一生新車のBMW乗れる。と。
3: 2017/11/12(日) 08:57:50.89 ID:+VYcc9Q4
このデザインは、
MAZDA御用達w
MAZDA御用達w
4: 2017/11/12(日) 08:59:54.16 ID:nw4LE/Oy
排ガス不正してんだろ
6: 2017/11/12(日) 09:08:05.50 ID:V9p1FCYU
でもブタ鼻じゃなぁ…
8: 2017/11/12(日) 09:15:21.03 ID:SyJEIQ1Q
またマツダの雇われ書き込みが沸いてんのか。
今さらブランドになろうと
必死なマツダだけは、乗りたくたい。
見てて恥ずかしい。
今さらブランドになろうと
必死なマツダだけは、乗りたくたい。
見てて恥ずかしい。
9: 2017/11/12(日) 09:15:23.58 ID:gleJfHR4
またまたBMWどころか軽自動車さえも買えない貧困層が
わかったフリしながら批評するスレwww
わかったフリしながら批評するスレwww
11: 2017/11/12(日) 09:18:38.99 ID:U89wgp/q
豪雪地域でもないと あの車高である意味が全く無いんだけどね
流行りだろうが わざわざ不安定な状態にして何が面白いのか
流行りだろうが わざわざ不安定な状態にして何が面白いのか
13: 2017/11/12(日) 09:22:45.25 ID:/47xDlQ1
>>11
最低地上高が高い車に乗ったことないでしょ?
最低地上高が高い車に乗ったことないでしょ?
17: 2017/11/12(日) 09:29:57.83 ID:U89wgp/q
>>13
実家の1トン車には帰省のたびに乗ってるが
実家の1トン車には帰省のたびに乗ってるが
14: 2017/11/12(日) 09:22:50.39 ID:8Fseu1jK
価格の割りにぼったくっているポンコツですか
22: 2017/11/12(日) 09:38:57.36 ID:8OfPLjx9
>>14
輸送費のコストが上乗せされてるからな
輸送費のコストが上乗せされてるからな
19: 2017/11/12(日) 09:33:45.77 ID:YdrF9bzo
車は、正直言って、大して変わっていない。
20年前の車でも、何の不便もない。
20年前の車でも、何の不便もない。
21: 2017/11/12(日) 09:38:56.33 ID:HOOUA7Bi
だっさいな
ポルシェもそうだがスタンダードから外れると
いきなりダサくなる
ポルシェもそうだがスタンダードから外れると
いきなりダサくなる
23: 2017/11/12(日) 09:40:17.77 ID:o14NWpEg
バカな日本人は高くないと買わないからでしょ
70: 2017/11/12(日) 20:51:15.97 ID:GUHM9Haq
>>23
今の成金ってそうだよな。(笑)
適当にブランディングして吹っ掛ければ、信用してくれる。(笑)
今の成金ってそうだよな。(笑)
適当にブランディングして吹っ掛ければ、信用してくれる。(笑)
24: 2017/11/12(日) 09:46:52.51 ID:thKClf0e
乗ってわかるのは、
ウインカーを出そうとしてワイパーを動かすこと。
ウインカーを出そうとしてワイパーを動かすこと。
53: 2017/11/12(日) 14:00:25.63 ID:MrFMZQ9l
>>24
今は違う
ウィンカーもワイパーもクルコンも全て同じ左側
右側にはコラムシフトだけ
今は違う
ウィンカーもワイパーもクルコンも全て同じ左側
右側にはコラムシフトだけ
26: 2017/11/12(日) 10:03:57.91 ID:fn3Bx7z2
重心の高い車で運転が楽しいって思ったこと無いわ
27: 2017/11/12(日) 10:27:54.09 ID:9nUUMqCP
正直車選びなんてブランドとデザインしかない。
試乗も無意味。
数十分乗っただけで性能も品質も分かりっこない。
デザインもBMWと思うからカッコ良く見えるだけ。
マツダの性能とデザインでもキドニーグリルとBMWのロゴがついてりゃ2倍で売れる。
試乗も無意味。
数十分乗っただけで性能も品質も分かりっこない。
デザインもBMWと思うからカッコ良く見えるだけ。
マツダの性能とデザインでもキドニーグリルとBMWのロゴがついてりゃ2倍で売れる。
30: 2017/11/12(日) 10:58:21.13 ID:/lAApIKD
>>27
だからBMWのが優れてるってことか
だからBMWのが優れてるってことか
28: 2017/11/12(日) 10:57:17.53 ID:36zf5mp4
BMWなんか幾ら頑張っても
乗ってるアホのクズっぷりは一切変わらん
3シリーズを1台 5シリーズを2台乗ったが
あんなクズらと同じにされたく無いのでレガシィに乗り換えた
あんなもん無駄に金を食うだけで何の値打ちもない
乗ってるアホのクズっぷりは一切変わらん
3シリーズを1台 5シリーズを2台乗ったが
あんなクズらと同じにされたく無いのでレガシィに乗り換えた
あんなもん無駄に金を食うだけで何の値打ちもない
34: 2017/11/12(日) 11:21:39.12 ID:3DeO18du
>>28
笑えるw
笑えるw
29: 2017/11/12(日) 10:57:56.32 ID:uUWLXDTw
乗ってわかるのは
ガスケットやシールから必ずオイル漏れするということ
ガスケットやシールから必ずオイル漏れするということ
32: 2017/11/12(日) 11:17:52.79 ID:sw60jnQL
>>29
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠。
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠。
35: 2017/11/12(日) 11:33:27.65 ID:8Ab6X1dH
アメリカ製なのかな?。だったらバンバン売れればトランプ氏も喜ぶ。
36: 2017/11/12(日) 11:33:57.85 ID:aN7ugikK
ドイツは奴隷・詐欺国家
37: 2017/11/12(日) 11:45:49.21 ID:j4i8+JKO
まあお前らどうせ買えないからNBOXかワゴンRにしとけよ
42: 2017/11/12(日) 12:41:02.31 ID:Jq/7xu+/
>>37
昨日ハイエース注文したよ。
自動スライドだから
鯨X誘拐には使えないよ
昨日ハイエース注文したよ。
自動スライドだから
鯨X誘拐には使えないよ
77: 2017/11/12(日) 21:38:37.82 ID:PaORvDjZ
>>37
それすら高い。昨日、ミライースの新古車買ってきた。
それすら高い。昨日、ミライースの新古車買ってきた。
39: 2017/11/12(日) 12:16:24.26 ID:QiCiDxbC
ワイの3シリは7年目車検で45万、9年目車検で60万かかったで
維持費出せないなら買わんほうがええぞ
維持費出せないなら買わんほうがええぞ
43: 2017/11/12(日) 12:55:50.60 ID:DtbrCY1I
>>39
知ってる
すぐ壊れる高級車
すぐ壊れる道具はいらないw
知ってる
すぐ壊れる高級車
すぐ壊れる道具はいらないw
76: 2017/11/12(日) 21:25:37.30 ID:gkJ8bH5r
>>39
五年で買い換えるのがセオリー
五年で買い換えるのがセオリー
49: 2017/11/12(日) 13:37:54.49 ID:SyJEIQ1Q
最近はチョット儲かってる周りの連中は、みんな輸入車。
50: 2017/11/12(日) 13:38:33.89 ID:YeYwE8xL
世界ではトヨタの方が売れてる現実
52: 2017/11/12(日) 13:56:32.37 ID:zreGM7kV
日本車と比較すると耐久性が雲泥の差。
輸入車が壊れやすいのは全然変わっていない。
輸入車が壊れやすいのは全然変わっていない。
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