1: 2018/01/04(木) 16:06:40.74 ID:DVpO+O3l0
・300万円以上する車ばかり
・カタログ燃費も悪い
・排気量も1500cc以上ばかり
・ガソリンもハイオクばかりで維持費も馬鹿にならない


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4: 2018/01/04(木) 16:07:16.08 ID:aENV8jw5d
トヨタのオタ向け会社のようなもんやししゃーない

5: 2018/01/04(木) 16:07:28.05 ID:ei5r/EsSa
マツダかうわ

8: 2018/01/04(木) 16:08:04.40 ID:DVpO+O3l0
>>5
ええ…

7: 2018/01/04(木) 16:07:53.04 ID:1IVzb/4oH
そもそもメインターゲットアメリカだからね

9: 2018/01/04(木) 16:08:40.11 ID:a/Q0tnmDd
インプの一番安いやつでええやん

14: 2018/01/04(木) 16:09:20.95 ID:DVpO+O3l0
>>9
少しオプション足して諸経費入れたら300万行くで

465: 2018/01/04(木) 17:09:00.93 ID:gBkZumICa
>>14
2WD1.6で300行くわけねーだろアホ
4WD2.0にナビ足して届くレベルや

534: 2018/01/04(木) 17:16:09.55 ID:FBLsrBGu0
>>465
このくらいの価格帯よな
これより高いとレヴォーグ1.6と競合してまうし

10: 2018/01/04(木) 16:08:45.13 ID:QgvJ8sNk0
でもレガシーは欲しい

11: 2018/01/04(木) 16:08:45.78 ID:aENV8jw5d
だからダイハツからトールをOEMしてもらったんやろ
なお、トヨタのルーミータンクに奪われた模様

12: 2018/01/04(木) 16:08:54.32
レガシィとかいうコスパ最悪な車

13: 2018/01/04(木) 16:09:00.88 ID:UqA/tEAL0
車好き(笑)さん御用達だからな
エンジンだけは日本じゃ一番ええんよ、コスパや内装とかは糞だが

513: 2018/01/04(木) 17:14:19.48 ID:kKYpP3rOM
>>13
エンジン日本一とか草
珍しいだけであんまり良いとこなくて泣けるで

525: 2018/01/04(木) 17:15:23.53 ID:pFm5w9sC0
>>513
ガラガラ回る
上は延びない
なんならオイルも漏れる
ええとこ0やな

537: 2018/01/04(木) 17:16:30.25 ID:YCcN/+1nd
>>525
直4と比較して明らかパワー不足
ついでに燃費も悪い
縦置き前提やからレイアウトも限られる

何がいいところあるんやろ

15: 2018/01/04(木) 16:09:21.91 ID:iSSIRUvpa
1500cc未満の車がほしいの?

19: 2018/01/04(木) 16:09:58.56 ID:DVpO+O3l0
>>15
そうンゴ
ダイハツのOEM以外で

16: 2018/01/04(木) 16:09:25.22 ID:yRTYO0Bva
>>1
インプレッサ買えよ

18: 2018/01/04(木) 16:09:58.05 ID:MMyjxcVxa
サンバー乗っとけ

21: 2018/01/04(木) 16:10:26.82 ID:DVpO+O3l0
>>18
もうないやん

20: 2018/01/04(木) 16:10:20.49 ID:xgI9Fimu0
今時の車ヲタはスバル買わないやろ
CVTばっかりやしインプレッサとかただのカローラやんけ

24: 2018/01/04(木) 16:10:57.12 ID:DVpO+O3l0
>>20
最近の国産車の中じゃフロントマスクが普通だから欲しいだけやで

22: 2018/01/04(木) 16:10:28.19 ID:uDxBc5mp0
エンジンオイルも他社に比べて多いやね
2,000ccなら3?くらいが普通なのに5?くらい入るやね

23: 2018/01/04(木) 16:10:39.66 ID:Y1D/OzCV0
ワイのインプレッサ普通にレギュラー入れとるけど

25: 2018/01/04(木) 16:11:19.82 ID:DVpO+O3l0
>>23
ファッ!?大丈夫なんか?

30: 2018/01/04(木) 16:12:07.05 ID:uDxBc5mp0
>>25
全然余裕

31: 2018/01/04(木) 16:12:17.70 ID:Y1D/OzCV0
>>25
大丈夫もクソもレギュラー推奨やし

39: 2018/01/04(木) 16:13:24.97 ID:DVpO+O3l0
>>31
ハイオクって聞いたんやが嘘やったんかな

54: 2018/01/04(木) 16:15:39.34 ID:pEHOrZIId
>>39
そりゃこだわって入れる人はおるやろうけど
ほとんどの人がレギュラー入れるやろ

26: 2018/01/04(木) 16:11:48.91 ID:lwTpgQhQd
トヨタ 燃費重視
日産 EV、自動運転など革新重視(なお)
マツダ 外観重視
スバル エンジン重視

こんなイメージなんやがホンダはなんなん?

34: 2018/01/04(木) 16:12:49.14 ID:aENV8jw5d
>>26
燃費はスズキ定期

38: 2018/01/04(木) 16:13:20.39 ID:rmlCSVeCa
>>26
エンジンはホンダや

526: 2018/01/04(木) 17:15:33.79 ID:kKYpP3rOM
>>26
マツダはデザインもやが足第一やろ

27: 2018/01/04(木) 16:11:58.69 ID:yRTYO0Bva
>>1
お前半分ガイジやん

・300万円以上する車ばかり
→確実に越えるのは一部のスポーツモデルだけ
・カタログ燃費も悪い
→これは合ってる
・排気量も1500cc以上ばかり
→これは合ってる
・ガソリンもハイオクばかりで維持費も馬鹿にならない
→ハイオクなのはWRXやレヴォーグ2.0などごく一部

28: 2018/01/04(木) 16:12:03.02
ダイハツの軽買っとけ
軽買っとけばとりあえず失敗はない

29: 2018/01/04(木) 16:12:06.84 ID:aENV8jw5d
アイサイトだの水行対向エンジンとかワイには必要ない

32: 2018/01/04(木) 16:12:38.82 ID:MK91y8re0
今度スバルの軽自動車買うは

35: 2018/01/04(木) 16:12:56.02 ID:uDxBc5mp0
>>32
中身はダイハツだけどな