1: 2017/12/28(木) 18:34:24.64 ID:F39voxff0

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スクープ! スバル技術者続々と転職! アイサイト独自開発放棄の判断で見切り

マガジンX1月号で「スバルが次期アイサイトの独自開発を事実上中止へ」のスクープは
大反響をいただいた。
現在の内製プラス日立によるステレオカメラからモービルアイとオートリブ製の単眼&マルチ
カメラを使った汎用品のチューニング、いわゆる吊るし製品の購入に移行するものだ。この
方針が経営陣により決定されて以降、「スバルの独自性は喪失した。将来性も仕事のやり
がいもなくなった」とエンジニアの退職者が続出しているという。

事情通によると、アイサイト部隊の上層部は、すでにスバルが目指す「安全はすべてに優先
する」の考え方から、JNCAPをはじめとする各国のアセスメントで優秀な成績を取ることが
一番の目的と現場エンジニアに説明を行っているのだそうだ。
さらに最近の情報では、上層部の中でステレオカメラ自体に見切りをつけて単眼カメラ+ミリ
波レーダーのフュージョンシステムに切り替えた方が良いのではという話さえ聞こえている。
サプライヤーの吊るし製品を買ってきて、「アセスメントでポイントが高ければそれで良い」が
上層部の考えの大勢を占めるのでは、アイサイトの独自開発をやりたくて入社した現場の
エンジニアはたまらない。
最近では入社数年の若手エンジニアたちが続々と転職サイトに登録し始めており、実際に
離職者が後を絶たない状況が巻き起こっている。アイサイトの開発姿勢の変化に、他の開
発チームのエンジニアも「次はウチのパートも方針変更させられるのではないか」との危惧
からだ。このままではスバルの開発部隊の弱体化は明らかだ。

マガジンX1月号にスクープ記事が掲載されて以降は、寄ると触るとこの話で持ちきり。スク
ープの犯人探しに躍起となっている管理職の有り様やユーザーや販売会社からの事実確
認の問い合わせが増えているなどの事態に直面して、開発部隊の混乱状態が収まらない。
転職が難しい40歳以上のエンジニアのモチベーションは相当落ちている。「吊るし品を買っ
てくるなら、適当にお茶を濁して定年を平穏に迎えたい」という人が、ほとんどになってしまっ
たとは、ある関係者の話だ。
若手は辞めていく、転職が難しい中堅はやる気が失せる。スバルの開発部隊は内部から
崩壊をはじめていると言って良い状況になってきた。
スバルの100万台規模の販売台数では、コスト面は言うに及ばず、メガサプライヤーがスバ
ル側の要望を聞いてくれないことは明らかと嘆息するエンジニアの話が痛々しい。
スバルは完成車不正に見られるように、経営陣と開発、生産部隊との間に大きなミゾができ
ているようだ。スバル経営陣は今こそ目を覚まし、スバルの独自性を取り戻す努力をしない
と坂道を転げ落ちてしまうのではないかとの危惧さえ抱かざるを得ない。

https://mag-x.jp/2017/12/28/9322/


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2: 2017/12/28(木) 18:35:11.76 ID:wkkwsWeI0
あんれまあ

4: 2017/12/28(木) 18:36:20.88 ID:y46mOD9P0
嘘ぉ
アイサイトが欲しくてXVHV2.0il買ったんだぞ

13: 2017/12/28(木) 18:38:42.68 ID:iJPIovjc0
>>4
次買い換える頃は書かれてるようにミリ波になんだろ
もっと性能いいから心配するな

17: 2017/12/28(木) 18:40:24.13 ID:LTZ/euJM0
>>4

5: 2017/12/28(木) 18:36:22.75 ID:MvMvzQex0
これ辞めてどうすんの?
他行ったって同じような仕事ないだろ

11: 2017/12/28(木) 18:38:09.06 ID:IsIGZh6W0
>>5
電機メーカーに支配されるなら電機メーカーに行こうって事でしょ

118: 2017/12/28(木) 19:30:41.14 ID:h0rJ77an0
>>11
サプライヤはOEMの人材は欲しくないよ。
逆ならあるけど。
サプライヤはOEMの向こう10年くらいの動向を知りたいだけ。転職者なんて要らない。OEMのエンジニアなんて使えないし。

あと電機メーカーってもDENSOくらいだよ。
良いところは。
三菱電機とか日立もあるけど車系サプライヤは必ず超激務。
まあいずれも受け入れないと思うが。

190: 2017/12/28(木) 20:10:32.09 ID:8UwFBbRF0
>>118
大手電機も超激務だよ

69: 2017/12/28(木) 19:09:41.57 ID:0rLE6QGa0
>>5
意外とまとめて引き取ってステレオカメラ最高です、とかやり始めるかもしれんでw

161: 2017/12/28(木) 19:58:26.75 ID:5jqXczYU0
>>5
ちょっと前に結構海外メーカーに人が流れたな
自動運転系ではBOSCHとか

7: 2017/12/28(木) 18:36:31.89 ID:O49YEKHb0
アイサイトなくなったらスバル選ぶのやめるわ
近所の誼で乗りはじめたスバルだけどアイサイト気に入ってたのに

8: 2017/12/28(木) 18:37:23.00 ID:kCSKlLkn0
ボルボに行けばいいんじゃね
中華だけど

41: 2017/12/28(木) 18:52:52.51 ID:4yAI5zAv0
>>8
ボルボは確かに良いよ
吉利は金だけ出して口は一切出さない優良資本

改竄ばっかの日本企業とはえらい違いだ

56: 2017/12/28(木) 19:02:20.46 ID:q4/NQmtz0
>>41
そうも言えなくなってきたけどな

76: 2017/12/28(木) 19:11:42.60 ID:lwbSuJmG0
>>41
そりゃ技術開発させて、軍事転用が主目的だからな。

91: 2017/12/28(木) 19:15:42.73 ID:4yAI5zAv0
>>76
軍事かどうか知らんが
車の安全技術を中国がスウェーデンから学ぼうってのなら
それは良いことなんじゃね?

まあ何よりボルボの良さはデザインだけどな
スバルが逆立ちしたって勝てない
スバルのデザインは本当ひどい

100: 2017/12/28(木) 19:20:00.76 ID:cy5abgrSO
>>91
いやスバルはそこそこのスタイルだと思うが。最近ボルボやジャガーは微妙にスバルっぽい顔してるしアルファロメオジュリアは顔以外はレガシィだろ

121: 2017/12/28(木) 19:31:38.86 ID:38GesH2I0
>>8
傘下に入ってから歩行者用エアバッグを実現したりして良くなっている

9: 2017/12/28(木) 18:37:24.16 ID:3I+0ghea0
トヨタ傘下になった時点で辞めるべきだったな

15: 2017/12/28(木) 18:40:01.40 ID:fQ3QvAQ+0
車なんてどれも同じだろ
ほとんど外から見ないし

19: 2017/12/28(木) 18:42:18.66 ID:+4tKKJ+g0
スバルを捨てて日産に移った俺涙も出ない

21: 2017/12/28(木) 18:42:37.66 ID:n3yf/1mZ0
スバルのシステム開発は攻めの姿勢感じたわ。
java day tokyoで。