1: 2017/11/15(水) 12:19:20.00 ID:CAP_USER9
no title


FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。　Car Watch，編集部：椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind




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3: 2017/11/15(水) 12:20:01.25 ID:6Uo1G8uF0
コレジャ

4: 2017/11/15(水) 12:20:27.02 ID:QmJC/LFJ0
空冷2スト2気筒とか復活しねえかな

5: 2017/11/15(水) 12:20:40.22 ID:qxt0fBAe0
三台目にほしいな

6: 2017/11/15(水) 12:20:49.04 ID:Sez0lg5X0
ザク色やな

101: 2017/11/15(水) 12:54:54.89 ID:ry29b5AI0
>>6
エンジンかけたら、モノアイが起動するらしい

8: 2017/11/15(水) 12:22:08.84 ID:y1ykPcC10
高すぎ。情弱しか買わない

70: 2017/11/15(水) 12:45:12.29 ID:5M3LiRh50
>>8
定価として高くはない

9: 2017/11/15(水) 12:22:09.74 ID:nUNJHCCU0
２気筒でＭＴってバイクだな

11: 2017/11/15(水) 12:22:49.36 ID:2baKrRJH0
四輪駆動が必要か？WRCにでもでるのか？

31: 2017/11/15(水) 12:31:26.02 ID:u1gKxgCT0
>>11
アバルトがラリーで走らせてるじゃない

12: 2017/11/15(水) 12:22:50.65 ID:03GvT6YQ0
安いな

15: 2017/11/15(水) 12:25:21.40 ID:FY76hqN20
通勤用はこれでいいわ
no title

94: 2017/11/15(水) 12:52:37.37 ID:oeVajeSc0
>>21
棺桶かよｗ

29: 2017/11/15(水) 12:30:28.17 ID:rcZoQxNt0
>>15
じゃあ俺はこれでいいや
no title

16: 2017/11/15(水) 12:25:27.48 ID:7rjqLGMf0
V2なら魅力的だけど直２は単なるコストカットだろ

17: 2017/11/15(水) 12:26:17.45 ID:I2TZedN90
この大きさで2気筒85馬力はちょっと物足りん

18: 2017/11/15(水) 12:26:20.81 ID:Jc8Ssm5y0
車の前後にエンジン乗せたらいいのに

19: 2017/11/15(水) 12:26:22.32 ID:omB9NgfD0
2気筒で250～って乗り出し300www
バカしか買わないだろ

84: 2017/11/15(水) 12:49:50.80 ID:jatCU9ov0
>>19
貧乏か

20: 2017/11/15(水) 12:26:37.92 ID:J1G5U9Mr0
こんなんじゃ銭形のとっつぁんから逃げ切れないわ

72: 2017/11/15(水) 12:45:39.65 ID:HemumaJC0
>>20
ルパンはパンダじゃなくて500だろ

22: 2017/11/15(水) 12:26:54.55 ID:EOuX5ozsO
スペックは充分惹かれるけどデザインがな
初代のがインパクト強すぎて

23: 2017/11/15(水) 12:27:52.34 ID:FiXgb0uD0
軽ターボのブースト上げた方が速いし面白いし安い。

24: 2017/11/15(水) 12:28:20.51 ID:k4GSPhwV0
直四のエンジンブロックを流用したんだろうな。
一気筒あたり５００ｃｃ前後が一番効率いいってのが最近の結論だから、
１０００ｃｃとかなら、二気筒でいいっていうのは分かる。
２５０ｃｃの４気筒とか、３００ｃｃの三気筒とかよりも、
実際燃費とかいいんだろう。

32: 2017/11/15(水) 12:32:04.82 ID:t8zwyZym0
>>24
カタログ値でリッター15.5だと。

26: 2017/11/15(水) 12:28:35.33 ID:LLUE0AZI0
パンダはあの四角いヤツがいいのにな。
コレジャナイ感がハンパない

27: 2017/11/15(水) 12:28:49.58 ID:vtvHaVcb0
エンジンを載せ替えて250馬力、WRCへ出場

28: 2017/11/15(水) 12:30:00.94 ID:t8zwyZym0
1.1トンでターボ付いてるのに85psじゃなあ。

102: 2017/11/15(水) 12:55:23.91 ID:5M3LiRh50
>>28
問題はトルクだろ
こんな車にフル加速はいらん

30: 2017/11/15(水) 12:31:22.13 ID:WZxJE6t10
俺もチンク乗ってるぞ。
自動MTだけどな。

34: 2017/11/15(水) 12:33:26.80 ID:mUNgpZyA0
わりとほしい…けど、
こないだシトロエンC3買っちゃったよ

35: 2017/11/15(水) 12:33:37.35 ID:L2TY93v80
スズキ車が売れる理由が良く分かるだろ？

36: 2017/11/15(水) 12:33:52.72 ID:kCJzM9xS0
いいデザインだな

なんで日本は、こういうの作れないんだ？

37: 2017/11/15(水) 12:33:57.54 ID:+TzdgNOf0
２気筒とかイラネ

この車が10万キロ超えたら注意しろよ
IGコイルが寿命きたら走行不可

38: 2017/11/15(水) 12:34:38.95 ID:Co3PwKqd0
渋いボディカラーとスパルタン（）なホイールがいい感じ♪

41: 2017/11/15(水) 12:35:03.07 ID:hijfUdss0
3気筒でもものたんないのに2気筒かよ

87: 2017/11/15(水) 12:50:28.00 ID:5M3LiRh50
>>41
だがフィアットの二気筒は何だかんだで優れてるぞ
他のメーカーは二気筒にしたくても市販できるレベルまで煮詰められないんだよ

91: 2017/11/15(水) 12:51:36.27 ID:3ElRoxRc0
>>87
初めてツインエアのフィアット500見たときはあまりのカラカラ音に壊れてんのかと思ったよね
下手なディーゼル車より煩いw

97: 2017/11/15(水) 12:53:44.95 ID:5M3LiRh50
>>91
四発を基準に考えるとどうしてもな
でも我慢できるレベルにまで押し上げたのは凄いことだよ

111: 2017/11/15(水) 12:58:20.30 ID:+TzdgNOf0
>>91
俺も思った
シフトも独特だった

110: 2017/11/15(水) 12:57:56.27 ID:T0aaZRC40
>>87
大昔の軽トラは2気筒ばかりだよ

113: 2017/11/15(水) 12:58:38.11 ID:5M3LiRh50
>>110
だから軽トラは貨物だろ
現代の乗用車としての話

115: 2017/11/15(水) 12:59:29.84 ID:T0aaZRC40
>>113
車としてなら貨物だって立派な完成品だが

46: 2017/11/15(水) 12:36:05.65 ID:nFVXqWCW0
これ買うくらいなら新型スイスポ買ったほうがよさげ

48: 2017/11/15(水) 12:36:23.24 ID:Ikfe+Bg5O
持って乗るほどに、可愛く思うのだろうが・・・

49: 2017/11/15(水) 12:37:01.08 ID:jbZRbNi40
>>1
なんか……日本のコンパクトカーみたい