1: 2018/02/06(火) 11:48:45.70 ID:oFVH4Ukq0 BE:423476805-2BP(3000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif 
2025年以降あたりに登場する次々期アテンザから、FRプラットフォームの採用が予想される。トヨタとの提携を活用し、クラウンやレクサス・ISとプラットフォーム共用することも現実的な選択肢となる。 
一方で、東京モーターショー2017でのマツダ・VISION COUPE CONCEPTは、FRらしきスタイリングであったが、担当者はFFであると明言していた。次期アテンザはFFとなるだろう。

https://car-research.jp/tag/atenza
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/atenza.jpg
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1517885325/0-

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現行アテンザ






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2: 2018/02/06(火) 11:51:45.13 ID:LikEwLDq0
ルーチェ復活かよ

4: 2018/02/06(火) 11:53:04.28 ID:5/tmbsVv0
アテンザがマークxの代わりになるのか。

6: 2018/02/06(火) 11:54:47.22 ID:tCetvS8r0
だって次期はただのマイチェンでしょ

7: 2018/02/06(火) 11:56:15.93 ID:1Ccf1fNX0
クラウンの車台使ったアテンザ買うなら
絶対クラウン買うぞ、ローン組んでもw

33: 2018/02/06(火) 13:22:51.89 ID:MU+7XHZb0
>>7
カペラがクラウンの姉妹車になる日が来るなんて……

9: 2018/02/06(火) 11:57:15.00 ID:Cp2oWX+80
2025年で笑った
どんだけ先の話だよ

60: 2018/02/06(火) 18:15:39.19 ID:vNfk5L400
>>9
そう思うだろ?
でももう今年の一月は終わってるんだぜ。

10: 2018/02/06(火) 12:04:41.93 ID:V9nrD8ab0
ペルソナみたいにインテリアに凝った車出さないかな

11: 2018/02/06(火) 12:05:25.68 ID:uUrqkFJ60
買い取り額(5年後)

プレミオ2500cc   80万
アコード2500cc   80万
スカイライン2500cc 60万
アテンザ2500cc   10万

マツダの新車買う奴は馬鹿

13: 2018/02/06(火) 12:12:53.81 ID:DPw0m+280
>>11
プレミオが2500ccってどこの世界線だよwwwwwww

24: 2018/02/06(火) 12:47:43.30 ID:0h1YYzTe0
>>11
アコードに2500ccなんてこの世界には存在しないんですけどw

25: 2018/02/06(火) 12:51:37.40 ID:PVFQnIb60
>>11
たとえそうであったとしてもプレミオに五年も乗りたいかって話。

123: 2018/02/07(水) 12:32:48.11 ID:QGycyDat0
>>11
プレミオで盛大に茶吹いた

12: 2018/02/06(火) 12:10:36.07 ID:dQw/jpcF0
普通に走る車は無理にFRにこだわるより
FFかAWDのほうがいいんじゃねの?
まぁ、こだわりのある車にしようっていう話なのかな・・・・

62: 2018/02/06(火) 19:06:02.72 ID:+qoHBGs/0
>>12
ツダはとにかく理由つけて高く売りたくて仕方ないからな
今は値引きもショボいし

15: 2018/02/06(火) 12:17:28.90 ID:goUBtTN10
マツコネもレクサス風にしてもらえ

53: 2018/02/06(火) 15:53:30.46 ID:1nGM2Wqk0
>>15
マツコネはトヨタとの提携で共同開発になる

58: 2018/02/06(火) 18:12:47.61 ID:qFg1lxDw0
>>53
嘘かホントか知らんけどナビならトヨタじゃなくデンソー

17: 2018/02/06(火) 12:24:37.82 ID:8CrTPveu0
マツダ地獄健在

19: 2018/02/06(火) 12:27:57.46 ID:p+MiX7zW0
そんな先には内燃機関の車なんて無くなってるだろ。

21: 2018/02/06(火) 12:30:34.43 ID:zmPc20N+0
今安価なFRはほぼ死滅してるけどそこに活路を見出だすなら良いことだわ
けど需要がないから死滅してんだよね

23: 2018/02/06(火) 12:37:24.42 ID:Fmji074v0
国内で唯一まともなクルマ作ってる

29: 2018/02/06(火) 13:11:31.25 ID:oAa7RSt/0
トヨタと共同シャシーて…
なんだかなあ

36: 2018/02/06(火) 13:26:26.44 ID:sRhDhT/70
アテンザじゃでかいからアクセラで頼む
アルテッツァみたいなので

52: 2018/02/06(火) 14:36:01.09 ID:i1uDHcQq0
>>36
次アクセラ出るぞ

39: 2018/02/06(火) 13:32:28.31 ID:h86lm1jS0
じゃあLSのプラットホームでルーチェ
LCでコスモを作ればいいんだな

40: 2018/02/06(火) 13:38:07.39 ID:/QfiWpHI0
AWDにしとけ
悪い事言わんから

41: 2018/02/06(火) 13:48:18.80 ID:tCetvS8r0
たかだか自動車メーカーの提携の話なのに
憎しみの炎をメラメラと燃やしてる奴の精神構造が分からん

44: 2018/02/06(火) 13:58:59.07 ID:qW917NQG0
アテンザを買う(マツコネ笑、貧乏人マーク爆笑)
→数年後5万で下取り

→中古アクセラ買う(ブレーキランプ切れ)
→数年後3万で下取り

→中古デミオ買う(ナビ無し、ETC無し、車格無し)
→数年後、原付に乗り換える

46: 2018/02/06(火) 14:03:05.45 ID:p6f24gc00
>>44
プレミオ2500cc買えよw

50: 2018/02/06(火) 14:15:58.68 ID:onoyAbt80
おおお
FRいいなー
国内FRで一番安くなる?

79: 2018/02/06(火) 20:14:17.73 ID:R92Wc+7V0
>>50
軽トラなら80万位で買えるよ、あれもFRだし

114: 2018/02/07(水) 06:19:32.19 ID:c7zl44tu0
>>79
アクティ除く。

51: 2018/02/06(火) 14:33:15.77 ID:xSGbfmW+0
シャシーはロードスターのを少し加工すれば使えるな
FR戦略いいね、アルファロメオみたいで

56: 2018/02/06(火) 18:10:36.30 ID:+fEyfXjU0
マツダの駄目な所

マツコネ:古い地図、更新有料、音楽落とせない
ブレーキ:大量のパッド汚れ
エンジン:独特のカラカラ音
リセール:買取10万(マツダ地獄下取りでも20万)
カモメ:貧乏人の証カモメマーク(笑)

61: 2018/02/06(火) 18:33:19.58 ID:6X4Zrk0n0
>>56
プレミオ2500cc買えよw

57: 2018/02/06(火) 18:11:19.17 ID:sSbQn1X60
それもうルーチェでいいだろ

59: 2018/02/06(火) 18:15:23.16 ID:WIfzJQ2x0
お、なんか勘違いが加速し始めたなw
でもまあ、FRの復活は悪くないと思う、PPFも実績有るし

63: 2018/02/06(火) 19:10:57.49 ID:2/Eo/Rdd0
マークXもなくなるみたいだし
中型FRセダンの需要奪えるかもな

65: 2018/02/06(火) 19:34:11.13 ID:1HDZSjzh0
今現行のアクセラディーゼルに乗ってるんだが正直今のマツダは何乗っても一緒なの
そろそろアテンザは高くていいからクラスを超えないとダメだよ
CX5だろうが一緒なんだもん乗り心地からステータス感から

72: 2018/02/06(火) 20:03:33.26 ID:bsmmGSDi0
やっぱり高級車やスポーツカーはFRだな
なんだろうなあの操る楽しさ