1: 2017/11/18(土) 12:15:47.06 ID:gdJnx/dv0 BE:232392284-PLT(12000)
sssp://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。
さらに、ハッチバック車に設定されるMT(マニュアル・トランスミッション)車の受注比率が約35%、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。
これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。
10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム(車体)から全面刷新。
セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、
スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。
ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、
ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。
シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。
さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35%がMT車となっている。
MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。
比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、
普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが"刺さった"ということだろう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171118-00000002-rps-ind
9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。
さらに、ハッチバック車に設定されるMT(マニュアル・トランスミッション)車の受注比率が約35%、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。
これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。
10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム(車体)から全面刷新。
セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、
スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。
ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、
ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。
シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。
さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35%がMT車となっている。
MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。
比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、
普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが"刺さった"ということだろう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171118-00000002-rps-ind
2: 2017/11/18(土) 12:18:06.29 ID:ZrfBf0q50
俺の軽もMTだが
3: 2017/11/18(土) 12:19:33.17 ID:c6rtRo9U0
アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや
12: 2017/11/18(土) 12:23:32.13 ID:BABzaUvb0
>>3
道交法違反乙
道交法違反乙
99: 2017/11/18(土) 13:23:08.24 ID:trtv77r20
>>3
fitの走り屋つうのがイイなw
fitの走り屋つうのがイイなw
112: 2017/11/18(土) 13:34:52.12 ID:DkGvtK1N0
>>3
FITなのにどこで走り屋ってわかったんだ?
ボンネットにエアスクープ有ったり羽根でも付いてたのか?
FITなのにどこで走り屋ってわかったんだ?
ボンネットにエアスクープ有ったり羽根でも付いてたのか?
217: 2017/11/18(土) 18:33:37.22 ID:zc2T655Y0
>>3
わかるわ
実際のところ道路選ばないと軽トラにすら負けるのがスポーツカーだし
わかるわ
実際のところ道路選ばないと軽トラにすら負けるのがスポーツカーだし
5: 2017/11/18(土) 12:21:00.26 ID:XH7BZ3oZ0
AT乗りとか人間捨ててるもんな
6: 2017/11/18(土) 12:21:21.33 ID:9mAH1XSs0
FFでMT車とか馬鹿だろ
9: 2017/11/18(土) 12:21:44.88 ID:B+zpYMok0
ホンダ自慢のDCTはどうなったん?
97: 2017/11/18(土) 13:21:56.37 ID:DE1W+K2/0
>>9
アレ使えるのハイブリッドのみだろ
アレ使えるのハイブリッドのみだろ
10: 2017/11/18(土) 12:21:46.04 ID:ULPxRpD00
プロボックスとかまだMTある?
13: 2017/11/18(土) 12:23:33.89 ID:DHwPxUdr0
>>10
ない。CVTのみ
ない。CVTのみ
75: 2017/11/18(土) 13:07:14.42 ID:HKPTrcVj0
>>10
プロボックスは燃費命なのでトヨタのテストドライバーでもCVTに勝てないと判明してMT廃止
プロボックスは燃費命なのでトヨタのテストドライバーでもCVTに勝てないと判明してMT廃止
11: 2017/11/18(土) 12:22:51.54 ID:/Pvpge890
足車にしてもオモチャにしても中途半端
2台持ちが攻守最強
2台持ちが攻守最強
17: 2017/11/18(土) 12:27:46.41 ID:V9smYqGF0
>>11
2台もシビックいらね
2台もシビックいらね
175: 2017/11/18(土) 15:18:13.82 ID:/J6JSy7C0
>>17
そういう意味ではない
そういう意味ではない
14: 2017/11/18(土) 12:25:00.01 ID:ZrfBf0q50
ATはアクセルの踏み込み具合でギアがヌメヌメ変わるのがな
15: 2017/11/18(土) 12:25:06.06 ID:Owc4AcIO0
一応限定なしだけど練習しないと無理
21: 2017/11/18(土) 12:30:57.43 ID:M7vOEDBL0
ノーマルインプもMT復活してくれんかのう
もういい年だしWRXなんか乗れん
もういい年だしWRXなんか乗れん
22: 2017/11/18(土) 12:32:27.48 ID:yhiUONg20
ターボにMT
ミッションイカレるのはいつかなー?
ミッションイカレるのはいつかなー?
23: 2017/11/18(土) 12:33:44.14 ID:WxrYFj2e0
>>22
ターボにMTだとミッションイカレるの?
ターボにMTだとミッションイカレるの?
24: 2017/11/18(土) 12:33:44.46 ID:ULPxRpD00
>>22
関連性が意味不明
関連性が意味不明
31: 2017/11/18(土) 12:36:57.77 ID:lnLpeq5P0
>>22
クラッチならまだわからんでもないが
クラッチならまだわからんでもないが
35: 2017/11/18(土) 12:37:30.95 ID:KmTTnNfy0
>>22
FFターボでドライブシャフトは折れたことあるけど、ミッションも壊れるの?
FFターボでドライブシャフトは折れたことあるけど、ミッションも壊れるの?
43: 2017/11/18(土) 12:41:26.25 ID:m0Pl422b0
>>35
どうせ半クラで吹かしまくったとか、そんなオチやろな
どうせ半クラで吹かしまくったとか、そんなオチやろな
27: 2017/11/18(土) 12:35:40.22 ID:zkzybOoj0
魅力的な2ペダルがないことの裏返しだろ
28: 2017/11/18(土) 12:35:59.21 ID:KmTTnNfy0
このシビックが売れたら雉沢さん丸刈りにするって言ってたね。
29: 2017/11/18(土) 12:36:24.87 ID:X4uuXY5/0
ジムニー欲しいな
34: 2017/11/18(土) 12:37:12.65 ID:ULPxRpD00
>>29
普通に売ってるぞ
普通に売ってるぞ
160: 2017/11/18(土) 14:50:44.92 ID:vrm2BmEe0
>>34
このシビックが売れなかったら引退するわ
絶対売れる自信あるから
このシビックが売れなかったら引退するわ
絶対売れる自信あるから
30: 2017/11/18(土) 12:36:31.09 ID:mMVTQFFd0
スレタイ詐欺だろ
受注の半数がハッチバックでその35%がMTと書いてあるぞ
受注全体の17%しかMTじゃない
受注の半数がハッチバックでその35%がMTと書いてあるぞ
受注全体の17%しかMTじゃない
37: 2017/11/18(土) 12:38:37.00 ID:OPtDDbmA0
>>30
タイプRも含めればシリーズ全体の半数とも書いてない?
タイプRも含めればシリーズ全体の半数とも書いてない?
33: 2017/11/18(土) 12:37:11.89 ID:l5mCFdtw0
老人のAT暴走が頻発してるから、良識あるベテランドライバーがMTを自己防衛のためにも選んでいるのかな
42: 2017/11/18(土) 12:40:23.58 ID:0371Odp10
かみさんもMTシビック乗りだけど、新車も絶対MTがいいそうだ
44: 2017/11/18(土) 12:42:12.15 ID:yhiUONg20
昔のターボMTは壊れても部品山ほどあったから何とでもなったけど
今やMTは絶滅危惧種でMTの方が追加料金取られる始末
この手の車買う奴らってサーキットとか行ってブンブン回してガンガンクラッチ削るから寿命短いのは目に見えてる
昔のシビックは良かった
燃費も良かった
何故ならターボ付いてなかったから
今のホンダはターボというぬるま湯に浸かりきったダメ企業
今やMTは絶滅危惧種でMTの方が追加料金取られる始末
この手の車買う奴らってサーキットとか行ってブンブン回してガンガンクラッチ削るから寿命短いのは目に見えてる
昔のシビックは良かった
燃費も良かった
何故ならターボ付いてなかったから
今のホンダはターボというぬるま湯に浸かりきったダメ企業
55: 2017/11/18(土) 12:48:02.37 ID:OPtDDbmA0
>>44
逆に、今の時代にがんがんサーキットで走る人はあまりMT選ばないよ、2ペダルの方が速いし
今あえてMTを選ぶ人は、荒く走るよりむしろ丁寧に車の運転を楽しむ人が多いんじゃないかなあ
逆に、今の時代にがんがんサーキットで走る人はあまりMT選ばないよ、2ペダルの方が速いし
今あえてMTを選ぶ人は、荒く走るよりむしろ丁寧に車の運転を楽しむ人が多いんじゃないかなあ
48: 2017/11/18(土) 12:45:28.78 ID:323FMURY0
走って楽しいし、乗り方次第では燃費も稼げるし、新車本体価格も安いし
デメリットなんて「長距離移動がかったるい」くらいしかないよな
デメリットなんて「長距離移動がかったるい」くらいしかないよな
51: 2017/11/18(土) 12:46:29.52 ID:JXVVgk+k0
俺のサンバートラックに全て凝縮されてるな
162: 2017/11/18(土) 14:51:53.44 ID:byz3chW00
>>51
家もサンバーだが、他社のより最小回転半径がでかいのが不満。
家もサンバーだが、他社のより最小回転半径がでかいのが不満。
54: 2017/11/18(土) 12:47:57.60 ID:D6NC87V30
ボクのライフMTだけど部品無くなるまで乗ってやるわ
60: 2017/11/18(土) 12:52:14.75 ID:NT6IooPL0
MTが乗りたいわけじゃなくてMTのシビックに乗りたいだけだろ
61: 2017/11/18(土) 12:52:43.31 ID:VvpOK9dt0
デザインが今一つ
63: 2017/11/18(土) 12:53:53.36 ID:3BEg7C6O0
でも数年後には自動運転が主流に
64: 2017/11/18(土) 12:55:14.44 ID:oCFqCJVO0
二枚ドアのクーペかハッチを出せよ
72: 2017/11/18(土) 13:03:21.44 ID:0IA25osf0
月販目標をあえて低く見積もってそれ以上売れたから大ヒット中です!ってか
見苦しい商法だ
見苦しい商法だ
78: 2017/11/18(土) 13:08:58.40 ID:u4SE4cb00
北米や欧州はシビック及びアコードって聞くだけでワクワクするらしい
確実にロータスエリーゼなんかより乗りやすいし速い
確実にロータスエリーゼなんかより乗りやすいし速い
コメント
車のパワーが上がってきている現代ではMTはクラッチ痛めやすいでしょ。高性能車であればあるほどATになっているというのに。
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